国际海洋工程网

中船黄埔文冲船舶有限公司是中国船舶工业集团公司属下大型造船企业，由原广州中船黄埔造船有限公司和广州文冲船厂有限责任公司组成，是华南地区军用舰船、特种工程船和海洋工程的主要建造基地，也是目前中国疏浚工程船和支线集装箱船最大最强生产基地。

广东新船重工有限公司于2013年1月9日正式成立，是在广东省航运集团按照“资源整合、体制创新、产业升级”的总体思路，整合集团下属的广东浩粤船舶工业有限公司和广东新中国船厂有限公司等相关单位的资产、业务、技术和人力等优质资源组建而成的，主要从事船舶贸易、设计、研发、建造、租赁、修理、钢结构以及售后服务。 新船重工公司是省航运集团船舶工业发展的核心平台，在承接浩粤公司30多年来在船舶研发、设计、制造、维修及贸易业务等方面积累的丰富经验、市场开拓能力、核心技术以及各类优质资源等的基础上，以南沙小虎岛造船基地为主要依托，立足国内、国际两个市场，工、贸、研相结合，坚持走产品差异化和引领细分市场的路子，以现阶段工程船为基础产品，以海事工程船、特种运输船舶、高端游艇及中型商船为主攻方向。 广东新中国船厂有限公司始建于1963年，隶属于广东省航运集团，因城市建设需要易地重建。我司将投资12.98亿元人民币，以中型支线运输船舶和新型海洋工程特种船舶作为市场定位，建立1~6万吨级中型造船基地，年造船产量约30万载重吨，总产值约为20亿元人民币，实现省属船舶工业板块的“产业升级、机制创新和资源整合”。新厂选址南沙区小虎岛，占地500多亩，计划2009年底开工建设。

广东万聪船舶修造有限公司坐落于汕尾市红海湾开发区，是一家专业制造和修理各类船舶的民营船厂。公司建于1995年，注册资金1000万元，投资总额约4000万元。占地面积约12万平方米，厂区海岸线长1500米，紧连沿海航线，水域海面广阔，水深流稳，航道水深6米左右，水陆交通十分方便。船厂修造船设施齐全，具有修造500吨级船排两座；宽11米，长90米千吨级船坞一座；宽22米，长146米万吨级船坞一座；另有100米及150米，深5米至6米码头两座；宽28米，长120米万吨级船台一座；宽48米，长220米船台一座；宽40米，长60米钢结构船体下料及船体加工车间一座，120吨门式起重机两台；10吨桥吊两台；10吨门式吊两台；数控自动切割机一台。增加船体价格设备：600T油压机、16X2500剪板机、9米刨边机、肋骨冷弯机、三辊弯板机、折边机等设备。新增船厂已增加各类工程师8名，各工种生产人员200多人，其中焊工70人，船体建造安装工100多人，船体及电气安装工30人，目前船厂已具备建造万吨船舶的基础设施，及修理15000吨以下船舶的能力和设备。

广东浩粤船舶工业有限公司（简称GSI）成立于1980年1月，是广东省航运集团下属的一家国有船舶工贸公司，拥有独立的进出口经营权，其经营范围包括经国家外贸部批准的自营和代理各类商品及技术进出口、经营进料加工等业务。 　 多年来公司主要从事一万吨以下各类船舶的设计和建造，包括各种马力的拖轮，集装箱船、油船和捕鱼船等。公司已成功开发和建造出口各种马力拖轮到欧洲、东南亚、中东、非洲和南美等地。优质的产品和服务，使GSI公司和品牌享誉全球。2003 年，GSI 获得了法国 BVQI 认证机构关于质量管理体系 ISO9001 和环境管理体系 ISO14001 标准的认证。 　 1985年公司在香港成立全资子公司——香港大协发展有限公司，为公司开拓海外市场，提供进出口设备、融资和售后服务。公司拥有甲级船舶设计资质的船舶设计研究所。 　 面对日益激烈的国际市场竞争，公司领导不断改进生产管理及运作模式，重视对人才培养和技术力量储备，提高公司国际知名度，扩大市场影响力，继续打造公司一流品牌产品。

