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扬州龙和造船项目占地280亩，占用岸线600米，计划总投资4亿元，主要建设1座8万吨船坞。目前，该项目边建设边生产，项目于2008年底全部达产后，将形成最大吨位8万吨、造船装载吨位20万吨的生产能力，实现年产销10亿元，利税1亿元。

南京武家嘴船舶制造有限公司位于南京栖霞区八卦洲东江村，占地面积32万平方米，岸线1200米。建有3个万吨级船台，1座400米舾装码头和1个港池式码头,3万多平米生产厂房；拥有150吨龙门吊、等离子切割、钢材预处理线、卷板机、油压机、冷弯机、剪板机等大型造船设备以及喷涂房、机电设备仓库等设施。 公司主要承建3万载重吨以下散货船、多用途船、1700箱以下集装箱船、半潜式海洋工程运输船及3万载重吨以下成品油轮和化学品船。年造船能力20万载重吨。 公司2009年4月通过了“钢质一般船舶生产企业生产条件”二级二类评审。

葫芦岛渤海船舶制造有限公司位于辽宁省葫芦岛市经济开发区北港工业园区，东向辽东湾。与锦州港隔海相望，与国有造船企业渤海船舶重工有限公司相邻。有自然的避风海湾和海域条件。水路、公路、铁路交通十分便利。厂址距葫芦岛中心区域10公里，距锦州港16海里，距京沈高速公路、国道102线、秦沈高速铁路均为8公里。距山海关机场140公里、距锦州机场10公里。 葫芦岛渤海船舶制造有限公司是按现代企业管理模式组建的股份制企业。位于气候宜人、交通便捷的辽宁省葫芦岛市经济开发区北港工业园区。公司以船舶修造、海洋装备、港口机械和冶金设备制造等几大支柱产业并举，是实力雄厚的现代化大型船舶企业。公司厂区规划总面积447329平方米，海岸线2000延长米，造船能力为30万载重吨/年。公司能按中国船级社（CCS）、英国劳氏船级社（LR）、德国船级社（GL）、法国船级社（BV）以及其他国际船级社规范，建造10万吨载重吨位以下各类船舶。 取得了CCS船级社颁发的船舶制造与修理资质，通过了GB/T1900-2008/ISO-2008质量管理体系认证。公司能够利用现有的生产设施和码头350吨港口起重机，承接大型冶金设备、海洋装备和港口机械设备的制造及海上运输任务。 公司拥有7.5万吨船坞一座，配备110米跨*300吨造船门式起重机一台、5万吨船台两座、50跨度*200吨造船门式起重机二台、5万吨级系泊泊位两个、10万吨系泊泊位一个。材料堆放场地7000平方米，4.5米宽钢材预处理生产线一条，钢材理料车间2300平方米，钢材切割下料车间5000平方米，钢材加工车间5000平方米，部件装配组焊车间10000平方米，室内分段制作车间18000余平方米，形成了4万余平方米的钢材处理、切割、加工、装配联合车间流水式生产。具有露天分段制作装焊场地7500平方米，建有满足PSPC标准要求的二喷四涂车间，有较强的分段喷涂能力。配有满足船舶配套需要的集配仓库11000平方米，露天集配场地10000余平方米，分段预舾装场地及分段存放场地40000平方米。具有能满足6万吨/年钢料加工所需要的动能设施及相应的起重设备和基础设施，共有各类加工运输设备80余台套。焊接设备100余台套。在船舶建造中大量使用新技术、新工艺和新设备，计算机技术已被广泛应用；公差造船、计算机辅助设计、高效等离子切割、数控切割、自动高效焊接。分段二次喷涂、分段预舾装、上层建筑整体吊装等。在造船管理上实行托盘管理、全面质量管理，向现代造船技术壳、舾、涂一体化方向发展。

