国际海洋工程网

杭州东风船舶制造有限公司地处杭州九溪钱塘江北岸。公司前身为杭州东风造船厂，成立于1975年。2005年年初加盟杭州汽轮动力集团有限公司，成为杭州汽轮动力集团的控股公司。经过多年的努力，公司已初具规模，先后被授予西湖区特级企业、浙江省“五个一批”企业、浙江省重点企业、浙江省重点船舶制造单位、杭州市文明单位等称号。拥有自主进出口权。2001年通过中国船级社ISO9001质量体系认证。 　　公司占地面积10.5万平方米，沿江岸线长400多米，拥有船台8座，其中4座拼装船台、4座下水船台，最大施工船台为135米×38米。拥有停泊码头4只。配套建设了大型塔吊一座、63吨龙门吊4台，40吨龙门吊3台。最大起吊能力100吨，并拥有数控切割机、CO2气体焊机、自动焊机、半自动焊机、仿形切割机等造船专用设 备和2000×20三星滚板机、20寸弯管机、160吨油压机、12mm×2500mm剪板机等金冷加工设备，年造船能力达11万载重吨。 　　公司现有员工、外包工八百余人。拥有一支训练有素的船舶设计、施工队伍，各类专业技术人员百余名，与国内多家科研院所建立了良好的协作关系。 　　公司生产的主要产品有巡逻艇、散货船、集装箱船、工程起重船、深海吸（运）砂船、远洋拖轮、气垫船、游艇及各种驳船。产品分获英国LR、日本NK、法国BV、美国ABS、德国GL及中国CCS等船级社质量认可。除国内用户外，产品还远销日本、新加坡、马来西亚、德国、荷兰、香港等国家和地区。

中国长江航运集团川江船厂位于重庆市长寿区晏家街道周家沱，工厂毗邻长寿经济技术开发区，紧靠渝宜高速公路、渝怀铁路，隶属于中国外运长航集团重庆长航东风船舶工业公司，是专业建造、修理船舶的国有企业，重庆市“出口船基地”。 工厂始建于七十年代，占地面积23万平方米。有建造万吨级船舶的船位4座，5千吨级以上船舶船位4座，分段预制平台3万平米；货运物流码头2个；有包括承载4500吨的升船机和120t龙门吊在内的各种加工、焊接、涂装、舾装、吊装等设备1000余台（套）。工厂具有实力雄厚的专业技术力量和工程施工安装队伍，为承建的每一个工程项目，提供了最优质的保障和服务。 工厂具有甲级船舶修造和乙级船舶设计资质，并通过了ISO9001国际认证，能承建万吨及以下的各类钢质船舶，钢结构、罐体工程和机加工产品设计 、建造安装工程以及重、大件物流装卸。 工厂一直秉承以质量求市场，以信誉求发展，以管理求效益的方针，先后为国内外客户建造、修理不同类型的船舶近600艘。并以优质的产品质量和良好的售后服务，赢得了客户的认可。

重庆市祥利船舶制造有限公司是集船舶制造、钢结构加工、货物进出口一体的涪陵区重点工业企业，系涪陵区首家取得由中国船级社（CCS）认证检验的民营造船企业。公司位于长江中上游剪刀峡南岸，地处重庆市涪陵区龙桥工业园区，成立于2004年，注册资金1616万元，厂区占地面积150亩，舾装码头岸线500米，具备优越的地理位置和良好的岸线资源及深水域条件，总资产6500万元，年产值上亿元，员工800余人，具有可以同时建造万吨以内的内河船和海船16艘，生产能力达到20万载重吨。 公司主营业务为内河及近海船舶建造，拥有先进的吊装设备、焊接设备、数控切割机和舾装囤船码头，现有中高级职称的专业技术人才30人（其中：船机电高工10人，工程师20人），三类焊工100人，已通过ISO9001：2000质量管理体系认证，与“川船、东风”国家级造船企业建立了良好的技术协作关系，与长航凤凰、民生轮船、重庆港航集团等船东结成长期战略合作伙伴关系。公司系重庆造船工程学会理事单位，先后建造有散货船、集装箱船、化学品船、囤船以及多用途船，所造船舶以过硬的质量赢得船东的信任和赞誉。2008年实现工业总产值60180万元，工业增加值13850万元，利税1200万元，连续三年被涪陵区龙桥街道办事处评为先进单位和纳税大户，并被涪陵区人民政府评为2008年度企业管理规范考评二级企业。 面向未来，公司将继续秉承“客户至上，诚信为本，专业专注，追求卓越”的企业理念，加快造船基地建设，转变造船模式，实施技术改造，推行精细化管理，取得法国（BV）、美国（ABS）、德国（GL）等船级社认证认可，向打造出口海船、高附加值的精品船及特种船方向发展，成为重庆知名的民营造船旗舰。

