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江苏龙川船业集团座落于风景秀丽的扬州城东郊，位于江苏省江都市开发区，邻近宁通高速，水陆交通十分便利。 集团下辖三个子公司，江苏龙海船舶制造有限公司，扬州龙川船业有限公司和扬州龙和造船有限公司。

2006年11月13日，公司与江苏省盐城市响水县陈家港沿海经济区管委会签订投资协议，2007年1月13日开工建设江苏响水宏铭造船基地，是最早投资沿海经济区的项目，也是盐城乃至苏北最大的造船项目。产业战略目标是：项目规划合理，管理理念超前，工程建设优质，造船工艺先进。在灌河流域的造船业中起到了领头羊的作用。同时为灌河流域乃至苏北沿海地区的工业产业结构调整起到了实质性的推动作用。公司以“绿色造船、数字造船、人文造船”的理念为指导，实现快速发展，高效运营的管理目标。为使企业做大做强，今年初开始作上市的准备。

江苏响水三佳船舶重工有限公司成立于2007年1月，位于江苏省响水县陈家港沿海经济区，陈家港是一个常年不冻港，全年无封冻、无台风，具有十分优越的地理位置和自然条件。 公司位于灌河南岸，是苏北地区唯一没有闸坝碍航的天然入海潮汐河道，全长77km，河面宽800—1500m，平潮时水深7—12m，每天潮水涨落两次，年平均潮差2.5—3.1m，河宽、水深、岸线稳定，10万吨以下空载船舶可顺利通航，被专家誉为“苏北的黄浦江”。 公司海上运输条件十分优越：距国黄海入海口仅5.5海里，距日本长崎港仅510海里，距上海港仅340海里，距连云港仅27海里。 南北交通十分便捷：326省道从公司门前经过，距沿海高速仅20公里，距上海机场、南京机场、青岛机场只有2.5小时的车程，距盐城机场、连云港白塔埠机场只有40分钟的车程。

江苏海丰造船有限公司是在浙江海丰造船有限公司的基础上建立的一个中国大地上新崛起的船舶与海洋工程的制造企业，拥有先进的造船技术和设施。公司成立于2006年，位于江苏省盐城市响水县陈家港镇沿海经济区灌河入海口南岸，占地面积达1600亩，海岸线长度达1100米。总投资15.8亿元，现有员工1000余人。 　　公司拥有完善的海洋工程和造船设施，建有船体、舾装、电装、机装、喷涂、预处理等车间； 36 米船台3个，75米宽船台1个；造船分段制造场地120000 平方米。目前正在筹备建设8万吨造船坞、5 万吨滑道浅坞、90米宽船台和240000平方米分段制造场地等后续工程。现配备有数控等离子、火焰切割机、肋骨成型机、中频弯管机、三芯滚板机、铣边机和200吨龙门吊等起重设备共 200 余台套。 　　公司按照世界一流船舶总装厂运行的要求，广泛吸收引进国内造修船高中级专业人才，组建管理和技术团队。在1000余人的员工队伍中，高级工程师18 人；中级职称专业技术人员38人；各类持证技术工人746人。充分吸取国内外先进船舶企业的经验，建立起了先进的市场开发、技术研发、工艺流程、成本控制、绩效管理等运行体系和管理机制。倡导“员工与企业共同发展”的价值观，贯彻“绿色造船”的管理理念，通过 ISO9001:2008 质量体系认证，建有完整的安全质量管理体系，公司目标定位于3年跨入世界一流船舶企业行列。

江苏世通船舶重工有限公司（以下为“世通船舶”）前身是扬州托尼船业有限公司，于2006年11月在中国扬州注册。公司座落在美丽富饶、充满活力的长江三角洲---江苏省扬州市广陵船舶工业园内。厂区沿江岸线为648米，占地面积20万平方米。位于江苏省扬州市，距润扬大桥（扬州--镇江）约10公里，距上海市250公里，紧邻江苏高速公路网，水陆交通十分便利，水域条件良好。 2011年4月，天津机械进出口有限公司并购扬州托尼船业有限公司55%股份；2011年9月，华伟达集团有限公司（现为张家港联创伟业投资有限公司）并购扬州托尼船业有限公司45%股份。 公司现有250x42米8万吨船台一座，200x32米一万吨船台一座，180x32米简易船台四座，配备有150吨龙门吊1台，40吨龙门吊6台，20吨龙门吊6台。公司下料车间厂房面积达21000平方米，配置数控等离子切割机2台，500吨油压机1台，剪板机、折边机、冷弯机、弯管机各1台，三辆25吨汽车起重机，两辆150吨平板车。各式焊机四百多台等各类船舶生产设备。 公司拥有技术精湛的研发团队和经验丰富的生产管理团队，其中生产、技术、质量管理人员28人，CCS、ABS、BV、GL 、KR持证焊工150余人。公司中高层管理人员基本来自大、中型船舶制造企业，拥有丰富的船舶建造管理的经验和技能，并强调不断优化业务流程，持续提升品质和效率。公司的质量保证体系健全，已全面通过了ISO9001-2008质量体系认证。 世通船舶目前具有8万吨级及以下货船、油船、化学品船、海洋工程船等各类船舶的建造能力，年生产能力约20万载重吨。公司已交付东南亚及中东船东3200马力拖轮累计5艘，2艘抓斗式挖泥船，各类驳船及压载驳累计四十余艘，目前在建24000吨多用途船、3200立方油船、15000吨散货船等船型。

