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福建省长兴船舶重工有限公司成立于2005年，位于福建省闽东赛岐经济开发区，世界闻名的“三都澳”国家一类口岸赛江东岸，具有天然的深水良港，这里地理环境优越，气候温和，造船业历史悠久，兴旺发达，交通十分便利，是闽东水陆交通枢纽，距福宁高速福安赛岐出口9公里，与福温铁路福安站点相距13公里，距离建设中的闽东机场仅30分钟的路程。 福建省长兴船舶重工有限公司现有员工800多人，注册资金8000万元，固定资产1.5亿元,占地面积400多亩,建筑面积30000多平方米，海岸线长900米。 公司于2007年通过国家一级二类钢质船舶建造资质认证。生产技术通过CCS论证，并通过ISO9001-2000国际质量管理体系认证和ISO14OO国际环境质量体系认证。2009年5月又通过了GB/T28001—2001职业健康安全管理体系认证。同时，公司与武汉船舶工程学院、上海沪东船厂、福州马尾造船重工、厦门造船重工等知名企事业合作，技术力量雄厚，可承接国内外各类船舶修造业务。 长兴船舶重工有限公司主要经营船舶建造与维修。基础设施有3万吨级船台3座、3.5万吨级舾装码头一座、2.5万吨级码头2座、3000吨级码头5座。生产基地有内业车间一个、预处理车间一个。生产设备有预处理线两条，数控切割机、电动切割机、剪板机、肋骨冷弯机、钢板铣边机、万能弯板机、弯管机等大中型设备一应俱全。辅助设备有5—200吨大小起吊设备32台、起重机车、铲车、勾车、叉车、平板车共13辆。投资近1亿元的第二期技改工程已接近尾声，近期可以投入使用。

福建省建力造船有限公司是福安市新兴的船舶建造骨干企业，福建省船舶工业行业协会会员。船舶修造得到福建省经贸委船舶修造企业二级认可、农业部建造船长45米及以下钢质渔业船舶认可、BV（法国船级社）质量认证。公司主营船舶修造、拆解，兼营船舶、船用配套物资、焊接材料、砂石、建筑材料销售和废旧物资回收。目前可承接载重吨2万吨以下集散多用途船、散货船以及各种类型拖轮、油轮、驳船、海上工程船、渔船的修造。 公司地处拥有对外国籍船舶开放的国家一类口岸白马港赛岐港区与白马港区的中心位置——福安市甘棠镇外塘村沙头坪。所处海区水深港阔，潮水落差大，是夏无酷暑、冬无严寒的天然良港。这里水陆交通便捷，区位优势显著。沈海高速公路、温福铁路、即将竣工的福厦铁路和厦深铁路、建设中的宁武高速路、规划中的福泰高速公路和宁衢铁路交叉贯穿全境，构成水路、公路、铁路立体交通体系。所属港区北至上海南达香港都有航线相通，与基隆也只有一水之隔，又是两岸“三通”直航港口之一。公司至浙江温州机场和福州长乐国际机场不到2小时。

福安市东明船舶修造有限公司创建于1995年，占地面积达100多亩，海岸线长800米，公司固定资产投资9000多万元，注册资金1500万元，现有1万吨级干船坞1座，2万吨级船台2座，3万吨船台1座； 1.5万吨船台1座，1万吨船台2座及相应的配套分段建造场地、车间和舾装码头等，2008年实现工业总产值2亿元。主要经营范围为：船舶修造、出口进料加工和船用物资销售，是二级Ⅱ类船舶生产企业，2007年底获得法国BV船级社船舶建造认可。建厂以来已承接坞修、航修各类船舶达200多艘/次，计80多万载重吨，航修的船舶中最大的为26000吨级的“太平洋2号”轮。