广东浩粤船舶工业有限公司（简称GSI）成立于1980年1月，是广东省航运集团下属的一家国有船舶工贸公司，拥有独立的进出口经营权，其经营范围包括经国家外贸部批准的自营和代理各类商品及技术进出口、经营进料加工等业务。 　 多年来公司主要从事一万吨以下各类船舶的设计和建造，包括各种马力的拖轮，集装箱船、油船和捕鱼船等。公司已成功开发和建造出口各种马力拖轮到欧洲、东南亚、中东、非洲和南美等地。优质的产品和服务，使GSI公司和品牌享誉全球。2003 年，GSI 获得了法国 BVQI 认证机构关于质量管理体系 ISO9001 和环境管理体系 ISO14001 标准的认证。 　 1985年公司在香港成立全资子公司——香港大协发展有限公司，为公司开拓海外市场，提供进出口设备、融资和售后服务。公司拥有甲级船舶设计资质的船舶设计研究所。 　 面对日益激烈的国际市场竞争，公司领导不断改进生产管理及运作模式，重视对人才培养和技术力量储备，提高公司国际知名度，扩大市场影响力，继续打造公司一流品牌产品。

中山市泓昊船业有限公司致力于海洋工程配套船舶及近海运输船舶的建造，有10000吨级以下的船舶建造能力。地处中国广东省中山市，位于西江下游，离广州100公里，珠海50公里。占地面积约100,000平方米。目前拥有3个码头和1个干坞(102MX26M)和3个船台(长 X 宽范围：94~150m x 23~44m)。龙门吊的最大起吊能力达到了120吨。 主要建造的船舶有：拖轮、平台供应船、多用途供应船、浮坞、成品油船、集装箱船及浮吊等。具有非常强的海工配套加工能力，出色的分段制作技术。

江苏省无锡船厂有限公司始建于1956年，是江苏省造船骨干企业，外贸船舶出口的重要基地。公司于2006年全资投资设立了江苏苏洋船舶工程有限公司，苏洋公司位于（镇江）扬中二桥西侧，沿长江南岸有岸线400米，占地约10万平方米，公司有船台3座，其中200m×40m船台2座，180m×40m船台1座，舾装码头1座。 一、生产能力 船舶产品以建造10000吨以下的油船、散货船、集装箱船、出口拖轮、豪华游船、客滚船为主。产品得到美国ABS、法国BV、英国LR、挪威DNV、 中国CCS等船级社的认可。工厂具有设计、制造10000吨、5000KWx2以内的各种远洋、沿海、内河船舶的能力。 钢结构产品主要有各种机械钢结构、船舶甲板机械等。 二、主要产品及特色 1、拖轮：以建造高性能、高质量的出口常规拖轮、多用途工作船和全回转拖轮为主。 2、豪华游船、客船：以建造高档次、高品位的豪华游船、客滚船为主。在黄浦江上建造了“中华号”、“申江号”、“全球通号”、“君子兰号”、“东方明珠号”和黄浦号等一批高档游览船，其中更因“君子兰号”游船在2006年上海合作组织峰会期间，同载胡总书记和普京总统等十国元首而蜚声海内外。“黄埔号”游览船则被上海世博会组委会指定作为贵宾接待船。 3、油船、散货船、集装箱船及各类工程船等：以建造1万吨以内油船、散货船、集装箱船为主，建造铺管船的铺管机械及各类工程船。

南通通州通洋船务有限公司（原通州市通洋船务有限责任公司）位于江苏省南通市九圩港闸西南首，世界著名的黄金水道长江边，中国船舶钢结构之乡—平潮镇工业园区内。傍依宁通高速公路、沿江高速公路及204国道。南通机场、苏通大桥、海港、火车站距公司很近，水陆空交通便捷。 　　公司创立于1976年，已有三十多年的修造船历史，技术实力雄厚。拥有万吨级钢筋混凝土修造船台两座，配有供船舶停靠、舾装的专用码头。与生产能力匹配的各种起重、冷作、自动埋弧焊、CO2保护焊，船舶建造计算机辅助设备、数控切割、金加工、喷涂、检测、办公生活设备设施齐全。 　　

