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始建于1978年的紫金山船厂隶属于中外运长江航运集团南京长江油运公司，位于江苏省仪征市油港，东邻扬州30公里，西距南京市60公里，北接宁通、宁连高速公路，地处长江黄金水道。水域宽阔，是长江中下游船舶东出西进的重要门户和船舶坞修基地。 　　 随着修造船市场定位的确立，船厂高起点的扩能技改项目建设全部到位，使得生产能力有了显著提升。目前，紫金山船厂及所属的江南摄山分厂，分别拥有30000 吨级、15000 吨级、3000吨级浮船坞各一座；码头岸线总长约2000米；220米×70米的港池1座；3万吨级船台2座。配有150吨、100吨、 50吨、30吨、10+10吨等各类吊装设备30余台；拥有各类生产、检测设备近千台（套）。有预制场、分段制作、堆放等场地以及钢结构、涂装车间等辅助生产设施。 　　 在规模化运作、规范化经营的发展中，紫金山船厂秉承“创一流质量，树一流品牌”的企业理念，全面优化管理运作流程，三十多年来在船舶修造行业积累了丰富经验，在市场经济竞争愈加激烈的形势下，恪守诚实经营的原则，外部市场不断的拓展，形成了稳定的客户群，修船市场由长江逐步延伸到沿海和东南亚地区。已高质量地完成长江豪华旅游、万吨级油轮、化学品船、液化气船、滚装船、集装箱船、沥青船、工程船等修理改造及3万吨级油轮、化学品船、集装箱船、挖泥工程船、5万吨级浮力船坞的建造工程，赢得广大客户的认可和信赖。已具备了3.5万吨级以下各类船舶建造、修理能力。

南通港闸船舶制造有限公司属南通市港闸造船厂改制企业，于1992年5月成立，工厂位于南通市港闸开发区境内，南通市沿江路11号（通沙汽渡北首800 米沿长江边上），水陆运输交通方便。 公司集造船、修船和制造大型钢结构件于一体。目前老厂区占地面积8 万平方米，新厂区占地面积18 万平方米，分别拥有： 工厂有近二十年造、修船的历史，建造过万吨级货船，集装箱船，拖轮和驳船、工程船，各类产品质量得到NK 、ABS 、BV 、LR 、DNV 、KR 、CCS 等船级社的认可。产品出口日本、新加坡、荷兰、韩国等地。近几年来，工厂以建造各类耙吸、绞吸挖泥船为主，先后为长江、上海、天津等航道局建造各类挖泥船三十余艘，现已发展成为国内一流的专业挖泥船舶建造商，年生产能力达10 余艘，年建造总吨10 万，总装机功率1 . 2 亿KW 。

是由江苏润邦重工股份有限公司（深交所上市公司，股票代码002483，简称润邦股份）在启东市船舶工业带设立的全内资有限责任公司。公司地处长江入海口，紧邻崇启大桥，与崇明岛隔江相望，距上海浦东仅40分钟车程，水陆空交通极为便利。 公司占地约50万平方米，长江黄金岸线800米，总投资15亿元，拥有海工船舶建造厂房10万平方米，各类先进的重型装备制造厂房10万平方米，重型装备总装场地8万平方米，多功能船台两座并配置300吨龙门吊，一座长320米五万吨级重载装卸及舾装码头。公司拥有各类为海工船舶和重型装备配套的大型切割、弯曲、机加工等先进设备。 润邦海洋依托母公司润邦股份已形成的高效生产运营管理体系、严谨的计划管理体制，以海上风电服务平台、海洋工程辅助船舶、特种工程船、海洋工程特种装备等为主要产品，通过系统化、模块化设计，持续提升公司竞争能力。

江苏省无锡船厂有限公司始建于1956年，是江苏省造船骨干企业，外贸船舶出口的重要基地。公司于2006年全资投资设立了江苏苏洋船舶工程有限公司，苏洋公司位于（镇江）扬中二桥西侧，沿长江南岸有岸线400米，占地约10万平方米，公司有船台3座，其中200m×40m船台2座，180m×40m船台1座，舾装码头1座。 一、生产能力 船舶产品以建造10000吨以下的油船、散货船、集装箱船、出口拖轮、豪华游船、客滚船为主。产品得到美国ABS、法国BV、英国LR、挪威DNV、 中国CCS等船级社的认可。工厂具有设计、制造10000吨、5000KWx2以内的各种远洋、沿海、内河船舶的能力。 钢结构产品主要有各种机械钢结构、船舶甲板机械等。 二、主要产品及特色 1、拖轮：以建造高性能、高质量的出口常规拖轮、多用途工作船和全回转拖轮为主。 2、豪华游船、客船：以建造高档次、高品位的豪华游船、客滚船为主。在黄浦江上建造了“中华号”、“申江号”、“全球通号”、“君子兰号”、“东方明珠号”和黄浦号等一批高档游览船，其中更因“君子兰号”游船在2006年上海合作组织峰会期间，同载胡总书记和普京总统等十国元首而蜚声海内外。“黄埔号”游览船则被上海世博会组委会指定作为贵宾接待船。 3、油船、散货船、集装箱船及各类工程船等：以建造1万吨以内油船、散货船、集装箱船为主，建造铺管船的铺管机械及各类工程船。

