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乳山市造船有限责任公司(原乳山市造船厂)位于乳山市乳山口，乳山市地处山东半岛东南部，北纬36°42′至37°07′，东经121°11′至121°51′，西联青岛市；北接烟台市；南濒黄海，隶属威海市。有桃威铁路、青威汽车专用线、309国道等主要道路贯通全境，交通方便。乳山市造船有限责任公司距烟台港90公里，距青岛港160公里，距威海港100公里，距烟台机场70公里，距青岛机场150公里，距威海机场70公里。 乳山市造船有限责任公司(原乳山市造船厂)始建于1951年，原为地方国营,现为董事长控股的股份制企业，是山东省最早自行设计、建造船舶的骨干企业之一。公司现有员工700余人，工程技术人员250余人，公司生产设备齐全，生产线布局合理，拥有5000吨级、 1万吨级船台各1座，5万吨级干船坞1座，150吨、600吨龙门吊各1座，150吨自行履带式起重机1台，60吨以下龙门吊、桁吊30多台，3000平方米标准二次除锈喷涂厂房2座，1000平方米自动化立体仓库1座， 数控等离子切割机6套，25000平方米分段车间一座，3000平方米机电车间一座，3000平方米管路车间一座。企业有完整的从技术设计、生产设计、物流管理、企业管理、信息管理等计算机网络系统，公司通过了中国船级社质量认证公司的ISO9001：2000质量体系认证，职业健康安全/环境体系认证，资金信誉等级为AAA级，并拥有自营进出口权。2008年企业技术中心被批准为省级技术中心，先后设计建造过渔船、运输船、油船、化学品船、渔政管理船、科学考察船、滚装船、客船、车渡船、溢油回收船、环境监测船、物探船、地质调查船、旅游船、起重船、打桩船以及工程船舶等，产品出口日本、荷兰、新加坡、丹麦、意大利、菲利宾等多个国家、地区，质量得到业主好评。企业60多年来的发展历史，经过几代造船人的贡献，形成了自己独特的文化和理念：即始终以人才、技术、装备的不断快速提升为企业发展根本动力，以产品质量为企业的生命。1999年，企业引进了船舶三维设计软件，结束了图板设计制图的历史，2000年，引进了三维生产设计软件，结束了传统的造船模式，是国内最早实行数字造船、精细造船的造船企业之一。

天津市泰合船舶工程有限公司是一家集产品生产、加工、投资、造船融资服务、航运、船舶管理、国际贸易和中介服务为一体的股份制公司。主要业务涉及船舶建造与维修、港口机械建造、海洋运输、船舶与船员管理及大型成套设备等多个领域,　 公司是中国最早涉足国际船舶贸易的企业之一。早在上世纪８０年代，就以出口捷克系列多用途船确立了在中国船舶出口市场的领先地位。二十多年来，公司先后为孟加拉、日本、新加坡、捷克、丹麦、南非、德国、巴哈马、俄罗斯、乌克兰、加拿大、韩国等国家的船东建造和修理了各种类型的船舶几百艘，为中国的船舶出口事业做出了杰出的贡献。　 公司目前下设造船部、航运部、国际贸易部。独资或和控股香港中汇国际有限公司、香港中泰国际有限公司及泛航国际船舶管理有限公司。　 公司是一家发展迅猛、充满活力的企业。除保持和扩大在船舶领域的核心竞争力之外，近年来，公司凭借强大的人才优势、卓越的管理能力和充足的资金，不断在航运和船舶管理领域建立和壮大自己的影响力，目前公司同时拥有并经营、管理2条干散货船及1条集装箱船，航线遍布中、日、韩和东南亚等国家和地区，船队实力正在逐步提升。经过近年来的努力，公司已形成了船舶贸易、船舶建造、航运及船舶管理的完整产业结构，企业发展潜力巨大。　 　

浙江新乐造船有限公司是宁波新乐造船集团有限公司旗下子公司，于2006年1月成立。公司地处象山港船舶修造基地。属浙江省重点建设项目、象山县重点企业。公司注册资本2.08亿，资产规模逾6亿，年生产造船能力可达到15万吨载重吨以上。 公司一期投资8亿人民币，土地面积约37.5万平方，拥有5万吨、3万吨级船坞各1座（二期规划建设9万吨级船坞1座）；万吨级船台2座，3万吨舾装码头2座；船坞配有200吨龙门吊2台；船台配100吨门吊2台；厂房面积近80000平方米，其中有 9000平方数控下料车间1座、12000、22000平方分段车间各1座；11000平方管道加工车间及仓库1座，二次涂装房1座，分段车间配置重型行车数十台；厂区内硬件配套设施齐全。同时公司还为驻厂员工建造了可容纳2000人的集餐饮、娱乐于一体的现代化生活小区，均按宾馆标准建设。 公司船舶建造采用计算机放样、数控切割下料、自动埋弧焊接及二氧化碳保护焊等先进的工艺与技术，按区域组织生产，壳、舾、涂作业在空间上分道，时间上有序，实现船舶产品施工设计、生产、管理一体化，并实行高效、均衡、连续地总装造船，以保证船舶建造安全、质量、周期的提高，从而更好地适应市场需要，满足客户要求。 公司以建造 “新乐型” 7000吨、16500吨Ⅱ类化学品船和7000吨、12700吨、25000吨、37000吨散装货船等系列中小型高技术、高附加值特种出口船舶为主，先后建造了众多自主研发、自主创新、自主经营的船型，所造船舶先后入籍中国CCS，日本NK、法国BV等船级社，并赢得了在国内外船东的普遍赞誉。目前公司与上海欧得利船舶工程有限公司共同研发了具有自主知识产权的国内最大的19900吨双相不锈钢内胆化学品正在开工建造中。 　　

