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重庆金龙船业有限公司，是中国金龙控股集团下属的船舶制造企业。公司2005年由浙江金龙集团控股的集造船、修船于一体的民营企业。注册资金1亿元，一期造船场地在忠县长江南岸东溪镇，占地面积4.2万平方米。二期船台在忠县乌杨镇，主要产品导向为海船、出口船舶和特殊船舶。公司现拥有一期万吨级船台2座，4000—6000吨级船台3座，年造船能力超10万吨，有公司自行投资设计、建造的4280吨举力浮船坞。是2008、2009年重庆市经委命名的“小巨人企业”，企业现正竭力打造成为重庆出口船船修造基地。2009年实现产值26000万元，利税1100万元。

华南造船厂(江门)有限公司(后简称：华南造船厂/SCS-JM)，前身为中国一间始建于1958年的国营造船厂，2005年8月由香港资深船舶发展商独资收购。本公司传承独资股东的专业资源及集结原国营造船厂的造船能力，成为中国同类型船厂中最具国际竞争力，享誉国际船舶市场的现代化出口船舶的造船基地。 华南造船厂的总公司(后简称：SCS)设于香港，负责商务及销售事务，承接来自全球的各类型船舶、船用设备和海洋离岸设施的订单，以及销售由SCS-JM建造之现货新船

广东浩粤船舶工业有限公司（简称GSI）成立于1980年1月，是广东省航运集团下属的一家国有船舶工贸公司，拥有独立的进出口经营权，其经营范围包括经国家外贸部批准的自营和代理各类商品及技术进出口、经营进料加工等业务。 　 多年来公司主要从事一万吨以下各类船舶的设计和建造，包括各种马力的拖轮，集装箱船、油船和捕鱼船等。公司已成功开发和建造出口各种马力拖轮到欧洲、东南亚、中东、非洲和南美等地。优质的产品和服务，使GSI公司和品牌享誉全球。2003 年，GSI 获得了法国 BVQI 认证机构关于质量管理体系 ISO9001 和环境管理体系 ISO14001 标准的认证。 　 1985年公司在香港成立全资子公司——香港大协发展有限公司，为公司开拓海外市场，提供进出口设备、融资和售后服务。公司拥有甲级船舶设计资质的船舶设计研究所。 　 面对日益激烈的国际市场竞争，公司领导不断改进生产管理及运作模式，重视对人才培养和技术力量储备，提高公司国际知名度，扩大市场影响力，继续打造公司一流品牌产品。

珠海市琛龙船厂有限公司地处珠江口水道,与澳门一水之隔。公司厂区面积12万平方米，拥有350米长的岸线、码头，以及建造万吨级船舶的船台、滑道。 公司一直致力于各类高性能船舶的研发及建造，已建造大小船舶过万艘。2006年，公司游艇出口额跻身国内游艇制造业前10名。公司建造的玻璃钢金枪鱼船在“十五”期间填补了我国远洋渔业的空白，获得了中国名牌产品和质量信得过产品殊誉。 在建造钢质游艇、玻璃钢游艇基础上，公司设计的钢质船底、玻璃钢上层的旅游观光船更是集坚固、耐用、豪华于一身。公司即将建成的10个标准艇生产车间将为研制铝合金高性能船舶及复合型船艇提供良好的条件。目前，公司为英国客户建造的100英尺玻璃钢豪华游艇即将试航交船；为澳洲客户建造的长65m，宽14.5m的钢质船身、铝合金质上盖的豪华游艇即将动工。这标志着公司已经跻身于大型豪华游艇制造商之列。

中山市泓昊船业有限公司致力于海洋工程配套船舶及近海运输船舶的建造，有10000吨级以下的船舶建造能力。地处中国广东省中山市，位于西江下游，离广州100公里，珠海50公里。占地面积约100,000平方米。目前拥有3个码头和1个干坞(102MX26M)和3个船台(长 X 宽范围：94~150m x 23~44m)。龙门吊的最大起吊能力达到了120吨。 主要建造的船舶有：拖轮、平台供应船、多用途供应船、浮坞、成品油船、集装箱船及浮吊等。具有非常强的海工配套加工能力，出色的分段制作技术。

江苏省无锡船厂有限公司始建于1956年，是江苏省造船骨干企业，外贸船舶出口的重要基地。公司于2006年全资投资设立了江苏苏洋船舶工程有限公司，苏洋公司位于（镇江）扬中二桥西侧，沿长江南岸有岸线400米，占地约10万平方米，公司有船台3座，其中200m×40m船台2座，180m×40m船台1座，舾装码头1座。 一、生产能力 船舶产品以建造10000吨以下的油船、散货船、集装箱船、出口拖轮、豪华游船、客滚船为主。产品得到美国ABS、法国BV、英国LR、挪威DNV、 中国CCS等船级社的认可。工厂具有设计、制造10000吨、5000KWx2以内的各种远洋、沿海、内河船舶的能力。 钢结构产品主要有各种机械钢结构、船舶甲板机械等。 二、主要产品及特色 1、拖轮：以建造高性能、高质量的出口常规拖轮、多用途工作船和全回转拖轮为主。 2、豪华游船、客船：以建造高档次、高品位的豪华游船、客滚船为主。在黄浦江上建造了“中华号”、“申江号”、“全球通号”、“君子兰号”、“东方明珠号”和黄浦号等一批高档游览船，其中更因“君子兰号”游船在2006年上海合作组织峰会期间，同载胡总书记和普京总统等十国元首而蜚声海内外。“黄埔号”游览船则被上海世博会组委会指定作为贵宾接待船。 3、油船、散货船、集装箱船及各类工程船等：以建造1万吨以内油船、散货船、集装箱船为主，建造铺管船的铺管机械及各类工程船。