仪征润发船业有限公司座落于经济发达的仪征市船舶工业园区，位于长江北岸，与镇江市隔江相望，西距南京76公里，东距扬州15公里，向北贴临沿江高速，与宁通高速、杨溧高速和宁启铁路分别相距不到15分钟的车程。公路、铁路、水路运输十分便利。 　　仪征润发船业有限公司为私营企业，前身为仪征润发造船厂，成立于1998年，2005年改制为有限公司。2008年5月，由各股东以货币、实物形式出资，变更后的注册资本为人民币3800万元。公司占地面积220亩，长江岸线300米，岸线常年水深10m以上，水域条件良好。拥有10立方空压机2台，1立方空压机6台，10t卷扬机2台，5t卷扬机1台，交直两用组合焊机28台，BX1-500交流焊机150台，二氧化碳气体保护焊机100台，半自动割刀12台，10t行车二台，500吨油压机一台，埋弧焊机5台，20t汽车吊二台，20t门机四座，40t、50t、60t门机各一座，标准化船台3座，钢结构厂房1栋，并计划于2009年6月前建造完成100米舾装码头一座。 　　公司现有固定员工280人，工程技术人员65人，外包工程人员700人。公司注重对管理及技术人才的引进，大部分管理及技术人员来自国营造船企业，在原单位都属于骨干型人才，具有建造500--1100箱集装箱船、12000吨集散两用船、23M海拖及110M化学品船等多种规格型号船舶的经验，是一支精干、高效、行业经验丰富的队伍。 　　

汕头造船厂（SHANTOU SHIPYARD）成立于1951年6月，系全民所有制企业，位于汕头市西北部（西港路1号）。厂区三面环水，面积4万平方米，厂房面积7429平方米，岸线长度500米；本厂现有船台3座，舾装码头3座。具备万吨级船舶建造及钢结构工程施工的生产能力。 本厂曾为交通部在粤东地区唯一的工程船定点厂，现拥有160吨造船门式起重机，数控等离子切割机等各类生产设备约350台套；拥有无损探伤的检测技术及相应的设备能力；引进并应用荷兰Mastship造船软件和SB3DS放样软件；具备省船舶设计甲级资格，钢结构施工三级资质，通过船舶生产二类二级资格的审核，取得中国船级社核发的ISO9001：2008“质量管理体系认证证书”。 建厂以来，本厂共设计、建造各类船舶3150艘，完成钢结构工程1.3万完工吨。主要产品有：我国首艘09锰铌低合金钢客货船，获奖产品36米打桩船和250吨起重船，各式客货轮、渡车船、挖泥船、食油船、260客交通船、75米棕榈油驳、70米半潜驳、34M/3200HP双机双浆拖船和在造的6500吨成品油船等。本厂还承造汕头海湾大桥、礐石大桥、光华桥、孟加拉S-D桥、汕头港滚装码头钢引桥、阿联酉沙管、孟加拉锚杆、1000立方米贮油罐等钢结构工程。 本厂自行设计建造的船舶于1982年进入港、澳市场，1998年进入台湾市场，2007年进入东南亚市场。本厂工程技术及生产人员于2004年起走出国门，派往孟加拉、阿联酉、沙特阿拉伯、黎巴嫩等国承造船舶及钢结构工程，并以其优良质量和优质服务广受客户赞扬，树立了良好的商业信誉。

浙江盘峙船舶修造有限公司（原舟山市定海盘峙船厂）创建于一九七三年八月，经过三十多年的不断努力和创新，公司从原来的小规模经营发展到目前具有一定经济实力和规模的有限责任公司。总部下设盘峙船舶修造有限公司修造船基地、浙江半岛船业有限公司修造船基地、舟山金帆船务有限公司等公司；以造船、修船、海上运输为主导产业。公司总资产达6亿人民币。其中盘峙公司修造船基地已获得ISO9001、GJB9001A-2001质量体系认证证书。1998年成立了“海军舰艇机动修理分队”，承担海军各类海上演习等保障任务。 公司规模有1万吨级船台一座、5000吨级码头一座、5000吨以下船坞二座；浙江半岛船业有限公司于2009年2月建造完工投产10万吨级、5万吨级船坞各一座、5万吨级码头一座；坞吊、龙门吊、码头塔吊、汽车吊数十台，数控切割下料等全套流水线加工车间和金加工设施，以及为修、造船配套的各种设备和办公大楼、招待所、食堂等完善的生活设施。