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福州下洋造船有限公司创建于1993年4月，是福建省船舶行业重点企业之一。本公司的前身为“福州市仓山下洋造船总厂”，2009年9月更名为“福州下洋造船有限公司”，注册资金为5610万元人民币。公司位于风景秀丽的闽江南岸，距福州市中心7公里，距火车南站5公里，距马尾港口2公里，与马尾经济特区隔江相望，水陆交通十分便捷。 本公司厂区占地面积66000多平方米。拥有5千吨级干船坞一座、1万吨级船台两座、1.5万吨级船台三座、5千吨级舾装浮码头一座、1万吨级舾装浮码头两座、5千平方米的造船平台。所有的船坞、船台、舾装码头、造船平台，均配有相应的起重设备共23台，起重能力达2100吨左右。另外还配有25吨、18吨汽车吊各一台，5千吨液压折弯机一台、4百吨油压机床等冷加工设备十多台，以及两台数控切割机和一个钢材预处理车间。 公司生产技术条件是通过国家船舶部门、福建省经贸委认可批复的，具有一级|||类钢质船舶生产能力，是福建省船舶工业行业协会会员单位。2004年1月经省口岸办审定，被批准为福州马尾港口岸外轮修造重点企业。近年来，在我公司大修的船舶有：日本第八国和丸绞吸式挖泥船、日本丸尾建设海翔1号浮船坞、广州江通船务公司300吨液化气船、台湾基隆丰祥七二七号70米鱼船; 在我公司建造的船舶有：日本冲绳支店300吨级驳船、福州海关青州浮码头三座、印尼106米368箱集装箱甲板船5艘、马来西亚南昌造船公司五星级豪华型300人居住驳船6艘、新加坡2400马力拖船5艘。这些建造的船舶都先后通过了CCS中国船级社、ABS美国船级社、GL德国船级社、BW法国船级社严格的质量验收，得到一致的好评。

公司产品主要出口东南亚等地区国内海洋工程及运输企业，产品质量得到ABS、BV、和CCS等船级社的的认可。企业在2007年经福建省经贸委《闽经贸机电（2007）293号文》批准同意，具备二级一类钢质船舶（1.5万吨以下）生产能力。是一个集船舶修造为一体的船舶企业。 公司现有码头岸线526米，滑道式150M长船台一座，3120M2分段制作平台一座，3000M2数控切割机及管、机、电加工车间各一座，120吨、60吨龙门吊各一台，500吨、300吨油压床各一台，及各种设备100多台套。 公司现有职工132人，共有高级工程师3人，工程师8人，助理工程师10人，技术员10人，机、电、管、焊接、装配工101人。企业在生产、技术、检验等方面与福建省船舶工业协会和福建省福宁船舶重工有限公司建立长期的技术协作关系。公司聘请了原福建省马尾造船厂厂长、省船舶工业集团公司总经理郑吉石为顾问，省船舶设计院原院长为总工。公司建立了质量、技术管理机构和各种管理制度。同时我司与博瀚海事技术顾问有限公司建立密切技术合作，确保船舶质量建立了完善的管理体系。 公司坚持以市场变化趋势和客户需求为导向，并通过产品的设计、建造质量和生产效率的不断优化为客户提供卓越的产品。追求企业整体价值的不断提升和企业由强及大的可持续性稳定成长。在致力于优化企业内部管理，提高动作效率和不断降低成本的同时，不断扩大生产能力，提高市场竞争力，力争创立民营造船行业的品牌。秉承“优质、创新、诚信、共丰”的精神，竭诚欢迎各界领导、同仁莅临指导。

武穴市建达船舶制造有限公司,2007年4月成立，由中国和新加坡合资，注册资本贰仟万人民币。是武穴市目前唯一一家中外合资现代船舶制造企业。拥有湖北省国防科工办核准的二级II类钢质一般船舶生产技术资质，通过CB/T1900和IS09001标准的质量管理体系认证。被黄冈、武穴两市评为“黄冈工业企业百强”和“武穴十佳工企业“。公司主要从事海洋工程船舶、各类商业客货、油化等船舶建造、出口销售及钢结构、船舶修理、改装等经营业务。

