国际海洋工程网

江苏海丰造船有限公司是在浙江海丰造船有限公司的基础上建立的一个中国大地上新崛起的船舶与海洋工程的制造企业，拥有先进的造船技术和设施。公司成立于2006年，位于江苏省盐城市响水县陈家港镇沿海经济区灌河入海口南岸，占地面积达1600亩，海岸线长度达1100米。总投资15.8亿元，现有员工1000余人。 　　公司拥有完善的海洋工程和造船设施，建有船体、舾装、电装、机装、喷涂、预处理等车间； 36 米船台3个，75米宽船台1个；造船分段制造场地120000 平方米。目前正在筹备建设8万吨造船坞、5 万吨滑道浅坞、90米宽船台和240000平方米分段制造场地等后续工程。现配备有数控等离子、火焰切割机、肋骨成型机、中频弯管机、三芯滚板机、铣边机和200吨龙门吊等起重设备共 200 余台套。 　　公司按照世界一流船舶总装厂运行的要求，广泛吸收引进国内造修船高中级专业人才，组建管理和技术团队。在1000余人的员工队伍中，高级工程师18 人；中级职称专业技术人员38人；各类持证技术工人746人。充分吸取国内外先进船舶企业的经验，建立起了先进的市场开发、技术研发、工艺流程、成本控制、绩效管理等运行体系和管理机制。倡导“员工与企业共同发展”的价值观，贯彻“绿色造船”的管理理念，通过 ISO9001:2008 质量体系认证，建有完整的安全质量管理体系，公司目标定位于3年跨入世界一流船舶企业行列。

公司成立于2004年7月，位于宁波市石浦港畔，注册资金1.1亿人民币，原有的象山浦东船厂和象山启航船厂创办于90年代，已有15年的修造船舶经验，随着航运事业的迅速发展，公司分二期投资4.5余亿元，占地面积45万平方米，海岸线长625米， 前沿水深10米，公司在建5万吨级船坞1座，现有2万-8万吨级船台10座，5万吨级舾装码头二座，切割钢板能力200t/日，年建造能力达40余万吨。 　　公司综合办公楼10000平方米及完整的办公设施，物资材料仓库10000平方米，材料堆放场30000余平方米，分段车间25000平方米，分段场地60000余平方米，分段堆放场地100000余平方米，喷涂车间5000平方米，等离子数控切割车间3500余平方米。冷加工车间10000余平方米，金工车间4000余平方米，管子加工车间10000余平方米，轮机车间2000余平方米，电气装配车间1000余平方米，木工车间1000余平方米，配有各种规格的车床、刨床、钻床、铣床、镗床、磨床、压床、剪板机、刨边机、弯板机、卷板机、弯压机、肋骨成型机、油（水）压机。配4000KW高供高计配电站和4000KW停电发电站。塔式起重机15台，16~50吨汽车吊8台，200T龙门吊4台，150吨龙门吊10台，100吨平板车2辆。有大量各式二氧化碳保护焊机、自动埋弧焊机、自动切割机、交直流焊机、烘箱、空压机、超声波探测仪、X光射线探伤仪、电子经纬仪、测爆仪、水密测量等工具。 　　公司文化底蕴深，技术力量雄厚，现拥有高级工程师20余人、工程师30余人，初中级工程技术人员200余人，在岗技术熟练工人2000余人。目前公司已具备承接75000吨级以下船舶的建造能力。 　　公司以“开拓创新，与时俱进”的创业精神，以“诚信务实，规范管理，持续改进，顾客满意”的质量方针，认真贯彻行业标准。采取以市场为导向，以客户为中心的经营理念，遵照ISM的管理模式，强化企业管理，严格落实各项管理制度，在2005年通过ISO9001:2000质量管理体系认证，通过5S管理培训，并不断完善各项管理体系，经中国CCS船级社、俄罗斯RS、法国BV等国际船级社认可，并经省船检ZC认可、中国渔业部一类一级钢质渔轮认证企业，致力于国际、国内各类船舶建造。2006-2007年被评为象山县“潜力型工业企业”、2008年被评为象山县“实力型企业”、2009年被评为象山县强势培育企业、2010年被评为县工业强势型企业、连续4年评为“宁波市金融资信等级AAA级企业”、省、市级“诚信企业”、市船舶工业十强企业、市船舶重点企业、象山船舶协会会长单位、市船舶协会副会长单位、市渔船协会常务副会长单位。 　　

