国际海洋工程网

企业始建于1944年，是一个专门从事船舶研制、开发和修造的中型企业。1999年企业改制为职工入股、国家参股的有限责任公司，定名为山东省黄海造船有限公司。于2007年6月更名为黄海造船有限公司。 2010年，公司注册资本金3亿元，占地面积80万平方米，其中建筑面积18万平方米，具有国家甲级设计资格、一类甲级建造资质和ISO9001-2008质量管理体系认证，可设计修造5万吨以下各种高技术含量、高附加值船舶，并设计制造船用机械、舾装件和钢结构件。 2009年度公司完成销售收入28.32亿元，同比增长41.05%；实现利税6.128亿元，同比增长32%；实现利润5.49亿元，同比增长28.87%；上交税金18243万元，同比增长61.54%；出口创汇1.713亿美元，同比增加3%。 企业先后被中国银行、中国建设银行和中国工商银行授予AAA级银行信用等级企业，被青岛海关授予“AA类管理企业”资质。并获得了“威海市百佳诚信单位”、“威海市文明单位”、威海市三星级“劳动关系和谐企业”称号、“山东省纳税先进单位”、“山东省百家诚信纳税企业”、“山东省信誉评价‘AAA’企业”、“山东省守合同重信用企业”、“山东最佳企业公民”、山东省首批“A”级纳税人企业、山东省企业信息化示范企业（第一批）称号和 “全国模范职工之家”等荣誉称号。公司注册商标 成为山东省船舶制造行业唯一的“山东省著名商标”。2009年度，万吨级客滚船被评为“山东省名牌产品”，公司也被省政府授予“山东省优质产品制造基地”、“山东省对外贸易百强企业”称号

天津市泰合船舶工程有限公司是一家集产品生产、加工、投资、造船融资服务、航运、船舶管理、国际贸易和中介服务为一体的股份制公司。主要业务涉及船舶建造与维修、港口机械建造、海洋运输、船舶与船员管理及大型成套设备等多个领域,　 公司是中国最早涉足国际船舶贸易的企业之一。早在上世纪８０年代，就以出口捷克系列多用途船确立了在中国船舶出口市场的领先地位。二十多年来，公司先后为孟加拉、日本、新加坡、捷克、丹麦、南非、德国、巴哈马、俄罗斯、乌克兰、加拿大、韩国等国家的船东建造和修理了各种类型的船舶几百艘，为中国的船舶出口事业做出了杰出的贡献。　 公司目前下设造船部、航运部、国际贸易部。独资或和控股香港中汇国际有限公司、香港中泰国际有限公司及泛航国际船舶管理有限公司。　 公司是一家发展迅猛、充满活力的企业。除保持和扩大在船舶领域的核心竞争力之外，近年来，公司凭借强大的人才优势、卓越的管理能力和充足的资金，不断在航运和船舶管理领域建立和壮大自己的影响力，目前公司同时拥有并经营、管理2条干散货船及1条集装箱船，航线遍布中、日、韩和东南亚等国家和地区，船队实力正在逐步提升。经过近年来的努力，公司已形成了船舶贸易、船舶建造、航运及船舶管理的完整产业结构，企业发展潜力巨大。　 　

宁波博大船业有限公司地处美丽的宁波石浦港畔，位于象山县鹤浦镇船舶基地。 公司创办于2004年2月，目前占地面积443.7亩，海岸线长450米，自有资产2.88亿元。公司拥有先进的生产设备和雄厚的技术力量，完善的管理体制。主要建造各类集装箱船、多用途船、散货船、油轮、工程船的船舶。 公司主要设备设施有5万吨级船台2座，3万吨级船台2座，5万吨级舾装码头1座，综合办公楼10800平方米，综合仓库5800平方米，车间20000平方米，各类船舶制造设备200余台（套），目前各类专业管理人员98名，其中高级职称18名，中级职称48名，工程施工人员1800余名。年造船能力达28万吨，公司已具一定规模，能承接五万吨级以下钢制船舶制造。 企业始终坚持以“诚信服务、稳健经营、规范运作、持续发展”的经营理念，以“技术创新、精益求精、品质至上、顾客满意”的质量方针；不断弘扬“团结、务实、开拓、创新”的企业精神，使企业保持了良好的经营业绩和发展态势；公司在06年、08年分别取得韩国KR船级社、BV、中国CCS船级社等船级社的认可。建造的船舶有出口到中东、东南亚等国家。