南京武家嘴船舶制造有限公司位于南京栖霞区八卦洲东江村，占地面积32万平方米，岸线1200米。建有3个万吨级船台，1座400米舾装码头和1个港池式码头,3万多平米生产厂房；拥有150吨龙门吊、等离子切割、钢材预处理线、卷板机、油压机、冷弯机、剪板机等大型造船设备以及喷涂房、机电设备仓库等设施。 公司主要承建3万载重吨以下散货船、多用途船、1700箱以下集装箱船、半潜式海洋工程运输船及3万载重吨以下成品油轮和化学品船。年造船能力20万载重吨。 公司2009年4月通过了“钢质一般船舶生产企业生产条件”二级二类评审。

江苏韩通船舶重工有限公司是一家成立于2005年的新建大型船舶及海洋平台（FPSO)制造企业，公司位于江苏省南通市，水陆交通便捷，距上海陆路距离140公里，水路距离60海里。 韩通船舶重工总占地面积约80万㎡，拥有950m的长江天然深水岸线。公司设计年钢材加工能力15万吨，主要设施：8万吨级的船台3座（250*80、220*48、185*96 ），配有200吨门吊4台，及其他50T、85T、100T门吊；船体、舾装及管加工车间面积10.2万㎡；一喷两涂及二喷四涂涂装中心面积1.8万㎡；330m*20m舾装码头一座、400m岸壁式舾装码头及配套起重设备；钢板预处理线两条，以及其它各类相应配套加工设备。 韩通船舶重工现有员工2000余名，其中具有中级以上专业职称的技术管理人员360余人，管理人员中90%拥有大中专以上学历。公司已先后通过DNVISO9001；2000的质量体系认证，及ISO14001；2004/OHSA18001；1999环境管理体系认证和职业健康与安全体系认证。 韩通船舶重工立足于承接5-8万吨级各类船舶及海洋工程，目前以57000DWT散货轮和海洋工程（FPSO）的建造为主，并致力于打造为国内优秀船舶和海洋工程建造基地。

启东集胜造船有限公司创建于2007年，是一家股份制企业，公司位于长三角的江苏启东市船舶工业园，地处长江入海口，濒临黄海之滨，距中国的金融贸易中心 ——上海68公里，30分钟便可到达。企业所处的位置有着得天独厚的条件，这里水深、江面开阔、水流平稳，对于船舶下水十分便利，且可直接出海。企业靠近336省道，交通便捷，采购方便，是十分理想的造船基地。 公司目前有船舶建造设备：火焰切割机、等离子切割机、压床、剪板机、弯管机、卷板机、油压机、肋骨成形机、空压机；3万吨气囊船台2个、6万吨滑道船台2个；150T龙门吊3台，100T龙门吊2台；150T平板车一台，分段车间10000㎡；现代化办公楼3000㎡,专家式公寓3000㎡；确保了生产的高效率，生活的高质量。

江苏柏伦宝船业有限公司为镇江地区新建重点民营企业，在镇江地方政府的大力扶持下，成立于2006年8月，首期工程投资约2亿元人民币，为10000吨－57000吨级散货船、集装箱船、成品油船、化学品船、多用交通用途船、海洋工程船及高附加值船等各类船舶的船业制造公司。 江苏柏伦宝船业有限公司位于西来桥镇扬中二桥旁，距长江入海口180公里，东邻长江主航道，西连沪宁高速，占地面积约150000平方米。公司的长江水域岸线长度约800米，地域岸线全处于深水港，且不占主航道，常年不受洪水、枯水、涨落的影响，在淡水中造船，不受海水蒸发的空气腐蚀，在绿化环境中运作，具有得天独厚适合全天候造船的优势。 公司按照现代化、集约型设计理念进行规划。先后完成公司船台、分段场地及下料车间的建设，并配备100吨行车2台，10吨行车15台；现代化办公楼2座，生产综合办公楼一座，有机加工、管加工车间各一座，公司宿舍区能容纳1000人住宿。 公司舾装码头位于扬中市西来桥镇扬中二桥下游500M左右，码头形式为高桩梁板结构，码头全长268M，码头宽度为20M，引桥一座长为42M，宽15M.设计黄海标高为6.6M，设计最高水位5.82M，最低水位－0.68M。 2013年10月被上海佳豪收购后更名江苏大津重工有限公司。

球造船（扬州）有限公司位于江苏省仪征经济开发区船舶工业园区内，距离上海市约280公里，沿沪宁高速公路到镇江市过润扬大桥，瓜洲出口站转入沿江公路即达，交通十分方便。 环球造船（扬州）有限公司由台州开来丰泽金属有限公司和美国加州环球集团共同投资兴办，分别占51%和49%的股份，注册资金2800万美金，一期投资8亿元人民币，总投资15亿人民币，主要制造10万吨级以下散货轮，集装箱船、油船、化学品船、滚装船、LPG船和特殊规格的海洋平台、储油船等。全部项目预计2008年完成，其时预计年制造和销售各类船舶50万载重总吨，钢结构1万吨，年产值约50亿元。 公司占地面积57万㎡，使用长江岸线1260m，主要设备台数2300多台/套。