江苏华夏重工有限公司座落于泰州市永安洲镇,拥有古马干河5级航道岸线，是泰州市华夏机械制造有限公司由大型海港疏浚设备向海港疏浚船舶制造进军而新成立的集研发、生产、销售为一体的大型海港疏浚设备专业生产和疏浚船舶制造企业。下属全资单位：湖北华盛达铸钢有限公司、湖北海洋船用泥浆泵制造有限公司、泰州市中海船舶设备制造有限公司。 江苏华夏重工有限公司占地面积170000㎡。多年来公司严格按照中国船级社ISO9001：2000质量体系标准管理，质量过硬、服务上乘、价格合理，深收国内外客商的广泛好评。主要产品大型海港疏浚设备广泛配套于：凡诺德（荷兰）疏浚工程有限公司、中交天津航道局、中交上海航道局、中交广州航道局、南京长江航道局、宜昌长江航道局、中国水利水电十三局、天津港湾港口工程有限公司、广州宇基航道工程有限公司、上海多浚航道工程有限公司、广东金东海疏浚有限公司、营口港一疏浚工程有限公司等。 公司生产设备先进齐全。主要有：36台大型起重机、C61160、C61180重型卧车、TX130、160落地镗铣床、TK6920数控落地镗铣床、DVT500x32立式车床、Z80、Z100钻床、AG-600大型数控等离子切割机、800T单臂油压机、80MM卷板机、大型焊接臂架、各种大功率焊接设备等多台专业生产加工机械及超声波探伤仪、硬度检测仪等专业检测设备。 近年来，公司与中国七0八研究所、上海交通大学、上海展跃机械技术公司、上海宏冠船舶设计院、江苏省船舶设计院等国内多家船舶设计院所合作，根据市场和客户需求及时开发研制出了多种新型疏浚配套产品和设施。主导产品有：大型高扬程耐磨泥浆泵（流量4000-28000m3/h）、液压和电动绞刀传动总成（轴功率300-4800kw）、斗轮传动总成（Φ2700-6000㎜）、定位桩台车总成（桩径Φ600-2000㎜）、三缆定位系统、重型横移滑轮、耙头（DN420-DN1200mm）、泥门、吊架、艏吹、溢流筒（筒径Φ1200-2500㎜）、电动液压绞车等全套疏浚设备，生产规模和产量均居国内同行业之首。其中1800kw电动绞刀系统和直径6000mm斗轮系统获得了国家实用新型专利（专利号为ZL2009 2 0039134.9、ZL2009 2 0039135.3）证书，其它多项发明专利正在审批中。

江苏平安船业有限公司成立于2004年，是集船舶设计、制造、销售于一体的专业企业，公司总部位于中国造船之乡——江苏东台，分厂成立于2008年，专业生产2000-5000T船舶，位于镇江高桥镇长江岸线。本公司正致力于立足本国，全力发展国外客户的理念，公司于2012年2月在公司总部投巨资打造了一个全新现代的船舶制造工厂，生产能力及技术力量也大幅度，并已通过ISO9001；2008质量管理体系认证

常州船厂始建于1958年，经过四十余年的建设和发展，现已成为江苏内河最具规模和专业的船舶及钢结构制造厂家，在国内外造船市场有着良好信誉。 　 工厂现有工程技术人员30名，高级工程师3名，质量检验人员18名,持ZC、CCS等焊接证书的焊工50余人，铝焊工10人，现有职工总数300余人。 为进一步提高工厂的市场竞争能力，适应造船技术发展的需要，工厂新投资了新厂区及先进的生产设备，主要生产设备100余台套，形成了造船及钢结构生产设备的系列化。拥有国内先进水平的全数字化自动铝焊机，能生产加工各类铝质船舶，。船舶建造采用计算机设计、放样、数控切割下料、二氧化碳气体保护焊、自动焊接等先进的施工工艺及分段建造、总装等流水线作业方式，生产连续化，机械化程度高。各类大型钢材加工设备及各类金属切削加工机床一应俱全。本厂具有设计建造长江及近海水域80米以下的各类船舶能力。

"公司地处长江主航道以北江心洲东端，距镇江市区14公里，有三级公路和汽渡直达厂区，交通便捷。公司内设船体、综合、轮机车间，是按船壳、舾装、涂装一体化生产管理模式运行的船舶总装厂。公司自备交通船一艘。 公司注册资本3016万元，现有固定资产3500万元。流动资金4000万元，占地面积75100平方米，生产建筑面积6000平方米，职工总数400人。技术人员20人，其中高工3人，工程师8人，助工8人，有证书的熟练工人250人。 本公司具有建行或修理自重小于2000吨，或船长小于110米，或主机单机功率小于2500KW的各类船舶生产许可证。"

南通润邦工程船舶技术有限公司（润邦船舶）成立于2014年2月，注册资本为500万元人民币，是由江苏润邦重工股份有限公司与南通鸿威船舶科技发展有限公司合资成立的有限责任公司。润邦船舶提供工程船舶技术的研发、设计、销售及相关的技术咨询服务以及船舶工程项目管理。