浙江振宇船业有限公司是中国振宇控股集团下属骨干企业之一，是浙江民营企业船舶制造行业中已有近30年修造历史的知名龙头企业。特别是最近十年，随着国内外经济迅速发展带来航运业的兴旺，企业得到高速发展和壮大，造船能力可达15万吨，产值10余亿元： 公司坐落于宁波市象山县鹤浦造船工业区，东临著名渔港———石浦港，西距甬台温高速公路（60公里），地理位置非常优越，水陆交通便捷，是船舶修造的理想之地。目前企业已形成厂区占地面积15万平方米，海岸线500余米（不包括二期扩建工程），建筑面积包括办公大楼、生产车间、职工宿舍近3万平方米，船体分段制作作业区近15000平方米。拥有船台5万吨级1座、2万吨级4座、1万吨级2座、设置了长120米，宽20米，引桥50米，水深12米，系泊2万吨级的舾装码头1座。均配有包括120吨、60吨龙门吊车和立式塔吊等各种起重设备，能满足起重能力的需要，并拥有满足建造5万吨级以下不同类型和各船级社入级的船舶制造下料，船体加工、管道加工、金加工设备和焊接设备。 公司现有正式员工200余人，其中工程技术人员50人，具有高、中初级职称工程技术人员30人，有实力较强并具备相应的船舶制造资质认可委外工程施工单位20多个，共计施工人员近2000余人。公司建有健全的组织机构和质量管理体系、质量检验管理体系，拥有先进的检测设备，并于2005年通过IS09001：2008质量管理体系认证，取得中国船级局（ZC）、中国船级社（CCS）、法国船级社（BV）、德国船级社（GL）、船舶入级建造资质认可。近几年，公司通过全体员工的共同努力，发挥中国民营企业机制灵活高效率的优势，目前已具备世界各船级社建造规范、各种国际标准规则、当今世界先进水平的船舶制造能力。

浙江神洲船业有限公司地处浙江东南沿海石浦港，是一个集造船、海运、贸易为一体的集团型企业，也是浙江象山最早建立的造船企业之一。 　 公司主要从事船舶制造、船舶修理、海洋工程修造、机电设备修造；公司现有员工700余人，其中各类专业人员100余人；生产区域面积333000平方米，海岸线750米；公司拥有3万吨级舾装码头1座（码头前沿水域深6-11米。主航道深25米）；配有300吨、250吨、100吨、50吨门式起重机各1座；5万吨级船台、 3万吨级船台、2万吨级船台各1座，5万吨级船坞1座（在建），以及完善的造船配套设施；生产厂房面积50000平方米，喷涂房3000平方米（在建）。 　 公司以“质量第一，信誉至上”为宗旨，得到各国船东的认可，并取得了质量管理体系（ISO9001：2000）的认证证书；目前入级的船级社有ABS船级社、BV船级社、RINA船级社、GL船级社、CCS船级社、LR船级社；公司已建造的船型有集装箱船、化学品船、散货船、油船、海洋工程船等。

台州枫叶船业有限公司位于浙江台州灵江江畔，厂区地处临海市涌泉镇，是一家民营企业，创建于 2005年12月，主营船舶建造，占地面积34万平方米，拥有1.5公里海岸线，建有260米长的舾装码头一座，3万吨级船台一座，5万吨级船台2座，建有数控切割车间、加工车间、分段制作车间，总装平台（约2万平方米），4个涂装车间安装了先进喷涂设备（严格按照PSPC规范要求配备），船台最大起吊能力达400吨，现已投入6亿余元人民币。公司现有职工3000余人，其中，具有中高级专业技术任职资格人员85人，工程技术人员140余人。下辖台州叶志机械有限公司，主营船舶建造企业相关配套设备生产，如：舱口盖、舾装件、精密轴系加工等。 枫叶公司先后成功开发建造了散货船、成品油船、化学品船、集装箱船等多品种、高技术、高附加值的远洋船舶。 公司还被评为军民通用装备社会化保障定点单位、重点骨干企业、海关A类企业、进出口行为规范企业、工业纳税大户。 枫叶公司自创建至今，共建造万吨级以上船舶20余艘，约50万载重吨。建造交付船舶数量逐年成倍递增，销售收入以年均增长率26%的速度激增，稳居温台地区民营造船企业前列。

