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创建于2001年初的扬州三江营船业有限公司，由原“扬州市大运河船厂”扩建并迁址于长江北岸，是江苏省江都市沿江开发区重点招商项目之一 ; 公司地处江都港区,位于淮河、大运河、长江交汇处，与宁通、京沪高速公路毗邻，水陆交通十分便捷。 　　公司现有职工200余名,其中高、中级技术人员36名,三类持证合格焊工25名，占地面积15000平方米，拥有 千吨级船台8个，岸线长达1000米, 除正常的船舶制造设施外,还配设了精加 工车间、钢材剪切压形成套车间等。公司通过一系列技术改造已具备设计、建造和维修5000吨以内各类船舶的能力,以及700KW以下的渔船、拖轮、挖泥船等工程船舶，深受广大客户认可，成为江苏省苏中、苏北地区的重要船舶和生产基地。

安庆市舟洋船舶制造有限公司是新加坡客商柯炳华先生投资兴建，坐落在枞阳机械制造工业功能区内，主要生产和销售船舶、大型钢结构，产品多数销往国际市场。公司注册资木125万美元，占地面积117亩，建筑面积5000平方米。公司于2005年12月正式投入生产，年造船能力3万余吨，年产值1.5亿元，实现利税700万元。

广州市登泰船厂有限公司座落于广州长洲岛内珠江河畔，毗邻历史悠久的黄埔军校，水陆交通方便，资源丰富，地理位置优越. 　 经过四十多年的不懈努力和锐意进取,登泰船业由一间小型修造船厂发展成为以修造船为主的股份有限公司;具有高级、中级专业技术职称人员一百多人,修造配套系统完整、技术力量雄厚、设施先进、管理手段完善,拥有上海船舶设计研究院设计;公司自行施工建造的举力5,500T钢结构浮船"千山"号一座.其它设施包括拖船两艘,25T吊车、60T吊船等大型运输起重工具.深水码头-9米*海岸线600米长.20;000平方米面积的厂房和办公楼;5200平方米面积的综合楼和员工宿舍,环境优雅.船体车间、轮机车间、电气车间、木工车间、放样台、仓库等规划整齐有理.质量管理体系符合IS09001、2000标准,挪威船级社认证.业务遍布海内外,包括中国、香港、台湾、希腊、英国、新加坡、南韩、日本、俄罗斯、印度、挪威等国家和地区.在建造渔船方面拥有独到的技术和精湛的工艺,在国内外享有盛誉.

广东江门船厂有限公司前身是广东省江门船厂，原广东省交通厅直属企业。一九五四年建厂，至今已有五十年的历史。一九九九年七月由广东天健实业集团有限公司全资收购原广东省江门船厂后改制成立了广东江门船厂有限公司。属天健集团旗下公司。 广东江门船厂有限公司地处珠江三角洲江门市，公司占地面积18万平方米，主要建筑面积6.7万平方米，厂区布置合理，设备门类齐全，资产总值1.33亿。公司注册资金5000万元，现有职工人数506人，其中：获有高级工程师职称的15人；获有中级技术职称的工程师29人、助理工程师35人；获有技术员、会计员职称和持有各种证书的人员有140多名。 本公司机构设置有船舶中心设计室、生产技术部、质管部、经营业务部、物资管理部、财务部、总经理办公室和重工工程有限公司共八个部门。其中，重工工程有限公司对外具有独立法人资格单位，经济上实行独立核算，隶属公司的领导。 公司内部下设船舶制造、船舶修理、钢结构制造、加工及安装三个车间。其中船体车间下设船体和轮机两个工段；重工工程有限公司下设金属结构制造车间，并设有技术部和工程部两个部门。现全公司共有制造、加工、安装小组35个。

中山利德丰造船有限公司成产于2003年6月，属港商独资企业，位于世界最大生产基地之一的珠江三角洲之中心地带，距离珠海或中山市中心仅20公里路程，业务范围主要包括出口运油船及化学品船的建造，船厂面积为27000平方平，具备同时建造4艘长度达100米船只的现代化生产设备及设施。具备处理造船过程中各种材料的作业能力及质量监控能力。

