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南京永华船业有限公司位于南京市浦口区乌江镇，公司成立于1998年，前身为国有造船企业，后经过改制后现为以高永华为董事长的股份制企业。公司以“自信、诚信、创新、创业”为口号，以“永图超越，华采远航”为企业精神，现阶段的目标为“努力拼搏，争取成为国内先进造船企业”。南京市永华船业有限公司是长江中下游造船业崛起的一颗新星，地处南京市浦口区乌江镇，全厂占地面积10万平方米，拥有固定资产3000万元，职工760人，企业技术力量雄厚，在工程师10名，助理工程师6名，会计师4名，技术人员23名，三级以上电焊工120人，船、机、电专业和其它工种基本齐全，具有独立的设计、制造和检测能力。 企业拥有各类起重、加工、生产、检测设备。主要有60T、40T、20T、10T、门吊各１台，汽吊10台，13mm剪板机1台，50KN液压机2台，自动焊机10台，BX3-500弧焊机150台，空压机多台，数控切割机1台，组合焊机30台。本公司拥有2万吨船台3座，5000吨船台5座。 本公司为甲级造船企业。多年来企业注重内部管理，狠抓产品质量。以信誉、质量、速度享誉国内外造船市场。出口船深受BV、CCS、ABS、NK、GL、LR等船级社好评。我公司现已通过ISO9001-2000国际质量体系认证，连续十年获得“重合同，守信用”企业称号，是南京市明星企业。

企业地处南京市栖霞区八卦洲街道光明外滩，2005年08月03日在南京市工商行政管理局领取了企业法人营业执照，法定代表人王强，注册资本金300万人民币，企业经济类型为有限责任公司，经营范围船舶制造(限10万吨以下)、修理、钢结构加工等。 公司前身为南京海月船舶修造厂地处上新河，先后制造过内河船舶和沿海货轮10余艘，后因国家建设需要迁至现所在地，并成立了有限责任公司。 　　公司现有江岸现700米长，占地150亩，地处八卦洲街道北岸，有20米的深水航道，数万吨级油轮来回航行，北依扬子化工工业园区。建有可同时建造万吨级以上的船舶船台8座，采用气囊下水，企业现有冷加工车间：已配备剪板机4米、1.5米各一台，4米液压折边机一台，数控切割机一台等造船设备。现有造船30T门吊三台，为了满足企业生产需要，还要筹建门吊数部，目前企业固定资产原值达800万元，递延资产达270万元。 　　

江西江州联合造船有限责任公司，地处江西省瑞昌市下巢湖，是一个具有四十多年造船历史的船舶生产基地。现为香港主板上市公司中海船舶重工集团有限公司（上市代码HK0651）的全资子公司。公司占地面积127万平方米，天然湖泊面积142万平方米，厂房建筑面积15万平方米，建有10000平方米的大型厂房四座、二万吨级的船台三座、湖内舾装码头500米、长江舾装码头360米、配有6500吨举力浮船坞、1250吨油压机、数控肋骨冷弯机、数控液压弯管机、等离子切割机、150吨平板车等主要生产设备1000多台（套）。 公司设有计算机信息中心和工艺技术、质量检验、材料检测、焊接试验等多个科研部门，拥有先进的企业资源管理系统等专业技术软件，具备一级Ⅰ类船舶生产资质，并通过了中国新时代质量体系认证中心审核的GB/T19001-2008质量体系认证，具有设计制造20000吨级各类船舶、年造船30万载重吨的生产能力。 自1971年投产以来，公司共建造了300多艘各种船舶。为国内客户和军方建造的船舶有16000吨原油轮、1500客位双体客船、5000吨成品油轮、2300吨江海直达货轮、三峡豪华旅游船、海道测量船和推、拖轮等。上世纪90年代初，公司开始建造出口船，开启了国内中小船厂建造出口船舶的先河。先后按美国船级社（ABS）、英国船级社（LR）、法国船检局（BV）、德国船级社（GL）等规范，成功建造了三十多艘出口欧亚地区的各类船舶。如出口新加坡、中国香港的230TEU集装箱船、出口德国的4800吨多用途船、670TEU集装箱船等。2004年以来，公司通过对船舶市场的预测，结合自身技术优势，开发出的16500吨化学品船、12000吨重吊船和12000吨多用途船等产品，成为公司目前的主力船型，形成了自己的品牌优势和核心竞争力，深受船东信赖，在国内外航运界中享有盛誉。 　