台州海滨船舶修造有限公司，是一家股份制民营企业。位于中国浙江省东海之滨----三门健跳港东南岸，占地面积180亩，海岸线长700余米。这里交通便捷，区位优越，气候温和，是船舶修造的理想之地。 公司现有各类船舶修造技术人员和管理人员，集产、学、研为一体，技术力量雄厚。公司从上世纪七十年代开始从事造船业，曾建造过各类渔船、特种油轮、工程船舶、散装、混装货轮等。 随着世界造船业向我国快速转移和市场的不断拓展，2004年10月公司从宁波搬迁至三门县健跳镇高湾开发区，企业规模不断扩大，现有一套完善的管理体系和规章制度，内部运行高效，并为各类船舶修造人才施展才华创造了良好的平台。 公司坚持：“以人为本、质量第一、诚实守信、创业创新”的办厂理念，通过打基础、练内功、强素质，促进企业上规模、上水平，成为台州船舶修造行业的重点骨干企业。目前年生产能力20万吨，单船制造能力8万吨。设备配套齐全。 近年来，通过全体员工共同努力，发挥民营企业的优势，为国内外建造各类船舶，受到用户一致好评。公司2007年通过IS9001：2000质量体系认证，同时承接国内外船舶制造任务和各类大型钢结构件工程制作。

舟山市海天船舶工程有限公司是一家民营控股、多元投资主体的大中型现代化船舶制造企业。座落于浙江省岱山经济开发区，处中国沿海南北国际深水航线与长江、钱塘江、甬江三江入海交汇处，风景秀丽、交通便利。 公司成立于2006年12月，注册资金20000万元，公司占地面积约为42.3万平方米，海岸线总长度为600多米。管理上实行董事会领导下的总经理负责制，下设十二部及五大生产车间。 公司目前已有2万吨级船台4座、3万吨船台3座及一座8万吨船台，总建筑面积达22万多平方米。在电力设施和设备方面配置了3×2000KVA电力变压器和自备发电机组1600KVA，购置了水下等离子及数控火焰切割机5台，13米三芯滚床，400吨肋骨冷弯机，500吨及800吨油压机，大型弯管机。配备了最大400吨的大中小型龙门吊9台；同时还购置了多台各式起重机、汽车吊、履带吊、叉车、平板车、等一批起点高、投入大、性能先进的造船设施。造船分段重量从原几十吨已达到200吨以上的合成加工能力，完全有能力建造10万吨级以下的瘦长型钢质船舶，目前尚属国内最大的一艘耙吸式工程船及两条拥有不锈钢内胆的化学品船在我公司建造。 随着信誉和知名度的逐步提高，2006年被县政府评为“安全先进集体和重点企业”、2007年和2008年被县政府评为“明星企业”、“县级先进企业”、“安全先进集体”，和“全县重点骨干企业”。整个公司计划总投资7.5亿元，待全部投资完成后，公司年综合造船能力为35万吨，年销售产值可达45亿元人民币。

江苏世通船舶重工有限公司（以下为“世通船舶”）前身是扬州托尼船业有限公司，于2006年11月在中国扬州注册。公司座落在美丽富饶、充满活力的长江三角洲---江苏省扬州市广陵船舶工业园内。厂区沿江岸线为648米，占地面积20万平方米。位于江苏省扬州市，距润扬大桥（扬州--镇江）约10公里，距上海市250公里，紧邻江苏高速公路网，水陆交通十分便利，水域条件良好。 2011年4月，天津机械进出口有限公司并购扬州托尼船业有限公司55%股份；2011年9月，华伟达集团有限公司（现为张家港联创伟业投资有限公司）并购扬州托尼船业有限公司45%股份。 公司现有250x42米8万吨船台一座，200x32米一万吨船台一座，180x32米简易船台四座，配备有150吨龙门吊1台，40吨龙门吊6台，20吨龙门吊6台。公司下料车间厂房面积达21000平方米，配置数控等离子切割机2台，500吨油压机1台，剪板机、折边机、冷弯机、弯管机各1台，三辆25吨汽车起重机，两辆150吨平板车。各式焊机四百多台等各类船舶生产设备。 公司拥有技术精湛的研发团队和经验丰富的生产管理团队，其中生产、技术、质量管理人员28人，CCS、ABS、BV、GL 、KR持证焊工150余人。公司中高层管理人员基本来自大、中型船舶制造企业，拥有丰富的船舶建造管理的经验和技能，并强调不断优化业务流程，持续提升品质和效率。公司的质量保证体系健全，已全面通过了ISO9001-2008质量体系认证。 世通船舶目前具有8万吨级及以下货船、油船、化学品船、海洋工程船等各类船舶的建造能力，年生产能力约20万载重吨。公司已交付东南亚及中东船东3200马力拖轮累计5艘，2艘抓斗式挖泥船，各类驳船及压载驳累计四十余艘，目前在建24000吨多用途船、3200立方油船、15000吨散货船等船型。

