由于城市水道与水敏感城市的道路一样重要，自动驾驶技术不再局限于陆地，因为全球各地的科技公司一直在探索如何消除商业运营船只对船员的需求。一艘39英尺长的电动自主航行渡轮即将6月在斯德哥尔摩的Kungsholmen岛和dermalm岛之间运送乘客。 这艘零排放的双体船名为“Zeam”号，Zeam是&ldq...

船舶自主航行试验技术与检验暂行规则 随着人工智能、信息技术在海运领域的快速发展，船舶自主化智能化程度获得进一步提升。国际海事组织专门发布了通函为海上自主水面船舶（MASS）提供宏观性的试航指南,当前正在大力推进自主船舶规则的制定工作。我国在自主航行船舶方面的研究和实践也...

近期，由连云港港轮驳鸿云实业有限公司为连云港港口集团建造的全国装船容量和推进功率最大的纯电动拖轮——5400HP纯电动拖轮项目最大的设备直流配电板顺利进舱。 直流配电板长6400mm，宽3280mm，高2100mm，主要功能是实现整船电能的分配、动力蓄电池组的保护和充放电控制。直流配电板内...

挪威康士伯（Kongsberg）日前宣布，公司已经成立了一个独立的业务部门“康士伯发现”Kongsberg Discovery，该部门将整合康士伯之前的传感器和机器人部门。 康士伯是机器人和传感器技术的全球领导者，据了解，新成立的Kongsberg Discovery是康士伯公司的第4个新业务领域，旨在利用该公司先进的机...

4月21日，海兰信公布2022年年度报告，2022年公司实现营业收入7.24亿元，同比下降19.72%；归属于上市公司股东的净利润为-7.89亿元，同比盈转亏；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-8.21亿元；基本每股收益为-1.2018元。 公告称，公司于2023年4月20日召开的第五届董事会第四十三次会议�...

海兰信（300065）2022年年度董事会经营评述内容如下： 一、报告期内公司所处行业情况 2022年，我国海洋经济表现出相对强劲的韧性：海洋经济总量略有下降但复苏迹象明显；政策助企纾困更加明确方向；海洋装备制造实力不断巩固；积极推动数字赋能海洋产业转型升级。 在这样的大背景下，公司�...

4月20日，全球首艘安装旋筒风帆节能装置的64000吨散货船“阿弗罗斯（AFROS）”轮在华滋能源完成修理出坞开航。 “阿弗罗斯”轮船长199米，宽32米，该轮计划厂修15天，主要工程包括螺旋桨导流罩换新、货仓打砂以及旋筒风帆装置维护保养等工作。 据国际船舶网了解，“AFROS”�...

近日，Reygar公司和海上服务公司Mainprize Offshore正式签约，将为7艘semi-SWATH人员转运船（CTV）安装Reygar公司的BareFLEET船舶监测系统，使其日益增长的船队具有更高的运营效率与性能。 据了解，早在2022年10月，Mainprize Offshore公司就在其“MO6”号上成功进行了概念验证试用。现在，该公司计划进行�...

英国皇家造船工程师学会（RINA）日前发布“2022年度杰出船型世界名船录”《Significant Ships of 2022》，33艘船舶入选。接下来我们就看一看它们都是哪些船舶吧。 “Amore Mio” “Amore Mio”是一艘由希腊船东Capital Ship Management订造的氨预留和液化天然气（LNG）预留超大型油船（VLCC）。这�...

日本航运巨头商船三井正在加快推进脱碳化进程，到2035年计划推出的净零排放远洋船舶艘数增至130艘。 商船三井于2021年6月发布了“环境愿景2.1”，提出到2050年实现温室气体零排放的目标，其中2035年净零排放船舶数量将达到约110艘。历经两年，商船三井将2035年的目标进一步提高，同时决定...