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仪征润发船业有限公司座落于经济发达的仪征市船舶工业园区，位于长江北岸，与镇江市隔江相望，西距南京76公里，东距扬州15公里，向北贴临沿江高速，与宁通高速、杨溧高速和宁启铁路分别相距不到15分钟的车程。公路、铁路、水路运输十分便利。 　　仪征润发船业有限公司为私营企业，前身为仪征润发造船厂，成立于1998年，2005年改制为有限公司。2008年5月，由各股东以货币、实物形式出资，变更后的注册资本为人民币3800万元。公司占地面积220亩，长江岸线300米，岸线常年水深10m以上，水域条件良好。拥有10立方空压机2台，1立方空压机6台，10t卷扬机2台，5t卷扬机1台，交直两用组合焊机28台，BX1-500交流焊机150台，二氧化碳气体保护焊机100台，半自动割刀12台，10t行车二台，500吨油压机一台，埋弧焊机5台，20t汽车吊二台，20t门机四座，40t、50t、60t门机各一座，标准化船台3座，钢结构厂房1栋，并计划于2009年6月前建造完成100米舾装码头一座。 　　公司现有固定员工280人，工程技术人员65人，外包工程人员700人。公司注重对管理及技术人才的引进，大部分管理及技术人员来自国营造船企业，在原单位都属于骨干型人才，具有建造500--1100箱集装箱船、12000吨集散两用船、23M海拖及110M化学品船等多种规格型号船舶的经验，是一支精干、高效、行业经验丰富的队伍。 　　

宁波博海造船有限公司位于我国著名渔港―石浦渔港中心区域，是一家专业从事船舶设计建造及修理的船舶工业企业，具备较强的船舶设计修造能力。 公司由原国家象山县水产公司船厂和象山港务船厂合并组建，下辖象山博海船舶技术设计公司、港务船厂、滨海船厂、船用物资公司、港埠公司、荔港航运公司、东海船用铸造厂、腾达液压机械厂及造船新厂。 公司拥有固有资产五千余万元，厂区面积30000余平方米，厂房面积近2000平方米，拥有3000吨和500吨级码头各一座，500吨级船台8个（修船台300吨级12个），1000吨级船台3个，2500吨级简易船台1座，10000吨级船坞1座，大小吊机5台，各种生产种生产设施、设备基本配套齐全；拥有职工百余人，工程技术人员三十余人，主要技术工人五十余人。年修理船舶三百余艘次。2003~2004年度，建造渔船数量占全县的70%，渔船设计量占全县的100%，全市的30%。

台州市金海岸船舶修造有限公司位于金清镇海滨村,公司区拥有岸线300余米,地理位置优越。公司始建于2005年，可建造2万吨级以下海洋运输等各类船舶。 本公司现有工程师以上技术管理人员27名，特种工种人员均拥有相应的专业资格证书。 本公司目前拥有2万吨级船台3座，加工及施工设备有：60吨龙门吊2台，120吨龙门吊1台，数控切割机，铣边机，剪板机，弯板机，折边机，叉车，手动、自动埋弧焊机，汽车吊以及各种涂装机械设备等。

宜昌黄柏船舶修造有限责任公司是从事船舶设计建造、修理的省级二类船厂。公司位于著名的长江葛洲坝水电站上干支交汇处，交通便利，水位平稳，生产场地宽阔，船舶上下墩安全可靠，具有良好的自然环境及生产条件。公司于97年成立，现有职工208人，拥有一批专业技术水平高、实践经验丰富、能设计建造各类船舶的专业技术队伍。公司拥有船体、船机、船电专业高中级工程师14人，技术工人180人，企业内部管理机构健全，下设有厂办、生产科、技术科、安全科、质检科、财务科、供应科。船舶建造修理体系配套，船体、船机、船电、机修、涂料、起重车间生产设施设备齐全，各项规章制度完善。在建造修理船舶中有严格的生产安全、技术质量管理措施，能积极采用新技术、新工艺，具有较强的造船能力。 公司曾自主开发设计建造“云鑫”、“云江”川江客船、150客位豪华小三峡旅游船、岳阳楼1号仿古旅游船、川江34车位滚装船、川江2000吨级标准货船及航渝606、618、619、宜昌弘洋816、818、819普通货船、湖北省岩崩考察研究船、三峡通航局航标工作艇、鄂巡监48#等各类船舶，建造质量合格，技术性能可靠，深受客户好评。

浙江强乐船舶制造有限公司原名温州瓯南船业有限公司，座落于国家二级渔港——温州至巴曹港东岸。环境优美、交通便利，是一家专业从事钢质船舶（船长120米以下）制造企业。 注册资金1500万元，厂区规划面积4万多平方米，现有厂区2万多平方米，综合办公大楼2800平方米，专业打造2000吨至8000吨化学品船、油船、集装箱船、散货船及2000吨以下的其它各类船舶。公司新建了1500平方米的船体分段制造车间和1300平方米切割、焊接车间，添加了等离子数控切割机、12m铣边机、剪板机及自动埋弧焊接生产设备等一系列现代化造船设备，完善的基础设施已具备较大的生产规模，已符合“CCS”（中国船级社）“ZC”（中国船检）造船资质认可条件。严格执行了国防科工委制定的《中华人民共和国船舶行业标准》。

