国际海洋工程网

福建省马尾造船股份有限公司隶属福建省船舶工业集团公司，是福建省最大的造船企业。马尾造船厂创办于1866年(清同治五年)，时称福建船政，是中国最先建立的造船企业，作为我国民族工业的重要源头，她为近代中国舰船制造、海军建设、科技人才的培养，以及包括飞机制造等诸多工业领域的开拓，都做出令人瞩目的贡献。新中国成立后，马尾造船厂如枯木蓬春再度崛起，重新活跃于祖国的船舶工业战线。进入改革开放新的历史时期，马尾造船厂更是青春焕发全面振兴。以80年代初首次建造5000吨级货轮为开端，至90年代成批量生产符合欧洲标准的多用途集装箱货轮并挺进国际市场，工厂不断攀登新台阶，赢得了有史以来最好的发展局面。目前，马尾造船厂已具备设计、建造和修理35000吨级以下各类船舶的生产能力，成为中国南方重要的船舶生产基地。 马尾造船厂位于闽江下游福州经济技术开发区，占地面积334000m2，现有职工1765名，其中工程技术人员282名。厂内有35000吨、15000吨、3000吨级船台各一座，20000吨级干船坞一座，舾装码头345m，15-100吨高架吊车共8台，200吨门式吊车1台，数控切割机4台，肋骨冷弯机1台，各种设备1446台。

浙江宏盛造船有限公司成立于2004年，位于临海市汛桥镇开发区，北靠灵江、南临104国道，距临海南高速公路出口1公里，台州湾出海口30公里，水陆交通十分便利。公司占地面积13万平方米，海岸线长550米，江面水域开阔，是十分理想的造船基地。经过几年的发展，现已成为一家现代化的中型造船企业。 公司生产设施完备，技术力量雄厚，造船工艺先进，检验器具和检测手段齐全。建有现代化的办公大楼、生产车间、加工车间、仓库，以及建造船台10座、下水滑道1座、舾装码头1个；现有员工1500人，其中拥有中高级职称管理和技术人员66人，其他专业技术人员320人；购置了各类船舶建造设备500多台，检验设备和计量器具200多件，各项配套设施完善，船舶全部采用分段建造，具备了Ⅱ级Ⅰ类船舶生产企业标准，可建造3.5万吨以下各类型和各国船级社入级船舶。公司主要产品有：散货船、集装箱船、油船、化学品船、沥青船、挖泥船、海上供给船、工程辅助船。

福建新胜海船业有限公司地处美丽的厦门湾，毗邻厦门船舶重工股份有限公司。公司总投资1亿元人民币，注册资本2000万元人民币，占地14万平方米，拥有码头一座，深水岸线500米。公司专业经营金属船舶制造。自营进出口业务。 公司自2005年初投建以来，由于灵活高效的运作机制和务实肯干的工作作风，公司得到快速发展。目前，已拥有万吨级船台3座，300吨龙门吊1座，60吨龙门吊2座。等离子切割机、数控火焰切割机、油压机、剪板机、弯管机、铣边机等设备齐全。施工工艺采用综合放样，分段建造，年造船能力5万载重吨。 企业的发展目标是：术业专攻、重工细作、铸造品牌

福建省长兴船舶重工有限公司成立于2005年，位于福建省闽东赛岐经济开发区，世界闻名的“三都澳”国家一类口岸赛江东岸，具有天然的深水良港，这里地理环境优越，气候温和，造船业历史悠久，兴旺发达，交通十分便利，是闽东水陆交通枢纽，距福宁高速福安赛岐出口9公里，与福温铁路福安站点相距13公里，距离建设中的闽东机场仅30分钟的路程。 福建省长兴船舶重工有限公司现有员工800多人，注册资金8000万元，固定资产1.5亿元,占地面积400多亩,建筑面积30000多平方米，海岸线长900米。 公司于2007年通过国家一级二类钢质船舶建造资质认证。生产技术通过CCS论证，并通过ISO9001-2000国际质量管理体系认证和ISO14OO国际环境质量体系认证。2009年5月又通过了GB/T28001—2001职业健康安全管理体系认证。同时，公司与武汉船舶工程学院、上海沪东船厂、福州马尾造船重工、厦门造船重工等知名企事业合作，技术力量雄厚，可承接国内外各类船舶修造业务。 长兴船舶重工有限公司主要经营船舶建造与维修。基础设施有3万吨级船台3座、3.5万吨级舾装码头一座、2.5万吨级码头2座、3000吨级码头5座。生产基地有内业车间一个、预处理车间一个。生产设备有预处理线两条，数控切割机、电动切割机、剪板机、肋骨冷弯机、钢板铣边机、万能弯板机、弯管机等大中型设备一应俱全。辅助设备有5—200吨大小起吊设备32台、起重机车、铲车、勾车、叉车、平板车共13辆。投资近1亿元的第二期技改工程已接近尾声，近期可以投入使用。

武汉市华夏船务有限公司(武汉市华夏造船厂)位于武汉市汉阳区和江夏区长江之滨,占地面积25万m?，水域岸线长550m，全厂职工820人，其中中、高级以上工程技术人员98名。船厂始建于1984年,是改革开放中应运而生的新型造船厂。ISO国际质量管理体系认证、国家一级造船资质企业。 船厂实力：固定资产1.5亿元，80t-200t/45m龙门吊车1-3万t硬化船台8台套、数控放样火焰等离子切割系统3套、20吨和50吨汽车液压吊车5辆、16t车间行车20台、315-630KVA专用变电设施3路、3200×16mm剪板机、400吨成型压力机、1250A、1000A自动埋弧焊机和500A二氧化碳气体保护焊机等造船专用设备344套。 质量意识:狠抓质量管理，检验设施完备。常年组成班组、车间、公司三级质检专班,造船质量曾受到武汉CCS、RS、交通部长江航务管理局、长江海事局和中船重工深圳船舶公司及香港客户的好评和赞扬。所造被评为省优产品。 新厂信息：2007年10月-2009年12月，公司投资2.217亿元人民币在江夏区金口街组建金口船厂，现已投资1亿元人民币完成一期工程，二期工程（3万t级干船坞、标准化涂装车间和厂区大门）将于2009年底完工。新厂占地20万㎡，分段车间建筑面积近3万㎡。另计划投资1.5亿元人民币在鄂东武穴市长江之滨组建“湖北新华夏造船有限公司”，现已完成注册登记，已完成一期土地平整、打桩和浇铸钢砼部分船台。