浙江振宇船业有限公司是中国振宇控股集团下属骨干企业之一，是浙江民营企业船舶制造行业中已有近30年修造历史的知名龙头企业。特别是最近十年，随着国内外经济迅速发展带来航运业的兴旺，企业得到高速发展和壮大，造船能力可达15万吨，产值10余亿元： 公司坐落于宁波市象山县鹤浦造船工业区，东临著名渔港———石浦港，西距甬台温高速公路（60公里），地理位置非常优越，水陆交通便捷，是船舶修造的理想之地。目前企业已形成厂区占地面积15万平方米，海岸线500余米（不包括二期扩建工程），建筑面积包括办公大楼、生产车间、职工宿舍近3万平方米，船体分段制作作业区近15000平方米。拥有船台5万吨级1座、2万吨级4座、1万吨级2座、设置了长120米，宽20米，引桥50米，水深12米，系泊2万吨级的舾装码头1座。均配有包括120吨、60吨龙门吊车和立式塔吊等各种起重设备，能满足起重能力的需要，并拥有满足建造5万吨级以下不同类型和各船级社入级的船舶制造下料，船体加工、管道加工、金加工设备和焊接设备。 公司现有正式员工200余人，其中工程技术人员50人，具有高、中初级职称工程技术人员30人，有实力较强并具备相应的船舶制造资质认可委外工程施工单位20多个，共计施工人员近2000余人。公司建有健全的组织机构和质量管理体系、质量检验管理体系，拥有先进的检测设备，并于2005年通过IS09001：2008质量管理体系认证，取得中国船级局（ZC）、中国船级社（CCS）、法国船级社（BV）、德国船级社（GL）、船舶入级建造资质认可。近几年，公司通过全体员工的共同努力，发挥中国民营企业机制灵活高效率的优势，目前已具备世界各船级社建造规范、各种国际标准规则、当今世界先进水平的船舶制造能力。

浙江神洲船业有限公司地处浙江东南沿海石浦港，是一个集造船、海运、贸易为一体的集团型企业，也是浙江象山最早建立的造船企业之一。 　 公司主要从事船舶制造、船舶修理、海洋工程修造、机电设备修造；公司现有员工700余人，其中各类专业人员100余人；生产区域面积333000平方米，海岸线750米；公司拥有3万吨级舾装码头1座（码头前沿水域深6-11米。主航道深25米）；配有300吨、250吨、100吨、50吨门式起重机各1座；5万吨级船台、 3万吨级船台、2万吨级船台各1座，5万吨级船坞1座（在建），以及完善的造船配套设施；生产厂房面积50000平方米，喷涂房3000平方米（在建）。 　 公司以“质量第一，信誉至上”为宗旨，得到各国船东的认可，并取得了质量管理体系（ISO9001：2000）的认证证书；目前入级的船级社有ABS船级社、BV船级社、RINA船级社、GL船级社、CCS船级社、LR船级社；公司已建造的船型有集装箱船、化学品船、散货船、油船、海洋工程船等。

