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江苏圣淘沙船业有限公司由扬州五洋造船有限公司与新加坡中新圣淘沙公司合资建设，成立于2004年12月28日，注册资本500万美元，具备外贸自营进出口权。公司占用岸线397.73米，占地面积26万平方米，项目总投资1000万美元，目前建成使用的主要设施有万吨级船台6座、钢料加工舾装配套车间1万平方米、100-200吨起重机6台等多种配套设备，主要制造各类化学品船、集装箱船和散货船等，年生产能力8 万载重吨。

荣成造船工业有限公司1953年建厂，1999年改制为有限责任公司。座落在风景秀丽、气候宜人的胶东半岛最东端的海滨旅游城市石岛湾畔，地处对外开放海域的中心地带，与国家一类对外开放港口——石岛商港和我国北方最大的渔货集散地——石岛渔港为邻。 　　公司占地14万平方米，总资产1.6亿元，注册资本2270万元，固定资产4600多万元，现有企业员工650人，各种生产设备400台套。经过半个世纪的改造和发展，特别是改革开放20多年来，公司坚持以市场需求为导向、以科技进步为动力、以强化管理为手段，内抓管理强素质，外抓市场促发展，使公司的造船规模不断扩大，生产能力逐年增强，产品品种和产量都有实质性提高。现已形成了年制造400KW钢质渔船140艘、坞修船舶400艘的生产规模，具备了修造5000吨级以下各类船舶的能力和条件。 　　20多年来，该公司建造了136－441KW各类钢质拖网、围网、冷运、鱿钓、金枪钓、鲨鱼钓等钢质渔船和各种驳船、工程船1200余艘，产品主要销往江、浙、琼、辽、吉、冀、鲁等沿海渔业单位和胜利油田，部分产品出口安哥拉、摩洛哥、比利时、日本等国，具有较高的社会声誉。 　　该公司在致力于发展我国渔船制造业的同时，还积极参与我国海洋石油工业的开发。先后为胜利油田建造过试油工程船“胜利”103号、浅海移动式试采试验平台“胜利开发”1号、钻井采油平台“胜利开发”2号、生活动力平台“胜利开发”3号、1000T载重量超浅吃水原油船“胜利”617、618号等石油工程船舶，为开发我国海洋石油能源工业做出了积极贡献。该公司还为威海市政府、威海旅游公司建造过3艘100客位和200客位豪华旅游船，为日本和比利时建造的35艘各种型号的驳船得到了NK和BV船级社认可。为国 家海洋局青岛北海分局海洋工程研究院设计建造的“海勘08号”海洋综合调查船受到用户好评。为德国建造的4000DWT多用途货船正在建造当中。 　　

芜湖大江造船有限公司是于1996年改制而成立的股份制有限责任公司，具有60多年的修造船历史，是安徽省骨干造船企业，已累计为国内船东建造各类船舶千余艘，同时，产品也出口到韩国、台湾、香港、新加坡、印尼等国家和地区，年造船能力2万吨。 本公司现有在册职工570余名，其中工程技术人员58名，具有高级职称6人，中级职称21人，技师8人，持证焊工65人。具有5000吨以下各类船舶的开发设计和建造能力。 我公司现有室外船台8座，室内船台4座，机械下水摇架1座，气囊下水船台1座，5吨至50吨各种起重设备16台套，还有数控切割、二氧化碳气体保护焊、埋弧自动焊、中频弯管机、油压机、剪扳机、折边机、坡口机、型材冷弯机、三芯、七芯滚、8M车床、Φ2.5M立式车床、龙门创床等造船专用设备及50多台套通用加工设备。 精心施工、打造精品、诚信待客、开拓进取是我们的宗旨。

湖南省长沙船舶厂始建于1950年，直属长沙市交通运输局下的国有中一型企业，是湖南省最大的重点船舶生产基地，也是国内中部地区设施设备一流的造船企业。是一厂三牌的特殊企业，即：湖南省长沙船舶厂、湖南湘船重工有限公司（子公司）、长沙市潇湘钢结构件制造厂。还成立了顺舟房地产公司。企业具有沿海及内河各类船舶甲类设计资质、一级Ⅱ类钢质、铝质、渔政船生产资质；具有Ⅱ类压力容器设计，制造资质；具有钢结构专业一级承包资质。现有职工600多人，其中高级工程师8人，中级职称38人，初级职称及各专业技术人员150多人。是中国人民解放军国防部军艇建造定点厂家，也是原国家六机部重点船舶建造厂家，多次受到军委嘉奖,2011年被国防科工局、湖南省发展和改革委员会、中国人民解放军湖南省军区司令部装备动员定点船舶修造厂。 新厂座落在环境优美的古镇湘江畔，从古至今，此地就是连接长江岳阳城陵矶的重要港口。我厂依傍湘江而建，水域条件得天独厚，十分优越，可直通长江走遍全国。长沙拥有京珠高速，沪昆高速等通往全国各地交通网络。长沙有全国知名的湖南大学、中南大学等学府，人才辈出，为我厂人才储备提供了充足资源。 　

