国际海洋工程网

广东江门船厂有限公司前身是广东省江门船厂，原广东省交通厅直属企业。一九五四年建厂，至今已有五十年的历史。一九九九年七月由广东天健实业集团有限公司全资收购原广东省江门船厂后改制成立了广东江门船厂有限公司。属天健集团旗下公司。 广东江门船厂有限公司地处珠江三角洲江门市，公司占地面积18万平方米，主要建筑面积6.7万平方米，厂区布置合理，设备门类齐全，资产总值1.33亿。公司注册资金5000万元，现有职工人数506人，其中：获有高级工程师职称的15人；获有中级技术职称的工程师29人、助理工程师35人；获有技术员、会计员职称和持有各种证书的人员有140多名。 本公司机构设置有船舶中心设计室、生产技术部、质管部、经营业务部、物资管理部、财务部、总经理办公室和重工工程有限公司共八个部门。其中，重工工程有限公司对外具有独立法人资格单位，经济上实行独立核算，隶属公司的领导。 公司内部下设船舶制造、船舶修理、钢结构制造、加工及安装三个车间。其中船体车间下设船体和轮机两个工段；重工工程有限公司下设金属结构制造车间，并设有技术部和工程部两个部门。现全公司共有制造、加工、安装小组35个。

中山利德丰造船有限公司成产于2003年6月，属港商独资企业，位于世界最大生产基地之一的珠江三角洲之中心地带，距离珠海或中山市中心仅20公里路程，业务范围主要包括出口运油船及化学品船的建造，船厂面积为27000平方平，具备同时建造4艘长度达100米船只的现代化生产设备及设施。具备处理造船过程中各种材料的作业能力及质量监控能力。

广州市番禺岭南造船有限公司位于广州市番禺区石楼镇海心岛，与莲花山港隔江相望，离珠江主航道只有5海里航程，地理环境优越，水陆交通便利。公司创建于1998年，公司业务现以承接国内外造船为主，兼顾修船，是一家以造、修船为主业的民营企业，在本地船舶市场和造船行业享有较高的声誉，是一家理想造船基地。 公司现有厂区面积2.5万多平方米，海岸线300米。拥有可建造3000吨级船舶的船台4个;靠泊码头三座，公司设备齐全，技术力量雄厚，有专业技术人员40多名，作业人员200多人。 公司在集装箱船、油船和渔船等领域具有丰富的经验，先后建造集装箱船、散货船、工程船、油船、拖船、渔船等各类钢质船舶，年建造能力8--10艘。公司坚持““质量第一、顾客至上、科学管理、产品优质”的经营原则，我们认为:“客户满意是我们的追求，社会认可是我们的荣誉” 。 新形势，新希望，通过建立和实施质量管理体系，我司将秉承“团结、诚信、安全、发展”的宗旨，以优质的服务，良好的信誉，竭诚为国内外客户提供优质的产品，愿与您建立长期的友好合作关系。

顺德华兴船厂（中国人民解放军第七八一七工厂）始建于1951年，地处珠江三角洲腹地的广东省佛山市顺德区，占地面积18万平方米。 生产能力：2000吨级以下各类中、小船艇及各类钢结构件工程的开发、设计和生产以及海面各种抢修。年造船能力15艘，大、中修船艇50艘，制造万吨轮舱口盖及船体分段10000吨。 企业信誉：通过GB/T19001—2000及GJB9001A—2001质量体系认证；多项产品获部优、军优称号；多项科研成果获军队科技进步奖。先后获“全国学法用法先进单位”、“广东省省级先进企业”等殊荣。

船厂地处秀丽的珠江之畔，广东省广州市南沙开发区。船厂属于民营企业，创立于1994年（原厂名广州市南沙区裕华船厂），现有员工300余人，其中专业技术人员30余人。厂区占地面积9000多平方米，水域岸线400余米，拥有造船平台5座、能承接5000吨级各类船舶的建造业务。船台作业区拥有20吨、32吨、16吨各类行车、吊车、和龙门吊；切割机、钢材预处理，以及各种焊接、切割设备等共40多台套。企业为适应国际造船市场的要求，严格按国际标准管理，已生产、ZC、ABS、BV、CCS等船级社认可的绞吸式挖泥船、耙吸式挖泥船、多用途锚作拖船、5000T油轮等。截止2009年12月，已建造各类船舶100多艘。 企业为适应国际造船市场的要求，严格按国际标准管理，产品已获得ABS、BV、ZC、ZY等船级社认可。

" 广州市顺海造船有限公司成立于1999年（前称：广州市番禺胜海船舶修造有限公司），主要建造船舶2万吨以下的民用钢质船舶，公司现有厂区面积5万多平方米，海岸线500米。拥有可建造万吨级船舶的船台3个，可建造3000吨级船舶的船台3个。技术力量雄厚，公司的营业范围有：民用钢质船舶建造。 公司在集装箱船、油船和多用途船等领域具有丰富的经验，先后建造集装箱船、散货船、工程船、油船、拖船、化学品船、渔船等各类钢质船舶数百艘。公司坚持“质量第一、效率第一；用户至上、信誉至上”经营的原则，我们认为:“客户满意是我们的追求，社会认可是我们的荣誉” 。"

广州中船文冲船坞有限公司(简称文冲船坞)，是中船集团公司旗下的骨干修船企业，延承了原文冲船厂的修船业务，具有60余年的修船经验，连续多年稳居中国修船十强企业前列。 文冲船坞座落于中国三大造船基地之一的广州市南沙区龙穴岛,厂区位于珠三角几何中心黄金位置,东临珠江航道,毗邻南沙港，南近香港港、盐田港、赤湾港等主要港口，毗邻广州、深圳、珠海、香港、澳门五大国际机场。 广州中船文冲船坞有限公司2016年11月由中船澄西船舶（广州）有限公司(简称澄西广州)更名，成立于2006年1月1日，前身为广州中船远航船坞有限公司。地处中国广州，连续多年稳居中国修船十强企业前列。2012年，中国船舶工业集团公司整合修船资源，引进中船澄西船舶修造有限公司作为新股东，进行股权重组。2014年9月1日，公司更名为中船澄西船舶（广州）有限公司，现由中船集团及旗下中船澄西船舶修造有限公司、中国船舶工业股份有限公司和香港华联船舶有限公司合资组成。公司延承了原广州文冲船厂有限责任公司的修船业务，具有60余年的修船经验，是最早承接外轮修理的船厂之一。公司现有员工1600多人，其中专业技术人员600多名。公司拥有20万吨级和30万吨级船坞各一座，码头共1800米, 可承接各类型船舶的修理、改装，最大承接30万吨级船舶。拥有海工模块制造场地，可承接大型钢结构制造及海洋工程模块制造，以及海洋石油平台、FPSO、FSO的修理改装等各类海工业务。 文冲船坞拥有20万吨级和30万吨级船坞各一座，码头2000米,拥有现代化的生产车间和一流的硬件资源。可承接30万吨级大型集装箱船、油船、散货船、工程船、化学品船、挖泥船、公务船等各类型船舶的修理和改装，先后顺利完成“明斯克”号航空母舰、“探索一号”科考船等项目的改装，在修船业界积累了丰富经验，树立了良好品牌。公司建立了完善的海工生产管理体系，可承接大型FPSO、海洋石油平台、FSO等各类海工业务的修理改装，成功交付了SBM公司“伊利亚贝拉”、“玛丽卡”、“萨卡里玛”三个大型FPSO改装项目，并先后顺利完成了中海油、中石化、海油服等国内外海工业主多个海工项目的修理和改装。