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常石集团(舟山)秀山造船基地于2003年由日本常石研究发展有限公司和常石造船株式会社共同投资成立, 主要由常石集团(舟山)船业发展有限公司和常石集团(舟山)大型船体有限公司两家组成，注册资金分别为656.75万美元和751.26万美元, 公司法人代表为小森真治。经营范围主要是生产制造船舶驾驶台、舱口盖、10万吨级以下的各种船舶的建造、船舶分段及船壳分段板块、各种钢材构件以及与之相关的设计销售. 因企业发展需要，在2007年10月份，常石集团（舟山）船业发展有限公司和常石集团（舟山）大型船体有限公司合并成立了常石集团（舟山）造船有限公司。 常石集团（舟山）造船有限公司位于舟山市岱山县秀山乡秀南热跳，厂区占地面积1854亩（包括三期用地1284亩）,使用海岸线1850米．目前厂区主要生产设备有：1000吨兼靠3000吨码头2座，10万 吨级以下造船台2个，10万吨级以下船坞一座。 常石集团（舟山）造船有限公司积极发挥大公司的辐射效应，其他舾装、钢装、港口服务等相关附属配套公司也已相继成立,外协单位的队伍也日益壮大。目前该公司本部职工有700人，其中日方人员60人，高级技术人员12人。已成立外商配套企业7家，国内配套企业81 家，职工达到5000人。 日本常石集团是世界上著名的造船企业之一,已有100多年的历史。现年造船量位于日本第三位,世界第七位,在世界船舶市场和航运业有着较大的影响。常石集团下属四个造船工厂,分别位于日本的广岛,四国,菲律宾和中国的舟山。年造船能力在5万吨级以上的各种船舶50艘以上。 常石集团(舟山)造船有限公司主要经营十万吨级以下各种船舶的制造,生产加工制造船舶分段,各种钢材构件,以及与之相关的设计和销售业务。目前公司拥有8万吨级的船台两个，8万吨级的干船坞一座，8万吨级船舶舾装码头两座，3千吨级进出货码头一座、公司为了扩大生产规模，进一步缩短船舶的建造周期，于2009年初先后投入了一艘3000吨的浮吊，700吨龙门吊2台。工厂年可生产5-8万吨级各类船舶25艘左右，年销售额可望达到65亿元人民币。同时还将进一步研究开发节能环保型船舶，以及附加值极高的豪华游轮，汽车管滚装船等。

舟山大神洲造船有限公司位于舟山市定海区盘峙岛，地处中国沿海南北国际深水航线与长江沿线出海口的交汇处，拥有良好的深水港湾，与定海港仅隔一公里左右，地理位置优越，交通便利。 大神洲船舶修造有限公司属于扬帆集团全资子公司，2008年底投入生产后，可建造10万吨以下各种类型的出口船舶，公司为船舶总装厂，占地面积8.7万平方米，海岸线长700米，设有管子车间、冷作车间、舾装中心及大面积装焊平台，建有大型船坞一座，450×25米舾装码头一座，配备400T门座式吊机两台、400吨油压机、300M3空压机、8400KW发电机、320吨液压平板车等现代化的生产装备及辅助设施。 公司按照现代总装造船模式合理布局，以“坞内搭载、立体总组、精度造船”为建厂方针，具备国内外船级社建造船舶的规范要求。 公司主要产品为多种系列的集装箱船、散货船、油船、化学品船等，年造船能力50万以上载重吨。

