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远帆船舶制造有限公司是系国家工商部门核发准许制造油轮、货轮、集装箱、渔轮为主的股份制公司，首批通过国家“四部委（局）”专项治理活动的甲类船舶建造单位之一。 　 公司前身是乐清市金川船舶制造有限公司，始成立于2004年11月，2007年经股份改组，更名为“远帆船舶制造有限公司”，占地面积4.1万平方米，用于生产场地3.9万平方米，海岸线长约200米。拥有现代化办公楼、科技楼，注册资金3000万元，设备总值2000多万元，员工500多人，其中各类专业技术人员100多人，高级工程师13人。现有5个独立的船台，船台基建夯实、平整，其中能承造23000吨以上吨级的船舶1座，20000吨以上吨级的船舶2座，10000吨以上吨级的船舶2座，年造船能力可达10万载重吨，年总产值2.5亿元。 　　公司现有数控切割机、200吨弯板机、300吨压机、刨边机、肋骨成形机、交直流焊机、龙门吊、塔吊、汽车吊等生产设备和用于检测的转速表、压力表、超声波测厚仪等检测设备，是温州首家采用分片分段制造船舶及使用数控切割机的企业。公司在2005年按中国船级社质量认证中心的要求，建立和保持ISO9001：2000质量管理体系。 　　公司一贯坚持“以质量求生存，以科技求创新，以市场为发展导向”的宗旨，不断遵循“诚信为本，质量为魂”的企业理念，积极为广大客户提供最优质的船舶和售后服务，热忱欢迎航运界新老朋友光临，携手合作，共同致力船舶工业的繁荣和发展。

安徽省五洲船舶制造有限公司是一家由由台州商人投资的股份制企业，总投资额达1.5个亿，公司位于中国第一大江——长江边的安徽巢湖市刘渡船舶工业园区内。该公司所处的位置有着得天独厚的条件：这里水深，江面开阔，水流平稳。对于船舶下水十分便利，经长江可直接出海，企业紧靠安徽三大造船基地：芜湖、巢湖、铜陵，交通便捷，采购方便，人工等成本都相当低廉，是十分理想的大型造船基地。 公司占地面积33万平方米，海岸线850米，全部采用钢筋混凝土框架结构的大型船台18个，可直接对外承揽万吨级以上各类船舶的制造业务，年造船能力在40万吨以上，主要生产设施设备有数控切割机、压床、剪板机、弯管机、空压机、烘箱、各种吨位的龙门吊、行车、铲车、焊机、b变压器等配最系统等等。公司拥有综合仓库5000平方米2个，堆放场地8000平方米2个，办公场地5000平方米，包括多功能楼、职工宿舍楼、道路、绿化、二道防线、仓库、加工车间等。 公司拥有经验丰富、专业齐全的技术人员和施工队伍，其中高级工程师、工程师、技师、经济师等各类高中级技术人员50多人，各类专业技工100余人，管理人员60人。专业的人员管理、专业的制度化管理使企业向国内一流的现代化船业迈进。 现安徽五洲船业将以“质量是船、诚信为帆”的企业精神，遵循“创五洲船业品牌、塑一流企业形象”的服务宗旨，竭诚为国内外客户提供优质的服务，为此，我们将不懈努力，并愿与您在共同发展中携手前进，共创辉煌。

安徽中耀美华船舶制造有限公司造船基地座落于安徽西南部的池州经济技术开发区经济技术开发区江口汽车轮渡下游至江丰泵站1300米长江岸线处。 公司于2008年9月注册成立，注册资金5333万元人民币，具备二级Ⅰ类船舶生产能力。造船基地项目用地约1500亩，已规划756亩，占用岸线1300米。造船基地所处水域水深达8m以上，常年能保证3万吨级各类船舶从船台安全下水。

重庆川东船舶重工有限责任公司（简称：川东船舶重工）隶属于中国船舶重工集团公司，位于重庆市涪陵区，始建于1966年11月，1976年10月基本建成投产。公司占地面积186万平方米，在册职工1800余人，其中各类高、中级技术人员417人，有研究员级高级工程师16人，高级工程师32人；各类高、中级技能人员880人，有技师43人、高级技师2人、高级工350人。公司拥有纵向斜船架滑道1座、室内船台4座、露天船台2座、舾装码头3座，各类设备1800台（套），其中有从前苏联、德国、日本进口的大型校平机、卷板机、数控切割机、镗铣床等大型设备。具有设计、制造3000——50000吨各类船舶和年产60000吨大型金属结构件的生产能力，是西南地区最强最大修造船和钢结构生产企业。

本公司坐落在海坛海峡古屿水道东侧、东临北东口水道的平潭第一天然良港——苏澳港。 工厂始建于1982年3月，原名“平潭雄鹰船舶维修厂” ，2001年4月更名为“福建省平潭雄鹰船厂”，2003年11月改制成“福建省平潭雄鹰船厂有限公司” ，为法人企业单位，注册资金2000万元。 工厂占地面积约13公顷，总资产达4500万元，有5万吨级和1.5万吨级干船坞各一座，千吨级钢轨滑道船台一座，5000吨级舾装码头三条约500米，各类厂房、仓库等建筑物1万多平方米。 工厂拥有配套较全的船体、轮机、电气、加工、起重、压力、特殊焊接等大中型机械设备，公司总人数65人，拥有中高级工程师8人，助工5人，Ⅱ、Ⅲ级焊工共6人，各主要工种的熟练工人20多名。当工厂承接建造或重大改建工程时，与马尾船厂、东南船厂中优良的施工队伍签订协作合同（均有CCS焊工证书）。工厂拥有生产、质检、安全、物资供应等管理保障体系；2004年以后开始应用较先进的半自动切割、CO2气体保护焊接以及分段造船等工艺；2003年至今累计修造万吨级以下船舶160多艘，其中渔业船舶85艘，其质量均得到船检部门的认可，也受到广大用户的普遍好评。

