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台州远洋船舶修造有限公司是一家股份制船舶修造企业，成立于2004年，地处浙江省临海市涌泉镇沙巷村，南靠灵江北依83省道，交通便捷，且江宽、水深、流稳是建造30000吨级以下船舶的极佳基地。 公司占地80000平方米，岸线长450米，拥有10000吨-30000吨级建造船台及配套基础设施，配备80吨-160吨门吊及完整的船舶制造设备。2006年已通过中国船级社质量管理体系认证。

帆顺船业集团有限公司始建于2002年，于2007年10月在原浙江帆顺船舶制造有限公司为核心的基础上组建成立的一家集船舶制造、对外贸易、技术输出、机电生产为一体的股份集团有限公司，注册资金5000万，企业固定资产投资2亿多，占地面积30余万平方米。 集团下辖五个子公司分别为：浙江远帆船舶制造有限公司、浙江东港船舶有限公司、乐清市永信船舶贸易有限公司、乐清市帆顺贸易有限公司、乐清市帆顺机电有限公司，总部位于温州市黄华七里港造船基地。 公司具备建造各类钢质船舶的资质，现有船台有16个，最大起吊能力为200吨，最大建造能力为3万吨载重量，年生产能力为10万吨载重量，产值约12亿，在浙江省同行中占有重要的一席。现已取得CCS、BV、GL、NK等国内外船检机构的认可，主要生产集装箱船、化学品船、油轮、散货船、多用途船等。客户以国内浙江、辽宁、山东、福建、上海等大中型航（海）运公司及俄罗斯、新加坡、韩国、泰国等国航运企业为主。 公司已具备科学的管理制度，并严格按照ISO9001 ： 2000 质量体系实施。公司技术力量雄厚，各类人才齐全，现有船体、轮机、电气、焊接等各类工程技术人员 800余人；其中高级工程师 18 人，工程师 50 人，各类工程技术人员占公司总人数的80%以上。 　　

中扬船业集团成立于2004年，是温州民营造船企业中规模大、生产能力强的专业船舶制造企业。现辖4家分公司和1家集团公司，总部位于乐清市黄华镇，公司注册资本1个亿，建成后总资产4.6个亿。工厂可用岸线1625米，生产面积25万㎡，现有3万吨级船台2座，1.5万吨级船台1座以及3万吨舾装码头一座，二期规划有5万吨级船坞一座。主要生产集装箱船、化学品船、油轮、散货船、多用途船等。 公司装备齐全、设施先进，拥有1000㎡的管子加工车间、3000㎡船体加工车间以及按现代工艺设计的两喷两涂涂装车间。配备有等离子数控切割机、高精度铣边机、油压机、弯板机、肋骨冷弯机、弯管机等加工设备。船台最大起重能力为180吨。 公司高薪聘请了大量技术、质量及管理专家进入企业。现拥有船体、轮机、电气、焊接各类工程技术人员300余人，其中高级工程师6人，工程师18人，初级职称及特殊工种技术人员23人，管理人员中90%拥有大专以上学历。公司与国内大专院校合作，定点并招收与输送船舶专业的毕业学生作为企业重点培育的技术储备，形成“老、中、青”结合的人力资源体系，保证了企业技术力量的培养与壮大。公司还与中国船舶重工集团公司下属骨干造船厂之一的武昌造船厂签定了技术合作协议。依托武昌造船厂技术力量与施工队伍作为公司强大技术后盾，确保在市场竞争中处于领先地位。 　　公司已顺利通过了ISO9001：2000的质量体系认证。 　

舟山市蓬莱船舶修造有限公司地处浙江省舟山市素有“蓬莱仙境”之称的岱山县岱西大型造船工业园区，毗邻上海、宁波等地，是长三角经济区域的前沿首站，地理位置适中，自然环境优越，水陆交通便捷，与小洋山东海大桥和慈溪杭州湾大桥接轨，是一处理想的船舶修造基地。 我厂建于1998年，2006年6月扩建新的厂址，现注册资金4000万元，占地面积18.8万平方米，海岸线可共用400米，公司现有固定资产12000万元，建筑面积8800平方米，并拥有船舶建造的配备设施：3万吨船台1座（250M*45M）、2万吨斜坡船共2座（220M*32M）(均为气囊下水)，7000吨滑道船台1座（150M*18M）。船台配有：200T、100T、 64T、20T和10T各类龙门吊13台，在建2.5万吨舾装码头一座。公司二期占地面积11.8万平方米，将建室内加工场地计15000平方米，拥有二次除锈设施，分段制作场地20000平方米，建立各类仓库及集配中心，拥有满足生产需要的各种起重加工机械设备，公司采用数控下料，壳、舾、涂建造工艺流水线。现有等离子和火焰切割机2台，600T油压机和200T油压机各一台，肋骨冷弯机、弯管机、剪板机等设备及为配套的多台CO2埋弧焊机、自动焊机等各种机械设备贰百余台。是专业建造3万吨级以下各类钢质散货船、化学品船、油轮、集装箱、多用途船的中小型企业。公司拥有一支较高技术素质的专业船舶建造队伍，其中高级职称以上的6名，中级职称以上12名，工人技师16名，职能科室齐全。