浙江金茂船业有限公司是一家新兴的股份制船舶修造企业，得到了宁波大学海运学院的直接参与和浙江造船有限公司鼎力扶持，同时，公司由来自欧洲的国外管理团队经营管理。公司依托宁波大学、浙江造船有限公司和国外管理团队的人才、技术和管理优势，根据国防科工委船舶制造企业一级Ⅰ类的要求实施建设，力争打造中国最具成长能力的民营船舶制造公司，建造成为具备国际先进水平的世界级中型船厂。公司位于浙江省三门县健跳镇，与宁波象山港隔湾相见，紧邻74省道及规划中的沿海高速公路，距台州市区约50公里，距宁波市区约100公里，具有便利的水陆交通条件。 金茂船业第一期规划投资3.5亿元人民币，厂区占地面积30余万平方米，将建造10万吨级和5万吨级的干船坞各一座， 215M×25M舾装码头2个，全天候船体分段车间2万平米。船厂将于2007年11月正式投产，届时将具备一坞同时建造多艘高技术含量船舶的能力。 浙江金茂船业有限公司是一家新兴的股份制船舶修造企业，得到了宁波大学海运学院的直接参与和浙江造船有限公司鼎力扶持，同时，公司由来自欧洲的国外管理团队经营管理。公司依托宁波大学、浙江造船有限公司和国外管理团队的人才、技术和管理优势，根据国防科工委船舶制造企业一级Ⅰ类的要求实施建设，力争打造中国最具成长能力的民营船舶制造公司，建造成为具备国际先进水平的世界级中型船厂。公司位于浙江省三门县健跳镇，与宁波象山港隔湾相见，紧邻74省道及规划中的沿海高速公路，距台州市区约50公里，距宁波市区约100公里，具有便利的水陆交通条件。 金茂船业第一期规划投资3.5亿元人民币，厂区占地面积30余万平方米，将建造10万吨级和5万吨级的干船坞各一座， 215M×25M舾装码头2个，全天候船体分段车间2万平米。船厂将于2007年11月正式投产，届时将具备一坞同时建造多艘高技术含量船舶的能力。

浙江方圆造船有限公司是浙江省甲类船舶制造企业，中国船级社ISO9001国际质量体系认证企业。公司创立于1992年，经过创始人董事长金文林及全体员工的共同努力和产品结构的优化与升级，现已形成了以挖泥船、吸砂船等工程船为主导产品，以海洋装备工程、疏浚产业、游艇产业共同发展的经济实体，被业界誉为“中国高效挖泥船研发生产基地”。 公司总厂现有生产面积33万平米，码头岸线1100米；有2万吨级船台9座，万吨级船台10座，60---100吨龙门吊23座；有等离子数控切割机、CO2气体保护焊机、精加工机床、剪板机等500多台（套）船舶生产设备，年造船能力50万吨。 公司管理规范，工作效率高，能保证产品卓越的品质。“多方共赢，和谐发展”是公司的核心理念。公司本着尊重知识、尊重人才的用人原则，先后从意大利、澳大利亚、香港、日本和北京、上海、重庆等国内外引进了一大批高级管理人员、技术人员、经营人员，对公司进行了现代企业管理改革和管理升级，制度健全，管理规范，团队精神强，工作效率高，可以保证船舶的建造质量和客户合同的如期全面履约。 公司具有雄厚的技术实力，技术中心有专业技术设计人员120多人，在上海设有船舶设计所，工程师以上职称的占45%，其中高级工程师32人。公司一直致力于技术创新和新产品开发，同时通过技术战略联盟，联合江苏船舶设计研究所、上海船舶设计、机械技术、电气自动化等科研单位和新疆农大等高等院校，将具有环保、节能、智能化的国际先进设计理念直接运用于新品的创新与开发，先后研制成功的“排砂漏斗”、“水下射流装置”、“加压液化输沙装置”等新品不仅获得了国家专利，一些技术还处于国际领先地位并填补了国内空白，部分产品荣获了国家级科技博览会优秀项目和省级科技新产品等称号。 公司的主要产品有深海射流吸砂船、绞吸（斗轮）挖泥船、耙吸挖泥船、沥青船、成品油船、集装箱船、滚装船、拖轮、自升式海上炸礁平台及工程辅助船等。这些产品，不仅在国内市场占有一定的份额，而且已经走出国门，远销到美国、英国、德国、韩国、尼日利亚、印度、新加坡、日本、印尼、中东、香港等国家和地区。方圆船舶先后获得法国BV、日本NK、俄罗斯RS、意大利RINA、英国LR、美国ABS、挪威DNV、印度IRS及中国CCS等国际知名船级社的质量认证，为方圆产品走向世界获得了通行证。 现在，方圆正采取错位竞争模式，与中海油、军工等企业对接，生产并开发玻璃钢船、游艇、“高速穿浪船”，“边际油田开采”、“油田伴生气回收”等高、新、尖项目，推进产业、产品的转型与升级，实现一业为主，多元发展，海陆并举，内外共进的发展战略，力争通过3-5年的努力，把方圆打造成高新技术企业，国内工程船第一品牌，组建企业集团，推进企业包装上市，成为公众型企业。

