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"宁波三和船舶工程有限公司是坐落于地处风景秀丽的东海之滨. 深水良港—— 浙江象山石浦港畔，公司集船舶建造、设备安装、各类钢质工程、人力资源于一体的多元化公司。 公司成立于2008年1月，拥有钢质工程建造高层管理人员十名，中层管理人员三十余名，员工400余名；其中，工程师5名，中级技术职称人员100余名。"

2007年，由大鱼岛集团与青岛荣进海运有限公司合资７０００万元成立荣成大荣船业有限公司。 青岛荣进海运集团是从事船舶建造、代理、管理、买卖等业务的综合性航运集团。双方通过此次合资合作，未来10年内将在大鱼岛建成一处国际一流的修造船基地。全部达产后，每年造船能力可达到10万吨，修船能力10万吨，年可实现产值7亿元，出口创汇9000万美元。

南京今达船业有限公司为2007年12月6日成立的民营企业，占地面积100多亩，注册资金为1557万元人民币，项目总投资7亿人民币。公司位于长江下游南京河段的大胜关附近，距长江入海口约350Km，京沪高速铁路也从大胜关大桥通过，江苏千年古镇桥林镇近在咫尺，公路四通八达，交通极为便利。本公司船舶壳舾涂一体化是建立在引进成组技术，是以中间产品专业化为导向组织生产的基础上，是在船体分道建造和区域导向舾装的基础上使中间产品的制造不按船舶和船舶系统分类，实现空间分道、时间有序、责任明确、相互协调的作业优化排序，同时，造船系统的设计、生产、管理和采购各部门的任务和计划及相互关系，都围绕中间产品的制造予以明确规定，使得船厂的一切工作相互协调、极富节奏。 南京今达船业有限公司在按照现代企业模式进行现代化改造，改造加大加宽了船台，增设了数控切割机、大型机床、机床、大型油压机，增设了100吨甚至达到了160吨的门式吊车以及喷砂房。这就给船舶建造提供由传统的造船模式向现代造船模式转换的条件。

"连云港美尔美图船业有限公司由连云港凯吉赛贸易有限公司于2010年傍灌河沿岸投资兴建，临河口入黄海口。交通条件优越，紧邻高速公路，204国道；毗邻连云港国际机场。公司设计年造船能力10万载重吨。总占地面积20余万平方米。 其中1号船台 25 x 280米，设计载重能力5000吨；2号船台 33x 280米设计载重能力3万吨；3号船台33x280米设计载重能力3万吨；4号船台 33x 280米，设计载重能力3万吨。 连云港美尔美图船业有限公司根据市场需要为客户量身打造建造方案，并提供多元化的建造方式。"

广州黄船海洋工程有限公司是隶属于中船黄埔文冲船舶有限公司的全资子公司，成立于2009年1月22日。公司位于广州市南沙区龙穴岛，邻近香港、澳门，位置得天独厚。公司总占地面积118.2万平方米，岸线长度3500多米，码头长1800多米，拥有一座360米长，96米宽、14.3米深的船坞，配备900吨、600吨龙门吊以及海洋平台生产线等先进设施设备，具备10万吨级船舶以及海洋工程的建造能力。该厂区已于2009年正式投产，目前部分建设工程仍在建设中，主要产品有各类散货船、5万吨半潜船、3000米深水工程勘察船、3000米水下工程作业支持船、铺管船等海洋工程船舶及钻井平台。公司目标成为国内一流的军用舰船、 特种船舶、海洋工程建造和保障基地。

"大连船舶工业工程公司是大连船舶工业公司（集团）的直属企业，成立于1988年3月，具有独立的法人资格。公司自成立以来，秉承“以质量求生存，以信誉谋发展”的经营理念，发扬“勤奋、求实、超越、创新”的企业精神，经历风雨数十年，在激烈竞争的船舶建造市场上披荆斩棘，脱颖而出，成为一个以船舶建造施工为主，多种业务并营的实力雄厚的综合性经济实体，目前已经成为中国船舶工业施工领域中最大的企业。 公司有二十年从事船舶建造的经验与资历，公司以船舶建造业务为主线，带动海洋工程、桥梁钢结构业务的发展，是大连、威海、武汉、舟山、厦门、福州、广州等沿海主力船厂船舶工程承揽企业中的主力军。 公司人力资源充足，技术力量雄厚。目前拥有员工10000余人，技术工种涉及船舶电焊、船体装配、气焊气割、管铜、起重、吊车、船舶机电安装、数控设备操作、冷加工设备操作、管钳、火工等。 公司具有健全的管理制度及完善的质量管理体系，2004年5月18日通过“中质协”质量管理体系GB/T19001GB/T19001—2000（idt ISO 9001:2000）标准的认证。多年来，公司在大连船舶重工集团有限公司等全国主力船厂参与了国内外十几种类型的船舶建造，还参与了多座大型桥梁、建筑、大型起重设备等钢结构工程的建造。 公司所承建的工程全部满足相关技术要求及质量标准，被多家大型船厂确认为质量免检单位。 对外合作方面，公司先后分批次向日本、韩国等多家船厂及船舶配套企业派遣了1000多名船舶电焊工、装配工和管铜工研修生，并与日本、韩国、美国、立陶宛、新加坡、科威特、加拿大等国的多家公司达成了劳务合作及工程承包协议。 "