福建省建力造船有限公司是福安市新兴的船舶建造骨干企业，福建省船舶工业行业协会会员。船舶修造得到福建省经贸委船舶修造企业二级认可、农业部建造船长45米及以下钢质渔业船舶认可、BV（法国船级社）质量认证。公司主营船舶修造、拆解，兼营船舶、船用配套物资、焊接材料、砂石、建筑材料销售和废旧物资回收。目前可承接载重吨2万吨以下集散多用途船、散货船以及各种类型拖轮、油轮、驳船、海上工程船、渔船的修造。 公司地处拥有对外国籍船舶开放的国家一类口岸白马港赛岐港区与白马港区的中心位置——福安市甘棠镇外塘村沙头坪。所处海区水深港阔，潮水落差大，是夏无酷暑、冬无严寒的天然良港。这里水陆交通便捷，区位优势显著。沈海高速公路、温福铁路、即将竣工的福厦铁路和厦深铁路、建设中的宁武高速路、规划中的福泰高速公路和宁衢铁路交叉贯穿全境，构成水路、公路、铁路立体交通体系。所属港区北至上海南达香港都有航线相通，与基隆也只有一水之隔，又是两岸“三通”直航港口之一。公司至浙江温州机场和福州长乐国际机场不到2小时。

宁波振鹤船业有限公司，坐落于浙江省宁波市象山县鹤浦镇船舶工业园区，东临著名渔港--石浦港，西距甬台温高速公路（60公里），水陆交通便捷，是船舶修造的理想之地。石浦港是国家二级口岸，著名的避风港，航道宽度2200米，长达30米，港内水深浪平，不冻不淤，可供万吨级船舶航行，地理位置得天独厚。位于石浦港南岸的鹤浦镇是新兴的船舶制造工业基地，船舶配套行业密集，技术力量雄厚，具有强大的区域优势。 宁波振鹤船业有限公司成立于1999年3月，注册资本2008万元人民币，厂区占地面积49598平方米，拥有总长426米的石浦港深水岸线，距离主航道1300米。现有3万吨级船台2座、2万吨级船台一座、5千吨级船台一座，3万吨级舾装码头一座，厂房面积7404m2；各类配套设备和设施齐全，主要包括土建工程、道路、堆场、环保、水电、生产、运输、起重设备等。年钢材加工能力达4万吨，码头货物吞吐量为4万吨，适应3万吨以下的各类船舶制造，承接制造成品油轮、化学品船、散货船、集装箱船等各类型船舶，年造船能力13万载重吨。 公司现有正式员工100余人，其中高级工程师5人，工程师20人，各类专业技术人员70余人，在岗技术工人800余人。公司建有健全的组织机构和生产组织管理体系、安全管理体系、质量管理体系和售后服务体系，并在2009年通过ISO90001:2000质量管理认证体系认证，在08年通过法国BV船级社和中国CCS船级社等国际船级社认证机构的入级建造资质的认可。目前已具备承接3万吨级及以下船舶的建造能力。

临海市航畅船舶制造有限公司位于风景秀丽的灵江江畔，紧邻104国道和甬台温高速公路，距台州机场40公里，距浙江第二大港口——海门港35公里，海陆空交通便利。公司总占地面积22.5万㎡，其中分段制造场地4.14万㎡，喷涂房2562㎡，及各类加工车间4万㎡，总投资3亿元人民币，主要承建25000吨以内各类钢质船舶。 公司在硬件设施上已具备了相当的规模，现拥有船台15座，其中15000吨-25000吨标准船台8座，10000吨-15000吨标准船台5座，10000吨以下标准船台2座，配备大型先进设备龙门吊160吨（3台）、100吨（3台）、60吨（5台）、40吨（4台）. 公司拥有等离子数控切割机、钢材预处理生产线、卷板机、肋骨折弯机、CW61140L、CW61800、CA6163、CD6140A、CD6150A卧式车床Z3080、摇臂钻床B6085、牛头刨床、成型机、C02自动焊机等各种完善的造船生产设备，以及完善的造船配套设施。 公司拥有一个符合国际标准的喷涂车间，占地面积2562㎡，及各类加工车间4万㎡，完全具备制造25000万吨以内船舶的能力。 公司还新开辟一个年产6万吨的分段场地，来满足目前在造4条ABS16600T化学品船和BV23800T散货船。 此外，公司通过中国船级社质量认证公司对ISO9001：2000标准审核，同时也得到ABS|、BV、GL各大船级社认可。

