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蚌埠市神舟机械有限公司的前身是安徽省蚌埠船厂，始建于1938年，2001年改制为蚌埠市神舟机械有限公司。公司位于淮河南岸，地处千里淮河第一大港、京沪铁路、合徐高速公路、蚌宁高速公路、界阜蚌高速公路以及拟建中的京沪高速铁路等在蚌埠的交汇点。是淮河流域规模最大的造船企业，同时也是中国人民解放军工程兵装备的生产，维修中心及教学科研基地。 公司占地面积15.18万平方米，拥有全自动数控等离子火焰切割机、550米500吨级滑道及配套的450吨横移绞车，拥有专门的计量检测中心，各类专业技术人员200多人，具有内河、沿海多种船舶设计和制造能力。公司生产的民用船舶已大量出口新加坡、荷兰等国；生产的军用装备多次荣获国家和军队的科技进步奖；并拥有多种通用机械和钢结构产品的设计制造优势。 公司建立的质量管理体系，已通过GB／T19001-2000 ( idtISO9001：2000 ) 质量体系认证；2006年底通过了安徽省军工企业保密资格审查认证和解放军总装备部的武器装备承制单位资格审查认证。

上海江南造船厂为中国船舶工业集团公司旗下的船舶修造企业，2008年独立建制，已取得ISO9001:2008质量体系认证证书。原址为上海市高雄路2号，现址位于上海吴淞口黄浦江西岸逸仙路3901号（原东海船厂地块）。附近有逸仙路高架道路、轨道交通三号线和外环线隧道。所处地理位置港口码头设施齐全，交通便利。 工厂占地面积23万平方米，码头岸线（黄浦江）600米，拥有举力为2000吨的垂直升船机和多轨道平移式船台、3000吨级船坞、40吨高架吊车2台、80吨高架吊车1台和60吨浮吊、900马力拖轮、600马力拖轮等大型设施。并具有光电数控切割机，液压弯管机，大型油压机、大型机床等各类加工设备。 上海江南造船厂是建造修理各种船舶、加工大型钢结构的专业性企业，也是建造各类工程船舶的专业性船厂，对工程船的建造具有独特的技术与工艺，具有在施工中与设计单位密切配合解决特殊问题的能力。工厂曾批量建造了8m3抓斗式挖泥船和2353KW（3200马力）全回转港作拖轮等。这些挖泥船和拖轮已遍布于全国各大港口和交通部、石化、电力系统以及海军部队和武警部队，并出口新加坡、印尼等国家。全回转港作拖轮船型有日本的DP、ZP型和欧洲的德国、丹麦型，同时还生产特种工程机械、消防训练塔和挖泥机具有连杆式液压马达、DP耙头等产品。 上海江南造船厂（原址为上海市高雄路2号）现址位于上海吴淞口，黄浦江西岸。附近有逸仙路高架道路、轨道交通三号线和外环线隧道。所处地理位置交通便利，港口码头设施齐全。

宜都市清江船业有限责任公司是企业改制后组建的大型民营企业，是宜都市公安局、市民营办授予的“重点保护企业”。地处宜都市陆城长江与清江交汇处，三面环水，一面接陆。常年上下船舶不受影响，造船地势得天独厚。 公司属湖北省一级船厂，是宜昌市直唯一一家一级船厂，主要生产加工民用钢质船舶,年产吨位5.5万综合吨,2005年，生产加工船舶4.3万总吨,实现产值6934万元，销售收入4398万元，实现利税39万元，上交税金105万元。主要经营：船舶制造、修理、拆船、船用电器设备制造、销售、船驳救捞、机械加工、电器维修，木制品加工、室内装璜。

上海华利船舶工程有限公司建于2000年，位于上海市东北区域的复兴岛北端。华利公司的前身是上海渔轮厂，上海渔轮厂曾是全国水产系统最大的渔船修造企业之一，在六十余年的坎坷和曲折发展过程中，为水产的发展创造了许多辉煌和业绩，其中比较显著的是六十年代获得国家新产品一等奖的6260柴油机，获国家新产品三等奖的350马力钢质对拖渔轮，七十年代向几内亚和柬埔塞出口的SY320W拖网渔船，八十年代获国家银质奖的SY8105—198总吨拖网渔船，九十年代获国家优质产品的8157型尾滑道拖网渔船等。 并先后通过中国CCS船级社、法国BV船级社、美国ABS船级社和军检的质量要求。 　　 华利公司是在上海渔轮厂基础上，通过国有资产重组而成立的国有有限责任公司，它既保留了上海渔轮厂的优良有效资产，包括主要的设施、设备和场地，更保留了一支从事各类渔船及其它工程船舶修造的技术骨干队伍，公司经过六年多的运作，其生产能力、管理水平、技术力量及素质，均有了较大提高。 　　 六年多来，公司不仅完成了各类拖、围网渔船的大、小修及各类中小型客、货轮的修理数百艘，还完成了沪渔901、沪渔902、沪渔906、这些70米左右进口大型远洋鱿钓船的修理任务；完成了沪渔903轮由大型冷藏运输船改装成大型远洋鱿钓船的改装任务；完成了日本第八、第十八海上丸大型深冷金枪鱼钓船的修理任务，特别是完成了外轮育明号、育凌号的重大改装任务，将育明号总长60米接长至73米长，育凌号总长60米接长至84米长，两轮的改装工程质量均得到船检、船东的认可和好评。

