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九江翔升造船有限公司位于长江彭泽县城地段。是以生产出口万吨级以上船舶为主的企业，公司成立于2005年，总投资人民币2.5亿元，是江西目前最大的集船舶研发设计、制造、自营进出口为一体的民营企业，公司被列为江西省重点船舶制造企业。已通过法国船级社（BV）等国际一流船舶检验机构的认证。具有一级Ⅰ类钢质一般船舶生产条件和资质，可设计、制造6万吨以内各类船舶。公司2010年完成产值15亿元。

江西华东船业有限公司是江西省船舶行业中规模最大、档次最高、实力最强的现代化民营造船企业之一。 本司占地面积38万平方米，岸线1公里，拥有6万吨级船坞2座、3.5万吨级船坞2座、专用舾装码头一座，并具有先进的涂装车间、封闭式船体分段车间、舾装车间、电气车间、机加工车间、管道车间、不锈钢车间、数控切割车间等。 公司不仅拥有一支高素质的专业技术人才和创新能力强的施工团队，并且在新工艺、新技术方面卓有建树，所造船舶完全符合船级社的建造规范。在管理上，公司积极引入并建立与国际接轨的规范化、现代化管理机制，实行全方位信息化管理和建设高效个性化的服务体系。

宁波东和船舶修造有限公司坐落于浙江省宁波市象山县石浦镇打鼓峙船舶修造基地，是集船舶建造和修理为一体的中日合资企业，拥有巴拿马型干船坞2座、3万吨船台、2.5万吨船台和1.5万吨船台各一座，具有现代国际化规模的专业造船、修船能力。 公司地处东海之滨、浙江重镇——象山石浦，经纬度为N. 29°09’47.01″、E. 121°52’23.97″。地理位置优越，是上海、宁波、舟山、温州、福州等沿海城市的枢纽。港口水深浪平，海岸线长，水上交通畅通便捷。 　　公司专业建造6万吨以下的散货船、集装箱船、油船、工程船、航道疏浚船等，可以修理含坞修8万吨以下的各种船舶。 　

乐清市江南船舶有限公司，是温州地区民营企业规模大、档次高、生产能力强的船舶制造和修理的专业公司之一。公司位于瓯江口北岸，南与温州市区灵昆岛隔江相望，北倚国家级风景区雁荡山；与温州七里港区万吨级国际码头相毗邻，和繁华的“中国电器之都”――柳市镇接址，104国道和甬台温高速公路从北穿境而过，距温州火车站及飞机场各约30公里。地理位置优越，水、陆、空交通方便。 　　公司始建于2001年。厂区占地总面积约52000平方米，第一造船基地占地20000平方米，第二造船基地占地30000平方米，综合办公大楼占地2000平方米。生产一基地共有一座60000吨级的造船台及一座10000吨级船台，生产二基地共有四座23000吨级船台。公司主要生产的船舶有散货轮、集装箱轮、油轮、渔轮、拖轮等各种大小钢质船舶。并能依据客户特定要求建造不同吨位要求的船舶。 　　公司现有职工约500人，其中管理人员75人，高级工程师6人,其它工程技术人员20人，公司生产设备先进齐全；检测手段善，工艺水平先进；生产技术能力雄厚。本厂出厂船只均获得中国船级社CCS、法国船级社BV认证、浙江省船检局ZC认证，并持有相应的技术条件许可证。公司先后多次荣获浙江船检局、温州船检处质量信誉优胜单位的称号，公司现己顺利通过国际标准质量体系ISO9001-2000的审核，并取得省外经贸局“产品进出口自营权企业”资质。 　　 公司由于始终奉行质量第一，信誉第第一，服务第一的宗旨，所建造的船舶品质优异，造价合理，制造周期短，服务到位，赢得了广大用户的一致好评。在全国沿海各航运单位享有一定的知名度和较高的声誉，深受客户的信赖。自建厂以来，公司先后为浙江舟山一海海运有限公司、中国宝钢集团、中国上海石油集团等大型国有企业，以及福建石狮奥通商运有限公司、岱山宏平海运有限公司、上海中谷新良海运有限公司、舟山国宏船务有限公司、广东东莞市丰海海运有限公司等客户相继建造各类船舶50艘，计五十万载重吨，公司现有技术能力，可承造10000-60000吨级船舶。 　　

江苏柏伦宝船业有限公司为镇江地区新建重点民营企业，在镇江地方政府的大力扶持下，成立于2006年8月，首期工程投资约2亿元人民币，为10000吨－57000吨级散货船、集装箱船、成品油船、化学品船、多用交通用途船、海洋工程船及高附加值船等各类船舶的船业制造公司。 江苏柏伦宝船业有限公司位于西来桥镇扬中二桥旁，距长江入海口180公里，东邻长江主航道，西连沪宁高速，占地面积约150000平方米。公司的长江水域岸线长度约800米，地域岸线全处于深水港，且不占主航道，常年不受洪水、枯水、涨落的影响，在淡水中造船，不受海水蒸发的空气腐蚀，在绿化环境中运作，具有得天独厚适合全天候造船的优势。 公司按照现代化、集约型设计理念进行规划。先后完成公司船台、分段场地及下料车间的建设，并配备100吨行车2台，10吨行车15台；现代化办公楼2座，生产综合办公楼一座，有机加工、管加工车间各一座，公司宿舍区能容纳1000人住宿。 公司舾装码头位于扬中市西来桥镇扬中二桥下游500M左右，码头形式为高桩梁板结构，码头全长268M，码头宽度为20M，引桥一座长为42M，宽15M.设计黄海标高为6.6M，设计最高水位5.82M，最低水位－0.68M。 2013年10月被上海佳豪收购后更名江苏大津重工有限公司。

