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公司位于通州船舶工业配套集中区(平潮镇虹闸村，行啤区划调整后为九圩港村)，成立于2005年3月，注册资本为13300万元，其中南通亚华船舶有限公司投资680万元占股50％。公司地理位置占尽“黄金海岸”和“黄金水道”之利，从长江出海可通达中国沿海和世界各港。厂区南联沪宁苏嘉杭和沿江高速公路，苏通长江大桥把集中区与国际大都市上海直接相连：具有十分优越的交通物流条件。 公司主要从事船舶制造，钢结构制作及安装、销售。已生产各类钢质驳船及特种工程船舶50余艘，产品出口日本、韩国、新加坡、荷兰、香港等国家和地区。2007年产值1.2亿元，销售收入8690万元，实现利润277万元，上缴税金752万元，排名列通州市27位。 近年来，公司先后多次荣获“通州市纳税大产”、“平潮镇钠税贡献特别奖”等荣誉称号，现为通州市船舶钢结构协会理事单位、通州市优先扶持重点企业。为了做大、做强、做优企业，整合资源增强企业竞争能力，公司决定兼并注册资本为5080万元的南通华飞船舶工程有限公司，整合后公司注册资本将达到8800万元。

南通海森特重工有限公司是一家中型的私营船舶钢结构企业，成立于2006年，注册资金5180万元，总投资1.5亿元。占地总面积：160亩，主厂房面积15000平方米，喷砂、涂装厂房面积为3400平方米，总装面积为14000平方米，产品堆场面积约25000平方米；主要生产设备有等离子/火焰切割机、液压机、剪板机、空压机、平板车、门/桥式吊机等；厂内起重运输能力可达100吨；年设计加工、生产能力约4万吨。主要合作客户：江苏太平洋造船集团，江苏熔盛重工，TTS，Cargotec 海森特重工现有员工总数300多名，其中来自韩国三星和日本 产业专业制作舱口盖、造船技术总工、管理人员30名。海森特重工是从事舱口盖、汽车甲板、船体分段的专业制作厂家；同时致力于克令吊和舵叶、舱口围、绑扎桥、甲板室、桥梁、港口机械的钢结构制作等。公司通过了挪威船级社(DNV)ISO9001质量体系认证，取得了建筑业钢结构工程专业承包三级资质证书，荣获了ABS、BV、GL、CCS等多家船级社工厂认可证书和焊接工艺评定证书，先后承接了多家大型船企的相关业务，赢得社会各界人士的一致认可和赞誉！

南通美利昌通宝船务有限公司是由南通市通宝船舶有限公司与新加坡MLC BARGING PTE LTD 及马来西亚MLC SHIPBUILDING SDN BHD 合资组建而成。公司创建于2005 年11 月，2006 年3月投产。现有一号船台净宽52 米，设有80 吨和40 吨行车；二号船台上设有40 吨和20 吨行车两台；三号船台净宽52 米，设有80 吨和40 吨行车；装配平台上设有20 吨行车三台；现有数控车间两座，管道铸造厂、磨车间、喷涂车间各一座。公司已向荷兰、新加坡、马来西亚、印尼等国家出口了各类机动船、甲板驳、海洋石油平台工程船、居住船、铺管船等20余艘，并经ABS、LR、BV检验合格。2007年经国家批准享有自营进出口权。 根据企业的发展及定位目标，公司将以建造海洋工程为主体的海供船（供给船、维护船）及特种船（居住船、铺管船）为主要方向。企业已形成海洋工程船舶比较完备的建造体系。

台州市园山船务工程有限公司位于台州市海门港北岸，毗邻台州发电厂的钟、园两山之间（北纬28°41′30.79″、东经121°27′23.12″）；钟山灵动树木葱茏掩映黄墙飞檐亭阁，园山俊秀顶上白塔如出浴处子亭亭玉立；椒江横旦于南，潮汐有信，旦夕二至，法华山北立于后，气候宜人，风景秀丽。 公司新成立于2009年3月4日，注册资金3000万元，总投资1.2亿元，其中固定资产投资8000多万元，是台州市新崛起的、也是台州地区目前第一家筹办的涉外修船企业。 公司地处台州市椒江区前所街道沿江路1号，占地面积5万余平方米岸线长约350M，海域面积6000多平方米，所在水域的水深条件完全能满足船厂作业需要；拥有万吨级干船坞（125.00m×21.00m×8.60m）壹座，贰万吨级干船坞（172.00m×30.00m×9.90m）壹座，船坞的起吊能力分别为32T/10T×2和80T/10T×2；2万吨级修船码头则配置30/50门式吊机；3000、1500马力拖轮各一条；公司内包括油污水处理装置在内的一应为修船服务的设施齐全，而约2500M²的生产车间，则具备船体、机械、电器等设备修理加工的能力。