公司成立于2004年7月，位于宁波市石浦港畔，注册资金1.1亿人民币，原有的象山浦东船厂和象山启航船厂创办于90年代，已有15年的修造船舶经验，随着航运事业的迅速发展，公司分二期投资4.5余亿元，占地面积45万平方米，海岸线长625米， 前沿水深10米，公司在建5万吨级船坞1座，现有2万-8万吨级船台10座，5万吨级舾装码头二座，切割钢板能力200t/日，年建造能力达40余万吨。 　　公司综合办公楼10000平方米及完整的办公设施，物资材料仓库10000平方米，材料堆放场30000余平方米，分段车间25000平方米，分段场地60000余平方米，分段堆放场地100000余平方米，喷涂车间5000平方米，等离子数控切割车间3500余平方米。冷加工车间10000余平方米，金工车间4000余平方米，管子加工车间10000余平方米，轮机车间2000余平方米，电气装配车间1000余平方米，木工车间1000余平方米，配有各种规格的车床、刨床、钻床、铣床、镗床、磨床、压床、剪板机、刨边机、弯板机、卷板机、弯压机、肋骨成型机、油（水）压机。配4000KW高供高计配电站和4000KW停电发电站。塔式起重机15台，16~50吨汽车吊8台，200T龙门吊4台，150吨龙门吊10台，100吨平板车2辆。有大量各式二氧化碳保护焊机、自动埋弧焊机、自动切割机、交直流焊机、烘箱、空压机、超声波探测仪、X光射线探伤仪、电子经纬仪、测爆仪、水密测量等工具。 　　公司文化底蕴深，技术力量雄厚，现拥有高级工程师20余人、工程师30余人，初中级工程技术人员200余人，在岗技术熟练工人2000余人。目前公司已具备承接75000吨级以下船舶的建造能力。 　　公司以“开拓创新，与时俱进”的创业精神，以“诚信务实，规范管理，持续改进，顾客满意”的质量方针，认真贯彻行业标准。采取以市场为导向，以客户为中心的经营理念，遵照ISM的管理模式，强化企业管理，严格落实各项管理制度，在2005年通过ISO9001:2000质量管理体系认证，通过5S管理培训，并不断完善各项管理体系，经中国CCS船级社、俄罗斯RS、法国BV等国际船级社认可，并经省船检ZC认可、中国渔业部一类一级钢质渔轮认证企业，致力于国际、国内各类船舶建造。2006-2007年被评为象山县“潜力型工业企业”、2008年被评为象山县“实力型企业”、2009年被评为象山县强势培育企业、2010年被评为县工业强势型企业、连续4年评为“宁波市金融资信等级AAA级企业”、省、市级“诚信企业”、市船舶工业十强企业、市船舶重点企业、象山船舶协会会长单位、市船舶协会副会长单位、市渔船协会常务副会长单位。 　　