荣成市西霞口船业有限公司位于山东半岛最东端国家一类开放港口龙眼港内，紧邻著名的旅游胜地和海上之路——成山头，距国际主航道仅5海里，是中国离韩国最近的港口，地理位置得天独厚。厂区占地20万平方米，海域10万平方米，建筑面积6万平方米。 西霞口船业有限公司隶属于著名的中国西霞口集团公司，是一家大型造船企业，可制造15000吨以下的各类散货船、多用途船、化学品油轮、拖消两用全回转拖轮等船型。 。

舟山市定海海礁船舶修造有限责任公司，座落于定海港内，距定海海运客运码头1.5海里，与市区闹市相望,交通便利,具有深水及避风良港之称.是一家修造国内各类船舶的专业厂家，是ISO9001质量体系认证单位。 海礁船厂创建于2001年，(其前身为舟山市定海长礁船厂,2007年11月份重新注册为定海海礁船舶修造有限责任公司)经过几年的不断发展,在政府及各界领导的关心和支持下，企业已形成具有一定规模和实力的修造厂家.现企业资产总额达8500万元,其中固定资产为5200万元,年创产值7000万元以上,年创利税在250万元以上，企业职工人数120名,其中具有初，中级技术职称人员10多名。厂区占地面积20693㎡。主要生产设施有15000吨级船坞壹座，5000吨级和3000吨级舾装码头各一座,1000吨级固定码头一座，15000吨级船台壹座，另有MS2043和MS4043船厂门座起重机各一台；32吨和130吨龙门吊各壹座,25吨、16吨汽吊二辆,码头浮吊一座,铲车二辆,有各类型号车，刨，磨，铣，钻床等金加工设备二十余台,高压淡水冲洗机壹台，21立方喷砂机一台，300吨液压床壹台,自动埋弧焊及二氧化碳焊机数台，以及相配套的综合性车间及各类厂房，企业管理机构齐全，规章制度严密,岗位责任明确,后勤保障有力，生活设施齐全,有食堂，招待所等，是修造船的理想场所。

公司于1999年6月成立，现有员工1100名，占地12万平方米，造船厂地7万平方米，加工厂房和仓库1.1万平方米。拥有舾装码头422延长米，举力5000吨浮船坞一座，承载能力3000吨级滑道一条，1万吨合拢下水船台2座，船舶修造的各种设施和设备400多台套。具有建造10000吨级船舶和修理国内外10000吨级船舶资质。 经过不懈的努力，我们已经成为一家技术力量雄厚、管理体系完善、工种齐全、设备配套、产品优质、生产效率高、修造船周期短的优秀企业。与多所院校、科研院所建立了长期稳定的协作关系，以提高我们的技术水平和服务质量。 公司已通过ISO9001质量管理体系认证，并被大连市评为“守合同、重信用”单位和纳税“A级企业”。

广州航通船业有限公司成立于1993年,由原交通部第四航务工程局船厂改制组建；2008年8月前，为国有控股的中外合资企业；目前，为中交第四航务工程局有限公司的全资子公司，属在香港上市的大型央企——中国交通建设股份有限公司的二级子公司。本公司架构包括公司本部和二个生产制造基地（广州制造事业部和新会分公司）；是一家集船舶技术设计与生产设计、船舶建造与维修、重型钢结构制造与安装等业务为一体的综合性船厂。主要船舶产品包括：大型工程船、海洋平台三用工作船/大马力拖船、港口供油船/成品油船/化学品船，等特种船舶；公司水平船台和机械下水滑道可以满足：最大长度188m/最大宽度54m/最大自重12000t（相当于MR型油船）的船舶建造。 公司本部和广州制造事业部地处广东省广州市海珠区珠江沥滘水道北岸。水陆交通方便，可使用码头岸线400m，可使用面积约110,000m2，其中拥有金属结构制作车间1,500m2，喷沙除锈车间1,200m2，机械制造及加工车间1,200m2，工程机械维修车间2500m2，露天船台12,000 m2，室内船台750m2。采用整体式横向机械滑道下水，适于建造和修理总长60m、自重1,200t以内的船舶。 新会分公司位于广东省江门市新会区古井镇崖门水道银洲湖东岸。地理位置优越，位于珠江三角洲腹地，距广东西部沿海高速公路出入口15公里，崖门银洲湖水道常年水深约13m、江面宽度约2,000m，经崖门“黄金水道”出海，距香港只有78海里。码头自然岸线大约465m，实际可以靠泊船的码头岸线大约700m，占地面积大约17万m2 ；总装船台宽60m、长465m，配备400吨造船用龙门起重机；分段制造车间宽90m、长248m、净高18m；采用梳式横向机械滑道下水，适于建造和修理总长188m、自重12,000t以内的船舶。 本公司机械设备及技术人才配备齐整，自公司成立以来，为境内外客户建造各类船舶100多艘。