葫芦岛渤海船舶制造有限公司位于辽宁省葫芦岛市经济开发区北港工业园区，东向辽东湾。与锦州港隔海相望，与国有造船企业渤海船舶重工有限公司相邻。有自然的避风海湾和海域条件。水路、公路、铁路交通十分便利。厂址距葫芦岛中心区域10公里，距锦州港16海里，距京沈高速公路、国道102线、秦沈高速铁路均为8公里。距山海关机场140公里、距锦州机场10公里。 葫芦岛渤海船舶制造有限公司是按现代企业管理模式组建的股份制企业。位于气候宜人、交通便捷的辽宁省葫芦岛市经济开发区北港工业园区。公司以船舶修造、海洋装备、港口机械和冶金设备制造等几大支柱产业并举，是实力雄厚的现代化大型船舶企业。公司厂区规划总面积447329平方米，海岸线2000延长米，造船能力为30万载重吨/年。公司能按中国船级社（CCS）、英国劳氏船级社（LR）、德国船级社（GL）、法国船级社（BV）以及其他国际船级社规范，建造10万吨载重吨位以下各类船舶。 取得了CCS船级社颁发的船舶制造与修理资质，通过了GB/T1900-2008/ISO-2008质量管理体系认证。公司能够利用现有的生产设施和码头350吨港口起重机，承接大型冶金设备、海洋装备和港口机械设备的制造及海上运输任务。 公司拥有7.5万吨船坞一座，配备110米跨*300吨造船门式起重机一台、5万吨船台两座、50跨度*200吨造船门式起重机二台、5万吨级系泊泊位两个、10万吨系泊泊位一个。材料堆放场地7000平方米，4.5米宽钢材预处理生产线一条，钢材理料车间2300平方米，钢材切割下料车间5000平方米，钢材加工车间5000平方米，部件装配组焊车间10000平方米，室内分段制作车间18000余平方米，形成了4万余平方米的钢材处理、切割、加工、装配联合车间流水式生产。具有露天分段制作装焊场地7500平方米，建有满足PSPC标准要求的二喷四涂车间，有较强的分段喷涂能力。配有满足船舶配套需要的集配仓库11000平方米，露天集配场地10000余平方米，分段预舾装场地及分段存放场地40000平方米。具有能满足6万吨/年钢料加工所需要的动能设施及相应的起重设备和基础设施，共有各类加工运输设备80余台套。焊接设备100余台套。在船舶建造中大量使用新技术、新工艺和新设备，计算机技术已被广泛应用；公差造船、计算机辅助设计、高效等离子切割、数控切割、自动高效焊接。分段二次喷涂、分段预舾装、上层建筑整体吊装等。在造船管理上实行托盘管理、全面质量管理，向现代造船技术壳、舾、涂一体化方向发展。

荣成市远通船舶修造有限公司，坐落在胶东半岛东南端，与风景秀丽的凤凰尾相邻，锚地坐标东经122°10′，北纬36°51′。 公司始建于1973年，隶属于国家级龙头企业-靖海集团有限公司。经过30多年的发展，靖海集团目前已形成远近洋海上捕捞、船舶修造、国际国内海上运输、房地产开发、海水养殖、内外贸易、水产食品加工、鱼粉加工、制网制冰、水貂繁育饲养、饲料加工、旅游餐饮等渔、工、贸、养、加、农并举的多元化大渔业经营格局，下辖企业近40个。 自2008年起，靖海集团规划对远通船厂进行扩建，全力投资，决心将远通船厂由主要服务于集团公司的内向型小型船厂发展成为服务于海内外客户的外向型中型船厂，现已投资近5亿元。 公司现有占地面积830000平方米（1300亩），海域面积722790平方米（1085亩），海岸线长3613米，舾装码头1000余米，二期扩建完成后增加800米，设计可靠泊75000吨级以下船舶10余艘。 公司现有船台和滑道共计13座，其中25000吨级造船台1座、15000吨级造船台1座、25000吨级修船滑道3座、5000吨级修船滑道2座、1000吨级修船滑道6座，最大起重能力120吨，可建造船舶最大型宽35米，可修理船舶最大型宽26米。二期扩建增加75000吨级干船坞2座，干船坞设计主尺度为240米×45米×11.8米（L×B×D），最大起重能力600吨。 公司现有各类设备500余台套，其中预处理流水线2套、数控切割机2套、弯板机2台、肋骨冷弯机2台、液压弯管机2台、剪板机2台、铣边机2台、600T/320T油压机各1台、各类焊机300余台、车床/钻床/镗床/铣床/刨床/磨床合计11台套、120T/32T龙门吊各1座、10T/8T/6T塔吊9座、30T/18T/8T汽车吊各1台、26米高空作业平台2台等。 公司设办公室、人力资源部、财务部、经营部、物资供应部、生产设计部、品质保证部、造船部、修船部，设下料车间、船体车间、舾装车间、管装车间、电装车间、涂装车间、机加工车间、钳工车间，设拖轮组、拉放组、动力设备组，设理化实验室，并取得二级计量证书，具备完善的材料理化性能检测和无损探伤检测职能。