创建于2001年初的扬州三江营船业有限公司，由原“扬州市大运河船厂”扩建并迁址于长江北岸，是江苏省江都市沿江开发区重点招商项目之一 ; 公司地处江都港区,位于淮河、大运河、长江交汇处，与宁通、京沪高速公路毗邻，水陆交通十分便捷。 　　公司现有职工200余名,其中高、中级技术人员36名,三类持证合格焊工25名，占地面积15000平方米，拥有 千吨级船台8个，岸线长达1000米, 除正常的船舶制造设施外,还配设了精加 工车间、钢材剪切压形成套车间等。公司通过一系列技术改造已具备设计、建造和维修5000吨以内各类船舶的能力,以及700KW以下的渔船、拖轮、挖泥船等工程船舶，深受广大客户认可，成为江苏省苏中、苏北地区的重要船舶和生产基地。

安庆市舟洋船舶制造有限公司是新加坡客商柯炳华先生投资兴建，坐落在枞阳机械制造工业功能区内，主要生产和销售船舶、大型钢结构，产品多数销往国际市场。公司注册资木125万美元，占地面积117亩，建筑面积5000平方米。公司于2005年12月正式投入生产，年造船能力3万余吨，年产值1.5亿元，实现利税700万元。

广东江门船厂有限公司前身是广东省江门船厂，原广东省交通厅直属企业。一九五四年建厂，至今已有五十年的历史。一九九九年七月由广东天健实业集团有限公司全资收购原广东省江门船厂后改制成立了广东江门船厂有限公司。属天健集团旗下公司。 广东江门船厂有限公司地处珠江三角洲江门市，公司占地面积18万平方米，主要建筑面积6.7万平方米，厂区布置合理，设备门类齐全，资产总值1.33亿。公司注册资金5000万元，现有职工人数506人，其中：获有高级工程师职称的15人；获有中级技术职称的工程师29人、助理工程师35人；获有技术员、会计员职称和持有各种证书的人员有140多名。 本公司机构设置有船舶中心设计室、生产技术部、质管部、经营业务部、物资管理部、财务部、总经理办公室和重工工程有限公司共八个部门。其中，重工工程有限公司对外具有独立法人资格单位，经济上实行独立核算，隶属公司的领导。 公司内部下设船舶制造、船舶修理、钢结构制造、加工及安装三个车间。其中船体车间下设船体和轮机两个工段；重工工程有限公司下设金属结构制造车间，并设有技术部和工程部两个部门。现全公司共有制造、加工、安装小组35个。

中山利德丰造船有限公司成产于2003年6月，属港商独资企业，位于世界最大生产基地之一的珠江三角洲之中心地带，距离珠海或中山市中心仅20公里路程，业务范围主要包括出口运油船及化学品船的建造，船厂面积为27000平方平，具备同时建造4艘长度达100米船只的现代化生产设备及设施。具备处理造船过程中各种材料的作业能力及质量监控能力。

广西金达造船有限公司成立于2007年，是目前广西最大的民用船厂之一。可设计修建长度120米以下的各类钢质船舶、60米以下的各类钢质渔船、加工各类艉轴、舵轴和钢结构件等。主要建造油船、化学品船、集装箱船、拖船、趸船、渔船、载客船、车渡船、对开式泥驳、自卸抽沙船等各类特种船舶。 公司座落在风景秀丽的广西藤县县城北岸，面临西江，交通方便，地理位置得天独厚。现有厂区面积8万平方米，拥有船体加工车间、轮机加工车间、物资仓库及放样楼; 室内船台3个，露天船台4个，舾装码头1座，纵向下水滑道3条及各类起吊设备、专用生产设备800多台套; 各类造船专业高级工程师10名，工程师20名，专业技术人员80人，熟练生产工人300多人。