吉宝（南通）船厂有限公司是由新加坡吉宝集团属下的新加坡KS投资有限公司并购原南通渔轮厂破产有效资产后设立的独资企业。公司总投资2500万美元，注册资本1000万美元，是在中国投资的第一家生产性企业。吉宝集团是在新加坡上市的跨国集团，该集团以新加坡为基地，其分公司及分支机构遍布全球27个国家，早在二十年前就已开始在中国各地进行投资和运作，其中最大的投资项目是苏州新加坡工业园。集团目前集中于三大产业的发展，包括海事、造船、房地产开发和基础建设。在船舶建造上，拥有超过百年的建造经验。在过去三十年间公司曾经建造各类船舶500余艘。近十年来，公司着重于设计和建造高技术含量的海洋和港口工程船舶，目前仅在新加坡就有超过二十艘工程船和拖轮在建造中。 为进一步扩大公司业务，基于市场发展的要求，吉宝新满利选择了极具居住条件与升值潜力的南通港闸作为投资地，对渔轮厂进行收购改造，建立吉宝（南通）船厂有限公司，从事设计和生产建造技术含量较高的各类船舶。

青岛鹤顺船业有限公司是由山东省青岛海运公司黄岛船厂2005年7月改制成立的,位于青岛市经济窗口青岛经济技术开发区,东领黄岛轮渡站,南临黄岛发电厂及前湾港,北邻黄岛油库。占地16.2万平方米,水域面积4.5万平方米,是一个具有30多年历史的专业化修造船厂家。拥有 12000级坞道共3条,100吨、80吨等龙门吊共20余台，钢板预处理、自动切割、喷涂等设备齐全，可以承接12000吨级以下各种船舶的坞修、改建和建造工程，可承接1.5万吨级以下船舶的码头停修工程,各种船舶航修工程,钢结构制造工程,船舶物料及备件应。具有外籍船舶承修资质、航修许可证以及渔检证，修造船质量得到了CCS、BV、NK、GL等船级社的认可，通过法国BVQI船级社ISO9001：2008质量认证。

杭州东风船舶制造有限公司地处杭州九溪钱塘江北岸。公司前身为杭州东风造船厂，成立于1975年。2005年年初加盟杭州汽轮动力集团有限公司，成为杭州汽轮动力集团的控股公司。经过多年的努力，公司已初具规模，先后被授予西湖区特级企业、浙江省“五个一批”企业、浙江省重点企业、浙江省重点船舶制造单位、杭州市文明单位等称号。拥有自主进出口权。2001年通过中国船级社ISO9001质量体系认证。 　　公司占地面积10.5万平方米，沿江岸线长400多米，拥有船台8座，其中4座拼装船台、4座下水船台，最大施工船台为135米×38米。拥有停泊码头4只。配套建设了大型塔吊一座、63吨龙门吊4台，40吨龙门吊3台。最大起吊能力100吨，并拥有数控切割机、CO2气体焊机、自动焊机、半自动焊机、仿形切割机等造船专用设 备和2000×20三星滚板机、20寸弯管机、160吨油压机、12mm×2500mm剪板机等金冷加工设备，年造船能力达11万载重吨。 　　公司现有员工、外包工八百余人。拥有一支训练有素的船舶设计、施工队伍，各类专业技术人员百余名，与国内多家科研院所建立了良好的协作关系。 　　公司生产的主要产品有巡逻艇、散货船、集装箱船、工程起重船、深海吸（运）砂船、远洋拖轮、气垫船、游艇及各种驳船。产品分获英国LR、日本NK、法国BV、美国ABS、德国GL及中国CCS等船级社质量认可。除国内用户外，产品还远销日本、新加坡、马来西亚、德国、荷兰、香港等国家和地区。