国际海洋工程网

威海东海船舶修造有限公司是一个独立经营、独立核算的有限责任公司，始建于1974年，位于威海市经济技术开发区崮山镇皂埠口，注册资金5160万人民币，固定资产12000万人民币。 公司厂区面积19万平方米,建筑面积1.3万平方米。具有承载能力自重3500吨级升船滑道带变坡横移区一组，可同时建造或修理自重3500吨级船舶5艘；自重5000吨级升船滑道一条，舾装码头总长300米，码头前沿水深-5.0米，航道水深-10米，这是修造各类船舶的必要设施。本厂拥有各种加工、焊接、起重、运输和检测设备300多台套，可保证修造船生产的的正常进行。 全厂现有职工人数460人，工程技术人员56人，其中，中、高级工程师25人；专职检验员16人，与船体、轮机、电器、加工专业相配套。全厂设有8个职能科室及8个车间班组。 我厂是修造各类中小型运输船舶、各类钢质渔船、小型客船的专业生产厂，年生产能力可达10万载重吨。

国营海东造船厂位于浙江省台州市椒江区。工厂始建于一九五八年，厂区占地面积125亩，拥有各类专业工程技术人员和熟练工人800余人，具有建造和修理20000吨级以下各类船舶的能力。海东造船厂系中国船舶行业协会会员,浙江船舶工业协会理事,台州市船舶工业协会常务副会长单位。 工厂主要生产设施有：5000吨级船台一座；10000吨级船台二座；10000吨级干船坞一座； 5000吨级舾装码头一座； 主要加工设备：数控切割机、油压机、滚板机及各类金加工设备。 作为浙江省历史最悠久的造船企业之一，海东造船厂本着“质量第一、用户至上”的宗旨，竭诚为国内外新老客户及船舶行业同仁提供优质服务。 海东造船厂将收购明法和万昌两家船厂，实现整体搬迁。

舟山市海晨船务工程有限责任公司是由舟山市海峡汽车轮渡有限责任公司投资1800多万元兴办，是一家ZC认可的甲类钢质船舶修造厂家，并取得了进出口企业资格证书。公司地处舟山市城东经济开发区（即北纬29°59′44″，东经122°8′6″），拥有235米的黄金岸线，陆域面积29452平方米，有万吨级船坞、1500吨级和5000吨级浮码头各一座；有较为完善的修造船设施，设有金加工、电工、船体、电焊、油漆、管工等车间；有先进的船体建造加工设备、焊接设备以及钢板预处理设备等造船所需的设备设施。 目前公司主要承修万吨级以下各类船舶；主要承建散货船、客/货滚装船、岛际客渡船、油（沥青）船、多用途船、工程船、化学品船、LPG船及相关船舶的改装、续建。

扬州康进船业有限公司坐落于中国扬州。公司本部位于江都仙女镇，距长江主航道约9km。注册资本3600万元，现有职工约600人，其中各类工程技术人员60余人，技术力量雄厚。 公司占地100000m2、建筑面积60000m2.主要产品设备万吨级船台两座配备一座100吨横跨门吊及辅助汽车吊；5000吨级船台一座设一座35T门吊；20000m2 可同时布设20只分段制造胎位，设50吨门吊一座；10吨门吊8座；可同时堆放40只分段的储备场地。准备下料/加工车间面积5000m2设10T行车2台；500吨压机一台、200吨剪板机一台、400×4.5米折边机一台、等离子、火焰数控下料机各一台，切割平台长度160m；500T型材校正机一台、各型弯管机、切割机等若干；室内涂装厂棚可进行2只分段同时喷砂涂装；运输设备100T、200T平板车一台、铲车等工程车辆若干；CO2焊机、批缝机、多头焊机等小型设备约400余台。舾装码头岸线约200米长，可同时停靠5000吨级船舶2艘。 　　生产经营范围：150×28米以下各类船舶的制造；修理；船舶配套件制造、销售。 新厂区扬州广进船业有限公司位于扬州市邗江区沙头镇，邻近大洋造船厂，占地25万m2，长江岸线800m，总投资约3亿元，公司按统筹学和成组技术的原理，设计、建立具有现代化特征的总装造船流程，是康进船业倾力打造的一流的船舶生产基地

浙江盘峙船舶修造有限公司（原舟山市定海盘峙船厂）创建于一九七三年八月，经过三十多年的不断努力和创新，公司从原来的小规模经营发展到目前具有一定经济实力和规模的有限责任公司。总部下设盘峙船舶修造有限公司修造船基地、浙江半岛船业有限公司修造船基地、舟山金帆船务有限公司等公司；以造船、修船、海上运输为主导产业。公司总资产达6亿人民币。其中盘峙公司修造船基地已获得ISO9001、GJB9001A-2001质量体系认证证书。1998年成立了“海军舰艇机动修理分队”，承担海军各类海上演习等保障任务。 公司规模有1万吨级船台一座、5000吨级码头一座、5000吨以下船坞二座；浙江半岛船业有限公司于2009年2月建造完工投产10万吨级、5万吨级船坞各一座、5万吨级码头一座；坞吊、龙门吊、码头塔吊、汽车吊数十台，数控切割下料等全套流水线加工车间和金加工设施，以及为修、造船配套的各种设备和办公大楼、招待所、食堂等完善的生活设施。

