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浙江神洲船业有限公司地处浙江东南沿海石浦港，是一个集造船、海运、贸易为一体的集团型企业，也是浙江象山最早建立的造船企业之一。 　 公司主要从事船舶制造、船舶修理、海洋工程修造、机电设备修造；公司现有员工700余人，其中各类专业人员100余人；生产区域面积333000平方米，海岸线750米；公司拥有3万吨级舾装码头1座（码头前沿水域深6-11米。主航道深25米）；配有300吨、250吨、100吨、50吨门式起重机各1座；5万吨级船台、 3万吨级船台、2万吨级船台各1座，5万吨级船坞1座（在建），以及完善的造船配套设施；生产厂房面积50000平方米，喷涂房3000平方米（在建）。 　 公司以“质量第一，信誉至上”为宗旨，得到各国船东的认可，并取得了质量管理体系（ISO9001：2000）的认证证书；目前入级的船级社有ABS船级社、BV船级社、RINA船级社、GL船级社、CCS船级社、LR船级社；公司已建造的船型有集装箱船、化学品船、散货船、油船、海洋工程船等。

南通太平洋海洋工程有限公司（原南通联合重工科技有限公司）由春和集团有限公司、新加坡SPOM PTE.LTD.和江苏太平洋造船集团股份有限公司合资设立，注册资本14990万美元，投资总额21980万美元，拥有岸线2150米，占地1500亩，最大起重能力为900吨。公司位于江苏省启东市沿江船舶工业园，一期LPG项目占地约36万平方米，利用岸线860米。现有员工约1000人，其中技术和管理人员约300人。公司的产业定位是海洋工程装备制造，目前主要生产LPG船、液罐及液化系统、海工吊车和海工模块等。 　　 公司拥有相关产品的自主知识产权，在同行业中处于领先水平。已经承接的十几条新型LPG船和设计中的深海钻井船项目。 公司2010年被江苏省经信委推荐为《国家海洋工程装备十二五规划》的重点企业。二期工程特殊海洋工程装备项目被列入《江苏省船舶产业调整与振兴规划纲要》的重点项目。

福州利亚船舶工程有限公司成立于1999年，地处福州平潭岛竹屿港。 公司厂区面积40多万平方米，生产场所宽敞，设施完备。拥有5万吨级（36×238×11）、3万吨级（30×200×9.8）干船坞各一座，配160吨造船专用龙门吊机两台；153m×15m长桥式舾装码头一座、400m泊岸式码头一座；三跨式（30m、36m、42m）钢材加工车间，配置各式钢材切割、加工、起重等先进设备，年钢材加工能力10 — 12万吨；室内船体分段综合车间，总面积3.5万平方米，可建造140吨重型分段；室内管子车间总面积6000平方米，年加工管子10 — 12万根，配备大型管子集配中心；三个分段总组场，总面积2万平方米，毗邻造船坞；7000平方米涂装房一座，配置先进喷涂设备，可满足国际海事组织（IMO）船舶涂层新标准（PSPC）。经过全面基础建设，公司规模宏大、装备齐全，成为适应现代造船模式的新型船舶生产基地，具备建造8万吨级国际航线散货船和海洋工程船生产能力，年造船产量40—60万吨载重吨。 近三年来，公司与马尾造船股份有限公司开展技术协作，船舶建造能力不断提升。成批量承造了高精度中型集装箱船液压舱口盖、高技术等级70ｍ海洋平台供应船等产品，并开工建造3.2万吨散货船和880箱集装箱货船。公司已通过ISO9001︰2000质量管理体系认证，船舶产品得到CCS、GL、RINA、ABS等著名船级社的验证认可。 2013年9月，福建船舶工业集团收购了利亚船舶。

蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司于2001年立项，2006年正式运营投产。公司总投资2亿1千万美元，主要经营海洋石油和天然气钻井平台、模块及导管架的设计、开发和建造。目前公司已具备年加工钢材量5万吨，年产值5.5亿元，实现利税1.2亿元。 公司由深圳赤湾胜宝旺工程有限公司和英属维尔京群岛立成资源有限公司共同出资兴建，其中赤湾胜宝旺公司有三家投资方，这三家分别是：一，中国海洋石油总公司，其是注册资本500亿人民币的专营中国海域对外合作开采海洋石油及天然气资源的国家石油公司。二是新加坡胜科集团，其是新加坡最大的集海事、造船、物流、通讯、房地产等多领域为一体的集团化公司，其旗下有多间上市公司；三是中国南山科技开发股份公司，其是深圳蛇口地区的四大支柱企业之一；外方投资者立成资源有限公司也是一家实力雄厚的海外企业，其在美国休斯敦、香港、澳门、深圳、上海、北京、天津以及大连等多个地区均有大手笔的投资。这4家实力雄厚的股东强强联合，目标是将蓬莱巨涛建设成为国内最具特色的海洋石油平台及导管架的加工基地。

武船南通分公司是武船集团旗下武汉双柳武船重工有限责任公司的一家分公司，位于中国经济发展中心之一的长江三角洲，坐落在濒江临海的江苏启东船舶工业园，地处长江下游北岸，距长江入海口18公里，距国家一级公路——沿江公路3公里，距上游崇启公路大桥5公里，距国际大都市上海1小时车程，距浦东国际机场和虹桥机场70公里，水、路、空交通均十分便捷，地理位置十分优越。 公司拥有350米长江深水岸线，占地面积约13.5平方米，建设36.5米×210米干船坞一座，配备300吨大型龙门吊1台；建设长225米深水码头两座，各配备16吨门座式港口起重机2台；建设船体车间、涂装车间、预处理车间、管加车间、电装车间、舾装车间等一系列完善的修造船配套设施；并建设各类仓库、组装堆放场地、保税库、空压站、变电站、办公楼、综合楼、宿舍楼等一系列先进的后勤保障设施，满足修造各类型船舶的需要。 公司现配有丰富修造船经验的管理团队和施工技术人员，全面负责公司的生产、经营、技术、质量、安全等全方位的管理工作，确保公司管理达到一流水平，成为武船集团旗下在华中地区船舶出口桥头堡和出口新基地。

辻产业重机（江苏）有限公司成立于2002年3月22日，位于江苏省张家港市。公司经营范围包括：新型港口机械及港口辅助设备的设计和制造、新型船体构件的设计和制造、10万吨以下船舶设计和制造、码头和其他港口设施经营、在港区内从事货物装卸、驳运、仓储经营等。公司主打产品甲板吊与舱口盖在世界市场的占有率分别为50％和20％。 公司占地面积33万平方米，拥有长江岸线450米，自备码头两座，一座为5000吨级成品专用码头，配套250吨门座式起重机一台，另一座为5000吨级原材料专用码头，配套60吨吊钩电磁两用型塔式吊机一台。公司采用目前世界先进的陆地造船滚装下水工艺装配技术，不同于国内造船企业普遍采用的船台、船坞制造，能完成整船建造、以及所需全部构件（船体分段、舱口盖、克令吊、船体上层建筑等）的设计、生产和安装，具备港口大型起重设备的制造能力。 公司于2010年4月加盟丰立集团，依托丰立集团雄厚的资金实力，采用先进、严谨的品质管理理念和模式，在业界享有较高赞誉。今后，公司将配合集团发展钢铁物流产业链的战略目标，以极强的抗风险能力、完美的质量保证、优质的售后服务，致力于为客户提供一流的产品。

南京东泽船舶制造有限公司，是一家由南京华泰船业有限公司和南京东沛国际贸易集团有限公司(原南京五矿贸易公司)联合投资的中型船舶制造企业。南京东沛国际贸易集团有限公司，是具有三十多年历史的出口贸易及生产型企业，曾连续十年获得中国对外经济贸易部授予的中国五百强进出口企业称号。南京华泰船业有限公司在2005年内承接了各类船舶订单，分别入ABS、BV、DNV、GL等船级社。 南京东泽船舶制造有限公司公司位于南京栖霞区，滨临长江，处在中国经济发展中心――长江三角洲的沿海、沿江地带，水陆交通十分便捷。船厂占地600余亩，长江岸线1100米长。 公司建有1个3万吨级双体船位船台和1个3.5万吨双体船位船台，厂区内布置钢材预处理车间，船体加工车间，管子加工车间，机械加工车间，舾装件加工，分段加工车间、集配车间，二次除锈车间，设备仓库，舾装水池等必须的配套设施，可承接1-5万吨级船舶建造、修理和大型钢结构制作安装。