南通通茂船舶制造有限公司位于如皋市长江镇北汊长青沙大桥西首，地处长江黄金岸线北岸，临近宁通高速，皋张汽渡，新长铁路，苏通大桥，距上海约130公里，拥有长江深水岸线688米，水陆交通便捷，地理优越。 公司始建于2006年6月，注册资金1580万元人民币，厂区占地面积8万平方米，公司已初具规模。公司现有员工、外包工600余人，工程技术人员占16%，其中高级工程师3人，拥有一支训练有素的船舶设计、施工队伍，各类专业技术人员三十六名，与国内多家科研院所建立了良好的协作关系。 公司拥有液压机、剪板机、车床、卷板机、数控切割机、CO2气体保护焊机、自动焊机、半自动切割机、空压机等造船工专用设备；固定起吊设备有塔吊、龙门吊、汽车吊等，并拥有200米岸线的舾装码头，配有30T吊机一台。 公司在南通市启东拥有一个生产基地，有一座50×220米并配起吊能力100T行车1台的船台，下料加工厂房1座，配等离子数控切机2台，火焰切机1台，剪床、辊床、油压机、转运起吊设备等齐全。室内生产车间6000平方米进行分段制造及足够的生产堆放场区。焊机、起吊设备也都齐全，并有涂装车间，可以满足各种油漆的施工要求。 公司生产的主要产品有散货船、集装箱船、多用途船及各种驳船。产品分获挪威DNV、韩国KR、法国BV、美国ABS及中国CCS等船级社质量认可。除国内用户外，产品还远销韩国、新加坡、马来西亚、德国、荷兰、香港等国家和地区。 。

江苏港华船业有限公司坐落于江苏泰兴市虹桥工业园区，船厂拥有300米的长江岸线，占地面积15万平方米，南靠七圩汽渡，北临宁通高速和沿江高等级公路，长江对岸为常州深水码头，交通便利，地理位置得天独厚。 港华船业现有员工1600余人，技术人员80人，中、高级技术职称30人。造船厂拥有56米宽船台1座、38米宽船台1座、32米宽船台1座，与之配套的有150T，80T，50T门吊和码头吊等，250米×16米舾装码头一座、6000平方米仓储中心、1000平方米内场加工厂房、预处理线、等离子切割、数控切割、油压剪板，弯管等冷加工和焊接设备齐全，能满足各类船舶加工制造。本公司制造的船舶产品已取得了中国CCS、法国BV、德国GL和美国ABS的证书，并通过ISO9000认证。产品质量和信誉深得用户的好评。

青岛前进船厂（中国人民解放军第四八零八工厂）始建于1898年，具有一百余年生产历史。自1997年先后通过ISO9001、ISO14001、GB28001系列质量、环境、职业健康安全管理体系认证，2000年被海军列为首批武器装备合格承制单位之一。是全国500家最大交通运输设备制造业企业；全国重合同守信用企业；山东省文明单位；现为国家二级计量单位，国防科工委认定的三级国防计量机构；曾获得“学习型组织中国优秀组织奖”、“全军先进企业”和“全军装备保障先进单位”称号；是海军青岛地区装备技术保障配套区的中心厂。 工厂位于中国沿海开放城市青岛市市南区，座落在风景秀丽、气候宜人的胶州湾畔，港阔水深，交通便利，全厂占地面积17.4万平方米，现有职工2300人，各类专业技术人员600人。

珠海太平洋粤新海洋工程有限公司（原珠海佳粤造船有限公司），由新加坡郭氏集团与广东粤新海洋工程装备股份有限公司于2007年合资兴建的现代化造船企业。项目建设地位于珠海市斗门区富山工业园三村工业区，毗邻香港，广州，深圳，总投资约2亿元（其中环保投资约140万元）。 公司具有较强的技术能力和经济能力，主要从事生产制造海上钻油平台服务的工作船、港作拖轮及钢质游艇等高技术船舶及售后服务。总占地面积约20万平方米，总建筑面积约11.5万平方米，包括生产车间、仓库、浮船坞、船台、综合楼等。 珠海太平洋粤新海洋工程有限公司（2010年11月更改公司名称信息），原名为珠海佳粤造船有限公司，成为立于2007年。珠海佳粤造船有限公司主要从事生产制造海上钻油平台服务的工作船，港作拖轮及钢质游艇等的设计与制造及售后服务。 项目建设地位于珠海市斗门区富山工业园。总投资约2亿元（其中环保投资约140万元）建成投产后年产量约16艘，同时每年还维修大约10艘港作型船舶（如港监船、轮渡、缉私艇等）预计每年营业额在 8亿元以上。员工人数1000人以上，总占地面积约20万平方，总建筑面积约11.5万平方，包括生产车间、仓库、浮船坞、船台、综合楼等。