浙江皓友造船有限公司成立于2002年4月8日.地处浙江省台州市三门县健跳江畔,港湾水深风平浪静,8万吨级海轮进出畅通无阻,海轮从天然良港健跳港启航,可驶船全国乃至世界各地的任何港口。 公司注册资金12888万元，占地19万平方米，厂房建筑面积4万平方米，加工作业面积3.5万平方米。现拥有8万吨级干船坞一座（240M×40M），配300T×81M,100T×40M龙门吊各一台；3万吨级船台二座（256M×35M，235M×28M），其中一号船台配100T和120T龙门吊各一台，二号船台配120吨龙门吊一台；舾装码头二座，分别为184×16M和300×16M。公司各种造船设备齐全，主要设备有1400吨、1200吨和250吨油压机各一台、250吨肋骨冷弯机一台、7M×24M双头火焰数控切割机两台、7.5M×28M湿式等离子切割机二台、16MM×3.2M液压剪扳机一台、12M铣边机一台、76MM弯管机二台、30MM弯管机一台，以及各种车床、各类焊机数量不菲。公司主导产品为7.5万吨级以下（含7.5万吨级）的各类油船、化学品船、集装箱船、多用途船、散货船等。 浙江物产国际贸易有限公司2007年11月完成对浙江皓友造船有限公司控股权的收购，持股比例为55％。浙江物产国际贸易有限公司是浙江物产集团旗下的主营钢铁、油品、机电设备等大宗物资进出口业务的专业进出口公司之一，2007年销售规模160亿元。2000－2006年，公司连续七年跻身“中国进出口额最大的500家企业”行列；在北京、天津、上海、广州、香港、长沙、贵阳、张家港等地设有21家子公司；在阿联酋迪拜、越南胡志明市设有海外办事机构。 浙江皓友造船有限公司是浙江物产国际贸易有限公司正在倾力打造的“船舶用钢/船用设备/其它大宗材料－船舶生产—整船出口”供应链上的重要生产制造平台。公司拥有资深行业经理人和造船领域专家组成的管理团队，生产任务订单排至2010年。公司将根据船舶行业前景和自身实际，着力提升在专业细分市场内的造船能力和船舶产品品质，打造品牌优势，不断增强企业的核心竞争力。

台州海滨船舶修造有限公司，是一家股份制民营企业。位于中国浙江省东海之滨----三门健跳港东南岸，占地面积180亩，海岸线长700余米。这里交通便捷，区位优越，气候温和，是船舶修造的理想之地。 公司现有各类船舶修造技术人员和管理人员，集产、学、研为一体，技术力量雄厚。公司从上世纪七十年代开始从事造船业，曾建造过各类渔船、特种油轮、工程船舶、散装、混装货轮等。 随着世界造船业向我国快速转移和市场的不断拓展，2004年10月公司从宁波搬迁至三门县健跳镇高湾开发区，企业规模不断扩大，现有一套完善的管理体系和规章制度，内部运行高效，并为各类船舶修造人才施展才华创造了良好的平台。 公司坚持：“以人为本、质量第一、诚实守信、创业创新”的办厂理念，通过打基础、练内功、强素质，促进企业上规模、上水平，成为台州船舶修造行业的重点骨干企业。目前年生产能力20万吨，单船制造能力8万吨。设备配套齐全。 近年来，通过全体员工共同努力，发挥民营企业的优势，为国内外建造各类船舶，受到用户一致好评。公司2007年通过IS9001：2000质量体系认证，同时承接国内外船舶制造任务和各类大型钢结构件工程制作。

