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龙海富雄船业有限公司是于2006年2月由原雄兴造船厂、顺发造船厂、顺兴造船厂、祥发船舶修造厂优化组合成立，公司位于九龙江南港下游出海口北岸的龙海市修造船产业聚集区。公司注册资金506万元，占地面积56000平方米，岸线总长550米。主要经营船舶制造和船舶维修。2007年3月7日获福建省经济贸易委员会关于龙海富雄船业有限公司二级Ⅱ类钢质一般船舶生产能力的认可。 公司目前固定资产投资1518万元，主要生产设施、设备有：2000吨级以下轨道式修船拖排11座，80m长造船船台3座，65m长造船船台5座，60m长造船船台1座，舾装浮船码头2座，公司综合办公楼1栋、各生产区办公楼、办公室6座，配套有职工食堂生活区、住宿区，以及各生产车间作业区。公司动力设施齐备，配柴油发电机组7套745kw及容量160KA变压器1台、100KA变压器3台、50KA变压器4台，以及配备齐全的消防系统。配备门式起重机6座，汽车起重机8二辆、轮式电动起重机二辆、12T起重机一辆，另根据需要外协大吨位移动吊车1部。按照修造船舶工艺需求，公司配置及外协各种钢料加工设备，以及配备足量的气割、交直流弧焊机、气体保护焊机和压缩空气系统喷沙除锈设备。机械加工采取外协常年技术协作，还配备有普通钻床和立式钻床多台及弯管机等设备。 公司原各修造船厂历年来修造船舶业务良好，公司还正在投建1万吨级干船坞二座，现在正在施工中（130m×28m二座）。

公司地处九龙江下游的厦门港石码港区，距厦门经济特区13海里，距招商局漳州开发区9海里，是发展船舶修造业的理想之地。 公司创建于1983年。2005年6月增资后可直接经营进出口船舶及设备的业务。同时成立工会委员会。2004年获得农业部“全面质量达标”的荣誉证书，并经省级口岸查验部门验收合格。作为维修外籍船舶定点企业之一。2006年获交通部批准“准许维修外籍船舶企业”。2008年元月经中国船级社评估通过CCS船级认证,可承造国内外入级船舶公司注册资金1012.6万元，占地面积32681.6平方米。

公司位于福建省龙海市紫泥镇紫泥村，九龙江入海口，经营船舶建造与维修业务有十年历史。厂区用地面积23多亩，海岸线150M长，5000吨级造船平台1座,船排2座，120M机械式下水滑道两条，放样台一座。造船相应的起吊设备，弯管机、肋骨冷弯机、卷板机、剪板机等系列设备齐全。仓库、作业场地宽敞，拥有完善的生产人员和技术管理队伍。 公司主营船舶维修与建造，最大可建造20000吨级船舶，同时也可建造豪华游艇、交通艇等，产品外销西欧、东南亚、美国等地，受到广大客户的好评。公司力争在现有基础上，通过不懈努力，把公司建设成有着先进造船技术、完备的管理体系、优秀的技术人才的现代化造船企业。

"浙江华航实业有限公司创建于1999年，是一家集船舶制造、船舶修理、船舶拆解于一体的专业型企业。公司拥有专业的技术团队，现有职工100余人。占地面积10余万平方米，其中生产加工区面积3.5万平方米，拥有固定资产约4亿元。拥有2万吨级拆船码头1个，能同时停靠2艘万吨轮进行拆解，厂区拥有完善的生产设施，包括各类先进、现代化的机械设备和设施。 浙江华航实业有限公司坐落于温州乐清市磐石镇造船基地，瓯江口北岸。位于东经120.79568°，北纬27.99793°，离乐清湾约30公里，距104国道2公里，地理位置优越，水陆交通便利。浙江华航实业有限公司是温州市唯一具有拆解废旧船舶资质的企业。公司实现现代化管理，拥有专业的技术人才、完善的生产设备和先进的环保型生产工艺。一直以来秉持环保绿色拆船的理念，严格按照拆解工艺、遵守各项法规、规章制度，采取具体防范措施，工人、管理人员经过培训上岗，持续健康发展。于2008年公司加入中国拆船协会；于2011年通过职业健康安全管理体系(OHS18001)、环境管理体系(ISO14001)、质量管理体系认证(ISO9001)；2011年6月被中华人民共和国交通运输部列为第一批老旧运输船舶和单壳油轮定点拆船企业；2012年4月获得中华人民共和国限制进口类可用作原料的固废废物进口许可证。"

