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青岛武船麦克德莫特海洋工程有限公司 是由中船重工集团 (CSIC) 的全资子公司武昌船舶重工有限责任公司和McDermott International Inc. (MII) 的全资子公司J. Ray McDermott共同出资组建的合资公司，双方各拥有股权50%。 青岛武船麦克德莫特45公顷的建造厂区位于青岛海西湾经济开发区这一重要的战略要地， 并且毗连CSIC的北海造船厂，是海西湾船舶建造、修理基地的一部分。　 　　 合资公司的总投资规模高达2.501亿美元， 合资企业将融合双方优势，麦克德莫特具有专利建造系统， QingDao McDermottwuchuan 程序，管理模式以及丰富的国际客户服务经验；武船拥有勤劳而且专业的施工队伍，有效的成本控制方式，丰富的浮体建造经验。紧挨合资厂（一区）的CSIC/武船新造船厂（二区）将会为合资厂建造浮体。 合资企业的建造的产品包括：陆上或离岸的油气处理模块，综合一体化的平台， SPAR浮体，大型的海上浮式油气处理和储存设施（FPSO）以及为国际市场包括亚洲，墨西哥湾，地中海，中东，南海，西非的客户提供FPSO的整体服务。合资厂也将努力进入中国的陆上和离岸市场。

张家港市五友拆船再生利用有限公司位于长江30#锚地南岸，西靠张家港保税区，南接长江沿江公路，地理条件优越，在全面开放的经济开发区水陆交通十分便利。我公司创建于1984年，原名张家港市德积拆船厂，在1988年8月创办了德积轧钢厂，因而更名为张家港市德积拆船轧钢厂，随着体制改革的浪潮，我公司在98年3月组建了股份合作制，有5名董事会成员组成，原拆船轧钢厂更名为张家港市五友拆船再生利用有限公司。 　　 经过多年不懈地努力，现已发展成为一个初具规模的企业，公司占地面积达8万多平方米，固定资产投资1500万元，职工300多名。本公司拥有大型船坞、汽车、卡车、叉车、浮吊、污水分离器、油水分离器、围油栏等多种先进设备，并聘请多名专业工程及技术人员指导生产，技术力量雄厚，年产值达亿元以上。 　　 本公司专业承接国内外各类拆船业务，规格不限，年生产能力达15万吨。拆下的钢板、有色金属、生活用品等多种再生利用品销往江苏、上海、青岛、浙江等地。本公司从97年-2001年连续5年被评为AAA级企业，并成为享受国家财政部、税务总局、中国海关总署废船进口环节增值税先征后返的企业。

2016年12月27日，南通象屿海洋装备有限责任公司成立。南通象屿拥有江岸线长1100米，占地面积76万平米。南通象屿位于长江南通段北侧的江苏省南通市通州区五接镇泓北沙下游。水陆空交通便利，至南通市区45分钟、至上海120分钟、至南京180分钟。 象屿集团，1995年11月28日成立国有独资企业，总部设于厦门。旗下拥有投资企业200余家，全资及控股投资企业160余家，员工超7000人。投资领域涉及供应链管理及流通服务、公共服务平台及产业地产开发、房地产、类金融服务及股权投资等现代服务业领域。今年公司还积极布局新兴产业投资、产业+互联网等。公司资产总额超700亿元，营业收入超1200亿元。

南通神龙游船有限公司是一家专业从事玻璃钢船艇研究设计与制造的高新技术企业。公司主要生产、设计与制造玻璃钢豪华游艇、画舫、高速艇，公园游船，浮动码头及各种型号与规格的玻璃钢制品。公司坐落于风景秀丽，人杰地灵的江海之滨南通市。交通十分便利。公司占地面积21000平方米，水池面积6000平方米。专业技术人员占职工总数35%以上（常年聘请多名国内玻璃钢船艇制造知名专家作为公司技术顾问）所生产的产品畅销全国二十多个省市，公司先后为江苏南京夫子庙、玄武湖，镇江金山，南通濠河，杨州瘦西湖，常熟尚湖，山东济南趵突泉，江西南昌，广西柳州，云南昆明等用户设计生产了各类画舫游览船，客户用我们的产品圆满接待了一大批国内外国家领导人及知名人士。

坛市安顺船舶制造有限公司坐落在全国科技实力百强县市------金坛市境内，总占地面积58000平方米，建筑面积20000多平方米。凭借得天独厚的地理优势，依托上海、南京、镇江及周边地区船舶行业快速发展的良好环境，安顺现已成为江苏内河最具规模的船舶制造企业之一。 　　公司现有职工230余人，其中高级工程师3人，工程技术人员26人，质检人员4人，持ZS、CCS等焊接证书的熟练焊工35余人，铝焊工8人。公司坚持以“诚信为基础、技术为先导、质量为根本”赢得市场。2010年通过CCS--ISO9001：2008质量体系认证，已按照ISO9001标准建立了质量管理体系。公司具有造船二级资质，造船设备先进、齐全，与江苏海艺船舶科技有限公司等多家船舶设计研究机构有长期技术合作关系。 　　公司拥有3000吨露天船台2座，3500m2 室内船台。在设备方面，公司现有4m*32m数控等离子/火焰切割机、全数字MIG/MAG多功能焊机、自动埋弧焊、二氧化碳气体保护焊机、交直流焊机、折弯、剪切、锻压、检测、运输、金加工、龙门吊等船舶制造专业设备，形成了修、造船生产设备整体流水线作业。船舶建造从采用计算机设计放样、到数控切割下料、二氧化碳气体保护焊、自动焊接等先进的施工工艺外，还采用了分段建造、总装等流水线作业方式，充分显示出不俗的专业化生产能力。公司生产的趸船、散货船、油船、散装水泥罐船、盐船、化学品船、干货船、行政执法艇、工程船等，均能满足CCS、SOLAS国际公约及各船级社的规范要求。