浙江金港船业股份有限公司位于浙江省温岭市松门镇,是台州市最大规模的出口船舶建造企业,浙江省重点工业企业，温岭市十强企业。公司成立于2004年6月，企业注册资金1.5亿元，总投资近10亿元人民币，企业占地面积1200多亩(其中南港基地200多亩，石板殿基地1000多亩)。于2006年4月正式投产，现有员工3000多人。公司于2006年通过了中国船级社ISO9000质量体系论证。 公司南港基地拥有3万吨级和1.6万吨级造船船台两座，配备160吨和120吨龙门吊各一台，配套各种设备200余台套。具备年建造四艘16000吨以上船舶的能力。公司依靠先进的硬件设施，优异的生产流程和合理的工艺布局，采用现代造船模式，应用成组技术原理，以中间产品为指导，按区域组织生产。壳、舾、涂作业在空间上分道，时间上有序，实现了船舶产品设计、生产、管理一体化，实行高效、均衡、连续地总装造船。 公司倡导“以客户满意为中心”的经营理念，以“构筑业界知名企业”为企业目标，恪守“精心组织、精心施工、质量第一、信誉至上”的企业宗旨，参与国际竞争，打造优良品牌，采用现代企业管理模式，以人为本的管理理念，广招英才，打造一支优良队伍。目前，公司拥有一批年富力强、高素质的技术、科研队伍，其中高、中级职称80余人，各类技术管理人员均毕业于上海交通大学、哈尔滨船舶工程学院、南京海事学院等专业院校，并长期从事船舶建造业务，经验十分丰富。2007年12月公司技术中心被浙江省中小企业局授予省级中小企业技术中心，公司根据生产和管理需要，合理设置管理系统，充分发挥各个部门的职能作用。下设生产指挥中心、工程技术部、质量保障部、生产安全部、物资供应部、设备保障部、综合办公室、财务部、人力资源部、经营部等管理部门。公司内部正逐步形成市场、科研、生产一体化的技术进步机制，企业的自我发展和市场竞争能力不断增强。公司凭借良好的信誉与各大银行都建立了良好的关系，并被中国农业银行浙江省分行授予AA+级企业资信等级企业。公司在安全生产方面也走在行业的前列，连续两年被温岭市政府授予年度安全文明船厂，2009年3月被授予浙江省船舶行业安全生产标准化企业，是台州市船舶行业唯一一家达标企业。 为加快适应当前国内和国际造船形势的需要，2007年1月，公司在原南港船舶生产基地的基础上，决定投资16亿元人民币在松门镇石板殿建一座现代化大型出口船舶总装基地，该基地占地面积1000多亩，计划第一期投入10亿元人民币，第二期投入6亿人民币。按照“总体规划、分期实施、滚动发展”及边建设边生产的原则，新基地于2008年6月7日正式投产。现已建成下料装配车间23000平方米、分段车间30000平方米，涂装车间5000平方米；基地已建成适合8万吨级巴拿马型船建造的船台两座、舾装码头两座、适合8万吨级巴拿马型船建造的船坞正在建设中。公司凭借得天独厚的地理优势，已拥有使用岸线长达两千米。新基地添置150吨龙门吊四台，300吨龙门吊两台，及造船配套设备400余台套。到目前为止，石板殿生产基地已累计投入资金8亿多元人民币。新基地建成后，我公司年建造能力可达80万载重吨，成为浙江领先、台州第一的出口船舶制造企业。

浙江泰通船舶有限公司是一家能建造多种船型的大型企业，于2006年6月成立。公司位于千岛之城、海天佛国的舟山本岛定海区干榄镇西码头，水陆交通便捷，地理位置得天独厚。 公司注册资金1亿元，占地面积约12万平方米，岸线约260米，构建筑面积约57000㎡，其中，2007年公司新建年加工35000吨钢量现代化的室内分段制造流水线车间，面积22000㎡、喷涂车间约3000㎡，能满足PSPC要求；现有正式员工220余名，其中各类管理人员120多名。从“中国第一厂”江南造船集团，引进包括原江南集团董事长、执行副董事长、副总工程师、总经理助理、造船部长、总建造师、产品主管监造师等专业管理人员和老专家30余人，其中部分专业技术人才享受国务院特殊津贴。

浙江晨业船舶制造有限公司地处浙江省舟山是素有“蓬莱仙境”之称的第二大岛－岱山县西端大型造船工业园区，创建于2002年12月，占地面积202091平方米，海岸线302米，现有固定资产3.5亿，建筑面积18万平方米，拥有5万吨滑道船台1座，3万吨气囊下水船台1座，2万吨舾装码头1座（可容纳5万吨各类船只），配套11万平方米分段制造场地，并配置了2台200T龙门吊、2台100T龙门吊和数台20T、10T、5T龙门吊；建成分段装焊、下料加工、部组件、管子加工、金工和喷涂等70000平方米车间，内设有150T桥式起重机1台，120T桥式起重机2台及100T以下各式起重机50余台，安装了数控等离子火焰切割机、1000T油压机、10.5M三棍对称式卷板机等一批现代造船设备。公司拥有一支较高技术素质的专业船舶建造队伍，现有船体、船机、船电等高工12人，工程师23人，技师25人。职能科室齐全，管理规范。

原浙江省大麦屿造船厂现改名为浙江海诚造船有限公司，董事长许道育，占地70亩，位于大麦屿经济开发区连屿村，属于二级二类造船企业。 该船厂有4个船台。

福安市环澳船舶发展有限公司创建于1993年，占地面积10万多平方米，现有1.5万吨级船坞 1座，8000吨级半坞式船台1座，3万吨级船台1座，万吨级船舶舾装浮码头1座。生产配套设施，机械及加工设备有100吨、60吨起重门吊各1座，10吨2座，数控车间1座面积2000平方米，大中型加工设备齐全，具备二级一类钢质船舶生产能力。公司现有员工118人，其中高级工程师6名。公司主要经营船舶制造修理、船舶拆解、船舶及船舶材料销售，自营和代理商品及技术的进出口。公司创建至今共修造各类钢质船舶280多艘。其中建造3千—1.7万吨级散货轮、油轮、海上工程施工船，液化气装载船38艘。修理、改装1千—9.5万吨级的散货轮，集装箱船、油轮和液化汽船240多艘次。船籍遍布国内重要港口和国外日本、巴拿马、柬埔寨等国家和香港台湾地区。