南通东江船业有限公司是新加坡独资企业，位于启东惠萍镇五仓港西侧。公司依山傍海与国际大都市上海隔江相望。2005年7月公司正式建厂并于2006年3月投产承建了第一艘17949吨级大型国际航行集装箱货船，是启东地区最早建厂、投产并产生效益的企业。 公司占地面积300多亩，岸线长800多米，水深-4.5米以上，有能生产30000T气囊船台2只，6000平方米船体加工车间1幢，10000平方米的施工场地等。目前一期工程已竣工，年生产能力为3-4万吨，二期工程正在紧锣密鼓的建设中，全面竣工后年生产能力达到9万吨。 该公司已停产并被润邦重工收购。

南通亚华船舶制造有限公司成立于2002年2月，工厂占地12万平方米，拥有职工800人，工程技术人员占16%，其中高级工程师3人，最大施工船台为220M×43.5M。最大起吊能力63吨，并拥有数控切割机、CO2气体保护焊机、自动焊机、半自动切割机，，仿形切割机等造船专用设备种，2000mm×20mm三星滚板机、20寸弯管机、3000mm×38mm卷板机、500吨油压机、630吨油压机、12mm×2500mm剪板机等加工设备.

江都市团结造船有限公司是生产钢质船舶的专业厂家，是江苏省内河航运协会唯一的参会会员单位及修造船定点企业。公司业务范围涉及苏、鲁、皖、浙、闽、沪、豫，与本省二十多家航运公司常有业务往来。现有生产技术人员100多名，主要工程师、生产技术骨干均来自原江扬船厂及江都船厂。 扬州市团结造船厂有30000吨船台二座，120吨行车一台，50吨以下行车五台，数控切割及各种为造船所用设备20多种，可承接国内外各种船舶。　 公司业经江苏省船舶检验局颁发的建造认可证书和农业部渔民船检验局颁发的工厂认可证书。

扬州市金牛船业有限公司，于2007年4月，在原“仪征市华圩船舶修造厂”的基础上增资建立，以适应扩大生产和国际、国内市场的需要。占地52500平方米。建有二万吨级船台二座，配置40t、80t、32t龙门行吊三座。数控钢结构下料车间2400fTl2一座。配置数控切割机2台。1800平方米。办公楼一座。建厂以来不断完善和提高生产能力，先后聘用了三十余名船舶专业工程技术人员，购置了大量先进的制造设备和检测设备。不断开拓市场，扩大业务和经营范围，本着“质量第一、用户第一、安全第一”的生产经营方针，建立健全了质量保证体系和管理方针，建造船总量不断提高。取得了ISO9000质量管理体系证书，江苏省一级船厂资质证书。具备中600mm以下长度6000mm轴系，舵系的金加工能力，企业自主开创的长江内河船用螺旋桨，在航运界具有很高的知名度和信誉。 公司注册资金8000万元，2~5年内总投资达3.6亿元人民币。公司新征生产用地133400平方米，总用地将达到185900平方米。建造涂装车间、管系加工车间、内场冷加工车间和室内仓储车间15000平方米。在建30000吨级滑道式下水船台将于2008年完工，与之配套的40T、100T门吊已投入使用，新建40000平方米分段建造平台，将把公司建设为仪征和省内中型船舶生产企业的排头兵。

始建于1978年的紫金山船厂隶属于中外运长江航运集团南京长江油运公司，位于江苏省仪征市油港，东邻扬州30公里，西距南京市60公里，北接宁通、宁连高速公路，地处长江黄金水道。水域宽阔，是长江中下游船舶东出西进的重要门户和船舶坞修基地。 　　 随着修造船市场定位的确立，船厂高起点的扩能技改项目建设全部到位，使得生产能力有了显著提升。目前，紫金山船厂及所属的江南摄山分厂，分别拥有30000 吨级、15000 吨级、3000吨级浮船坞各一座；码头岸线总长约2000米；220米×70米的港池1座；3万吨级船台2座。配有150吨、100吨、 50吨、30吨、10+10吨等各类吊装设备30余台；拥有各类生产、检测设备近千台（套）。有预制场、分段制作、堆放等场地以及钢结构、涂装车间等辅助生产设施。 　　 在规模化运作、规范化经营的发展中，紫金山船厂秉承“创一流质量，树一流品牌”的企业理念，全面优化管理运作流程，三十多年来在船舶修造行业积累了丰富经验，在市场经济竞争愈加激烈的形势下，恪守诚实经营的原则，外部市场不断的拓展，形成了稳定的客户群，修船市场由长江逐步延伸到沿海和东南亚地区。已高质量地完成长江豪华旅游、万吨级油轮、化学品船、液化气船、滚装船、集装箱船、沥青船、工程船等修理改造及3万吨级油轮、化学品船、集装箱船、挖泥工程船、5万吨级浮力船坞的建造工程，赢得广大客户的认可和信赖。已具备了3.5万吨级以下各类船舶建造、修理能力。