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浙江宏盛造船有限公司成立于2004年，位于临海市汛桥镇开发区，北靠灵江、南临104国道，距临海南高速公路出口1公里，台州湾出海口30公里，水陆交通十分便利。公司占地面积13万平方米，海岸线长550米，江面水域开阔，是十分理想的造船基地。经过几年的发展，现已成为一家现代化的中型造船企业。 公司生产设施完备，技术力量雄厚，造船工艺先进，检验器具和检测手段齐全。建有现代化的办公大楼、生产车间、加工车间、仓库，以及建造船台10座、下水滑道1座、舾装码头1个；现有员工1500人，其中拥有中高级职称管理和技术人员66人，其他专业技术人员320人；购置了各类船舶建造设备500多台，检验设备和计量器具200多件，各项配套设施完善，船舶全部采用分段建造，具备了Ⅱ级Ⅰ类船舶生产企业标准，可建造3.5万吨以下各类型和各国船级社入级船舶。公司主要产品有：散货船、集装箱船、油船、化学品船、沥青船、挖泥船、海上供给船、工程辅助船。

大连寺冈重工有限公司是中日合资企业。成立于2008年3月，始建于2008年5月，建成于2008年11月，2009年5月获准试生产。 公司注册资本金4000万人民币，实际已投资近2亿元。公司占地111556平方米，自有海域437.1亩。公司地处旅顺双岛湾街道艾子口村，三面环山，一面为渤海海域。 公司已建加工车间3栋、船台2座，最大船台256米×60米；船台配备80吨/20吨门吊两台、220吨履带吊1台。公司还为加工和分段制作车间以及露天场地配备了多台起重设备。公司的生产能力按每年2万吨设计。加工车间安装了3台NC数控切割机、一条原材料自动预处理生产线。焊接设备均为日本OTC产品。埋弧焊机6台、二氧焊机120余台、交流焊机近百台。 公司主要生产非动力工程船，产品是投资日方的专利技术，并已获得澳大利亚和新加坡专利证书。公司的技术图纸和生产工艺设计由日方提供，船舶入海使用气囊下水技术。

台州中洲船舶制造有限公司坐落于浙江省三门县沿海工业城。 船厂南临牛头门港、西临浦坝港，拥有岸线900米，占地482亩。项目总投资6.5亿元人民币。项目全部建成后将形成有3座3万吨级船台（船台总长350米）、一座3万吨级船坞、二座3万吨级舾装码头、一座3000吨级货运码头、5万平方米生产生活服务用房、11000平方米的切割车间、5000平方米喷涂车间。年船舶设计产能为18万载重吨,预计2009年产值为5亿元。 船厂在沿海工业城内另有占地120亩的生产生活基地，可满足前期船体分段生产、办公及生活的需要。

安徽中洋船舶工业有限公司地处泛长三角的和县，与南京、芜湖、马鞍山隔江相望。 公司于二00七年十二月注册成立，注册资本3000万人民币，为二级Ⅰ类造船企业；是安徽省和县人民政府招商引资项目。项目落户在长江辅航道，枯水期水深15米的和县白桥镇张家湾，土地面积650亩，岸线660米，拟总投资3.7亿元人民币。至今已完成5座3万吨级下潜式半船坞船台和2500平米车间，船台与分段场地连接，总长330米，宽32米；船台配置了120吨门式起重机，并配备了数控切割等相应的机械设备，于二00八年八月投入生产。分段车间、涂装车间、舾装码头以及办公大楼等在筹建中。目前拥有船体、轮机、电气中高级工程师15人，专业检验、试验人员10人，III 类II类焊工120人，各类检验、试验设备齐全。

福建省华海船业有限公司前身系福安市华海船舶修造厂，创办于2002年。公司地处国家一级开放口岸白马港内，位临三都澳深水良港（潮差6～8米），地理位置优越，交通便利，北至上海、南至香港，都有航线相通，与基隆港仅隔140海里。现有海岸线长365米，已获政府海域使用权批复。船厂前沿海域深达10多米，不冻不淤，便于船舶上下水 公司占地面积73300平方米，建有内场作业区40000多平方米。拥有3万吨、2万吨造船台各1座，靠泊2万吨级船舶修造码头1座，3万吨级船坞正在筹建中。50吨、120吨造船龙门吊各1台，各种造船、检验检测设备齐全，钢铁预处理生产线，船体放样车间、数控切割车间、船体分段制造车间及场地设施布局均按照现代造船模式的设计，物流顺畅、工艺先进。 公司技术力量雄厚，拥有一支技术精、素质高、经验丰富的专业技术队伍。船舶建造工程成立项目班子管理，配备船体、船电、轮机等专业技术与检验工程师，采用先进的管理机制和造船模式、分段预舾装工艺。经福建省经贸委船舶建造生产能力评估，具备二级Ⅱ类钢质船舶生产能力，获得中国船级社CCS认可、BV认证、ISO9001：2001质量体系认证。 公司本着“精心制造、严格检验、质量第一、追求完美”的企业宗旨，以建造大功率多用途工程船、成品油船和40000吨以下散货船为核心，带动企业的发展。坚持以产品质量为企业的生命线，以“质量求生存、以高效求发展、以环保求未来”，竭诚为中外船舶界人士提供优质服务。