同方江新造船有限公司是中国船舶工业行业协会会员单位，位于九江庐山风景区北侧，鄱阳湖与长江交汇处的石钟山旁，距九江火车站20公里，距九景高速公路入口1公里，距南昌机场125公里(全程高速)。 公司前身为江西江新造船厂，原隶属于中国船舶工业集团公司，创建于1966年，占地面积50多万平方米。2006年1月改制重组，由清华同方股份公司兼并，现有职工800余人（不包括劳务工程队），其中高中级工程技术人员、技师190余人。公司拥有2万吨级船舶、5000吨级船舶及玻璃钢船舶三条生产线，有各类设备1000多台（套）。符合国家《船舶生产企业生产条件基本要求》的一级三类企业要求。 公司致力于开发2万吨级以下各类多用途船、油船、拖轮、油井服务船，各类战斗艇和军辅船等，并为德国、丹麦、新加坡、马来西亚、布隆迪、柬埔寨、香港等多个国家和地区建造了各类船舶。 公司于1996年取得《ISO9001质量体系认证证书》及《军工产品质量体系认证证书》。产品多次荣获省、部级和国家奖项。公司以满足船东需要为宗旨，以国际先进水平为目标，以合理的价格、可靠的质量、准确的周期和良好的售后服务谒诚为海内外用户服务。

辽宁中际海洋工程有限公司是专门从事特种造船及海洋石油钻井平台设备制造的资本运营商和创新型国际化民营企业。 辽宁中际海洋工程有限公司（收购辽宁龙德船业有限公司）立足于盘锦市辽滨经济区，公司将发挥海工龙头企业作用，带动海工上下游企业的聚集，加快形成较完备的海工研发、设计、制造、集成的产业集群，力争在3—5年内促使辽滨经济区工业产值突破1000亿元，打造出具有国际化的中国一流海工基地。　 公司主导产品为国际主流型号的自升式、半浅式钻井平台、海工服务船及舾装结构件等，且产品全部出后国外。公司旨在聚集全球海工行业经济，技术资源通过机制创新、体制创新、技术创新、金融创新，全面提升中国海工装备的制造水平和国际竞争力。推动中国海工制造企业的跨越式发展。

蓬莱市渤海造船有限公司位于蓬莱市北沟镇西城临港海滨路1号，与国家一级开放口岸山东蔚阳栾家口港毗邻，206国道和海滨旅游公路从公司门前通过，距烟台莱山国际机场70公里，交通十分便捷。厂区占地面积500余亩，建筑面积26000米2，设有20000吨级机械式船台3座，1500吨级水平船台1座，船台起重能力200吨，260米岸舾装码头2座。 蓬莱市渤海造船有限公司始建于1958年，经过五十余年的建设和发展，现已成为船舶制造专业厂家，在国内、欧洲及东南亚沿海造船市场有着良好信誉。2001年通过了挪威船级社ISO9001质量体系认证，2003年取得自营进出口资格。蓬莱市渤海造船有限公司是一个生产工艺流程按壳舾涂一体化生产，设计、生产、管理一体化运行的现代船舶总装厂。 产品分成两个系列： 1.全回转拖轮及多用途海洋工程船舶：功率档次自1600马力至9000马力不等，已形成完整的系列，产品遍及国内各大港口，北自大连港南至深圳港，均有我公司产品为各港口提供服务，海外产品已运输至加拿大、荷兰、伊朗、新加坡、日本、德国、巴基斯坦等国家，6500马力多用途海洋工作船已成功交付中国海洋石油总公司投入使用。 2.2万吨以下各类运输船舶：我公司已成功开发了8000吨多用途船、11000吨化学品船、600箱集装箱船、70000桶沥青驳船、浮船坞等市场需求旺盛的高科技含量船舶，这些船舶已陆续交付德国、英国、新加坡、加拿大、美国等国家的船东，并投入运营，获得了广泛的好评。

本企业位于温岭市松门镇礁山原浙江省水产总公司船坞里，年产值已超过1.5亿元，造船能力3.5万载重吨，固定资产2500多万元，注册资金3000万。 全厂占地面积7万平方米，其中建筑面积2万平方米，大小船台12座，其中1万吨级以上船台3座，可利手海岸线650米。东北松龙一级公路，水域理想。南临风景优美的伏龙山景区和金港“小香港”。北有松龙一级公路，西距甬台温高速公路30公里，交通便捷，地理环境优越，是修造船舶的好地方。 公司始建于1999年，法人代表江志卫，总经理江新根，是一定股份合作制企业。 公司有独立的船舶修造生产经营权。拥有自主的法条体系，先进的检测设施，已取得ISO9001-2000质量管理体系认证；同时已取得中国船级社质量CCS认证，经国家船检局认可，并取得甲类钢质船舶建造许可证书。同时经农业部批准可制造船长60米以下的钢质渔船。 公司现有员工600多人，其中高中级工程师20人，专业技术人员100多人，技术力量雄厚。 现场能保障修造船的设备有： 起重设备12台磁疗，数控切割车间2个，液压机，肋骨成型机，铣边机，多功能剪刀床，数控弯管机，自动切割设备及自动刨机、二氧化碳保护刨机等共有100多台套。

