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青岛现代造船是母公司的现代综合商事为事业领域多边化、事业结构革新、高附加价值型新事业开发而树立的经营方针以及中长期发展计划的一环，经过大约2年的收购对象选定和签订合同过程，于2005年5月18日正式出台了。出台以来，我们公司正在实现刮目相待的成长当中。 青岛现代造船收购了具有30年历史的青岛灵山船业后，成为了合资公司，并具有气候、降雨量、波高等为造船厂天赐的环境条件。另外，除了目前已确保的13万坪(429,000㎡)的造船厂用地以外， 还购买海岸塌陷地和可行使收购选择权的预备用地的话，就可活用大约 25万坪(826,000㎡)的旷阔面积，以充分确保了事业扩大、事业多边化以及相关产业引进的可能性。 还有，中国中央政府和地方政府为我们提供的税收、金融、道路以及通信等社会基础设施优惠政策，这对公司来说是一个很大的原动力。 目前，公司20多名韩国技术人员和经营管理职员在当地引进和传授韩国先进的造船技术和经营管理技法，树立从2005年开始为期8年分为4个阶段的中长期事业计划并将稳定、成长、飞越和落实定为每阶段的目标。做为第一阶段目标的组织结构的稳定和设备、设施的改善工作正在进行或已经完成；为了第二阶段量和质的成长这一目标，我们中韩全体员工正在加快步伐同心协力进行大量生产体系的构筑、生产性和技术力量的提高等一系列工作。 现代综合商事充分利用中小型船舶利基市场进攻及主力船种专业化的战略性目标、世界顶级的韩国造船技术和中国丰富劳动力成功结合、过去30年来积累的现代综合商事船舶营业技术诀窍，在公司成立以来的短短6个月的时间里，成功完成和确保了3.3亿美元的接包和今后4年的生产物量。我们坚信，在不久的将来内我们一定成为世界第一流中小型造船厂，并与青岛啤酒、家电公司著名品牌海尔一起会成为代表青岛的 3 大世界级品牌。

蓬莱市渤海造船有限公司位于蓬莱市北沟镇西城临港海滨路1号，与国家一级开放口岸山东蔚阳栾家口港毗邻，206国道和海滨旅游公路从公司门前通过，距烟台莱山国际机场70公里，交通十分便捷。厂区占地面积500余亩，建筑面积26000米2，设有20000吨级机械式船台3座，1500吨级水平船台1座，船台起重能力200吨，260米岸舾装码头2座。 蓬莱市渤海造船有限公司始建于1958年，经过五十余年的建设和发展，现已成为船舶制造专业厂家，在国内、欧洲及东南亚沿海造船市场有着良好信誉。2001年通过了挪威船级社ISO9001质量体系认证，2003年取得自营进出口资格。蓬莱市渤海造船有限公司是一个生产工艺流程按壳舾涂一体化生产，设计、生产、管理一体化运行的现代船舶总装厂。 产品分成两个系列： 1.全回转拖轮及多用途海洋工程船舶：功率档次自1600马力至9000马力不等，已形成完整的系列，产品遍及国内各大港口，北自大连港南至深圳港，均有我公司产品为各港口提供服务，海外产品已运输至加拿大、荷兰、伊朗、新加坡、日本、德国、巴基斯坦等国家，6500马力多用途海洋工作船已成功交付中国海洋石油总公司投入使用。 2.2万吨以下各类运输船舶：我公司已成功开发了8000吨多用途船、11000吨化学品船、600箱集装箱船、70000桶沥青驳船、浮船坞等市场需求旺盛的高科技含量船舶，这些船舶已陆续交付德国、英国、新加坡、加拿大、美国等国家的船东，并投入运营，获得了广泛的好评。

温岭市松门胜海船舶修造厂是一家民营的股份合作企业,成立于1991年.是台州船舶业中仅有甲类钢质货船的建造资质的船舶修造企业之一,可承造150米长货船。 船厂总计投资1000万元，固定资产800万，拥用万吨级船台五座MD16/16-24型门式吊车两座，30吨克令塔吊壹座。本厂具备上海沪东船厂出品的数控放样软件和数控火焰切割机、250吨单臂油压机、16×2500型摆式剪板机、8吨汽车吊壹台、喷砂机等加工设备。各种配套设施齐全。 船厂拥有壹支高素质技术队伍和科学规范的管理制度，有效保证生产品质量。