荣成市远通船舶修造有限公司，坐落在胶东半岛东南端，与风景秀丽的凤凰尾相邻，锚地坐标东经122°10′，北纬36°51′。 公司始建于1973年，隶属于国家级龙头企业-靖海集团有限公司。经过30多年的发展，靖海集团目前已形成远近洋海上捕捞、船舶修造、国际国内海上运输、房地产开发、海水养殖、内外贸易、水产食品加工、鱼粉加工、制网制冰、水貂繁育饲养、饲料加工、旅游餐饮等渔、工、贸、养、加、农并举的多元化大渔业经营格局，下辖企业近40个。 自2008年起，靖海集团规划对远通船厂进行扩建，全力投资，决心将远通船厂由主要服务于集团公司的内向型小型船厂发展成为服务于海内外客户的外向型中型船厂，现已投资近5亿元。 公司现有占地面积830000平方米（1300亩），海域面积722790平方米（1085亩），海岸线长3613米，舾装码头1000余米，二期扩建完成后增加800米，设计可靠泊75000吨级以下船舶10余艘。 公司现有船台和滑道共计13座，其中25000吨级造船台1座、15000吨级造船台1座、25000吨级修船滑道3座、5000吨级修船滑道2座、1000吨级修船滑道6座，最大起重能力120吨，可建造船舶最大型宽35米，可修理船舶最大型宽26米。二期扩建增加75000吨级干船坞2座，干船坞设计主尺度为240米×45米×11.8米（L×B×D），最大起重能力600吨。 公司现有各类设备500余台套，其中预处理流水线2套、数控切割机2套、弯板机2台、肋骨冷弯机2台、液压弯管机2台、剪板机2台、铣边机2台、600T/320T油压机各1台、各类焊机300余台、车床/钻床/镗床/铣床/刨床/磨床合计11台套、120T/32T龙门吊各1座、10T/8T/6T塔吊9座、30T/18T/8T汽车吊各1台、26米高空作业平台2台等。 公司设办公室、人力资源部、财务部、经营部、物资供应部、生产设计部、品质保证部、造船部、修船部，设下料车间、船体车间、舾装车间、管装车间、电装车间、涂装车间、机加工车间、钳工车间，设拖轮组、拉放组、动力设备组，设理化实验室，并取得二级计量证书，具备完善的材料理化性能检测和无损探伤检测职能。

浙江凯航船舶工业有限公司于2008年5月经浙江台州工商局批准在三门县沿赤乡沿海工业城成立，由中船第九设计研究院工程有限公司规划设计，注册资金9980万，占地面积为495亩，使用岸线长680米。 　　目前，公司一期工程已完成，建成7万吨级半坞式船台及总装平台1座、 7万吨级舾装码头1座，船体车间、涂装车间、综合仓库。总装平台、船台配有120t、300t、20t门座式起重机各一台；船体车间配有3t、5t、10t、16t、20t、50t半门式起重机、门式起重机；舾装码头配有35t门座式起重机一台。金属加工方面，拥有大型船用卷板机、刨边机、程控肋骨冷弯机、空气压缩机，350t和1500t油压机，等离子及火焰数控切割机，150t液压平板运输车，以及金属切削、焊接、起重运输等其他各类设备。为满足生产需要，同时还建成综合办公楼、职工宿舍楼、职工食堂等辅助设施。 　　在二期工程中，公司将再建造7万吨半坞式船台1座、2万平方米分段及预装堆场、舾装车间、机加工车间、管加工车间、集配中心等配套设施，同时，根据生产需要配备门吊、龙门吊、平板车、行车及加工和焊接等各类生产设备，建成后的凯航船舶工业有限公司年产量达42万吨。 　　 　　

江东船厂地处秀丽的长江之畔，安徽省皖江开发龙头城市芜湖市。　　江东船厂隶属于中国长江航运集团，是集团大型修造船骨干企业之一。创立于1945年，现有员工1500余人，其中专业技术人员400余人。　　厂区占地面积278000平方米，水域岸线500余米，拥有造船平台8座、4000吨级转盘式滑道、万吨级纵向滑道各一座，能承接万吨级各类船舶的建造业务。船台作业区拥有16吨、30吨、100吨各类立架吊车和龙门吊；船舶辅助 建造计算机设备、数控切割机、钢材预处理，以及各种焊接、切割设备等共864台套。　　企业为适应国际造船市场的要求，严格按国际标准管理，产品已获得abs、gl、lr、bv、zc等船级社认可。1999年8月通过了iso9002质量体系认证。 2002年10月，实现了iso9002体系的转换，并通过评审。　　截止2003年10月，已向德国、智利、新加坡、印度尼西亚、日本、韩国、泰国、香港、台湾等国家和地区出口各类船舶210多艘，是国家“机电产品出口基地”和安徽省知名的“重合同、守信用”企业，并被芜湖市授予“文明单位”、“花园式工厂”荣誉称号。