"上海江南长兴重工有限责任公司（简称江南长兴重工）是中船长兴造船基地的重要组成之一，主要生产区域位于上海长兴岛的东南端，岸线长度为1385米，共有5个船舶舾装码头，8个泊位；拥有大型干船坞两座，以及钢材预处理流水线、部件和分段制作（平面、曲面分段流水线各1条）、舾装和集配、船舶涂装等一系列完整的现代化先进造船设施和设备。公司主要的产品以大型和超大型集装箱船、液化天然气运输船（LNG船）和大型散货船等为主，兼顾大型海洋工程设施、天然液化石油气运输船（LPG船）或豪华型邮轮等。 公司重视职业健康安全和环境保护，追求可持续发展。公司建立了HSE职业健康安全、环境管理体系和 “整理、整顿、清洁、清扫、素养” 5S管理，并且已顺利完成OHSAS18001: 2007 及ISO14001:2004的取证和认证工作。公司HSE体系方针“安全第一、健康和谐、绿色造船、持续改进”。所以，公司十分重视安全、环保、环境卫生工作的。 "

" 天津惠蓬企发集团有限公司 是一家为自升式钻井平台、半潜式钻井船、海上移动钻井平台及采油平台提供专业化工程服务与生产加工制造的大型企业。自1994年成立以来，以优异的服务质量在业内取得良好声誉和瞩目的成就。 天津惠蓬企发集团总部坐落在天津滨海新区，拥有集研发、生产与办公于一体的工业园，总占地5万平方米。集团下设天津惠蓬船舶建造有限公司、天津惠蓬船舶工程有限公司、和集团餐饮公司，并在大连、深圳设有分公司。为适应市场发展需要，建立企业与国际行业的交流平台， 2006年9月注册成立“欣钰达海洋工程（香港）有限公司”，2008年5月合资成立“欣钰达海洋工程（天津）有限公司”。 集团现拥有先进的对称成像数控火焰切割设备及自动、半自动、手工焊接设备。主要经营业务包括：高压管线、桩腿桩靴、悬臂梁、生活模块、钻机模块等各类海上装备设施的生产加工、安装、维修、建造和改造，同时惠蓬工业园区也为工用、民用设施提供钢结构加工制作等服务。"

"南京宁江船业有限公司成立于2008年3月，在原基础上，进行了造船场地的改造，总投入2000万元。该公司占地约150亩，现已建成宽30米、长200米的1号船台，宽30米、长180米的2、3号船台，各设有100吨的门式吊机一台，另有5000吨级的水泥船台4个。 　　该公司还设有船体加工车间一座，内设数控切割机2台，500吨油压机一台，160吨油压机一台等。船舶建造工艺采用数控放样、数控下料号料、构件加工（分片加工）、部件装配焊接、分（总）段装配焊接、分（总）段的涂装、大合拢装配焊接、船舶下水、码头舾装、系泊试验及试航、交船验收的总的生产流程。 　　该公司拥有一支强大的船舶建造队伍，技术人员10人，工程师4人，能满足3万吨级各种类型的船舶从材料进厂到船舶上水出厂的整个施工生产过程，并满足船东及客户的要求。"

"南通顺恒船舶地处启东市沿江船舶工业带，由南通天宇置业公司投资独家投资发起的一家全新的中型船舶修造企业公司产品定位为3 5万吨级各类机动船舶的修造，其中以散货船、集装箱船为主。 　　 公司位于中国经济发展中心之一的长江三角洲，坐落在濒江临海的南通启东市，地处长江下游北岸，距长江入海口仅18公里,距国家一级公路——沿江公路仅3公里，距正在上游兴建的崇启公路大桥仅5公里，距南通兴东机场仅90公里，水、陆、空交通均十分便捷。2009年崇启公路大桥建成通车后距国际大都市上海仅1小时车程，地理位置十分优越。 　　公司拥有350米长江深水岸线,占地面积约14万平方米，建设36×210米干船坞一座，配备300吨大型龙门吊1台和30吨门座式港口起重机2台；建设长220米深水码头两座，各配备30吨门座式港口起重机2台；建设船体车间、涂装车间、预处理车间、管加工车间、电装车间、舾装车间等一系列完善的修造船配套设施；并建设各类仓库、组装堆放场地、保税库、空压站、变电所、办公楼、综合楼、宿舍楼等一系列先进的后勤保障设施，满足修造各类型机动船舶的需要。 　　 公司聘请了有丰富修造船经验的管理团队和施工技术人员，全面负责公司的生产、经营、技术、质量、安全等全方位的管理工作，确保公司管理达到一流水平。 　　 公司计划于2008年3月建成投产，总投资约5亿元人民币。年造船能力为20万载重吨，年修船能力为8—10艘，年钢材加工能力为3.5万吨，年产值约为2亿美元。公司建成后，将成为布局合理、设施先进、配套齐全、管理完善的先进中型船舶修造基地。 　2011年，武昌船舶重工公司与南通顺恒船舶公司签订租赁协议，合作建设造船基地。　 "