浙江海航船舶制造有限公司位于浙江省台州三门湾健跳港南岸，是三门政府及有关部门大力支持下新成立的一家钢制船舶制造民营企业，专门从事船舶的研制、开发和修造。 　　海航项目总投资3亿元，工厂占地面积20余万平方米，拥有港口岸线430米，是集运输、制造于一体的现代化船舶制造企业。 　　公司现拥有8万吨级干船坞一座，配300T龙门吊一台；3万吨级船台三座 （200M*36M），各配200吨龙门吊一台；220M舾装码头一座。公司各种造船设备齐全，主要设备有1000吨和500吨油压机各一台、300吨肋骨冷弯机一台、 6M×28M数控火焰切割机两台、6M×30M数控等离子切割机一台、20*2500液压剪板机一台、12M铣边机一台、Φ76、Φ219弯管机各一台，以及各种车床、各类焊机。公司主导产品为5万吨级以下（含5万吨级）的各类油船、化学品船、集装箱船、多用途船、散货船等。 　　浙江海航船舶制造有限公司以建设现代化的造船企业为目标，引进一大批国内著名国营船厂的中坚技术人员。目前有大专以上学历人员28人，其中，中国造船工程学会高级会员，船、机、电高级工程师8人，工程师8人，助理工程师12人，工人技师（装配、电焊、管工、钳工、起重）20多人。他们有着丰富的国内外船舶修造经验，先后从事过入级CCS的四、五星级豪华旅游船、散货船、集装箱船、工程船、化学品船的修造工作；且先后从事过入级DNV、GL、LR 、ABS、BV、RINA等船级社的散货船、集装箱船、化学品船、工程船的经营建造工作。同时浙江海航船舶制造有限公司与国内外知名设计院校合作，并建立了良好的战略合作伙伴关系。 　　

舟山市海天船舶工程有限公司是一家民营控股、多元投资主体的大中型现代化船舶制造企业。座落于浙江省岱山经济开发区，处中国沿海南北国际深水航线与长江、钱塘江、甬江三江入海交汇处，风景秀丽、交通便利。 公司成立于2006年12月，注册资金20000万元，公司占地面积约为42.3万平方米，海岸线总长度为600多米。管理上实行董事会领导下的总经理负责制，下设十二部及五大生产车间。 公司目前已有2万吨级船台4座、3万吨船台3座及一座8万吨船台，总建筑面积达22万多平方米。在电力设施和设备方面配置了3×2000KVA电力变压器和自备发电机组1600KVA，购置了水下等离子及数控火焰切割机5台，13米三芯滚床，400吨肋骨冷弯机，500吨及800吨油压机，大型弯管机。配备了最大400吨的大中小型龙门吊9台；同时还购置了多台各式起重机、汽车吊、履带吊、叉车、平板车、等一批起点高、投入大、性能先进的造船设施。造船分段重量从原几十吨已达到200吨以上的合成加工能力，完全有能力建造10万吨级以下的瘦长型钢质船舶，目前尚属国内最大的一艘耙吸式工程船及两条拥有不锈钢内胆的化学品船在我公司建造。 随着信誉和知名度的逐步提高，2006年被县政府评为“安全先进集体和重点企业”、2007年和2008年被县政府评为“明星企业”、“县级先进企业”、“安全先进集体”，和“全县重点骨干企业”。整个公司计划总投资7.5亿元，待全部投资完成后，公司年综合造船能力为35万吨，年销售产值可达45亿元人民币。

舟山船厂创建于1952年，在50多年的发展中，曾创造了数项中国第一，1994年建成40车/400客车客渡船，为当年中国最大的车客渡船。2001年，研制成功中国第一艘超低温金枪鱼钓船。 舟山船厂地处舟山市普陀区鲁家峙，占地面积38万平方米，拥有8万吨级船台一座、400×20M舾装码头一座，其中船体、集配等钢结构厂房2万多平方米，分段制作厂房2.6万平方米，预装场地1.3万平方米，总组场地7000平方米。并配备了300吨龙门吊、100吨高吊、水下等离子切割机、钢材预处理、二次涂装处理设备等现代化造船设备。年造船能力可达50万以上载重吨。 江湾船厂为舟山船厂下属分厂，占地面积6万平方米，拥有2万吨级和1.5万吨级造修两用船坞各1座，1.5万吨级舾装码头1座，有100吨高吊2台，另有各类龙门吊10余台。 舟山船厂是按照壳、舾、涂一体化建立起来的自动化程度较高的现代造船厂，广泛推行精度造船、数字造船，主要产品为多种系列集装箱船、散货船、化学品船、多用途船。