福建省马尾造船股份有限公司隶属福建省船舶工业集团公司，是福建省最大的造船企业。马尾造船厂创办于1866年(清同治五年)，时称福建船政，是中国最先建立的造船企业，作为我国民族工业的重要源头，她为近代中国舰船制造、海军建设、科技人才的培养，以及包括飞机制造等诸多工业领域的开拓，都做出令人瞩目的贡献。新中国成立后，马尾造船厂如枯木蓬春再度崛起，重新活跃于祖国的船舶工业战线。进入改革开放新的历史时期，马尾造船厂更是青春焕发全面振兴。以80年代初首次建造5000吨级货轮为开端，至90年代成批量生产符合欧洲标准的多用途集装箱货轮并挺进国际市场，工厂不断攀登新台阶，赢得了有史以来最好的发展局面。目前，马尾造船厂已具备设计、建造和修理35000吨级以下各类船舶的生产能力，成为中国南方重要的船舶生产基地。 马尾造船厂位于闽江下游福州经济技术开发区，占地面积334000m2，现有职工1765名，其中工程技术人员282名。厂内有35000吨、15000吨、3000吨级船台各一座，20000吨级干船坞一座，舾装码头345m，15-100吨高架吊车共8台，200吨门式吊车1台，数控切割机4台，肋骨冷弯机1台，各种设备1446台。

南京华泰船业有限公司位于风景秀丽的南京八卦洲，长江主航道北岸，长江二桥的上游，地理位置、水域条件优越，交通便捷。 公司拥有完善的船舶建造设施：170M×50M船台二座；10T-80T门吊八座；8-50T汽车式起重机五辆；数控切割机和等离子切割机各二座；500T油压机二座；315T油压机一座；500T单臂油压机一座；加工车间三座；5T×13.5M行车三座；剪板机、铣边机、顶角机各三座；500KVA以上变电所二座；160KVA变压器一座；半自动切割机、仿型切割机数十台；1250A自动焊机四十余台；多头焊机及其他焊机近三百台；管子车间及管子加工设备以及舾装码头、进口设备仓库等相关配套设施等，具备设计和建造10000吨级各类远洋船舶以及各类大型钢构件工程的生产能力。 公司已通ISO-9001质量管理体系认证，并多次荣获 “质量诚信船厂”等荣誉称号。

福建省华海船业有限公司前身系福安市华海船舶修造厂，创办于2002年。公司地处国家一级开放口岸白马港内，位临三都澳深水良港（潮差6～8米），地理位置优越，交通便利，北至上海、南至香港，都有航线相通，与基隆港仅隔140海里。现有海岸线长365米，已获政府海域使用权批复。船厂前沿海域深达10多米，不冻不淤，便于船舶上下水 公司占地面积73300平方米，建有内场作业区40000多平方米。拥有3万吨、2万吨造船台各1座，靠泊2万吨级船舶修造码头1座，3万吨级船坞正在筹建中。50吨、120吨造船龙门吊各1台，各种造船、检验检测设备齐全，钢铁预处理生产线，船体放样车间、数控切割车间、船体分段制造车间及场地设施布局均按照现代造船模式的设计，物流顺畅、工艺先进。 公司技术力量雄厚，拥有一支技术精、素质高、经验丰富的专业技术队伍。船舶建造工程成立项目班子管理，配备船体、船电、轮机等专业技术与检验工程师，采用先进的管理机制和造船模式、分段预舾装工艺。经福建省经贸委船舶建造生产能力评估，具备二级Ⅱ类钢质船舶生产能力，获得中国船级社CCS认可、BV认证、ISO9001：2001质量体系认证。 公司本着“精心制造、严格检验、质量第一、追求完美”的企业宗旨，以建造大功率多用途工程船、成品油船和40000吨以下散货船为核心，带动企业的发展。坚持以产品质量为企业的生命线，以“质量求生存、以高效求发展、以环保求未来”，竭诚为中外船舶界人士提供优质服务。