大连渔轮公司坐落于中国辽宁省大连市，是中国船舶重工集团直属由大船重工托管的全民所有制企业，是我国渔船渔机行业的较大厂家，也是我国远洋渔业渔船建造和维修的基地。 公司创办于1907年，历史悠久，技术力量雄厚。现有在册职工1300余人，东西两区总占地面积20余万平方米，资产总额2亿余元，拥有各类生产设备及生产装备700余台，其中拥有22m×120ｍ船台一座，14ｍ×90ｍ水坞一座，19ｍ×102ｍ浮船坞一座。总装码头600米，水深均在-４米以上，其中有135米达到-6.5米。还有浮桥码头(水深-4.5米)一座。我公司具备建造12000吨级以下各类船舶的能力。 公司经过近几十年的发展建设，已形成了相当规模的设计、建造、修理各类船舶、柴油机、船舶机电配套产品的能力。特别是改革开放以来，公司为开发海内外及远洋性大陆架渔业资源，陆续开发研制了几十种新船型，其中自行设计建造的8160型拖网渔船获农业部优质产品奖和科技进步二等奖，获国家科技成果三等奖。8162型双甲板艉滑道渔船通过部级新产品鉴定，获农业部优质产品奖和科技进步三等奖，获中水总公司科技成果一等奖。8704型渔政船通过大连市新产品鉴定，获中水总公司科技成果三等奖。8165型拖网渔船通过部级新产品鉴定，获中水总公司科技成果二等奖。8654型800吨冷藏运输船通过大连市和部级新产品鉴定，获中水总公司科技成果一等奖。8174型拖网渔船通过大连市和部级新产品鉴定，获中水总公司科技成果二等奖。8705型渔政船获农业部优质产品奖。8176型渔船获大连市优秀产品二等奖。8351型鱿鱼钓船被列为国家级新产品，获大连市优秀产品奖。DY901型物探海底电缆作业船和DY450型120吨快速冷藏运输船分别获大连市技术开发二等奖。同时还成功设计建造了600吨远洋冷藏运输船、3988吨油轮、73米远洋鱿鱼钓船、DY840型拖网渔船、LX98型悬臂拖网捕鱼捕虾船、38米艉滑道冷冻渔轮、294KW拖网渔船、38米双甲板渔船、54米活鱼运输船等，为中国远洋渔业的发展做出了很大的贡献。

湖南省长沙船舶厂始建于1950年，直属长沙市交通运输局下的国有中一型企业，是湖南省最大的重点船舶生产基地，也是国内中部地区设施设备一流的造船企业。是一厂三牌的特殊企业，即：湖南省长沙船舶厂、湖南湘船重工有限公司（子公司）、长沙市潇湘钢结构件制造厂。还成立了顺舟房地产公司。企业具有沿海及内河各类船舶甲类设计资质、一级Ⅱ类钢质、铝质、渔政船生产资质；具有Ⅱ类压力容器设计，制造资质；具有钢结构专业一级承包资质。现有职工600多人，其中高级工程师8人，中级职称38人，初级职称及各专业技术人员150多人。是中国人民解放军国防部军艇建造定点厂家，也是原国家六机部重点船舶建造厂家，多次受到军委嘉奖,2011年被国防科工局、湖南省发展和改革委员会、中国人民解放军湖南省军区司令部装备动员定点船舶修造厂。 新厂座落在环境优美的古镇湘江畔，从古至今，此地就是连接长江岳阳城陵矶的重要港口。我厂依傍湘江而建，水域条件得天独厚，十分优越，可直通长江走遍全国。长沙拥有京珠高速，沪昆高速等通往全国各地交通网络。长沙有全国知名的湖南大学、中南大学等学府，人才辈出，为我厂人才储备提供了充足资源。 　

创建于2001年初的扬州三江营船业有限公司，由原“扬州市大运河船厂”扩建并迁址于长江北岸，是江苏省江都市沿江开发区重点招商项目之一 ; 公司地处江都港区,位于淮河、大运河、长江交汇处，与宁通、京沪高速公路毗邻，水陆交通十分便捷。 　　公司现有职工200余名,其中高、中级技术人员36名,三类持证合格焊工25名，占地面积15000平方米，拥有 千吨级船台8个，岸线长达1000米, 除正常的船舶制造设施外,还配设了精加 工车间、钢材剪切压形成套车间等。公司通过一系列技术改造已具备设计、建造和维修5000吨以内各类船舶的能力,以及700KW以下的渔船、拖轮、挖泥船等工程船舶，深受广大客户认可，成为江苏省苏中、苏北地区的重要船舶和生产基地。

广东江门船厂有限公司前身是广东省江门船厂，原广东省交通厅直属企业。一九五四年建厂，至今已有五十年的历史。一九九九年七月由广东天健实业集团有限公司全资收购原广东省江门船厂后改制成立了广东江门船厂有限公司。属天健集团旗下公司。 广东江门船厂有限公司地处珠江三角洲江门市，公司占地面积18万平方米，主要建筑面积6.7万平方米，厂区布置合理，设备门类齐全，资产总值1.33亿。公司注册资金5000万元，现有职工人数506人，其中：获有高级工程师职称的15人；获有中级技术职称的工程师29人、助理工程师35人；获有技术员、会计员职称和持有各种证书的人员有140多名。 本公司机构设置有船舶中心设计室、生产技术部、质管部、经营业务部、物资管理部、财务部、总经理办公室和重工工程有限公司共八个部门。其中，重工工程有限公司对外具有独立法人资格单位，经济上实行独立核算，隶属公司的领导。 公司内部下设船舶制造、船舶修理、钢结构制造、加工及安装三个车间。其中船体车间下设船体和轮机两个工段；重工工程有限公司下设金属结构制造车间，并设有技术部和工程部两个部门。现全公司共有制造、加工、安装小组35个。