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帆顺船业集团有限公司始建于2002年，于2007年10月在原浙江帆顺船舶制造有限公司为核心的基础上组建成立的一家集船舶制造、对外贸易、技术输出、机电生产为一体的股份集团有限公司，注册资金5000万，企业固定资产投资2亿多，占地面积30余万平方米。 集团下辖五个子公司分别为：浙江远帆船舶制造有限公司、浙江东港船舶有限公司、乐清市永信船舶贸易有限公司、乐清市帆顺贸易有限公司、乐清市帆顺机电有限公司，总部位于温州市黄华七里港造船基地。 公司具备建造各类钢质船舶的资质，现有船台有16个，最大起吊能力为200吨，最大建造能力为3万吨载重量，年生产能力为10万吨载重量，产值约12亿，在浙江省同行中占有重要的一席。现已取得CCS、BV、GL、NK等国内外船检机构的认可，主要生产集装箱船、化学品船、油轮、散货船、多用途船等。客户以国内浙江、辽宁、山东、福建、上海等大中型航（海）运公司及俄罗斯、新加坡、韩国、泰国等国航运企业为主。 公司已具备科学的管理制度，并严格按照ISO9001 ： 2000 质量体系实施。公司技术力量雄厚，各类人才齐全，现有船体、轮机、电气、焊接等各类工程技术人员 800余人；其中高级工程师 18 人，工程师 50 人，各类工程技术人员占公司总人数的80%以上。 　　

东方造船集团有限公司地处浙江乐清，创办于1986年10月，是中国机械500强企业、温州造船业的龙头企业，总占地面积35.3万平方米，总岸线1000米，1-3万吨级造船台13座，总造船能力为20万吨以上。具有20多年造船辉煌历史的东方造船集团，拥有先进的硬件设施、生产流程和合理的工艺布局。通过了中国船级社ISO9001质量管理、环境管理和职业健康安全管理三大体系认证。 　　集团采用国际一流的TRIBON软件进行船舶设计，按照GL BV、CCS、等国家船级社的船舶建造标准和规范，承建5万吨级以下的化学品船、集装箱船、多用途货船、散货船等各类船舶。集团推行精度造船、数字造船、绿色造船，致力于高附加值、高技术含量出口船舶的研发和制造，在国际船舶市场，特别是欧洲市场赢得了较高声誉和广泛的知名度。

浙江东港船舶有限公司,是浙江省专业从事万吨级以上船舶制造的民营企业。规模大,档次高,现具有设计和制造各类钢质海船的技术实力和生产能力。本公司所生产的船舶质量上乘,性能可靠,工艺先进。公司位于温州乐清七里港 -黄华造船工业区,温州机场,火车站距公司仅30公里,西连万吨国际集装箱码头和104国道和甬台温高速公路,地理位置优越,水陆空交通便利，欢迎新老客户光临。 公司成立于1995年10月,拥有海岸线300米,厂区占地面积28000平方米。办公和辅助用房面积2000平方米。拥有船台6座,其中15000吨级以上船台2座;10000吨级船台2座,5000吨级以上的船台2座。本公司技术力量和生产力量雄厚，现有员工308人,技术和管理人员45人,其中,高级工程师3人,工程师8人,技术和管理人员34人。焊接工程全部由持证上岗的工人施焊,并外聘专业焊检技师2人,设专职焊检员3人;持有中国船级社焊工证的工人数高达37人。 公司注册资金3010万元,生产设备有80吨龙门吊和50吨龙门吊各一座,其它配套设备百余台,并设有放样车间,数控车间,金工车间,拥有先进的检测手段。制造的船型有15000吨级集装箱货轮、16000DWT散货船、18500DWT散货船，10000吨级油轮等各类船舶。产品行销海内外,受到用户高度赞扬。连续4年被浙江省船检局评为质量信誉优胜企业。2004年被银行确认为AA+级资信企业。2004年5月通过国际ISO9001-2000质量体系认证,企业年产值也由最初的几千万达到了2-3亿。

浙江诚达船业有限公司座落于浙江省舟山市西蟹峙。 公司以造船为核心业务，致力于多用途供应船以及三用工作船等海洋工程辅助船舶的建造。公司拥有3万吨级的干船坞一座、3万吨级舾装码头和1万吨级舾装码头各一个，并建造了配套的数控车间、预处理喷涂车间以及分段制造车间。公司采用以统筹优化理论为指导，应用成组技术为原理，壳舾涂一体化生产模式制造船舶，所制造的船舶深受海内外市场青睐，远销欧美及东南亚等国家和地区。

临海市航畅船舶制造有限公司位于风景秀丽的灵江江畔，紧邻104国道和甬台温高速公路，距台州机场40公里，距浙江第二大港口——海门港35公里，海陆空交通便利。公司总占地面积22.5万㎡，其中分段制造场地4.14万㎡，喷涂房2562㎡，及各类加工车间4万㎡，总投资3亿元人民币，主要承建25000吨以内各类钢质船舶。 公司在硬件设施上已具备了相当的规模，现拥有船台15座，其中15000吨-25000吨标准船台8座，10000吨-15000吨标准船台5座，10000吨以下标准船台2座，配备大型先进设备龙门吊160吨（3台）、100吨（3台）、60吨（5台）、40吨（4台）. 公司拥有等离子数控切割机、钢材预处理生产线、卷板机、肋骨折弯机、CW61140L、CW61800、CA6163、CD6140A、CD6150A卧式车床Z3080、摇臂钻床B6085、牛头刨床、成型机、C02自动焊机等各种完善的造船生产设备，以及完善的造船配套设施。 公司拥有一个符合国际标准的喷涂车间，占地面积2562㎡，及各类加工车间4万㎡，完全具备制造25000万吨以内船舶的能力。 公司还新开辟一个年产6万吨的分段场地，来满足目前在造4条ABS16600T化学品船和BV23800T散货船。 此外，公司通过中国船级社质量认证公司对ISO9001：2000标准审核，同时也得到ABS|、BV、GL各大船级社认可。

