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1. 船用光纤罗经系统
技术特点及优势：
1. 航向角误差（RMS） ≤0.45°secφ
2. 纵摇角误差（RMS） ≤0.05°
3. 横摇角误差（RMS） ≤0.05°
4. 启动时间≤30min
5. 适用全纬度海区航行
6. 设备平均无故障时间（MTBF）≥40000h
7. 一体化结构设计，体积小、重量轻
8. 免维护，后期使用成本低
2. 多功能系统 (MPC)
技术特点及优势：
1. 国内自主研发的首套多功能系统
2. 集成了Conning、船用导航雷达、电子海图显示与信息系统三种系统功能，实现多个系统的同步工作和切换，可根据战位和权限动态设置
3. 为船舶操纵人员提供快捷、直接的信息服务，体现了船舶一人操纵理念，提高系统可靠性
3. 船用导航雷达 (ARPA)
技术特点及优势：
1. 兼容Raytheon、Sperry、Furuno、JRC等国际主流雷达天线终端
2. 分布式的雷达视频处理软件，拥有核心算法及源程序，具备先进的雷达目标跟踪与自动提取功能；
3. 兼容标准海图数据，实现雷达和电子海图图像叠加
4. 计程仪 (LOG)
技术特点及优势：
1. 测速范围：纵向±40 kn，横向±10 kn
2. 速度精度：优于0.10kn(≤10 kn)或测量值的1﹪(＞10 kn)
3. 工作深度范围：1 ~150米 （超过150米深度自动转水层跟踪）
5. 船用多功能复示器 (MD)
技术特点及优势：
1. 为船舶驾驶员提供实时、精确、稳定的航行信息，增强海上航行安全。
2. 可定制用户界面和显示内容；
3. 集成多种接口，兼容船舶通信的国际标准；
4. 24V直流供电，具备失电存储功能。
6. 驾控台航行值班报警系统（BNWAS）
技术特点及优势：
1. 造型小巧、安装方便
2. 紧急呼叫功能
3. 自动调节报警时间
4. 双电源无缝切换
5.可识别来自自动舵多种类型接口信号
7. 自动操舵仪 （Auto ploit）
技术特点及优势：
1. 具有自动、随动、简操、越控简操、桥翼RFU五种操纵模式
2. 航向稳定精度<1°，航迹稳定精度<100米，达到国际先进水平
3. 全数字化接口设计，系统扩展性、可维护性强
4. 满足C类航迹控制系统（TCS）要求
5. 完全模块化设计，安装方式灵活。
8. 监测报警系统 （AMS）
技术特点及优势：
1. 可同时监测几十至几千点物理量并进行判定与报警
2. 设有通信冗余、系统冗余，有效实现系统热备份，提高系统安全性
3. 提供丰富的图表及MIMIC图显示，涵盖动力、电力、损管等系统
9. 驾控信息显示系统（Conning）
技术特点及优势：
1. 实现全船导航与驾控设备相关信息的集中显示与管理，监视船舶的运动状态，具备多源信息融合与管理功能。
2. 可定制接口协议，实现传感器设备无缝接入。
3. 为不同的操纵场景提供不同的监控模式，包括宽海域、靠港等模式
10. 电子海图显示与信息系统（ECDIS）
技术特点及优势：
1. 全自主开发的数字海图引擎，支持CM-93、S-57和VCF等多种海图数据格式，满足全球航行保障需求
2. 强大的二次应用开发支持，实现雷达和电子海图视频叠加显示、作战态势标绘等功能
3. 支持航迹控制功能。
4. 实现AIS目标、雷达目标融合，结合气象云图信息，实现航行安全管理。