浙江奥泰船业制造有限公司（以下简称奥泰）是温州市船舶工业行业中的重点企业之一，其规模大，档次高，实力强，生产与技术能力雄厚，已通过 ISO9001 质量体系认证和中国船级社 CCS 认证。 奥泰创建于 1992 年，位于瓯江北岸，七里港船舶建造基地，南与温州市隔江相望，距温州机场和火车站仅 30 公里，西连万吨级国际集装箱码头，北倚中国电器之都和世界地质公园雁荡山， 104 国道和甬台温高速公路越境而过，地理位置优越，水陆空交通便利。 奥泰现有海岸线 360 米，厂区占地面积 54000 m 2 ，办公用房及辅助用房建筑面积 3800 m 2 , 拥有标准船台 7 座，现有职工 450 余人，其中技术管理人员 50 人，高级工程师及工程师 27 人。奥泰生产设备齐全，拥有 150 吨、 80 吨和 60 吨龙门吊各一座，其它配套设备 200 余台（套），设有放样间、船体车间、机加工车间、轮机车间、电气车间及具有先进的检测手段。奥泰能制造 20000 吨以下的各类钢质船舶，其产品质量、性能优良，工艺结构先进，目前年生产能力达 7 万载重吨。

浙江安泰船业有限公司位于洞头县大门镇，隶属浙江省温州市，南与倪屿岛、灵鲲岛隔江相望，西距乐清市黄华、翁洋约8公里，连岛桥梁已在规划中，环境优越，交通便利，是理想的新兴船舶修造基地。 公司创建于2004年12月，厂区占地面积3万平方米，办公楼、车间、仓库等建筑面积2800平方米，拥有海岸线350米，主要从事集装箱轮、油轮、散货轮、化学品轮等各类船舶的修造，具有同时建造5000吨级以上船舶的船台2座，壹万吨以上船舶的船台3座，船台配备龙门式吊车3台,塔吊2台。拥有各类先进的焊接设备百余台套，数控切割、500T压力机等船体加工设备齐全，具备分段建造船舶的能力。是一家技术力量雄厚、设备先进、工艺完善、检测设备手段齐全的新型船舶修造企业。 一直以来公司将“以技术指导施工，以质量创造信誉”作为船舶修造的指导思想，不断地引进技术人才，严格把关质量管理工作。现已高薪聘请了各类中高级技术人员10余人，具有专业技术职称的技术人员20余人，作业工人150余人。根据现有的企业发展规划，公司将于2006年5月前通过CCS认证，并于8月前通过ISO9001 ~ 2000的质量体系认证。今年公司将主要经营方向转移到出口船舶的修造，造船的吨位将达到4万吨，实现内外结合的经营模式；至07年底，造船吨位将达8万吨，员工人数将超过500人。

浙江东鹏船舶修造有限公司位于舟山市六横岛东北部(即北纬29°46′29.4″，东经122°07′52.8″ ) 。锚地港口开阔，又是船舶常年避风的深水良港，水陆交通方便，自然环境良好，公司三面环山，一面临海，远离居民区，是一个得天独厚的船舶修造基地。 公司前身是舟山市普陀第一船厂，始建于1954年，于1999年1月转制，建立舟山市普陀东鹏船舶修造有限公司，2005年8月变更为浙江东鹏船舶修造有限公司，转制后，通过配套码头等基础设施的技改投入，不断加强技术力量，有自行进出口权资格。目前已成为初具一定规模的中外船舶修造企业，是舟山市船舶工业骨干企业之一，浙江省钢质船舶修造甲类企业，农牧渔业部渔船修理甲级企业。2004年3月通过中国船级社认证公司ISO9001：2000质量管理体系认证。 公司占地面积40500m2，其中船、机、电金加工等工作车间场地5100m2，建筑面积4280m2，现有3000T级船坞一座(坞长90m，宽13.2m，深6m)，万吨级配套码头一座，2万吨级和1.6万吨级船台各一座、50T、16T、12T汽吊各一辆，5T、10T铲车四辆，200T、100T龙门吊各一座，400T、1000T油压机各一台，剪板机一台、数控切割机二台、50T、100T平板车各一辆，肋骨冷弯机、卷板机，机加工：车、刨、钻、铣及卷板、压板、弯管机械设备、工艺装置、检测设备齐全。