"宁波三和船舶工程有限公司是坐落于地处风景秀丽的东海之滨. 深水良港—— 浙江象山石浦港畔，公司集船舶建造、设备安装、各类钢质工程、人力资源于一体的多元化公司。 公司成立于2008年1月，拥有钢质工程建造高层管理人员十名，中层管理人员三十余名，员工400余名；其中，工程师5名，中级技术职称人员100余名。"

威海白云船舶制造有限公司是为适应国内外船舶与海洋工程市场的飞速发展，于2003年成立的。公司位于威海文登市南海岸静海湾内。这里交通便利，气候宜人，呈C型天然避风港湾,埠口港至青岛港航线贯穿港内，适宜造船及建港。 船厂厂区面积66.7万平方米，建筑面积6万平方米。可承接10000吨级工程船、集装箱船、散货船和多用途船等。建造工程共分三期，总投资为11亿元人民币。其中第一期投资1亿元，现已部分投产，全部投产后可年制造船体分段3万吨,二期投资3.68亿元，预计年制作分段10万吨，后期投资6.8亿元，预计年造船能力达到10万吨。

文登市顺兴造船有限公司位于山东半岛东端，东临石岛港，北接青威高速公路，海陆运输便利。海岸线长900米，自然水深5-6米，气候温和，终年不冻结，具有得天独厚的造船条件。公司固定资产5935万元，占地面积9.8万平方米，在场职工500多人，其中管理人员75人，工程技术人员58人，技术供认350人。公司具有2000吨级以下钢质船舶修造能力，拥有一座5000吨级、两座20000吨级滑道式船台，两座15000吨级干船坞；两酞80吨龙门吊车及八台固定、流动式起重机设备；三万平方米装焊作业区，四辆托盘车、叉车等运输机械。拥有钣金、舾装、管件、机件加工车间和钢板预处理、数控切割生产线及剪板机、筋骨冷弯机、万能压力机、辊压机、自动或半自动焊机邓300多台（套）完善的造船设备。采用x光射线探伤、密性试验、漆膜测厚等先进监视测量装置，实行船体、舾装、涂装一体化的区域建造新工艺和计算机设计、数学放样、数控下料、无余量合龙、自动焊接技术。

2007年，由大鱼岛集团与青岛荣进海运有限公司合资７０００万元成立荣成大荣船业有限公司。 青岛荣进海运集团是从事船舶建造、代理、管理、买卖等业务的综合性航运集团。双方通过此次合资合作，未来10年内将在大鱼岛建成一处国际一流的修造船基地。全部达产后，每年造船能力可达到10万吨，修船能力10万吨，年可实现产值7亿元，出口创汇9000万美元。

南京今达船业有限公司为2007年12月6日成立的民营企业，占地面积100多亩，注册资金为1557万元人民币，项目总投资7亿人民币。公司位于长江下游南京河段的大胜关附近，距长江入海口约350Km，京沪高速铁路也从大胜关大桥通过，江苏千年古镇桥林镇近在咫尺，公路四通八达，交通极为便利。本公司船舶壳舾涂一体化是建立在引进成组技术，是以中间产品专业化为导向组织生产的基础上，是在船体分道建造和区域导向舾装的基础上使中间产品的制造不按船舶和船舶系统分类，实现空间分道、时间有序、责任明确、相互协调的作业优化排序，同时，造船系统的设计、生产、管理和采购各部门的任务和计划及相互关系，都围绕中间产品的制造予以明确规定，使得船厂的一切工作相互协调、极富节奏。 南京今达船业有限公司在按照现代企业模式进行现代化改造，改造加大加宽了船台，增设了数控切割机、大型机床、机床、大型油压机，增设了100吨甚至达到了160吨的门式吊车以及喷砂房。这就给船舶建造提供由传统的造船模式向现代造船模式转换的条件。