广西金达造船有限公司成立于2007年，是目前广西最大的民用船厂之一。可设计修建长度120米以下的各类钢质船舶、60米以下的各类钢质渔船、加工各类艉轴、舵轴和钢结构件等。主要建造油船、化学品船、集装箱船、拖船、趸船、渔船、载客船、车渡船、对开式泥驳、自卸抽沙船等各类特种船舶。 公司座落在风景秀丽的广西藤县县城北岸，面临西江，交通方便，地理位置得天独厚。现有厂区面积8万平方米，拥有船体加工车间、轮机加工车间、物资仓库及放样楼; 室内船台3个，露天船台4个，舾装码头1座，纵向下水滑道3条及各类起吊设备、专用生产设备800多台套; 各类造船专业高级工程师10名，工程师20名，专业技术人员80人，熟练生产工人300多人。

海南永昌兴船舶工程有限公司坐落在海南文昌市铺前前港，面临琼州海峡，地理位置优越，距海口市23海里，水陆交通方便。 海南永昌兴船舶工程有限公司原名为广东省海南造船厂，始建于1967年，是海南省唯一一家国有民用船舶修造厂。1968年初建成投产，1988年海南建省，体制下放，直接隶属于海南海运总公司，广东省海南造船厂改名为海南省海运总公司船厂，2001年取名为海南省海运总公司铺前船厂。海运总公司铺前船厂作为一家国有老企业，由于体制滞后，机制僵化，经营管理不善，2006年下半年向社会公开竞标租赁经营。2006年底我司通过公开竞标的方式，租赁经营铺前船厂，启用现名“海南永昌兴船舶工程有限公司”。

湖北江润造船有限公司，位于黄冈市汽南路238号(鄂黄长江大桥下游两公里).南临长江黄金水道,东靠武黄高速公路及106国道.水陆运输十分方便。厂区占地面积16.7万平方米，岸线长450米，自然水深6-9米，气候温和，终年不冻淤，具有得天独厚的修造船条件。 公司已完成CCS的工厂评估，完成了ISO9001质量体系认证，严格按照CSQS2005标准进行生产，已获CCS批准可建造无限航区船舶及LPG、化学品等危险品船舶。

益阳中海船舶有限责任公司是原湖南省益阳船舶厂于2005年12月16日 实行公司制改造后成立的国有独资公司，在2006年10月由中央企业中国化工（集团）总公司下属的益阳橡胶塑料机械集团有限公司重组，成为该公司的全资子公司。公司拥有沿海及内河各类船舶的一类生产资质和甲类设计资质，现有职工700余人，其中高级工程师18人，中级职称以上的专业技术人员80余人。原湖南省益阳船舶厂始建于1953年，具有50多年的造船历史，曾于1958年被国家机械委确定为全国机械行业的重点企业，原属国家六机部生产全液压绞吸式挖泥船的定点厂家，后系国家交通部生产工程船舶的重点地方厂家。 　 公司地处湖南中部偏北益阳市区资水南岸，与省会长沙毗邻，与本省工业重镇长江要塞岳阳城陵矶一水相连。益阳位于石长铁路和洛湛铁路的交汇处，铁路运输十分方便。益阳距省会长沙69km可由长益高速公路在50分钟内直达。益阳航道以居湖南四大水系之二的资水为主干，以洞庭湖为水枢纽，从公司码头经洞庭湖进长江至城陵矶全程165km，常年最低通航水深达3.6m以上，有效航宽450m以上，水域条件得天独厚，十分优越。益阳市距长沙黄花国际机场90km，乘坐飞机可到达全国各主要城市。另外，公司在资江水域拥有长540m，宽400m，常年最低水深达8m的专用码头水域面积。因此，公司具有良好的船舶建造地理环境。