临海市江海造船有限公司创建于2003年4月,按现代企业制度要求,以资产重组形式建立的一家股份制企业。座落于临海市汛桥镇利庄村，北靠灵江边域，海岸线长达600多米，南靠104国道，交通便捷，采购运输方便，是理想的造船基地。 公司占地面积达9万多平方米，建筑面积达6千米，具有办公楼、住房、仓库、数控切割、压边车间标准厂房等现代化的办公设施和生产与通信设施。公司现有全部采用钢筋混凝土框架结构1万——2.5万吨级船台8座，8千吨级船台3座，5千吨级船台5座。电、气按有电缆和地下管道，有变压器容量1000KV1只，500KV2只，60T和80T龙门吊各3只，130T门式包厢龙门吊4只，160T龙门吊2只，16T和20T汽车吊4台，铲车5辆并配备有数控切割机、压边、肋骨成型机等。

舟山市沥港船舶修造有限公司地处中国南北海运中心，浙江省舟山市金塘岛北部，位于东经121.5°北纬30.02°，西南紧靠黄金水道—金塘水道，与宁波北仑港码头隔海相望，距国际船舶锚地仅0.6海里，为公司承接国内外中型船舶的修理和维护提供了得天独厚的条件。 公司于1974年建立，1987年与上海沪东船厂联营，培养了一批生产骨干和技术人才，现有职工450余人，其中工程技术人员60人。厂区占地面积150亩，海岸线长度800米，岸线水深6.5米。船厂拥有3.5万吨级码头，3万吨级码头和1.5万吨级码头各一座，配有40吨，35吨，20吨起重机；25000吨级干船坞一座并配有20吨和35吨门机；12000吨级干船坞一座，配有90吨龙门吊；厂房面积6.6万平方米，船/机/电各修理车间以及各种修造船配套设施均配备完善。 公司主要从事船舶修理、船舶制造、机电设备修造。建厂以来，先后修理过各种国内外船舶超过3000艘，修理船舶种类包括冷藏船,客船,油船,渔轮,各类型工程船,集装船,货船,军舰,远洋科学考察船等。 公司始终坚持在搞好硬件建设同时搞好软件建设，全公司目前有25个车间班组，建立一支持有船检认可证书和各种上岗证的工人队伍，有专职和兼职的质量检验员，强化质量管理，并已于2000年取得了中国船级社质量管理体系（ISO9000）认证证书。

舟山启帆船舶修造有限公司是一家建造两万五千吨以下多种船型的修造船企业。 2002年通过ISO9001:2000质量管理体系认证。2008年通过浙江省船舶修造业安全生产标准化达标企业。

新海船业集团有限公司于2001年7月进行资产重组。是由从事造船和航海多年，具有丰富理论知识和实践经验的工程技术人员和管理人员合资组建的民营股份有限公司。 公司2003年底通过了中国船级社的“CCS认证”，2005年初通过了中国船级社“ISO9001：2000质量体系认证”。2005年7月，首家通过本市“造船企业生产技术条件评估审查”，再次用实力证明具备甲类钢质船舶的生产技术条件。公司承造的“东城油10”、“东城油11”两船均被上海海事局评为“安全诚信船舶”。目前本地制造的船舶仅这两船获此免检荣誉。 2006年以来，公司引聘了多位专业技术人员。并投入1200万元，对基础设施如船台、办公楼、车间等进行了改造。购置了龙门吊，数控切割机、剪板机、铣边机、肋骨冷弯机、弯板机大型车床、装载车等现代造船设备及运输装备，使生产能力和船舶质量得到可靠地提高保证。公司现占地面积22000平方米，有8000T级、15000T级、25000T级桩基混凝土船台各一座，拥有各种机械及数控造船设备200多台套，固定资产和设施已形成较大规模。通过造船理论和本地实际的有机结合，已具备建造23000载重吨各类高质量船舶的综合能力。

回浦船业位于浙江省临海市，成立于2004年10月，注册资金3100万元，现有职工近300人，其中工程技术人员100多人，包括30余名具有高、中级技术职称的工作人员。公司拥有船舶自营进出口权，已取得ISO9000认证，是台州市船舶协会理事单位，临海市船舶协会副理事长单位，临海市涌泉镇重点骨干企业。 发展规划 : 公司规划用地250多亩，其中一期建设占地约60亩，包括7个船台，办公楼，变电房等，已全面完成投产。现正在建设二期工程，投入资金约3000多万，包括数控车间、机械车间、涂装车间、舾装码头以及装配场地等。目前，二期工程的土地平整工作已经基本完成，数控车间以及机械车间已经基本修建完成，涂装车间和舾装码头的前期准备工作已基本完成。整个二期工程可望在2009年底全面完成投入使用。三期工程占地约100多亩，包括2万至3万吨的船坞1座、新办公大楼、拼装车间、仓库、员工宿舍楼等，投入资金约8000万，预计在2010年底全面完工投产。各期建设工程完成后，将大大提高公司的生产能力以及造船质量，年造船能力将达到20万吨左右，年生产总值将达到15亿元人民币。