天津中交博迈科海洋船舶重工有限公司成立于2007年9月，是由历史渊源逾百年的中交天津航道局有限公司和天津渤油船舶工程有限公司合资建立的一家大型重工制造企业。公司目前注册资金1.4亿人民币，坐落于发展前景广阔的天津滨海新区，占地面积约十万余平方米。公司涉及的生产、建造领域包括：船舶的建造与维修，海洋工程及石油工程设施的施工建造，钢结构的设计、制造、调试、维修及相关技术开发、技术服务等。现有经验丰富的项目管理人员、技术专家、质量检验专家、各专业技术人员及持有各级证书的各工种技术工人共500余名。基于以质量生存，以科技发展的经营理念，公司将锐意进取，不断向中国北方最具实力的工程船舶建造企业迈进。 　　公司造船事业部由54名管理人员和127名技术人员组成，下设生产准备室，生产调度室，船体内业车间，船体建造车间，机电车间，管装车间，涂装车间，集配中心，设备管理及其它辅助部门。管理人员中绝大多数是有着多年从事海洋工程、船舶建造管理经验的行业精英，他们借鉴国际和国内船舶建造的先进技术和管理经验，探索出一套自己的管理体系。目前，造船事业部的主要设备有：200T龙门吊机1台,80T龙门吊机1台，50T以下的龙门吊机9台，加工设备36台（套），数控切割设备3套，各种焊接设备330余台；主要设施有：水平倾斜式船台210MX50M一座，分段建造场地7000余平米，舾装码头120M一座，厂房5座。目前，公司具备每年3000M3/H工程船6艘，其它船舶2艘的建造能力。 　　海工事业部秉承天津渤油船舶工程有限公司的海洋工程建造特长，具备各种海洋工程的生活模块、电气模块、工艺模块、设备橇块的设计、建造、调试能力。厂区建有3000吨滑道四条，120米沿海岸线码头一座，能同时满足四座大型模块、六座小型模块的建造需求。建造场地上配备有150吨门吊一座，轮式吊机50吨二台，数控相贯线切割机一台，及其他专用设备。我们配备的设备能完成模块建造、调试、称重及滑移装船等工作。 公司拥有充足的资源，有能力同时执行多个项目。有能力提供电气模块、生活模块、化学注入模块和各种橇块的从详细设计开始的EPC服务；有能力提供其它海洋工程、液化天然气工厂和矿业所需要的模块产品的从加工设计开始的EPC服务。公司直接拥有50万平方米的建造场地资源，包含优良的400米深水码头岸线，年模块建造能力100,000吨。公司作为码头、场地及其所有设备设施的直接拥有者，以有效的资源确保了对项目的强大执行能力。 经过十几年国际和国内项目执行经验的累积，公司的采办部门建立了完善的材料管理和跟踪体系，拥有丰富的国内和国际采办资源，和执行国内和国际采办任务的经验丰富团队，对于国际客户指定的供应商有着长期的友好的合作，有能力根据项目的需要从国内和国际市场以优良的质量、准时的交货和有竞争力的价格采办所需的物料和服务，并娴熟的处理相关的海关进出口事务，为国际项目的执行提供有力的支持。 原有的资源优势与新注入的技术活力奠定了年轻公司的强大竞争力，朝气蓬勃的中交博迈科将不断进步，加强完善各项管理体系，注重信誉第一、质量第一、用户至上，愿以先进的技术和一流的产品向国内外客户提供最佳的产品和服务。

宜昌达门船舶有限公司是于1999年成立的中外合资企业。宜昌船厂、荷兰达门造船集团双方各占50%。主要承接国外船舶建造订单，进口船用配套设备及材料，所建造的成品船舶全部销往国际市场。产品由5000吨级到13500吨级数个规格的多用途集装箱船，先后出口到荷兰、英国、德国等国，已跻身于湖北省外商投资企业出口创汇50强。

南通港闸船舶制造有限公司属南通市港闸造船厂改制企业，于1992年5月成立，工厂位于南通市港闸开发区境内，南通市沿江路11号（通沙汽渡北首800 米沿长江边上），水陆运输交通方便。 公司集造船、修船和制造大型钢结构件于一体。目前老厂区占地面积8 万平方米，新厂区占地面积18 万平方米，分别拥有： 工厂有近二十年造、修船的历史，建造过万吨级货船，集装箱船，拖轮和驳船、工程船，各类产品质量得到NK 、ABS 、BV 、LR 、DNV 、KR 、CCS 等船级社的认可。产品出口日本、新加坡、荷兰、韩国等地。近几年来，工厂以建造各类耙吸、绞吸挖泥船为主，先后为长江、上海、天津等航道局建造各类挖泥船三十余艘，现已发展成为国内一流的专业挖泥船舶建造商，年生产能力达10 余艘，年建造总吨10 万，总装机功率1 . 2 亿KW 。