平湖市华海造船有限公司（华海船厂）位于浙江省平湖市，地处上海、杭州、苏州三大城市中心地；公司占地面积12090平方米，拥有18米宽、80米长船台三个，30米宽、90米长船台一个，码头岸线200米，建筑面积6000平方米，生产工艺装备齐全，技术力量雄厚，可承建2800吨以下各类船舶。为全国各省市水网地区提供了可靠的水上管理和交通工具，产品销往浙江、江苏、上海、安徽、山东、河南、河北、辽宁、吉林、黑龙江、新疆、福建、江西、湖南、广西等全国各地。 　　公司员工200多人。其中大中专毕业生25人，具备高级技术职 称3人，中级技术职称5人，初级技术职称10人，持证焊工120人，持证电工4人，持证特种设备操作工2人。 　 华海是嘉兴市港航管理局质量信得过企业，并为“中国政府采购优秀供应商数据库”入库会员，系上海市船舶工业协会和上海市环境卫生协会会员。公司根据市场与客户的需要，不断地设计并建造钢质高速公务艇、环保工作船、工程船、游览船、运输船、办公用趸船等，年生产能力80艘，是嘉兴地区规模较大的造、修船生产企业。 　

广州市番禺岭南造船有限公司位于广州市番禺区石楼镇海心岛，与莲花山港隔江相望，离珠江主航道只有5海里航程，地理环境优越，水陆交通便利。公司创建于1998年，公司业务现以承接国内外造船为主，兼顾修船，是一家以造、修船为主业的民营企业，在本地船舶市场和造船行业享有较高的声誉，是一家理想造船基地。 公司现有厂区面积2.5万多平方米，海岸线300米。拥有可建造3000吨级船舶的船台4个;靠泊码头三座，公司设备齐全，技术力量雄厚，有专业技术人员40多名，作业人员200多人。 公司在集装箱船、油船和渔船等领域具有丰富的经验，先后建造集装箱船、散货船、工程船、油船、拖船、渔船等各类钢质船舶，年建造能力8--10艘。公司坚持““质量第一、顾客至上、科学管理、产品优质”的经营原则，我们认为:“客户满意是我们的追求，社会认可是我们的荣誉” 。 新形势，新希望，通过建立和实施质量管理体系，我司将秉承“团结、诚信、安全、发展”的宗旨，以优质的服务，良好的信誉，竭诚为国内外客户提供优质的产品，愿与您建立长期的友好合作关系。

湖南省望城县永盛船舶有限公司坐落望城区星城镇黄田村（白沙洲下游3km处），始建于1970年，原为湖南省石油航运公司船舶修造厂，属中石化湖南省总公司旗下企业，长期从事特种船舶（油船）的修造业务，因国企改革，从中石化集团公司主业分离出来以后，根据市场发展的需要，于2007年10月，经企业改制，正式挂牌成立为湖南省望城县永盛船舶有限公司。 本厂从事各类钢质船舶《含特种船舶（成品油船）》的制造、维修业务。现有2000吨级浮船坞1艘，70t起重浮吊船1艘，舾装码头及趸船，船舶上坡、下水起重及滚动气囊及25t汽吊、各类焊机、氧割及气弧刨等设备，各类卷板、折边、剪板、弯管等设备，全套喷砂除锈涂装设备，各类车床、铣床、钻床、锯床等机械加工设备，专用变压器供电系统。

上海鼎麟造船有限公司是一家民营高科技造船企业，注册资金3000万人民币，资产总额达6000万元，船厂现有职工80名，其中教授级高工2名，高级工程师3名，中级管理人员20名。 上海市崇明岛、外高桥、长兴岛有多家大型船厂，形成世界级造船基地。我司船厂位于崇明县城区，距南门港码头约2.5公里，地理环境得天独厚，占地面积近40000平方米，能建造和修理65米长的钢、铝质各类船艇，诸如豪华型游艇、双体渡船、工作船、救助船、小型集装箱船、拖船等；拥有81米长×27米宽的室内船台总装车间；船厂码头岸线总长500米，平均水深达4米,是一家专业建造豪华游艇等各类船艇的造船企业，年生产能力可建造6～8艘船艇。 公司以诚信为本，以德为重、始终如一坚持“质量第一、信誉第一、用户至上”的经营方针。“最大程度地满足顾客要求”是公司永恒的目标，“完善质量体系”是公司持续的追求。公司始终坚持以人为本，科技领先的经营理念，充分依托上海一流的专业人才精湛的造船技术和现代化企业管理经验，发挥船艇建造业的优势，积极适应国内外游艇市场的发展，建设一流船厂、制造一流船艇、打造一流企业品牌。 公司引进一流的生产设备、建造工艺，和先进的管理经验，并与国内外船舶科研院所、工厂建立紧密的合作关系，提高公司造船的开拓能力和竞争能力，建造出符合国内、国际船级社标准的钢、铝质豪华型游艇等船艇。

顺德华兴船厂（中国人民解放军第七八一七工厂）始建于1951年，地处珠江三角洲腹地的广东省佛山市顺德区，占地面积18万平方米。 生产能力：2000吨级以下各类中、小船艇及各类钢结构件工程的开发、设计和生产以及海面各种抢修。年造船能力15艘，大、中修船艇50艘，制造万吨轮舱口盖及船体分段10000吨。 企业信誉：通过GB/T19001—2000及GJB9001A—2001质量体系认证；多项产品获部优、军优称号；多项科研成果获军队科技进步奖。先后获“全国学法用法先进单位”、“广东省省级先进企业”等殊荣。