宁波博海造船有限公司位于我国著名渔港―石浦渔港中心区域，是一家专业从事船舶设计建造及修理的船舶工业企业，具备较强的船舶设计修造能力。 公司由原国家象山县水产公司船厂和象山港务船厂合并组建，下辖象山博海船舶技术设计公司、港务船厂、滨海船厂、船用物资公司、港埠公司、荔港航运公司、东海船用铸造厂、腾达液压机械厂及造船新厂。 公司拥有固有资产五千余万元，厂区面积30000余平方米，厂房面积近2000平方米，拥有3000吨和500吨级码头各一座，500吨级船台8个（修船台300吨级12个），1000吨级船台3个，2500吨级简易船台1座，10000吨级船坞1座，大小吊机5台，各种生产种生产设施、设备基本配套齐全；拥有职工百余人，工程技术人员三十余人，主要技术工人五十余人。年修理船舶三百余艘次。2003~2004年度，建造渔船数量占全县的70%，渔船设计量占全县的100%，全市的30%。

台州市金海岸船舶修造有限公司位于金清镇海滨村,公司区拥有岸线300余米,地理位置优越。公司始建于2005年，可建造2万吨级以下海洋运输等各类船舶。 本公司现有工程师以上技术管理人员27名，特种工种人员均拥有相应的专业资格证书。 本公司目前拥有2万吨级船台3座，加工及施工设备有：60吨龙门吊2台，120吨龙门吊1台，数控切割机，铣边机，剪板机，弯板机，折边机，叉车，手动、自动埋弧焊机，汽车吊以及各种涂装机械设备等。

枝江市江河船舶修造厂于2003年10月注册登记，是枝江市船舶修造行业专业企业。具有中华人民共和国交通部及湖北省有关规定船舶修造厂生产技术条件认可证书，法人代表：付天军。 厂址坐落于江口镇长江岸边，交通十分便利，地形平坦，是天然的船舶修造场所。厂区占地面积28500m2，船台长150m，宽140m，拥有107名员工，其中船舶制造53人，焊工32人，油漆工12人，机电安装10人，工程技术管理人员10人，工人整体素质良好，有多年的制造经验。 船厂下设船体车间（铆工班、电焊班、油漆班、木工班）、机加工车间、机电车间（轮机安装班、电器安装班）。 船厂近年来凭借雄厚的技术力量，先进的设备，严格的科学管理，建造了一批优良的船舶，在用户中受到了好评。 近年来，枝江市江河船舶修造厂在枝江市政府各部门的关心和支持下，全厂职工共同努力，以严格的科学管理，在社会上受到了良好的评价，多次被工商部门评为A级、税务部门定为乙级纳税企业。

湖北荆江造船有限公司（原监利县荆江造船有限责任公司）组建于1970年5月，位于江汉平原监利县容城镇一矶头处，面临长江，背靠荆江大堤，水陆交通便利，是建造钢质船舶的专业厂家。 公司占地面积10万平方米，生产用地5万多平方米，码头岸线长度为339米，有专用的舾装码头；有万吨级船台二座，配50T龙门吊、汽车吊；有船棚二座，配5T行车二跨；有放样楼、机械加工车间、冷加工车间、下料车间、机电车间、材料设备仓库、办公楼等各类生产建筑。 公司注册资金1000万元，有剪板机、压力机、折边机、弯管机等专用设备；有数控切割机等下料设备；有自动埋弧焊机、自动CO2弧焊机、交直流焊机等焊接设备；有喷砂机、电动磨光机、压力喷涂机等涂装设备；有超声波探伤仪、X射线拍片机等检测设备；有各类车床、钻床、刨床、铣床、冲床等机械加工设备300多台套。 公司有员工400多人，专业工程技术人员56人，具有设计建造万吨级沿海货轮，船长大于90M至120M或主机总功率大于1000KW至4000KW的各种钢质特种船舶的能力，年生产能力6万载重吨。

军山船厂是武汉长江轮船公司骨干企业之一，始建于1968年。在中国外运集团和武汉长江轮船公司的大力支持下，经过自身不懈努力和市场竞争的推动，已成功地建造了各类船舶。 本厂具有独立法人资格，经营范围主营船舶建造、船舶修理等。船厂下设汉新、五通口、汉华三个分厂，总占地面积18.6万平方米，水域岸线815米，船台6座，40—50吨大跨度船台门吊2座，可同时建造6艘船舶。工厂具有制造载重1万吨级内河各类钢质船舶及特种船舶的综合能力。 本厂于2002年取得湖北省船舶修造生产技术条件一级船厂资质，通过了ISO9001质量管理体系认证，获得了摩迪英联质量认证有限公司颁发的证书。2002年取得了湖北省船舶检验处颁发的“船舶修造生产技术条件认可证书”。2009年，取得了湖北省国防科学技术工业办公室颁发的“湖北省船舶修造技术生产许可证”（Ⅱ级二类），取得了建造内河钢制船舶和特种船舶的建造资质。