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回浦船业位于浙江省临海市，成立于2004年10月，注册资金3100万元，现有职工近300人，其中工程技术人员100多人，包括30余名具有高、中级技术职称的工作人员。公司拥有船舶自营进出口权，已取得ISO9000认证，是台州市船舶协会理事单位，临海市船舶协会副理事长单位，临海市涌泉镇重点骨干企业。 发展规划 : 公司规划用地250多亩，其中一期建设占地约60亩，包括7个船台，办公楼，变电房等，已全面完成投产。现正在建设二期工程，投入资金约3000多万，包括数控车间、机械车间、涂装车间、舾装码头以及装配场地等。目前，二期工程的土地平整工作已经基本完成，数控车间以及机械车间已经基本修建完成，涂装车间和舾装码头的前期准备工作已基本完成。整个二期工程可望在2009年底全面完成投入使用。三期工程占地约100多亩，包括2万至3万吨的船坞1座、新办公大楼、拼装车间、仓库、员工宿舍楼等，投入资金约8000万，预计在2010年底全面完工投产。各期建设工程完成后，将大大提高公司的生产能力以及造船质量，年造船能力将达到20万吨左右，年生产总值将达到15亿元人民币。

舟山市和泰船舶修造有限公司成立于2007年，是全县船舶修造骨干企业之一。现座落于岱西仇江门船舶工业园区内，现有可使用海岸线长180米，厂区面积46556平方米。配套2万吨以下船台3座，1000吨、3000吨级修理船排各一座，系泊码头一座。 100吨龙门吊二台，600吨液压机、1000平方数控切割车间、25吨汽吊多辆等大型设备十余套。现有熟练员工300余名，其中高级工程师3名，工程师10多名，技术人员50多名。年修造船能力50000载重吨，年产值可达四亿元。本公司自成立以来，经过本公司员工的勤劳工作，能建造各类大型钢质货船，工程港务类船舶、科学考查船、化工船、远洋渔业船舶、岛际渡船等。并于2007年通过了ISO9000质量体系认证。CCS级、ZS级船舶建造资质。

本企业位于温岭市松门镇礁山原浙江省水产总公司船坞里，年产值已超过1.5亿元，造船能力3.5万载重吨，固定资产2500多万元，注册资金3000万。 全厂占地面积7万平方米，其中建筑面积2万平方米，大小船台12座，其中1万吨级以上船台3座，可利手海岸线650米。东北松龙一级公路，水域理想。南临风景优美的伏龙山景区和金港“小香港”。北有松龙一级公路，西距甬台温高速公路30公里，交通便捷，地理环境优越，是修造船舶的好地方。 公司始建于1999年，法人代表江志卫，总经理江新根，是一定股份合作制企业。 公司有独立的船舶修造生产经营权。拥有自主的法条体系，先进的检测设施，已取得ISO9001-2000质量管理体系认证；同时已取得中国船级社质量CCS认证，经国家船检局认可，并取得甲类钢质船舶建造许可证书。同时经农业部批准可制造船长60米以下的钢质渔船。 公司现有员工600多人，其中高中级工程师20人，专业技术人员100多人，技术力量雄厚。 现场能保障修造船的设备有： 起重设备12台磁疗，数控切割车间2个，液压机，肋骨成型机，铣边机，多功能剪刀床，数控弯管机，自动切割设备及自动刨机、二氧化碳保护刨机等共有100多台套。

浙江奥泰船业制造有限公司（以下简称奥泰）是温州市船舶工业行业中的重点企业之一，其规模大，档次高，实力强，生产与技术能力雄厚，已通过 ISO9001 质量体系认证和中国船级社 CCS 认证。 奥泰创建于 1992 年，位于瓯江北岸，七里港船舶建造基地，南与温州市隔江相望，距温州机场和火车站仅 30 公里，西连万吨级国际集装箱码头，北倚中国电器之都和世界地质公园雁荡山， 104 国道和甬台温高速公路越境而过，地理位置优越，水陆空交通便利。 奥泰现有海岸线 360 米，厂区占地面积 54000 m 2 ，办公用房及辅助用房建筑面积 3800 m 2 , 拥有标准船台 7 座，现有职工 450 余人，其中技术管理人员 50 人，高级工程师及工程师 27 人。奥泰生产设备齐全，拥有 150 吨、 80 吨和 60 吨龙门吊各一座，其它配套设备 200 余台（套），设有放样间、船体车间、机加工车间、轮机车间、电气车间及具有先进的检测手段。奥泰能制造 20000 吨以下的各类钢质船舶，其产品质量、性能优良，工艺结构先进，目前年生产能力达 7 万载重吨。

台州市五洲船业有限公司、台州市中远造船厂是由潘学剑董事长创建的民营股份制船舶修造企业，企业位于浙江省中部沿海城市——浙江省台州市海门港 (E121°25′，N28°38′)， 拥有进出口业务自营权， 可直接对外承揽 15000 吨级以下各类船舶的修造业务 。 　　企业已有近50年船舶的修造历史， 主要从事打造修理液化气船（ LPG ）、LNG等 15000 吨级以下的各类船舶 。 尤其擅长对 I 类航区的活鱼运输船（存活率达 98% ）和液化天然气船（LNG）的打造 。 　　企业现是中国船舶工业协会理事单位和上海市船舶工业协会成员单位及中国游艇协会会员等。单位占地面积近16万平方米， 现有固定资产 1.2亿元。同时拥有一支经验丰富，专业齐全的技术开发团队和施工队伍，有高级工程师、技师、经济师等各类高中级技术人员 100 余名，尤其擅长修造精度高，技术工艺复杂的特种船舶。 　　