原浙江省大麦屿造船厂现改名为浙江海诚造船有限公司，董事长许道育，占地70亩，位于大麦屿经济开发区连屿村，属于二级二类造船企业。 该船厂有4个船台。

扬州万隆船业有限责任公司前身是淮宾船舶修造厂。淮宾船舶修造厂于2002年由河南船舶制造厂改制后，招商引资落户仪征，现属民营独资，是仪征开发区船舶工业园内骨干企业之一，占用长江岸线1018米及其腹地300余亩。 几年来该厂瞄准船舶工业发展反向，紧紧抓住国际造船市场逐渐向中国转移时机，大胆投入硬件设施建设，完善产品技术、质量管理，调整产品结构，完成了由建造内河船舶向建造海船、多用途出口船舶的基本过渡，现造有3万吨标准船台、自动数控车间和60顿龙门吊等硬件设施，另5万吨船台及100T龙门吊在建。 该厂投产后，建造了100余艘各类内河船舶和部分海船，分别得到了地方船检（ZC）和中国船级社（CCS）的质量认可。目前正在取得：英国劳氏船级社（LR）、美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、挪威船级社（DNV）和日本海事协会（NK）等国家船级社的认可。现具备承接3万吨以下国际船级社的散货船、驳船、集装箱船以及滚装船、化学品船、油船、渡船、工程起重打捞船等特种船舶建造的能力。

江苏扬子长博造船有限公司（原江苏长博船厂有限公司）是中国船舶行业协会会员单位, 始建于1970年，先后获得中国船级社ISO9001︰2000质量管理体系认证和“AAA级”企业资信等级证书。公司由实力雄厚的江苏长博集团、江阴精亚集团以及香港天海国际商贸有限公司投资组建，地处江苏江阴经济开发区靖江园区，位于江阴长江大桥上游3km，距离上海160km，南京170km，与中国船舶工业集团澄西船厂隔江相应。 江苏扬子长博造船有限公司作为拥有“AAA级”企业资信等级证书的船厂，它拥有145米*21米，180米*24米，和220米*28米的船台各一座，10000吨级80m的舾装码头和50000吨级300m舾装码头各一座，一个1300吨级的浮动码头，用于220米*52米船台的300吨龙门吊以及其他很多型号的门吊。 2010年，扬子江船业通过子公司江苏扬子江船业有限公司，以1亿5610万元人民币购入江苏长博船厂有限公司的51％股权并增进对方的资本储备金。 扬子江船业也要通过这项入股和注资行动，作为进军建造小型船只业务的另一选择。

浙江腾龙造船有限公司（原浙江腾龙船厂）是一家经工商部门核准的有限责任公司，注册资金5000万，企业位于温岭市松门镇渡楼山的东南边，占地面积170亩，海岸线达450米。 企业经中国船级社CCS、法国船级社BV建造工艺的认可，通过中国船级社质量ISO9000认证。企业长期与国家大型造船厂技术部技术合作，目前拥有中、高级工程师、现 场技术管理人员150员，全自动等离子、数控切割机、肋骨成型机、大型折弯机和外板成型机等加工设备，其中门式起重吊机12台，最大起重能力为200吨的3台，4万吨级船台3座，2座分段加工车间。 企业从建厂来为各航运公司建造出口5000T-35000T各类散货船、工程吸沙船、甲板驳、娱乐休闲囤、沥青船、LPG专用运输船和远洋公司的超低温金枪鱼传，并建造国内首艘液态硫磺船，到目前企业已经达到年造船能力十万吨。 自建厂以来一直被各级政府重视，企业被评为“中国诚信企业”、“质量承诺信誉单位”、“重中之重企业”、“台州50强民营工业企业”等荣誉。 以后我们要加大人才引进和设备的增添，为每一个船东建造每一艘高品质的船舶。热诚欢迎国内外用户、客商前来洽谈业务、交流技术。