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江苏世通船舶重工有限公司（以下为“世通船舶”）前身是扬州托尼船业有限公司，于2006年11月在中国扬州注册。公司座落在美丽富饶、充满活力的长江三角洲---江苏省扬州市广陵船舶工业园内。厂区沿江岸线为648米，占地面积20万平方米。位于江苏省扬州市，距润扬大桥（扬州--镇江）约10公里，距上海市250公里，紧邻江苏高速公路网，水陆交通十分便利，水域条件良好。 2011年4月，天津机械进出口有限公司并购扬州托尼船业有限公司55%股份；2011年9月，华伟达集团有限公司（现为张家港联创伟业投资有限公司）并购扬州托尼船业有限公司45%股份。 公司现有250x42米8万吨船台一座，200x32米一万吨船台一座，180x32米简易船台四座，配备有150吨龙门吊1台，40吨龙门吊6台，20吨龙门吊6台。公司下料车间厂房面积达21000平方米，配置数控等离子切割机2台，500吨油压机1台，剪板机、折边机、冷弯机、弯管机各1台，三辆25吨汽车起重机，两辆150吨平板车。各式焊机四百多台等各类船舶生产设备。 公司拥有技术精湛的研发团队和经验丰富的生产管理团队，其中生产、技术、质量管理人员28人，CCS、ABS、BV、GL 、KR持证焊工150余人。公司中高层管理人员基本来自大、中型船舶制造企业，拥有丰富的船舶建造管理的经验和技能，并强调不断优化业务流程，持续提升品质和效率。公司的质量保证体系健全，已全面通过了ISO9001-2008质量体系认证。 世通船舶目前具有8万吨级及以下货船、油船、化学品船、海洋工程船等各类船舶的建造能力，年生产能力约20万载重吨。公司已交付东南亚及中东船东3200马力拖轮累计5艘，2艘抓斗式挖泥船，各类驳船及压载驳累计四十余艘，目前在建24000吨多用途船、3200立方油船、15000吨散货船等船型。

扬州龙和造船项目占地280亩，占用岸线600米，计划总投资4亿元，主要建设1座8万吨船坞。目前，该项目边建设边生产，项目于2008年底全部达产后，将形成最大吨位8万吨、造船装载吨位20万吨的生产能力，实现年产销10亿元，利税1亿元。

南京武家嘴船舶制造有限公司位于南京栖霞区八卦洲东江村，占地面积32万平方米，岸线1200米。建有3个万吨级船台，1座400米舾装码头和1个港池式码头,3万多平米生产厂房；拥有150吨龙门吊、等离子切割、钢材预处理线、卷板机、油压机、冷弯机、剪板机等大型造船设备以及喷涂房、机电设备仓库等设施。 公司主要承建3万载重吨以下散货船、多用途船、1700箱以下集装箱船、半潜式海洋工程运输船及3万载重吨以下成品油轮和化学品船。年造船能力20万载重吨。 公司2009年4月通过了“钢质一般船舶生产企业生产条件”二级二类评审。

江苏红旗船业有限公司，是由中国500强企业之一上海红旗电缆集团有限公司投资8.5亿元兴建的，该企业于2006年12月份正式签约，主要建造7万载重吨级以下船舶，2007年5月底开工建设，现已投入1.2亿元，计划11月底开始生产，到“十一五”末，达到建造45万以上载重吨的年产能力。

江苏韩通船舶重工有限公司是一家成立于2005年的新建大型船舶及海洋平台（FPSO)制造企业，公司位于江苏省南通市，水陆交通便捷，距上海陆路距离140公里，水路距离60海里。 韩通船舶重工总占地面积约80万㎡，拥有950m的长江天然深水岸线。公司设计年钢材加工能力15万吨，主要设施：8万吨级的船台3座（250*80、220*48、185*96 ），配有200吨门吊4台，及其他50T、85T、100T门吊；船体、舾装及管加工车间面积10.2万㎡；一喷两涂及二喷四涂涂装中心面积1.8万㎡；330m*20m舾装码头一座、400m岸壁式舾装码头及配套起重设备；钢板预处理线两条，以及其它各类相应配套加工设备。 韩通船舶重工现有员工2000余名，其中具有中级以上专业职称的技术管理人员360余人，管理人员中90%拥有大中专以上学历。公司已先后通过DNVISO9001；2000的质量体系认证，及ISO14001；2004/OHSA18001；1999环境管理体系认证和职业健康与安全体系认证。 韩通船舶重工立足于承接5-8万吨级各类船舶及海洋工程，目前以57000DWT散货轮和海洋工程（FPSO）的建造为主，并致力于打造为国内优秀船舶和海洋工程建造基地。

球造船（扬州）有限公司位于江苏省仪征经济开发区船舶工业园区内，距离上海市约280公里，沿沪宁高速公路到镇江市过润扬大桥，瓜洲出口站转入沿江公路即达，交通十分方便。 环球造船（扬州）有限公司由台州开来丰泽金属有限公司和美国加州环球集团共同投资兴办，分别占51%和49%的股份，注册资金2800万美金，一期投资8亿元人民币，总投资15亿人民币，主要制造10万吨级以下散货轮，集装箱船、油船、化学品船、滚装船、LPG船和特殊规格的海洋平台、储油船等。全部项目预计2008年完成，其时预计年制造和销售各类船舶50万载重总吨，钢结构1万吨，年产值约50亿元。 公司占地面积57万㎡，使用长江岸线1260m，主要设备台数2300多台/套。