2008年，总投资2987万美元的中韩合资企业威海新泰源船业有限公司开工。项目注册资本2098万美元，韩国Komarine resources公司出资1028万美元，占49%的股份。 威海新泰源船业占地面积58.1万平方米，主要从事远洋船舶和海洋工程船舶修理、制造业务。设计规模具有年修理6.5-8万吨级（巴拿马型）以下的散货船和集装箱船、油轮、液化气船和海洋工程船150艘次和大型改装或新造船3艘次的生产能力。项目已于2004年9月18开工，投产后，年可实现产值3.8亿元。2011年5月，威海华东重型装备有限公司因项目建设及未来发展需要与威海新泰源船业有限责任公司签署资产转让协议，华东重型受让新泰源船业截止资产评估基准日(2月28日)全部土地使用权、海域使用权、房屋建筑物及相关设备等资产，交易金额为2.2亿元。同时，华东重型与新泰源船业拟签署资产租赁协议，华东重型拟将上述从新泰源船业收购的全部资产再租赁给新泰源船业。

浙江成洲船业有限公司是目前台州市规模较大、档次较高的船舶制造专业工厂，位于浙江省台州市三门县六敖镇连心塘船舶基地，距新建的沿海高速公路出口3公里，距甬台温高速公路出口30公里，距宁波栎社国际机场和台州机场各相距70公里，距甬台温高铁三门站26公里，公司东临东海、外边是三门湾避风锚地，地理位置优越，水、陆、空交通方便。 公司成立于2007年7月，注册资金伍仟万元人民币，厂区占地面积１9万多平方米，工程总投资约5亿元人民币。综合用房占地面积13785平方米，建筑面积达20529平方米，拥有海岸线590米。一期工程占地120000平方米，建造57000吨级船台2座和30000吨级船台4座，6100平方米生产车间1座，2200平方米的涂装车间1座，舾装码头一个等相关配套设施。项目全部投产后，公司年造船能力将达到20万载重吨。

球造船（扬州）有限公司位于江苏省仪征经济开发区船舶工业园区内，距离上海市约280公里，沿沪宁高速公路到镇江市过润扬大桥，瓜洲出口站转入沿江公路即达，交通十分方便。 环球造船（扬州）有限公司由台州开来丰泽金属有限公司和美国加州环球集团共同投资兴办，分别占51%和49%的股份，注册资金2800万美金，一期投资8亿元人民币，总投资15亿人民币，主要制造10万吨级以下散货轮，集装箱船、油船、化学品船、滚装船、LPG船和特殊规格的海洋平台、储油船等。全部项目预计2008年完成，其时预计年制造和销售各类船舶50万载重总吨，钢结构1万吨，年产值约50亿元。 公司占地面积57万㎡，使用长江岸线1260m，主要设备台数2300多台/套。

大宇造船海洋（山东）有限公司（DSSC）成立于2005年 ，位于美丽的海滨城市烟台，由DSME独资创建，主要产品为海洋钻井平台以及船舶用船段。DSSC总投资1亿9千万美金，占地约1平方公里，人员在08年将达到4千名，将来会达到万名以上。

乐清市中瑞船舶修造有限公司地处东海之滨的黄华镇，傍依世界著名风景区—北雁荡山30公里，离104国道和甬台温高速公路2公里，距温州火车站和机场30公里。公司创立于1988年，前身为乐清黄华港船厂公司位于浙江省乐清市黄华镇水闸边。是温州民营船舶修造企业中规模大，生产能力强的专业船舶修造企业。 公司占地面积约3.5万平方米，注册资金5000万人民币，按照国际先进修造企业的生产布局，公司投入资金2.5亿元人民币，建造5.7万吨级的干式船坞；3万吨级的标准船台，配置120吨门式起重吊；以及温州第一个5.7万吨级船舶舾装码头,船舶可以进行系泊。可承接5.8万吨级以下集装箱船、多用途船、散货船、化学品船、成品油船等各型中外船舶的修造业务。 公司各类硬件生产设备齐全、人才济济，拥有一支高薪聘用多名来自上海等各地具有丰富理论知识和实践经验的中高级船、机、电等中高级职称技术管理队伍80余名，拥有一批200余名经验丰富，技术熟练，训练有素的职I队伍。为缩短了船舶修造周期，更为船舶修造质量提供了可靠的保证，大大提高了生产效率。在强化管理的过程中，公司突出以人为本的思想，通过举行各种形式的员工职业培训，使员工专业技术和综合素质得以不断提高，促进企业的持续发展。