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江苏省无锡船厂有限公司始建于1956年，是江苏省造船骨干企业，外贸船舶出口的重要基地。公司于2006年全资投资设立了江苏苏洋船舶工程有限公司，苏洋公司位于（镇江）扬中二桥西侧，沿长江南岸有岸线400米，占地约10万平方米，公司有船台3座，其中200m×40m船台2座，180m×40m船台1座，舾装码头1座。 一、生产能力 船舶产品以建造10000吨以下的油船、散货船、集装箱船、出口拖轮、豪华游船、客滚船为主。产品得到美国ABS、法国BV、英国LR、挪威DNV、 中国CCS等船级社的认可。工厂具有设计、制造10000吨、5000KWx2以内的各种远洋、沿海、内河船舶的能力。 钢结构产品主要有各种机械钢结构、船舶甲板机械等。 二、主要产品及特色 1、拖轮：以建造高性能、高质量的出口常规拖轮、多用途工作船和全回转拖轮为主。 2、豪华游船、客船：以建造高档次、高品位的豪华游船、客滚船为主。在黄浦江上建造了“中华号”、“申江号”、“全球通号”、“君子兰号”、“东方明珠号”和黄浦号等一批高档游览船，其中更因“君子兰号”游船在2006年上海合作组织峰会期间，同载胡总书记和普京总统等十国元首而蜚声海内外。“黄埔号”游览船则被上海世博会组委会指定作为贵宾接待船。 3、油船、散货船、集装箱船及各类工程船等：以建造1万吨以内油船、散货船、集装箱船为主，建造铺管船的铺管机械及各类工程船。

国营海东造船厂位于浙江省台州市椒江区。工厂始建于一九五八年，厂区占地面积125亩，拥有各类专业工程技术人员和熟练工人800余人，具有建造和修理20000吨级以下各类船舶的能力。海东造船厂系中国船舶行业协会会员,浙江船舶工业协会理事,台州市船舶工业协会常务副会长单位。 工厂主要生产设施有：5000吨级船台一座；10000吨级船台二座；10000吨级干船坞一座； 5000吨级舾装码头一座； 主要加工设备：数控切割机、油压机、滚板机及各类金加工设备。 作为浙江省历史最悠久的造船企业之一，海东造船厂本着“质量第一、用户至上”的宗旨，竭诚为国内外新老客户及船舶行业同仁提供优质服务。 海东造船厂将收购明法和万昌两家船厂，实现整体搬迁。

重庆神溪船业有限公司是一家浙江投资的船舶制造企业，2005年1月8日落户重庆市忠县，是忠县16家重点企业之一，被市政府列为重点培养企业。落户1年多来，实现了当年落户，当年建成，当年投产见效的好业绩，已经完成总投资1.03亿元，实现产值11.55亿元。重庆神溪船业有限公司按照一级三类造船企业的标准加大投入，产品定位以修造海船和特种船为主。年修造船舶能力可达3万吨。 公司自成立以来，在短短的一年多时间里，建造了最大举力为4300吨的一艘长江上游最大的浮船坞，对造船生产场地进行了硬化，建成了数控下料、龙门吊、汽车吊、剪板机、油压机等先进大型造船设备，当年承接建造了3艘中外运150TEU（3000吨级）集装箱船交付使用。在软件投入方面，公司聘请造船专业资深的工程师作生产技术指导，并与重大、川东船厂合作建立了数字化设计工艺平台。神溪船业已建成长江上游造船业最大的龙门吊，引进了先进的切割焊接生产线等，万吨级浮船坞已经成功下水，具备了打造大型特殊船舶的条件。

池州市同乐船舶制造有限公司原名东至县船舶修造厂贵池分厂，2009年更名为池州市同乐船舶制造有限公司，总投资9204万元人民币，其中固定资产投资7000万元，落户于乌沙船舶工业基地。 公司主要生产各类油轮、配套工程船、长江客轮、海底工程船、多用途海轮、自卸工程船、集装箱船等。于2009年3月1日一次性通过了由安徽省船舶工业管理办公室组织的二级II类生产资质评审，同时取得了二级II类修造船等级证书，具备建造船长150米或单船5000吨，主机功率6000KW（8160马力）以下的各类钢质普通民用船舶，年修、造船能力超过60000DWT（载重吨）。2010年被交通部确定为安徽省推进长江干线船型标准化船舶拆解改造定点单位。 项目自2009年3月份正式开工投产至今已累计下水船只25条。下一步公司将以创新生产、经营模式为动力，计划以造船吸引技术和管理人员，扩大企业知名度和影响力，以修船创造效益，稳定职工队伍，逐步完善基础设施，切实提高企业的竞争力。