福建省东南造船厂前身为“福建省渔轮修造厂”，组建于1956年，是福建省船舶工业集团公司骨干企业之一，已通过ISO9001：2008认证，并获得英国皇家标志认可的UKAS质量管理体系证书。工厂座拥于闻名海内外的马尾天然深水良港，占地面积20余万平方米，应用电子计算机、数控切割、等离子切割等现代化高科技设备从事设计、生产、经营管理等，具备建造万吨级以下各类船舶的能力，主要产品有各种渔船、海洋三用工作拖船、成品油轮以及登陆艇等，大多出口日本、法国、希腊、韩国、新加波、马来西亚等国家以及香港、台湾地区。

福建福宁船舶重工有限公司是在原福安双福船业有限公司的基础上改制重组的全新造船企业，注册资金5100万元。其中福建省东南造船厂占45％的股权，福建闽东电力股份有限公司占30％的股权，民营企业福安市马头造船有限责任公司占25％的股权。公司改扩建项目为2005年福建省重点项目，该项目总投资1.98亿元。本着“总体规划、分布实施、滚动发展”的建设方针，2005年公司已形成小万吨船舶批量建造能力，于2007年全面完成建设工作，建成一座具有现代化先进水平的总装船厂。改扩建后厂区面积27.2万平方米，拥有3万吨半坞式船台（195米×36米）、7000吨斜船台（107米×28米）各一座，新增300吨、75吨、32吨龙门吊车各一台，新增185米×20米舾装码头、船体、舾装管子等车间以及生产、生活配套设施等。 　　

福建国安船业有限公司地处九龙江下游，距离厦门经济特区15海里,距离中银招商局漳州开发区仅10海里，是发展船舶行业得天独厚的理想之地。 公司创办于1981年，在董事长兼总经理吴国安先生二十多年来励精图治、开拓创新，公司持续稳步发展，成为福建省最具规模的集开发设计、制造维修、销售服务为一体的民营修造船舶综合企业。 公司目前下辖：龙海国安玻璃钢船艇制造有限公司、富山船厂、福海船厂、闽海修造船厂、船舶器材经营部、船舶技术研究所六个企业。 公司总占地面积15万平方米，现有员工300多人，总资产9000万元。能制造、维修15000吨级以下的各类型钢质船舶。能开发设计制造35m以下的各种玻璃钢船艇。

福安市顺江船舶有限公司成立于1999年，总面积70余亩，海岸线长457.4米，码头水域宽阔，低潮水位尚有5米，水陆交通非常便利。 全公司员工165人，配有冷作、焊接、钳工、电工、起重、舾装等各种工种技术人员，拥有完整的施工工艺及检测体系，已取得CCS和BV造船认可，以及长期合作且技术力量雄厚并持有相应职业证书的外协队伍。船台六座，主要承接载重吨2万吨以下各类型船舶建造与6000吨级船舶上台维修。

友联船厂（漳州）有限公司系招商局工业集团在内地独资兴建的全资船舶修造企业。其前身为友联（漳州）修造船有限公司。1996年1月4日，当时的香港友联船厂为配合招商局中银漳州经济开发区的开发， 在时任招商局集团董事长的交通部部长黄镇东的指示下，联合招商局中银漳州经济开发区和黑龙江航运管理局成立了友联（漳州）修造船有限公司。 1996年7月8日，时任交通部部长的黄镇东、在当时的副部长刘松金、福建省省委常委、省长贾庆林以及福建省委常委、纪委书记梁绮萍等领导的陪同下为友联（漳州）修造船有限公司举行了简朴而庄重的揭牌仪式。 1997年2月19日，公司进行了工商登记变更，名称变更为现在的友联船厂（漳州）有限公司。公司坐落于厦门湾南岸的国家级开发区－漳州招商局经济技术开发区一区。海陆交通异常便捷，从厦门高崎国际机场到本公司需50分钟；从厦门旅游客运码头抵达本公司只需15分钟。 公司主营业务包括船舶建造、船舶修理、改装， 生产海上救生设备、 拖轮拖带服务、 加工金属结构件。 现有员工393人，其中高工15人，中级职称21人，各类专业人员和技术人员305人。 主要高层管理人员由招商局工业集团委派，主要技术骨干从工业集团及招商重工调拨。公司下设七个部门，形成了以总经理室直接领导的生产管理体系。