江苏扬子江船厂有限公司是一家有着50多年造船历史的企业，位于中国江苏省江阴市境内，长江下游的黄金水道南岸。公司目前职工约3000人，其中工程技术人员600多人。工厂占地面积20.25万平方米，拥有长江深水岸线1000多米和适宜建造5万吨级以下各种远洋运输船舶的水域条件。公司拥有5万吨级、3万吨级和1.5万吨级船台各一座，船舶舾装码头长700米，60吨至300吨的龙门吊机6座，生产厂房8万平方米，其他造船设备设施齐全，具备年产5万吨级以下各种船舶15艘、30万修正总吨的生产能力。 　

江苏省镇江船厂集团是以江苏省镇江船厂（集团）有限公司为主体组建成立的省级企业集团，拥有江苏蓝波船舶制造有限公司、镇江市蓝波船舶设计有限公司等5个全资子公司。 江苏省镇江船厂（集团）有限公司于1951年5月25日在北固山古甘露寺下建 厂，是江苏省历史最悠久的船厂，江苏蓝波船舶制造有限公司创建于2006年12月。 2003年4月18日，江苏省镇江船厂（集团）有限公司整体搬迁至长江龙门口润扬长江公路大桥东侧。厂区现占地近500亩，设有50000吨级、20000吨级和5000吨级船台各一座，船台最大起重能力为400t；设有150×20m和240×20m固定码头各一座，码头起重能力为30t。生产工艺流程按现代造船模式布局，设船体工程部、舾装工程部和涂装工程部，建有室内作业车间82000m2，成为按“壳、舾、涂一体化”生产以及“设计、生产、管理”一体化运行的船舶总装厂。 改革开放以来，集团公司以市场为导向，依靠科技进步，不断调整产品结构，开发出一批较高技术含量的具有当代水平的船舶。其中万吨级海洋多用途救捞船、港口节能供应船、全回转车客渡船、多用途海洋救助拖船、海洋平台供应船、海洋守护船、海港环境保护船、海港破冰船、水质监测船、双泵串列式斗轮挖泥船、双刀轮采盐船、双体客船、液化气运输船、多用途集装箱船、32500吨散货船等，都以其优良的性能在国内外市场上确立了特种船舶制造厂的形象。 近年来，由于坚持“特色经营、错位发展、差异竞争”的经营方针，集团公司的生产能力大幅度提升，在特种工程船舶领域创造了“26项中国第一”，成为全国第一、世界第二的全回转船舶生产厂家。产品的市场覆盖面不断扩大，“蓝波”商标被评为“江苏省著名商标”。 全回转港作拖船、多用途海洋工程船和多种型式的挖泥船形成了系列化产品，销往国内二十多个省、市、自治区及亚、欧、美等二十多个国家和地区。并与CCS、ABS、LR、BV、KR等世界各大船级社保持着长期良好的合作。 集团公司按照ISO9001质量保证体系运行，追求产品质量的持续改进，满足船东的需求，为客户提供优质的服务。

连云港五洲船舶重工有限公司创建于2007年5月，位于江苏连云港灌云县燕尾港镇团港，紧邻灌河口。公司目前已投资近7.8亿元人民币，总占地面积 88 万平方米，拥有1.1公里海岸线。 已建成三座1万吨级船台、两座2万吨级船台、四座3万吨级船台、五座5万吨级船台。一座8万吨级舾装码头，20800平米喷涂车间和48000平方米的船体、轮机、电气车间正在设计中，即将开工。 　　连云港五洲船舶重工有限公司拥有一批经验丰富的管理人员和工程技术人员，共有员工近2000人，其中具有中高级专业技术任职资格人员98人，船体、机电工程师40余人。公司管理完善，设备齐全，采用目前最先进的分段造船技术，能够按照中、外船级社的规范和各种国际公约及标准设计、建造和修理各种民品船舶。 连云港五洲船舶重工有限公司秉承“科技兴企”的战略，坚持“精心设计、精细管理、精工建造、精诚服务”的指导方针，不断提高企业的核心竞争能力。目前已经通过ＲＩＮＡ、ＣＣＳ、ＺＣ、ＢＶ等船级社的入级建造许可，能生产10万吨以下各类民用船舶（油轮）。随着国际市场的发展要求，我公司积极推进“数字造船、绿色造船、精益造船、标准造船”的理念，不断提高公司的市场竞争力。 　　连云港五洲船舶重工有限公司在原浙江台州远升造船有限公司的基础上组建而成，从1986年到现在已经走过了整整24年的历程，有着良好的信誉和丰富的造船经验，在这个过程中，先后建造了几十艘各种类型的船舶。

扬州永盛船业有限公司地处扬州江都市大桥镇乔梓船舶工业园区。经过多年的努力，公司已初具规模，公司现有员工、外包工八百余人。拥有多支训练有素的施工队伍，各类专业技术人员，与国内多家科研院所建立了良好的协作关系。 　　公司注重质量体系建设，通过了ISO9001质量体系认证，产品取得了CCS、BV、ZC等船级社的认可。生产设备齐全，拥有强大的生产各类船舶的制造能力。 良好的信誉、完善的服务赢得了国内外广大客户的信赖和支持。