浙江盘峙船舶修造有限公司（原舟山市定海盘峙船厂）创建于一九七三年八月，经过三十多年的不断努力和创新，公司从原来的小规模经营发展到目前具有一定经济实力和规模的有限责任公司。总部下设盘峙船舶修造有限公司修造船基地、浙江半岛船业有限公司修造船基地、舟山金帆船务有限公司等公司；以造船、修船、海上运输为主导产业。公司总资产达6亿人民币。其中盘峙公司修造船基地已获得ISO9001、GJB9001A-2001质量体系认证证书。1998年成立了“海军舰艇机动修理分队”，承担海军各类海上演习等保障任务。 公司规模有1万吨级船台一座、5000吨级码头一座、5000吨以下船坞二座；浙江半岛船业有限公司于2009年2月建造完工投产10万吨级、5万吨级船坞各一座、5万吨级码头一座；坞吊、龙门吊、码头塔吊、汽车吊数十台，数控切割下料等全套流水线加工车间和金加工设施，以及为修、造船配套的各种设备和办公大楼、招待所、食堂等完善的生活设施。

军山船厂是武汉长江轮船公司骨干企业之一，始建于1968年。在中国外运集团和武汉长江轮船公司的大力支持下，经过自身不懈努力和市场竞争的推动，已成功地建造了各类船舶。 本厂具有独立法人资格，经营范围主营船舶建造、船舶修理等。船厂下设汉新、五通口、汉华三个分厂，总占地面积18.6万平方米，水域岸线815米，船台6座，40—50吨大跨度船台门吊2座，可同时建造6艘船舶。工厂具有制造载重1万吨级内河各类钢质船舶及特种船舶的综合能力。 本厂于2002年取得湖北省船舶修造生产技术条件一级船厂资质，通过了ISO9001质量管理体系认证，获得了摩迪英联质量认证有限公司颁发的证书。2002年取得了湖北省船舶检验处颁发的“船舶修造生产技术条件认可证书”。2009年，取得了湖北省国防科学技术工业办公室颁发的“湖北省船舶修造技术生产许可证”（Ⅱ级二类），取得了建造内河钢制船舶和特种船舶的建造资质。

宜昌九通船务集团有限公司，注册资本3000万元，下设宜都市华轮船舶修造有限公司、宜都市江南船用电器设备厂、宜都市清江船舶修造有限责任公司三家独立法人企业，造船地势得天独厚。 集团公司经湖北省国防科工委评定为二级Ⅱ类船厂，正在申请Ⅰ类。年造船能力8万载重吨。主要经营：船舶制造、修理、拆船、船用电器设备制造、销售、船驳救捞、机械加工、电器维修、木制品加工、室内装璜。占地面积59,619.2平方米。在册职工652人，其中各类专业技术人员430人，各类焊工178人。现有资产总计6,368万元。各类设备168项498台套，其中:新建有5,000----10,000吨级船台2座;拥有较为先进全自控500吨级浮船坞一艘，800HP拖轮及千吨级船进坞修理能力;同时与修理船舶配套C61100车床和捷克自控车床;200吨压力机等各种船舶成型配套设备。拥有先进齐全各类检测设备。拥有船舶下水专用设备气囊。能设计、制造石油、化工、轮渡、水电、旅游、专业运输各类船舶和各种系列滚装船、集装箱船、液货船等。