福州下洋造船有限公司创建于1993年4月，是福建省船舶行业重点企业之一。本公司的前身为“福州市仓山下洋造船总厂”，2009年9月更名为“福州下洋造船有限公司”，注册资金为5610万元人民币。公司位于风景秀丽的闽江南岸，距福州市中心7公里，距火车南站5公里，距马尾港口2公里，与马尾经济特区隔江相望，水陆交通十分便捷。 本公司厂区占地面积66000多平方米。拥有5千吨级干船坞一座、1万吨级船台两座、1.5万吨级船台三座、5千吨级舾装浮码头一座、1万吨级舾装浮码头两座、5千平方米的造船平台。所有的船坞、船台、舾装码头、造船平台，均配有相应的起重设备共23台，起重能力达2100吨左右。另外还配有25吨、18吨汽车吊各一台，5千吨液压折弯机一台、4百吨油压机床等冷加工设备十多台，以及两台数控切割机和一个钢材预处理车间。 公司生产技术条件是通过国家船舶部门、福建省经贸委认可批复的，具有一级|||类钢质船舶生产能力，是福建省船舶工业行业协会会员单位。2004年1月经省口岸办审定，被批准为福州马尾港口岸外轮修造重点企业。近年来，在我公司大修的船舶有：日本第八国和丸绞吸式挖泥船、日本丸尾建设海翔1号浮船坞、广州江通船务公司300吨液化气船、台湾基隆丰祥七二七号70米鱼船; 在我公司建造的船舶有：日本冲绳支店300吨级驳船、福州海关青州浮码头三座、印尼106米368箱集装箱甲板船5艘、马来西亚南昌造船公司五星级豪华型300人居住驳船6艘、新加坡2400马力拖船5艘。这些建造的船舶都先后通过了CCS中国船级社、ABS美国船级社、GL德国船级社、BW法国船级社严格的质量验收，得到一致的好评。

公司产品主要出口东南亚等地区国内海洋工程及运输企业，产品质量得到ABS、BV、和CCS等船级社的的认可。企业在2007年经福建省经贸委《闽经贸机电（2007）293号文》批准同意，具备二级一类钢质船舶（1.5万吨以下）生产能力。是一个集船舶修造为一体的船舶企业。 公司现有码头岸线526米，滑道式150M长船台一座，3120M2分段制作平台一座，3000M2数控切割机及管、机、电加工车间各一座，120吨、60吨龙门吊各一台，500吨、300吨油压床各一台，及各种设备100多台套。 公司现有职工132人，共有高级工程师3人，工程师8人，助理工程师10人，技术员10人，机、电、管、焊接、装配工101人。企业在生产、技术、检验等方面与福建省船舶工业协会和福建省福宁船舶重工有限公司建立长期的技术协作关系。公司聘请了原福建省马尾造船厂厂长、省船舶工业集团公司总经理郑吉石为顾问，省船舶设计院原院长为总工。公司建立了质量、技术管理机构和各种管理制度。同时我司与博瀚海事技术顾问有限公司建立密切技术合作，确保船舶质量建立了完善的管理体系。 公司坚持以市场变化趋势和客户需求为导向，并通过产品的设计、建造质量和生产效率的不断优化为客户提供卓越的产品。追求企业整体价值的不断提升和企业由强及大的可持续性稳定成长。在致力于优化企业内部管理，提高动作效率和不断降低成本的同时，不断扩大生产能力，提高市场竞争力，力争创立民营造船行业的品牌。秉承“优质、创新、诚信、共丰”的精神，竭诚欢迎各界领导、同仁莅临指导。