岱山县仇江门船舶修造厂成立于1997年，座落于舟山市岱山县岱西镇仇江门船舶工业园区内，是全县船舶修造骨干企业之一。船厂现有海岸线长180米，厂区面积46246平方米。拥有2万吨级以下船台3座，3000吨、1000吨级修理船排各一座，系泊码头一座。船厂配套有专业的生产设备： 100吨龙门吊二台，600吨液压机、1000平方米标准的数控切割车间、25吨汽吊、各吨位叉车、铲车多辆等大型设备。现有熟练员工300余名，其中高级工程师3名，中级工程师10名，各类技术人员50多名。年修造船能力50000载重吨，年产值可达四亿元。本厂自成立以来，经过本厂员工的勤劳工作，从以前建造木质小渔船发展成能建造各类大型钢质货船，工程港务类船舶、化工船、远洋渔船等。通过了ISO9000质量体系认证，获得中国船级社CCS建造认证，获得中华人民共和国农业部颁发的建造船长60米及以下钢质渔业船舶建造证书。

台州市远升船舶修造有限公司始创于2003年，位于台州市金清镇黄琅岛北麓，西临浩瀚的东海，距镇中心只有15分钟之遥，30分钟可达台州机场，公路上达，是造船的理想区域。能建造2万吨以下各种类型的货船、油船、集装箱船和工程船，并为客户设计需要的船型。 公司秉承质量第一，讲究信誉、持续改进质量方针。以用户为承，诚信服务为基点、热情为广大客户提供优质服务，共同建设优秀船型。公司共有船台8座，大型龙门4座，有电脑编程的九个割炬齐下炎的数控切割，有新液压剪刀床，大型液压卷压两用机（最大压力达到700吨），公司自备400KVA电机组等比较先进设备。 自创建以来始终坚持质量第一、诚信服务为客户建造一批各种类型的船舶。具有船型优秀、船速快、油耗低的特点。业务遍及国外和中国的福建、河北、山东、辽宁、广东、广西等地。

马鞍山天宇船舶制造有限公司座落于马鞍山市当涂经济开发区，东与古都南京、西与名城芜湖相邻。环境优美，气候宜人，交通便捷（距205国道1公里）。公司所处在姑溪河和长江交汇处，有宽阔的水域和水深（枯水期深达14米）。二万吨船舶全年均可建造和下水。 公司二00七年在原当涂县航运公司船厂的厂址基础上扩建，按照GB/T3000—2007 "船舶生产企业基本要求及评价方法" 进行建设，于二OO八年三月获得省船舶工业办公室颁布发的二级Ⅱ类造船企业等级证书。 公司建设规模总投资2900万元，注册资本为1000万元。公司已建有船台十二个，其中8000吨级六个，10000吨级一个，15000吨级三个，20000吨级二个。 公司拥有先进的造船设备，并拥有完备的造船、重工和机械生产配套设备，可建造二万吨及以下的散货船、集装箱船、油轮等各类船舶的制造，年生产能力约20余万载重吨。

广东万聪船舶修造有限公司坐落于汕尾市红海湾开发区，是一家专业制造和修理各类船舶的民营船厂。公司建于1995年，注册资金1000万元，投资总额约4000万元。占地面积约12万平方米，厂区海岸线长1500米，紧连沿海航线，水域海面广阔，水深流稳，航道水深6米左右，水陆交通十分方便。船厂修造船设施齐全，具有修造500吨级船排两座；宽11米，长90米千吨级船坞一座；宽22米，长146米万吨级船坞一座；另有100米及150米，深5米至6米码头两座；宽28米，长120米万吨级船台一座；宽48米，长220米船台一座；宽40米，长60米钢结构船体下料及船体加工车间一座，120吨门式起重机两台；10吨桥吊两台；10吨门式吊两台；数控自动切割机一台。增加船体价格设备：600T油压机、16X2500剪板机、9米刨边机、肋骨冷弯机、三辊弯板机、折边机等设备。新增船厂已增加各类工程师8名，各工种生产人员200多人，其中焊工70人，船体建造安装工100多人，船体及电气安装工30人，目前船厂已具备建造万吨船舶的基础设施，及修理15000吨以下船舶的能力和设备。