江东船厂地处秀丽的长江之畔，安徽省皖江开发龙头城市芜湖市。　　江东船厂隶属于中国长江航运集团，是集团大型修造船骨干企业之一。创立于1945年，现有员工1500余人，其中专业技术人员400余人。　　厂区占地面积278000平方米，水域岸线500余米，拥有造船平台8座、4000吨级转盘式滑道、万吨级纵向滑道各一座，能承接万吨级各类船舶的建造业务。船台作业区拥有16吨、30吨、100吨各类立架吊车和龙门吊；船舶辅助 建造计算机设备、数控切割机、钢材预处理，以及各种焊接、切割设备等共864台套。　　企业为适应国际造船市场的要求，严格按国际标准管理，产品已获得abs、gl、lr、bv、zc等船级社认可。1999年8月通过了iso9002质量体系认证。 2002年10月，实现了iso9002体系的转换，并通过评审。　　截止2003年10月，已向德国、智利、新加坡、印度尼西亚、日本、韩国、泰国、香港、台湾等国家和地区出口各类船舶210多艘，是国家“机电产品出口基地”和安徽省知名的“重合同、守信用”企业，并被芜湖市授予“文明单位”、“花园式工厂”荣誉称号。

浙江合兴船厂座落在东海之滨—浙江东部黄金海岸线的温岭市松门镇。距黄岩机场38公里，距甬台温铁路站场及甬台温高速入口35公里，海、陆、空交通十分方便、地理位置非常优越。 本厂占地面积550000平方米（825亩），有大小船台9座，其中30000—50000吨级船6座，15000-30000吨级船台3座，年造船能力35万载重吨。船厂现有员工1000多人，其中高、中级专业技术人员80人；各种设备、设施齐全（有起重设备98台套，单机最大起重能力250吨）。管理科学、技术先进，并通过了中国船级社的ISO9001质量管理体系认证，得到中国船级社CCS、英国劳埃德船级社LR、法国船级社BV和意大利船级社RI的工厂认可。 本厂自成立至今已成功的为国内、外客户建造了集装箱船、散货船、成品油轮、化学品船、多用途工程船、远洋捕捞船等500多艘，其中最大吨位是47000吨的散货船。近年来已先后为荷兰、印尼、土耳其、越南、德国、意大利、香港等国家和地区成功建造各种类型船舶。 经过多年的努力，企业规模、管理和技术力量来断壮大，赢得了国内外客户及船检机构的一致好评。被农业部授予“全面质量管理达标”单位，中国管理科学研究院，中国国际保护消费者权益促进会联合评定为“重质量、创名牌”优秀企业。工商部评为“重合同，守信用”企业。台州市授予民营企业50强，浙江造船工程学会常务理事单位、台州市船舶工业协会会长单位、浙江交通职业技术学院教学培训基地等多项荣誉称号。

江苏韩通船舶重工有限公司是一家成立于2005年的新建大型船舶及海洋平台（FPSO)制造企业，公司位于江苏省南通市，水陆交通便捷，距上海陆路距离140公里，水路距离60海里。 韩通船舶重工总占地面积约80万㎡，拥有950m的长江天然深水岸线。公司设计年钢材加工能力15万吨，主要设施：8万吨级的船台3座（250*80、220*48、185*96 ），配有200吨门吊4台，及其他50T、85T、100T门吊；船体、舾装及管加工车间面积10.2万㎡；一喷两涂及二喷四涂涂装中心面积1.8万㎡；330m*20m舾装码头一座、400m岸壁式舾装码头及配套起重设备；钢板预处理线两条，以及其它各类相应配套加工设备。 韩通船舶重工现有员工2000余名，其中具有中级以上专业职称的技术管理人员360余人，管理人员中90%拥有大中专以上学历。公司已先后通过DNVISO9001；2000的质量体系认证，及ISO14001；2004/OHSA18001；1999环境管理体系认证和职业健康与安全体系认证。 韩通船舶重工立足于承接5-8万吨级各类船舶及海洋工程，目前以57000DWT散货轮和海洋工程（FPSO）的建造为主，并致力于打造为国内优秀船舶和海洋工程建造基地。