温州市欣万宇船业有限公司是国内专业的船舶修造企业，是温州地区同行业中最早的船舶制造和修造专业公司之一。公司位于温州市七里港，南临浩浩瓯江，与温州市区遥遥相望，北倚巍巍国家级风景区雁荡，西与温州港务集团七里港区万吨级国际码头毗邻，与温州机场、温州火车站各相距约30公里，距离104国道线仅10分钟车程，柳黄公路穿境而过，地理位置优越，水、陆、空方便，通讯设施齐全。现拥有船台7座，年造船能力可达5万吨以上，建造设备精良配套，工艺技术先进，检测手段、设备齐全。现有员工300余人，工程技术人员约占15%，其中资深的高级工程师10人，焊工全部持证上岗，其中持有中国船级社焊工证20人。公司凭借有效的生产组织管理体系精心建造每一艘船舶;新船配套的柴油机、发电机、舵机、螺旋桨等部件，均由持有CCS船级社船检证书的厂家直接供货。公司已获得中国船级社认可，可以建造CCS入级船舶。

舟山市定海海礁船舶修造有限责任公司，座落于定海港内，距定海海运客运码头1.5海里，与市区闹市相望,交通便利,具有深水及避风良港之称.是一家修造国内各类船舶的专业厂家，是ISO9001质量体系认证单位。 海礁船厂创建于2001年，(其前身为舟山市定海长礁船厂,2007年11月份重新注册为定海海礁船舶修造有限责任公司)经过几年的不断发展,在政府及各界领导的关心和支持下，企业已形成具有一定规模和实力的修造厂家.现企业资产总额达8500万元,其中固定资产为5200万元,年创产值7000万元以上,年创利税在250万元以上，企业职工人数120名,其中具有初，中级技术职称人员10多名。厂区占地面积20693㎡。主要生产设施有15000吨级船坞壹座，5000吨级和3000吨级舾装码头各一座,1000吨级固定码头一座，15000吨级船台壹座，另有MS2043和MS4043船厂门座起重机各一台；32吨和130吨龙门吊各壹座,25吨、16吨汽吊二辆,码头浮吊一座,铲车二辆,有各类型号车，刨，磨，铣，钻床等金加工设备二十余台,高压淡水冲洗机壹台，21立方喷砂机一台，300吨液压床壹台,自动埋弧焊及二氧化碳焊机数台，以及相配套的综合性车间及各类厂房，企业管理机构齐全，规章制度严密,岗位责任明确,后勤保障有力，生活设施齐全,有食堂，招待所等，是修造船的理想场所。

宁波博海造船有限公司位于我国著名渔港―石浦渔港中心区域，是一家专业从事船舶设计建造及修理的船舶工业企业，具备较强的船舶设计修造能力。 公司由原国家象山县水产公司船厂和象山港务船厂合并组建，下辖象山博海船舶技术设计公司、港务船厂、滨海船厂、船用物资公司、港埠公司、荔港航运公司、东海船用铸造厂、腾达液压机械厂及造船新厂。 公司拥有固有资产五千余万元，厂区面积30000余平方米，厂房面积近2000平方米，拥有3000吨和500吨级码头各一座，500吨级船台8个（修船台300吨级12个），1000吨级船台3个，2500吨级简易船台1座，10000吨级船坞1座，大小吊机5台，各种生产种生产设施、设备基本配套齐全；拥有职工百余人，工程技术人员三十余人，主要技术工人五十余人。年修理船舶三百余艘次。2003~2004年度，建造渔船数量占全县的70%，渔船设计量占全县的100%，全市的30%。

台州市金海岸船舶修造有限公司位于金清镇海滨村,公司区拥有岸线300余米,地理位置优越。公司始建于2005年，可建造2万吨级以下海洋运输等各类船舶。 本公司现有工程师以上技术管理人员27名，特种工种人员均拥有相应的专业资格证书。 本公司目前拥有2万吨级船台3座，加工及施工设备有：60吨龙门吊2台，120吨龙门吊1台，数控切割机，铣边机，剪板机，弯板机，折边机，叉车，手动、自动埋弧焊机，汽车吊以及各种涂装机械设备等。

浙江强乐船舶制造有限公司原名温州瓯南船业有限公司，座落于国家二级渔港——温州至巴曹港东岸。环境优美、交通便利，是一家专业从事钢质船舶（船长120米以下）制造企业。 注册资金1500万元，厂区规划面积4万多平方米，现有厂区2万多平方米，综合办公大楼2800平方米，专业打造2000吨至8000吨化学品船、油船、集装箱船、散货船及2000吨以下的其它各类船舶。公司新建了1500平方米的船体分段制造车间和1300平方米切割、焊接车间，添加了等离子数控切割机、12m铣边机、剪板机及自动埋弧焊接生产设备等一系列现代化造船设备，完善的基础设施已具备较大的生产规模，已符合“CCS”（中国船级社）“ZC”（中国船检）造船资质认可条件。严格执行了国防科工委制定的《中华人民共和国船舶行业标准》。