海王气囊简介！！！       “内胆式缠绕”气囊，是我厂凭借专业水平和成熟技术，研制出自主知识产权的创新产品，目前已广泛应用在船舶上下水、沉箱起重移运、其它重物的搬运、水下安装工程的助浮等领域。船用气囊的应用受场地限制少，无需大型的机械设备，因此能够缩短工程周期、节省大量资金。经过海王二十多年的发展实践，证明这种产品具有安全高效、绿色环保、机动灵活等特点。       船用气囊的生产和应用主要参照两个行业标准来执行：CB/T3795《船舶上排、下水用气囊》、CB/T3837《船舶用气囊上排、下水工艺要求》。       国防科工委制定的《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》中，首次将海王气囊下水作为一种认可的下水方式列入其中，并规定二级Ⅰ类企业允许采用气囊下水方式，同时对采用气囊下水的设施设备也提出了相应的要求。

        “内胆式缠绕”气囊，是我厂凭借专业水平和成熟技术，研制出自主知识产权的创新产品，目前已广泛应用在船舶上下水、沉箱起重移运、其它重物的搬运、水下安装工程的助浮等领域。船用气囊的应用受场地限制少，无需大型的机械设备，因此能够缩短工程周期、节省大量资金。经过海王二十多年的发展实践，证明这种产品具有安全高效、绿色环保、机动灵活等特点。       船用气囊的生产和应用主要参照两个行业标准来执行：CB/T3795《船舶上排、下水用气囊》、CB/T3837《船舶用气囊上排、下水工艺要求》。       国防科工委制定的《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》中，首次将海王气囊下水作为一种认可的下水方式列入其中，并规定二级Ⅰ类企业允许采用气囊下水方式，同时对采用气囊下水的设施设备也提出了相应的要求。

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                                                                                                                                                                      高压粘合整体缠绕实心橡胶护舷           聚氨酯漂浮护舷靠球内部采用聚氨酯发泡材料作为缓冲介质，外表喷涂聚脲作为保护层。在使用的过程中通过压缩变形来保护与吸收船舶的冲击能量，用来减轻船舶停靠时对码头或船舶的撞击力。可广泛应用于码头、船坞等地。聚氨酯漂浮护舷因为有漂浮能力，重量轻，所以可以不受潮涨潮落影响，具有安全性、免维修性、安全可靠、综合经济效益显著等优点。

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充气橡胶靠球是由橡胶和锦纶帘子布或其他高强度织物制成，充入压缩空气后，将其挂在船侧或码头上，以减缓船舶与船舶之间、船舶与码头之间的冲击。由于它具有吸收能量大、抗冲击能力强等优点，已成为船舶、码头必备的防护设施。

充气橡胶靠球是由橡胶和锦纶帘子布或其他高强度织物制成，充入压缩空气后，将其挂在船侧或码头上，以减缓船舶与船舶之间、船舶与码头之间的冲击。由于它具有吸收能量大、抗冲击能力强等优点，已成为船舶、码头必备的防护设施。

                                           高压粘合整体缠绕充气式橡胶护舷    充气橡胶靠球是由橡胶和锦纶帘子布或其他高强度织物制成，充入压缩空气后，将其挂在船侧或码头上，以减缓船舶与船舶之间、船舶与码头之间的冲击。由于它具有吸收能量大、抗冲击能力强等优点，已成为船舶、码头必备的防护设施。