浙江奥泰船业制造有限公司（以下简称奥泰）是温州市船舶工业行业中的重点企业之一，其规模大，档次高，实力强，生产与技术能力雄厚，已通过 ISO9001 质量体系认证和中国船级社 CCS 认证。 奥泰创建于 1992 年，位于瓯江北岸，七里港船舶建造基地，南与温州市隔江相望，距温州机场和火车站仅 30 公里，西连万吨级国际集装箱码头，北倚中国电器之都和世界地质公园雁荡山， 104 国道和甬台温高速公路越境而过，地理位置优越，水陆空交通便利。 奥泰现有海岸线 360 米，厂区占地面积 54000 m 2 ，办公用房及辅助用房建筑面积 3800 m 2 , 拥有标准船台 7 座，现有职工 450 余人，其中技术管理人员 50 人，高级工程师及工程师 27 人。奥泰生产设备齐全，拥有 150 吨、 80 吨和 60 吨龙门吊各一座，其它配套设备 200 余台（套），设有放样间、船体车间、机加工车间、轮机车间、电气车间及具有先进的检测手段。奥泰能制造 20000 吨以下的各类钢质船舶，其产品质量、性能优良，工艺结构先进，目前年生产能力达 7 万载重吨。

台州市远升船舶修造有限公司始创于2003年，位于台州市金清镇黄琅岛北麓，西临浩瀚的东海，距镇中心只有15分钟之遥，30分钟可达台州机场，公路上达，是造船的理想区域。能建造2万吨以下各种类型的货船、油船、集装箱船和工程船，并为客户设计需要的船型。 公司秉承质量第一，讲究信誉、持续改进质量方针。以用户为承，诚信服务为基点、热情为广大客户提供优质服务，共同建设优秀船型。公司共有船台8座，大型龙门4座，有电脑编程的九个割炬齐下炎的数控切割，有新液压剪刀床，大型液压卷压两用机（最大压力达到700吨），公司自备400KVA电机组等比较先进设备。 自创建以来始终坚持质量第一、诚信服务为客户建造一批各种类型的船舶。具有船型优秀、船速快、油耗低的特点。业务遍及国外和中国的福建、河北、山东、辽宁、广东、广西等地。

都昌造船总厂有限公司始建于1950年，70年代初就定为中华人民共和国交通部建造钢质船的定点厂，并先后获交通部质量管理奖、设备管理奖、全国交通系统先进单位称号及省、市的多次嘉奖和荣誉称号。由原国营江西都昌造船厂经改制重组于2001年成立，现位于江西省鄱阳湖北岸的都昌县城西河龙山湾处，水路至湖口入长江56公里，水上交通十分方便。经重组的都昌造船总厂有限公司，企业人才、资金、管理、装备、造船能力大为提升。企业占地面积13.9万平方米，岸线长605米，拥有固定资产5200多万元。现有职工661人，各类专业技术人员配备齐全，拥有大专以上学历65人，中级以上专业技术职务36人，工人技师16人，电焊工106人（其中获Ⅲ类船舶焊工证书的有34人，Ⅱ类船舶焊工证书的有56人，持船舶自动焊工证书的有3人，CO2气体保护焊工12人）。 多年来，都昌造船总厂有限公司确定“质量第一，用户至上，立足江海，走向世界”的经营思想，不断加快企业技术改造，开拓市场，开发新产品，以适应市场的变化。都昌造船总厂有限公司自2009年4月开始将老厂搬迁到新厂。新厂区已建成能同时造2艘8000吨级船台2座、3000吨级室内船台2座、拟新建16000吨级船台2座、船体加工车间1座、金加工车间1座，各类仓库配齐。拥有ZC-6000型数控等离子切割机、QC12Y-16＆#215;3200数控液压剪板机、WD67Y-200/3200数显折弯机等先进设备。有造船专用设备400余（套）台，舾装码头三座并配有16T的汽车吊，100t龙门吊，施工建造能力得到提高。产品经相应的“CCS”、“ZC”、“ZY”检验均达到各项要求，得到用户的好评。