福建省长兴船舶重工有限公司成立于2005年，位于福建省闽东赛岐经济开发区，世界闻名的“三都澳”国家一类口岸赛江东岸，具有天然的深水良港，这里地理环境优越，气候温和，造船业历史悠久，兴旺发达，交通十分便利，是闽东水陆交通枢纽，距福宁高速福安赛岐出口9公里，与福温铁路福安站点相距13公里，距离建设中的闽东机场仅30分钟的路程。 福建省长兴船舶重工有限公司现有员工800多人，注册资金8000万元，固定资产1.5亿元,占地面积400多亩,建筑面积30000多平方米，海岸线长900米。 公司于2007年通过国家一级二类钢质船舶建造资质认证。生产技术通过CCS论证，并通过ISO9001-2000国际质量管理体系认证和ISO14OO国际环境质量体系认证。2009年5月又通过了GB/T28001—2001职业健康安全管理体系认证。同时，公司与武汉船舶工程学院、上海沪东船厂、福州马尾造船重工、厦门造船重工等知名企事业合作，技术力量雄厚，可承接国内外各类船舶修造业务。 长兴船舶重工有限公司主要经营船舶建造与维修。基础设施有3万吨级船台3座、3.5万吨级舾装码头一座、2.5万吨级码头2座、3000吨级码头5座。生产基地有内业车间一个、预处理车间一个。生产设备有预处理线两条，数控切割机、电动切割机、剪板机、肋骨冷弯机、钢板铣边机、万能弯板机、弯管机等大中型设备一应俱全。辅助设备有5—200吨大小起吊设备32台、起重机车、铲车、勾车、叉车、平板车共13辆。投资近1亿元的第二期技改工程已接近尾声，近期可以投入使用。

武汉市华夏船务有限公司(武汉市华夏造船厂)位于武汉市汉阳区和江夏区长江之滨,占地面积25万m?，水域岸线长550m，全厂职工820人，其中中、高级以上工程技术人员98名。船厂始建于1984年,是改革开放中应运而生的新型造船厂。ISO国际质量管理体系认证、国家一级造船资质企业。 船厂实力：固定资产1.5亿元，80t-200t/45m龙门吊车1-3万t硬化船台8台套、数控放样火焰等离子切割系统3套、20吨和50吨汽车液压吊车5辆、16t车间行车20台、315-630KVA专用变电设施3路、3200×16mm剪板机、400吨成型压力机、1250A、1000A自动埋弧焊机和500A二氧化碳气体保护焊机等造船专用设备344套。 质量意识:狠抓质量管理，检验设施完备。常年组成班组、车间、公司三级质检专班,造船质量曾受到武汉CCS、RS、交通部长江航务管理局、长江海事局和中船重工深圳船舶公司及香港客户的好评和赞扬。所造被评为省优产品。 新厂信息：2007年10月-2009年12月，公司投资2.217亿元人民币在江夏区金口街组建金口船厂，现已投资1亿元人民币完成一期工程，二期工程（3万t级干船坞、标准化涂装车间和厂区大门）将于2009年底完工。新厂占地20万㎡，分段车间建筑面积近3万㎡。另计划投资1.5亿元人民币在鄂东武穴市长江之滨组建“湖北新华夏造船有限公司”，现已完成注册登记，已完成一期土地平整、打桩和浇铸钢砼部分船台。

南通亚华船舶制造有限公司成立于2002年2月，工厂占地12万平方米，拥有职工800人，工程技术人员占16%，其中高级工程师3人，最大施工船台为220M×43.5M。最大起吊能力63吨，并拥有数控切割机、CO2气体保护焊机、自动焊机、半自动切割机，，仿形切割机等造船专用设备种，2000mm×20mm三星滚板机、20寸弯管机、3000mm×38mm卷板机、500吨油压机、630吨油压机、12mm×2500mm剪板机等加工设备.

江苏省南通市通顺船舶修造有限公司成立于1997年，是一家中型船舶制造企业。公司位于江苏省南通市，占地面积12万平方米，拥有450米的长江天然水岸线，水陆交通便捷， 距上海陆路距离135公里，水路距离60海里。公司现有员工700余人，专业技术人员100余人，设计年钢材加工能力5万吨，年交船量万吨级机动船6艘。 公司拥有180m*65m船台一座配有150吨门吊1台，130m*45m船台一座配有100吨门吊1台。除此之外，250m*20m舾装码头配有35吨鹤嘴吊一台。一喷一涂车间，管加工车间及冷加工车间各一座，以及各类相应配套加工设备。

江都市团结造船有限公司是生产钢质船舶的专业厂家，是江苏省内河航运协会唯一的参会会员单位及修造船定点企业。公司业务范围涉及苏、鲁、皖、浙、闽、沪、豫，与本省二十多家航运公司常有业务往来。现有生产技术人员100多名，主要工程师、生产技术骨干均来自原江扬船厂及江都船厂。 扬州市团结造船厂有30000吨船台二座，120吨行车一台，50吨以下行车五台，数控切割及各种为造船所用设备20多种，可承接国内外各种船舶。　 公司业经江苏省船舶检验局颁发的建造认可证书和农业部渔民船检验局颁发的工厂认可证书。