珠海市琛龙船厂有限公司地处珠江口水道,与澳门一水之隔。公司厂区面积12万平方米，拥有350米长的岸线、码头，以及建造万吨级船舶的船台、滑道。 公司一直致力于各类高性能船舶的研发及建造，已建造大小船舶过万艘。2006年，公司游艇出口额跻身国内游艇制造业前10名。公司建造的玻璃钢金枪鱼船在“十五”期间填补了我国远洋渔业的空白，获得了中国名牌产品和质量信得过产品殊誉。 在建造钢质游艇、玻璃钢游艇基础上，公司设计的钢质船底、玻璃钢上层的旅游观光船更是集坚固、耐用、豪华于一身。公司即将建成的10个标准艇生产车间将为研制铝合金高性能船舶及复合型船艇提供良好的条件。目前，公司为英国客户建造的100英尺玻璃钢豪华游艇即将试航交船；为澳洲客户建造的长65m，宽14.5m的钢质船身、铝合金质上盖的豪华游艇即将动工。这标志着公司已经跻身于大型豪华游艇制造商之列。

广州市番禺岭南造船有限公司位于广州市番禺区石楼镇海心岛，与莲花山港隔江相望，离珠江主航道只有5海里航程，地理环境优越，水陆交通便利。公司创建于1998年，公司业务现以承接国内外造船为主，兼顾修船，是一家以造、修船为主业的民营企业，在本地船舶市场和造船行业享有较高的声誉，是一家理想造船基地。 公司现有厂区面积2.5万多平方米，海岸线300米。拥有可建造3000吨级船舶的船台4个;靠泊码头三座，公司设备齐全，技术力量雄厚，有专业技术人员40多名，作业人员200多人。 公司在集装箱船、油船和渔船等领域具有丰富的经验，先后建造集装箱船、散货船、工程船、油船、拖船、渔船等各类钢质船舶，年建造能力8--10艘。公司坚持““质量第一、顾客至上、科学管理、产品优质”的经营原则，我们认为:“客户满意是我们的追求，社会认可是我们的荣誉” 。 新形势，新希望，通过建立和实施质量管理体系，我司将秉承“团结、诚信、安全、发展”的宗旨，以优质的服务，良好的信誉，竭诚为国内外客户提供优质的产品，愿与您建立长期的友好合作关系。

广东宝达游艇制造有限公司成立于1998年,它是随着生产规模的扩大,增资扩股组建而成的集开发、设计、制造于一体的现代化船艇生产企业。 宝达公司一直致力于高性能船舶以及出口大型豪华游艇的开发和生产，拥有自主品牌，并已通过了ISO9001质量体系认证。公司以现代生产经营管理办法、严格的质量保证体系、一流的服务标准、领先的生产技术、精湛的制造工艺，时尚个性化的品质,专业生产各类高速客船,水翼船,政府公务船,环保旅游观光船、玻璃钢金枪鱼延绳钓船、超高速巡逻艇、大、小型豪华游艇等金属和非金属船舶系列产品。

江龙船舶制造有限公司成立于1998年，在珠海游艇工业园区占地150亩，主要生产玻璃钢游艇；在中山神湾镇占地200亩，主要生产铝合金及钢质高性能船。 江龙船舶制造有限公司现有员工600余人，其中专业技术团队150余人。经过十多年的发展，江龙公司已成为国家级高新技术企业、广东省名牌产品，珠海市重点企业技术中心。公司2002年通过了中国船级社ISO9001-2000质量体系认证，拥有广东省甲级船舶设计资格，具备大型钢船、铝合金船、钢铝复合船、钢-玻璃钢复合船型的生产建造资质，并拥有新型高速船、太阳能、风能互补发电游览船、新型消防船、新型拖伞船等多项专利。 江龙产品均为自主研发，拥有独立知识产权。产品包括豪华接待艇、工作执法船、旅游客运船、游艇、特种工作船、海洋工程船等，客户遍及海内外。近年来，江龙以自身的实力承接了商务部，农业部，公安部，交通部、海洋局等国家多个重点项目,斩获了中国——安哥拉政府石油担保一揽子项下安哥拉渔船项目的订单。并先后与海南港航控股、唐山湾国际旅游岛等集团企业签订了45米大型豪华接待船建造合同。江龙负责设计建造的新概念300客位“钢－玻璃钢”复合型游船亮相上海世博会，江龙承接了公安部援助柬埔寨海上巡逻艇项目、广州亚运会安保船等。这些大型项目的顺利完成，标示着江龙资本和技术积累的高度与深度。