台州市宏泰船业有限公司是按现代化企业制度组建成立的一家民营专业船舶制造及船舶配件制造维修企业，是本地区同行业中，起点高、规模较大最具有实力和竞争力的船厂之一。 台州市宏泰船业有限公司地理位于中国黄金海岸线滨海城市台州，地理位置优越，交通便捷。公司地处台州市椒江区前所街道，东濒台州湾，水域宽阔水位较深，港口条件较好；75省道、台金高速东延段和建设中的沿海高速公路穿镜而过，椒江一桥、椒江二桥成为连接城区的快捷通道，距台州路桥机场仅不到半个小时的路程，交通十分便利。 台州市宏泰船业有限公司注册资本壹亿元人民币，总投资2.5亿元，占地面积18 万平方米，海岸线467米,船台长280米。各种现代化生产设施设备等配置齐全，具备了建设各类大型船舶的船体加工及设备加工生产能力。 公司术力量雄厚，创新能力强，拥有一支技术精湛、经验丰富的高中级专业技术队伍，有高级工程师、技师、经济师等各类高中级技术人员 90 余名，尤其擅长修造精度高，技术工艺复杂的特种船舶。计算机软件广泛应用于船舶设计与生产施工和管理各个方面。可按中国船级社（CCS）和国外船级社的船舶建造标准和规范，建造2-5万吨集装箱船、化学品船、成品油船、散货船、绞吸挖船等各类工程船、大型远洋渔船。不久台州地方将又出现一个现代造船基地。

福建鑫丰船业有限公司位于黄歧镇海丰青湾仔,国家一级中心渔湾西侧,这里地理位置优越,得天独厚,天然深水港,与马祖列岛隔海相望,南来北往停泊要地,水陆交通便捷,历来是商贸繁华的渔区,系有“南国重镇”之美称.占地面积13万平方米,固定资产1亿2仟万元,现拥有2.5万吨级干船坞一座(长170m,宽30m,型深9m,有效吃水8m).50吨汽车吊1台,16吨1台,25吨1台,设有船体,轮机、电气、舾装、涂装等车间.现已建成舾装码头一座,及15吨高架吊车1座.并正在立项建设5-6万吨级船坞. 公司技术力量雄厚,设施日趋完善,本公司现属福建省船舶工业集团公司成员单位，在技术管理、质量管理、生产指导、物资供应等.均纳入省船舶公司正常管理轨道,拥有工程技术人员35人,员工130多人,设有办公室、经营科、生产技术科、设备材料科、质量检查科、安全保卫科、财务统计科等科室和专职人员.该公司修造能力得到CCS福州船级社、福建省渔检局及省经贸委认可.目前,我厂拥有实际修造船舶能力为：1.承修25000吨以下的钢质船舶；2.建造8000吨以下的钢质货船. 建厂以来,生产经营状况良好,已有70多艘国内外各类型船舶修造,成功承修了万吨级“信昌”3号轮、“华尊”轮以及2万吨“远丰二”油改货工程,信誉受到船业界的一致好评.

福建省三都澳造船有限公司成立于2005年。三都澳造船厂项目是公司投资的项目，已列入福建省在建重点项目，同时也是福建省船舶行业调整与振兴的重点项目。 三都澳造船厂占地面积1500多亩（分南北两个厂区，两个厂区毗邻相连，南厂区1100多亩，北厂区480多亩）。岸线近3000米（南厂区岸线1800多米，北厂区岸线1100多米）。 项目选址位于宁德市三都澳白马港白马门外。东临台湾海峡，介于福州与温州之间。是福建省天然良港之一，素有“黄金水道”之称，属于国家对外开放的一类口岸。 三都澳造船厂项目由船舶修理与制造两大部分组成，总投资近20亿元。建设规模有20万吨干船坞1座、8万吨级船台2座、8万吨级与6万吨级舾装码头各1座、以及厂房、仓库、办公楼和物流仓储等配套设施。项目市场定位以国内外修船造船为主。主要发展方向：修造20万吨以下集装箱船、散货船、油轮客货混装船、海洋石油工程船等具有高附加值大中小型船舶。

福建江南船业有限公司占地面积40.8859万平方米，其中陆域占地面积28.1093万平方米，海域面积12.7766万平方米，岸线长度1295平方米，并被列入福建省船舶工业“十二五”重点建设项目之一。福建江南船业有限公司总投资12亿元，拟建9.8万吨级、2万吨级船坞各1座，5万吨级船台1座，以及配套设施等。建成后该公司年造船能力为30万载重吨，年修船能力123艘，新增工业产值20亿元。该公司当前正建造300吨大型造船门吊1座，挖土方160万方，完成首期舾装码头建设、3.5万伏变电器安装和线路固定、厂区内的装焊平台与堆场，以及作业区的道路硬化等。目前，公司将承接12艘新船订单，进入试生产。福建江南船业有限公司在福鼎落地，使福建船舶工业布局更加合理。

福建省创恒船舶工程有限公司成立于2008年2月份，公司厂址选择在立新船厂下游2公里处，属于沙逞港非作业区内，地理条件十分优越，沙逞港区湾内水域自东南至西北狭长且曲折，伸入内陆达36Km，湾内基本为深水岸线，航道回淤量小，终年不冻，适宜船舶修造项目建设。 本公司根据自身发展需要和沙逞区规划要求，拟建水工工程建设规模为：新建6万吨级船坞1座和3万吨级船台1座，新建6万吨级舾装码头泊位1个和3万吨级舾装码头泊位1个，新建3千吨级材料码头泊位1个,以及与上述规模相适应的起重、动力、车间等生产配套设施，该项目总占地面积375.8亩。项目完成后形成年造船量9.25万载重吨，预计年造船产值约6.9亿元，年钢材加工量约2.2万吨，年修船44艘，预计年修船产值约1.72亿元，钢材耗量约4300吨。