葫芦岛华越船舶配套有限公司是一个以海洋装备制造为主导产业的股份制企业，于2008年5月成立，注册资金2000万元，企业性质为有限责任公司，公司注册地址为葫芦岛市龙港区。华越公司与新加坡OMO公司合作成立华越重工公司，同时引进新加坡OMO公司研发团队，建造自升式钻井平台（JACK-UP RIG）、钻井船(DRILLING SHIP)、浮式生产储油卸油船(FPSO)、浮式钻井生产储卸油装置(FDPSO) 等海工产品。 为了满足国内外海洋勘探、勘测、石油及天然气钻井平台及海上运输交通对海洋装备的配套需求，建立企业长期发展平台，该公司在深入市场调查的基础上，确立了一步规划、分步实施、滚动发展、做大做强的发展思路，拟在葫芦岛海洋工程园区建设大型海洋装备制造基地。 项目选址位于海洋工程工业区A区，总占地面积1800亩。规划建设海洋工程装备制造基地和2座7万吨级船台，顺岸建设900米舾装和材料码头，配套建设大型联合厂房、喷涂车间、总组做业场和动力设施。 项目总投资272000万元，其中建设单位自筹资金150000万元；银行贷款122000万元。 项目计划2012年至2015年建设实施，建设期为4年。 项目建成后，每年设计生产圆筒式海上钻井平台、自升式钻井平台4座，海洋起重铺设船1艘，可实现销售收入500000万元，实现净利润20000万元，年税金20000万元，安排就业人数5000人。

江苏勤丰船业有限公司是江苏省响水县重点引进的大型船舶修造企业。公司位于江苏省响水县陈家港沿海经济区，总占地面积120万平方米，拥有岸线2.3公里。公司地理位置优越、交通便利，东临黄海、北枕灌河，东濒国际主航道黄海入海口10公里；距326省道1.5公里、沿海高速20公里；北距连云港机场70公里，南距盐城机场100公里。 公司成立于2007年3月，注册资金2.1亿元人民币。公司秉承“科学管理，质量第一，诚信为本，客户至上”为宗旨。公司内部管理机构设置为：行政事务部、人力资源部、市场营销部、财务管理部、生产管理部、质量管理部、技术研发部、物资供应部、安全环境部、及设备管理部和各类生产车间；公司现有员工2000余人，各类船舶修造专业技术人员120余名，其中具有中高级专业技术职称人员52名，船体、机电工程师23名。公司于2009年8月取得了CCS的GB/T19001-2000-ISO9001：2000质量管理体系认证。 江苏勤丰船业有限公司的前身是浙江台州路桥勤丰船务有限公司，从1985年到现在已经走过了25年的历程，有着良好的信誉和丰富的造船经验。公司先后建造了上百艘各种类型的船舶，公司是目前为止江苏苏北地区建成最大吨级无限航区船舶和最多建造船舶总吨位的唯一一家船舶企业。 公司的近期发展计划有：1，2010年完成2号半坞式7万吨级船台工程；2，600m舾装码头施工设计已全部完成，2010年8月开始动工兴建第一个泊位（200m）码头，目标2011年3月投入使用；3，涂装车间12000㎡扩建工程正在设计中，目标在2011年4月建成投入使用；4，继续引进各类专业技术人才，不断壮大公司技术管理团队。

江苏亚欧船业有限公司是江苏省盐城市响水县重点引进的中型船舶修造企业。公司成立于2008年7月。公司为滨海县远大水运有限公司投资建设的船舶修造企业。公司位于江苏响水沿海经济区海安村、大湾村境内。东临黄海、北枕灌河，东濒国际主航道黄海入海口20公里；距326省道1.5公里、沿海高速公路20公里、京沪高速公里70公里；北距陇海铁路连云港站60公里、连云港机场70公里；南距盐城机场100公里、南京禄口国际机场350公里、上海虹桥机场340公里。地理位置优越、交通便利。项目工程总占地77万平方米，工程拟总投资8.2亿人民币。

山东华海船业有限公司成立于2007年8月6日，是由山东海岳进出口有限公司、天津世纪万宝国际贸易有限公司、日照市造船厂、新加坡莱佛士航运私人有限公司共同投资兴建的合资企业。 该公司位于山东省日照市虎山镇疏港路，规划面积54万平方米，拥有职工1800多人。 该公司主营船舶及海洋工程的设计、制造和修理，主要产品有油船、散货船、集装箱船、化学品船、拖船、工程船舶及海洋工程平台等。年造船能力为50万吨。 该公司坚持平等互利、友好协商、共同发展的原则，与客户真诚合作，提供优质的产品和服务。产品销售遍及全国各地，出口亚州、欧州等国家，深受国内外客户的信赖。