江门市新会双水拆船钢铁有限公司成立于1984年8月，是国家重点拆船企业，专门从事拆解世界各地报废各类船只，加工及出售各种船用旧设备、旧机械服务。占地面积32万平方米，厂房建筑面积6万平方米。目前，拥有5个拆解码头和4个岸上拆解场地，主要设备有：50吨电子地磅3台，100吨电子地磅1台，5吨龙门吊8台，5~30吨起重浮吊作业船18艘，大小运输车辆25辆，18~40mm剪床25台。另外，公司有良好的港口条件，能同时拆解6条1~6万轻吨的废船。每年可拆解超级油轮、货轮达60万轻吨以上，年产值8亿多元，是中国目前拆船行业规模最大、拆解速度最快、拆解量最大的一家大型拆船企业。

江门市中新拆船钢铁有限公司（简称“中新”）始建于一九八四年，从事拆解报废船舶生产经营活动20多年，拆解世界各国退役报废船舶总数量超过500多艘，“中新”是中国的重点拆船企业，也是中国的一家绿色拆船企业，近年来每年拆船的总量持续排行中国拆船企业的前列。“中新”位于中国广东省江门市新会港的对外开放水域-银洲湖港区的东岸，距香港98海里，距澳门47海里，是珠江水系的江海转运的枢纽，并与世界各大洲的海运航道相连，水陆交通极为便利，地理位置北纬22°18′，东经113°04′。 “中新”拆船作业厂区总占地面积40多万平方米，厂房面积约20000平方米。“中新”采用码头拆解法的拆船工艺，并使用天然气切割代替电石，使用岸线1600米，拆解码头6个，泊位4个，码头可同时靠泊拆解6艘2.5万轻吨的废钢船，年拆解废船能力达到50万吨。

长兴分公司是上海振华重工（集团）股份有限公司最大生产基地之一，也是世界规模最大、技术一流的重型装备制造生产基地，它位于长江口的长兴岛，占地约304万平方米，其中约78万平方米厂房，4.65公里岸线，每年可生产280台岸桥和47万吨钢结构，职工28000人。 长兴基地具有如下特色： 1、技术先进，流程合理，利用4.65公里的岸线，可充分发挥浮吊吊重大件作业优势，基地现有3台大型浮吊，其中1600t两台、2200t一台。 2、有可承重5400吨单件的重型码头1座，还有7座桥吊总装码头，共长2390米。可安放100台以上岸桥整机安装和调试，并以整机形态运往用户码头，接电即可投产。 3、有10200平方米重型车间，内有400t重型行车8台，车间净高度28米，地面承受力达2000t。 4、有26艘举世无双的六万吨级整机运输船，利用邻水优势，整机运往全世界。 5、可以承接各种以钢结构为主的重型设备的制造安装，整机运输，如大型盾构，大型船厂龙门式起重机、钻井平台、导管架、工程船、大型浮吊、海上风电塔等等。 6、高能力加工设备，为钢构件的制作备有高能力的各类加工设备。能力为120毫米厚钢板的卷板机、1800吨折弯机、自动埋弧焊机、重型钢板轧平机、水下等离子数控割机、铣边机、数控钻床等，还有适合特别重组件运输的160～250吨液压平板车。 7、拥有世界最庞大的优秀电焊工队伍4000人。

辽宁新宇重工有限公司坐落在辽宁省葫芦岛市龙港区船舶配套园区内，是一家具有独立法人资格的大型民营企业，公司所在地距葫芦岛港8公里，距京沈高速15公里，并与连接辽宁省五点一线的滨海公路为依托，具有得天独厚的交通运输条件。 公司总占地面积280亩，其中一期工程占地130亩，建有生产厂房及配套设施共计3万余平米，包含生产厂房2座，以及变电站、空压站、液氧站、丙烯站、二氧化碳站等动能保障设施，实际完成固定资产投资总额1.1亿元，公司已于2009年8月正式运营； 二期工程占地150亩，主要着眼于水电、风电、核电、冶金、桥梁、汽车制造业专用压力机等各个行业的大重型钢构件的装配焊接和大重型铸钢、铸铁件的机械加工。目前场地和相关动能配套设施已经铺设完毕，开始投入使用，主要承制渤船重工船舶上层建筑的挂窗帘工程、大型户外广告牌制作等。 公司现有员工400余人，其中管理人员和具有高、中级专业技术职称的技术人员40余人。为适应渤船重工“做强做大，创造世界一流造船企业”的目标和新的生产形势，公司全力配合渤船重工制造船体分段及相关配套产品和部分非船产品的钢构协作件等，同时还为渤船重工提供场地进行分段预舾装。