武昌船舶重工有限责任公司始建于1934年，隶属于中国船舶重工集团公司。近年来，武昌船舶重工有限责任公司以顾客关注为中心，走有限相关多元化发展道路，已形成武汉总部、武汉新洲双柳、青岛海西湾三大经济基地，军工、民船、桥梁装备、海洋工程装备、大型成套设备、能源装备六大产品板块的经营格局。 武昌船舶重工有限责任公司拥有8家子公司，总占地600万平方米。建有国家级企业技术中心，具备全三维设计和虚拟仿真建造能力。经济总量已连续20年保持20%以上的速度增长，2011年昂首进入产值、开发额“双百亿”企业行列。 武昌船舶重工有限责任公司拥有30万吨级船舶设计建造能力，建有国际化高端船舶研发与营销体系。建造的海洋工程船、小水线面双体船、穿浪船、科学考察船、海事船、豪华游轮等一系列高技术、高附加值船舶，跻身国际先进行列，高端海洋工程船出口到希腊、挪威等西欧国家。 武昌船舶重工有限责任公司非船舶类产品呈多领域发展态势。参与了长江三峡、南水北调、航空航天等多项国家重点工程；桥梁建设遍布国内各大水系，并跨出国门；在起重机械、压力容器、舞台设备、救援装备、能源装备等方面取得众多业绩。武船制造的北京奥运会开闭幕式画轴、九环地球、记忆塔等世界瞩目。 武昌船舶重工有限责任公司拥有海洋工程装备设计建造能力，与国际一流的海洋工程专业公司合资合作，发展FPSO、海洋平台等大型海洋工程装备，全面进军海洋工程装备市场。

宜昌黄柏船舶修造有限责任公司是从事船舶设计建造、修理的省级二类船厂。公司位于著名的长江葛洲坝水电站上干支交汇处，交通便利，水位平稳，生产场地宽阔，船舶上下墩安全可靠，具有良好的自然环境及生产条件。公司于97年成立，现有职工208人，拥有一批专业技术水平高、实践经验丰富、能设计建造各类船舶的专业技术队伍。公司拥有船体、船机、船电专业高中级工程师14人，技术工人180人，企业内部管理机构健全，下设有厂办、生产科、技术科、安全科、质检科、财务科、供应科。船舶建造修理体系配套，船体、船机、船电、机修、涂料、起重车间生产设施设备齐全，各项规章制度完善。在建造修理船舶中有严格的生产安全、技术质量管理措施，能积极采用新技术、新工艺，具有较强的造船能力。 公司曾自主开发设计建造“云鑫”、“云江”川江客船、150客位豪华小三峡旅游船、岳阳楼1号仿古旅游船、川江34车位滚装船、川江2000吨级标准货船及航渝606、618、619、宜昌弘洋816、818、819普通货船、湖北省岩崩考察研究船、三峡通航局航标工作艇、鄂巡监48#等各类船舶，建造质量合格，技术性能可靠，深受客户好评。

荣成造船工业有限公司1953年建厂，1999年改制为有限责任公司。座落在风景秀丽、气候宜人的胶东半岛最东端的海滨旅游城市石岛湾畔，地处对外开放海域的中心地带，与国家一类对外开放港口——石岛商港和我国北方最大的渔货集散地——石岛渔港为邻。 　　公司占地14万平方米，总资产1.6亿元，注册资本2270万元，固定资产4600多万元，现有企业员工650人，各种生产设备400台套。经过半个世纪的改造和发展，特别是改革开放20多年来，公司坚持以市场需求为导向、以科技进步为动力、以强化管理为手段，内抓管理强素质，外抓市场促发展，使公司的造船规模不断扩大，生产能力逐年增强，产品品种和产量都有实质性提高。现已形成了年制造400KW钢质渔船140艘、坞修船舶400艘的生产规模，具备了修造5000吨级以下各类船舶的能力和条件。 　　20多年来，该公司建造了136－441KW各类钢质拖网、围网、冷运、鱿钓、金枪钓、鲨鱼钓等钢质渔船和各种驳船、工程船1200余艘，产品主要销往江、浙、琼、辽、吉、冀、鲁等沿海渔业单位和胜利油田，部分产品出口安哥拉、摩洛哥、比利时、日本等国，具有较高的社会声誉。 　　该公司在致力于发展我国渔船制造业的同时，还积极参与我国海洋石油工业的开发。先后为胜利油田建造过试油工程船“胜利”103号、浅海移动式试采试验平台“胜利开发”1号、钻井采油平台“胜利开发”2号、生活动力平台“胜利开发”3号、1000T载重量超浅吃水原油船“胜利”617、618号等石油工程船舶，为开发我国海洋石油能源工业做出了积极贡献。该公司还为威海市政府、威海旅游公司建造过3艘100客位和200客位豪华旅游船，为日本和比利时建造的35艘各种型号的驳船得到了NK和BV船级社认可。为国 家海洋局青岛北海分局海洋工程研究院设计建造的“海勘08号”海洋综合调查船受到用户好评。为德国建造的4000DWT多用途货船正在建造当中。