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武汉南华黄冈江北造船有限公司前身为黄冈地区江北造船厂, 始建于1970年6月。2008年5月由武汉南华高速船舶工程股份有限公司收购控股并投资改造建成现代化中型造船企业。公司坐落于“武汉1+8”城市圈的黄冈市黄州区长江北岸，水陆空交通十分便捷。 公司占地面积300余亩，拥有沿江岸线1000米。拥有室内船台4座，室外船台5座，分段预制平台4座，分段堆场2座，舾装码头2座。各类设计、加工、制造、检测、涂装等专用设备1000多台/套，年钢材加工能力3万吨、年生产能力10万载重吨；公司主要产品为沥青船、2000立方～5000立方LPG运输船、化学品船、成品油船、各类工程船、豪华旅游船等。取得了国防科工委颁发《一级二类钢质船舶建造资格》证书。

理工光大造船鄂州股份有限公司是由武汉理工船舶股份有限公司、鄂州市光大造船股份有限公司共同投资设立的高新技术企业。公司注册资本1.35亿元，员工706余人。具有一级Ⅱ类钢质一般船舶、一级铝质一般船舶建造资质及甲级一般船舶设计资质。 公司位于湖北省鄂州市华容区，公司的前身为鄂州造船厂,始建于1959年，现厂区占地面积30万平方米，拥有深水岸线800多米，拥有各类造船设备设施400多台（套）。具有3万吨级以下各类远洋、近海及内河船舶建造能力，具有1万吨以下各类船舶上坞修理能力。曾先后建造过高速客船、公务船、客滚船、工程船、集装箱船、江海直达船、液货船、电推船、LNG双燃料船等各类船舶产品300多艘，产品深受用户好评。 公司在武汉理工大学设有船舶设计研发中心，中心技术团队本科以上学历人员占总人数的90%，现有各类专业技术人员50余人，其中：工程师、高级工程师和教授级高级工程师42人、享受国务院政府特殊津贴专家2人、武汉理工大学船舶与海洋工程专业首席教授1人、楚天学者1人、黄鹤英才1人、国外留学博士多名。 近年来，凭借自身人才和科技优势，以及对国内外造船新技术、新科研成果的运用和掌握，公司进一步拓展了国内外市场，并在高、精、尖产品的研发、设计和建造上开拓出了一片新的领地。

武汉市华夏船务有限公司(武汉市华夏造船厂)位于武汉市汉阳区和江夏区长江之滨,占地面积25万m?，水域岸线长550m，全厂职工820人，其中中、高级以上工程技术人员98名。船厂始建于1984年,是改革开放中应运而生的新型造船厂。ISO国际质量管理体系认证、国家一级造船资质企业。 船厂实力：固定资产1.5亿元，80t-200t/45m龙门吊车1-3万t硬化船台8台套、数控放样火焰等离子切割系统3套、20吨和50吨汽车液压吊车5辆、16t车间行车20台、315-630KVA专用变电设施3路、3200×16mm剪板机、400吨成型压力机、1250A、1000A自动埋弧焊机和500A二氧化碳气体保护焊机等造船专用设备344套。 质量意识:狠抓质量管理，检验设施完备。常年组成班组、车间、公司三级质检专班,造船质量曾受到武汉CCS、RS、交通部长江航务管理局、长江海事局和中船重工深圳船舶公司及香港客户的好评和赞扬。所造被评为省优产品。 新厂信息：2007年10月-2009年12月，公司投资2.217亿元人民币在江夏区金口街组建金口船厂，现已投资1亿元人民币完成一期工程，二期工程（3万t级干船坞、标准化涂装车间和厂区大门）将于2009年底完工。新厂占地20万㎡，分段车间建筑面积近3万㎡。另计划投资1.5亿元人民币在鄂东武穴市长江之滨组建“湖北新华夏造船有限公司”，现已完成注册登记，已完成一期土地平整、打桩和浇铸钢砼部分船台。

长航重工宜昌船厂是 长航集团船舶重工总公司的全资子公司。长航重工宜昌船厂地处长江中上游，位于湖北省宜昌市，与葛洲坝水电枢纽相望，交通十分便利。工厂占地33.25万平方米，生产面积26万平方米，水域岸线1200米，是建造2万吨级出口船舶的良好场所。 　　