江门市银星船舶工程有限公司2004年10月落户新会区沙堆镇金门工业园，投资总额1.5亿元，是新会区重点项目之一，经营范围包括船舶贸易、船舶修造、钢结构工程、船舶机电设备安装工程、配套设备制造。为了扩大业务，向上市公司方向迈进，该公司计划增资2.28亿元人民币扩建5万吨级造船项目，扩建项目用地225亩，增资项目将位于一期工程附近，建筑面积约34268平方米，计划建设期为2年，5万吨级造船项目建成投产后，预计年建造5万吨级油、货船4艘，年产值约10–12亿元。 2014年3月与中交第四航务工程局有限公司整合。船厂已不存在。

扬州华美船业有限公司由仪征江海洋造船有限公司和美国大陆集团中国公司合资建设，成立于2008年2月28日，注册资本1050万美元，具备外贸自营进出口权。占用长江岸线450米，占地面积20万平方米，项目总投资2980万美元，目前建成使用的主要设施有1万吨级船台3座、钢料加工舾装配套车间3000平方米、60-100吨起重机3台等多种配套设备，主要制造和修理200米以下，5000kw以下节驳、散货船、油船、渡船、汽渡船等。年生产能力5万载重吨。预计“十一五”末，年生产能力达10万载重吨，产值约10亿元。

海南威隆船舶工程有限公司是一家民营股份制船舶制造企业，是目前海南省规模最大、实力最强的大型船舶修造公司。公司成立于2008年6月，座落于海南临高金牌港经济开发区，处于海口“一小时”经济圈，地理位置优越，交通便利。公司本着“以诚为本，以质取胜”的服务理念，面向东南亚和世界各地的客户。公司造船基地2008年8月开工建设，得到了海南省委、省政府和临高县委、县政府领导及省、县有关部门的高度重视和关怀。卫留成书记、罗保铭省长等省、县领导亲临公司造船基地视察指导工作。 公司修造船基地总投资10.8亿元，总占地1000多亩，海岸线长4.5公里, 海域水深湾阔，岸滩稳定，是一个理想的船舶修造基地。基地按现代化、规模化、工厂化生产设计，建成后年产各类大型船舶12艘，计划年下水船舶25万吨载重吨，年创产值25.52亿元。远期发展修造海洋装备工程，形成年创50亿元产值的大型船舶修造企业。 公司修造船基地分二期建设。第一期工程占地200亩，已投资2亿多元，建成5万吨级半干船坞1座，3万吨级船台1座，最大建造能力为5万吨，年产6-8艘万吨级船舶。现有门式起重机6台，最大起重能力为150T，数控切割机2台，大型油压机、折边机、冷弯机及200多台各类焊机，设加工中心、分段制作中心、涂装车间等，标志着公司船舶建造迈向现代化。2010年公司将启动二期工程建设，力争两年内投产。 2009年6月，公司承接首制船订单，为海南粤海航运责任有限公司建造13800吨散货船。这是海南本土建造的第一艘万吨级船舶，计划于2010年8月下水。2009年10月，公司又承接了海南海峡航运股份有限公司的两艘41车/999客客滚船，分别于2009年12月和2010年4月开工建造。实现了当年建厂，当年投产的目标。2010年可下水船舶三艘，完成产值2亿元。公司还具备国家一级钢质渔船建造资质和各类游艇建造能力。目前，公司正与国内外多家船东洽谈船舶建造、修理和渔船改造等业务。 公司现有员工600名，其中高、中级技术职称38名，工程技术人员220名，熟练技术工人342名，下设工艺技术部、生产部、经营销售部、质量检验部、生产安全部、物资采购部、财务部、人力资源部、行政部等职能部门，以及船体工程项目部、轮机工程项目部、电气工程项目部、涂装工程项目部、装饰工程项目部、后勤运输保障部等相关生产部门。

武汉南华黄冈江北造船有限公司前身为黄冈地区江北造船厂, 始建于1970年6月。2008年5月由武汉南华高速船舶工程股份有限公司收购控股并投资改造建成现代化中型造船企业。公司坐落于“武汉1+8”城市圈的黄冈市黄州区长江北岸，水陆空交通十分便捷。 公司占地面积300余亩，拥有沿江岸线1000米。拥有室内船台4座，室外船台5座，分段预制平台4座，分段堆场2座，舾装码头2座。各类设计、加工、制造、检测、涂装等专用设备1000多台/套，年钢材加工能力3万吨、年生产能力10万载重吨；公司主要产品为沥青船、2000立方～5000立方LPG运输船、化学品船、成品油船、各类工程船、豪华旅游船等。取得了国防科工委颁发《一级二类钢质船舶建造资格》证书。

现于 2008 年 8 月成立湖北鄂海造船有限公司，注册资金 5000 万， 年生产能力 20 万总吨，预计建成总投入资金约 3 亿人民币。工厂座落在湖北省黄冈市黄州区六福弯村边，距武黄高速约 15 公里、武汉市区 40 公里、大广高速 10 公里、武汉天河机场约 50 公里，交通便宜。设有 3 座 2.5 万吨级旱船台（ 200 米 x 31 米），各船台龙门吊 40T+40T 。 2 座半坞式特种船台（ 205 米 x 45 米），龙门吊 60T+60T 。舾装码头二座、立体分段船台、小分段组装车间、预处理车间、涂装抛丸车间、数控切割车间、管道放样车间、机加工车间、舾装件车间、电器车间、工人集中生活区、船东办公区、钢材堆放场等设施。计划在 2009 年 3 月份正式投产。