武穴市建达船舶制造有限公司,2007年4月成立，由中国和新加坡合资，注册资本贰仟万人民币。是武穴市目前唯一一家中外合资现代船舶制造企业。拥有湖北省国防科工办核准的二级II类钢质一般船舶生产技术资质，通过CB/T1900和IS09001标准的质量管理体系认证。被黄冈、武穴两市评为“黄冈工业企业百强”和“武穴十佳工企业“。公司主要从事海洋工程船舶、各类商业客货、油化等船舶建造、出口销售及钢结构、船舶修理、改装等经营业务。

武昌船舶重工有限责任公司始建于1934年，隶属于中国船舶重工集团公司。近年来，武昌船舶重工有限责任公司以顾客关注为中心，走有限相关多元化发展道路，已形成武汉总部、武汉新洲双柳、青岛海西湾三大经济基地，军工、民船、桥梁装备、海洋工程装备、大型成套设备、能源装备六大产品板块的经营格局。 武昌船舶重工有限责任公司拥有8家子公司，总占地600万平方米。建有国家级企业技术中心，具备全三维设计和虚拟仿真建造能力。经济总量已连续20年保持20%以上的速度增长，2011年昂首进入产值、开发额“双百亿”企业行列。 武昌船舶重工有限责任公司拥有30万吨级船舶设计建造能力，建有国际化高端船舶研发与营销体系。建造的海洋工程船、小水线面双体船、穿浪船、科学考察船、海事船、豪华游轮等一系列高技术、高附加值船舶，跻身国际先进行列，高端海洋工程船出口到希腊、挪威等西欧国家。 武昌船舶重工有限责任公司非船舶类产品呈多领域发展态势。参与了长江三峡、南水北调、航空航天等多项国家重点工程；桥梁建设遍布国内各大水系，并跨出国门；在起重机械、压力容器、舞台设备、救援装备、能源装备等方面取得众多业绩。武船制造的北京奥运会开闭幕式画轴、九环地球、记忆塔等世界瞩目。 武昌船舶重工有限责任公司拥有海洋工程装备设计建造能力，与国际一流的海洋工程专业公司合资合作，发展FPSO、海洋平台等大型海洋工程装备，全面进军海洋工程装备市场。

武汉航道船厂位于武汉长江大桥与白沙洲大桥之间的长江之滨，水域岸线开阔，专用码头可供5000吨级船舶停泊，船舶采用气囊滚动式下水。全厂设有7个职能科室和船体、轮机、综合三个主力车间，技术力量雄厚，施工设备精良，质量检测体系完备，有一支忠诚敬业，作风过硬的施工队伍。经营业务范围包括：承担内河船舶的建造、修理、金属结构加工制作等工程业务。本厂通过ISO9001标准质量管理体系认证，奉行“遵纪守法、交优良工程；信守合同、让顾客满意；持续改进、创最佳效益。”的质量方针。近几年，紧紧依靠科技创新和技术改造提升经济运行效率，具有建造5000吨级以下各类船舶、承修各类拖轮及工程船舶的生产能力。

武汉南华高速船舶工程股份有限公司是一个集特种船舶设计研发、船舶制造、船舶配套于一体的集团型大型企业，公司注册于武汉东湖新技术开发区。南华旗下设有一个船舶设计研发中心，以及高速船艇生产基地、二万吨级以下特种船生产基地、船舶电器生产基地和船舶内装配套基地。公司与武汉理工大学联合，共同承担了“教育部高速船舶重点实验室”的研究工作，成为国家定点的特种船艇研发设计与建造的基地。 公司以强船兴国为已任，创新船型、制造精品、追求特色、树立品牌，南华人在创新之中不懈地追求卓越，勇登高峰。公司总部主要从事各类高速公务船、高速客船、超级游艇的设计研发与制造；南华江北基地专业从事二万吨级以下各类化学品船、LNG船、沥青船等特种船舶的设计与建造；南华工业公司专业从事船舶电器制造及船艇精细内装的配套和施工。 公司在设计与建造的有机融合、在铝合金结构的设计与施工、在减振降噪和精细内装方面，具有独到的技术优势和综合实力。公司设计建造的各类船艇遍及长江、沿海、南亚、中东、太平洋岛国和欧美。在科学发展的新型工业化道路上，南华品牌正日益成为国内一流、国际知名的新秀。