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福建省华海船业有限公司前身系福安市华海船舶修造厂，创办于2002年。公司地处国家一级开放口岸白马港内，位临三都澳深水良港（潮差6～8米），地理位置优越，交通便利，北至上海、南至香港，都有航线相通，与基隆港仅隔140海里。现有海岸线长365米，已获政府海域使用权批复。船厂前沿海域深达10多米，不冻不淤，便于船舶上下水 公司占地面积73300平方米，建有内场作业区40000多平方米。拥有3万吨、2万吨造船台各1座，靠泊2万吨级船舶修造码头1座，3万吨级船坞正在筹建中。50吨、120吨造船龙门吊各1台，各种造船、检验检测设备齐全，钢铁预处理生产线，船体放样车间、数控切割车间、船体分段制造车间及场地设施布局均按照现代造船模式的设计，物流顺畅、工艺先进。 公司技术力量雄厚，拥有一支技术精、素质高、经验丰富的专业技术队伍。船舶建造工程成立项目班子管理，配备船体、船电、轮机等专业技术与检验工程师，采用先进的管理机制和造船模式、分段预舾装工艺。经福建省经贸委船舶建造生产能力评估，具备二级Ⅱ类钢质船舶生产能力，获得中国船级社CCS认可、BV认证、ISO9001：2001质量体系认证。 公司本着“精心制造、严格检验、质量第一、追求完美”的企业宗旨，以建造大功率多用途工程船、成品油船和40000吨以下散货船为核心，带动企业的发展。坚持以产品质量为企业的生命线，以“质量求生存、以高效求发展、以环保求未来”，竭诚为中外船舶界人士提供优质服务。

武汉市华夏船务有限公司(武汉市华夏造船厂)位于武汉市汉阳区和江夏区长江之滨,占地面积25万m?，水域岸线长550m，全厂职工820人，其中中、高级以上工程技术人员98名。船厂始建于1984年,是改革开放中应运而生的新型造船厂。ISO国际质量管理体系认证、国家一级造船资质企业。 船厂实力：固定资产1.5亿元，80t-200t/45m龙门吊车1-3万t硬化船台8台套、数控放样火焰等离子切割系统3套、20吨和50吨汽车液压吊车5辆、16t车间行车20台、315-630KVA专用变电设施3路、3200×16mm剪板机、400吨成型压力机、1250A、1000A自动埋弧焊机和500A二氧化碳气体保护焊机等造船专用设备344套。 质量意识:狠抓质量管理，检验设施完备。常年组成班组、车间、公司三级质检专班,造船质量曾受到武汉CCS、RS、交通部长江航务管理局、长江海事局和中船重工深圳船舶公司及香港客户的好评和赞扬。所造被评为省优产品。 新厂信息：2007年10月-2009年12月，公司投资2.217亿元人民币在江夏区金口街组建金口船厂，现已投资1亿元人民币完成一期工程，二期工程（3万t级干船坞、标准化涂装车间和厂区大门）将于2009年底完工。新厂占地20万㎡，分段车间建筑面积近3万㎡。另计划投资1.5亿元人民币在鄂东武穴市长江之滨组建“湖北新华夏造船有限公司”，现已完成注册登记，已完成一期土地平整、打桩和浇铸钢砼部分船台。

江苏省南通市通顺船舶修造有限公司成立于1997年，是一家中型船舶制造企业。公司位于江苏省南通市，占地面积12万平方米，拥有450米的长江天然水岸线，水陆交通便捷， 距上海陆路距离135公里，水路距离60海里。公司现有员工700余人，专业技术人员100余人，设计年钢材加工能力5万吨，年交船量万吨级机动船6艘。 公司拥有180m*65m船台一座配有150吨门吊1台，130m*45m船台一座配有100吨门吊1台。除此之外，250m*20m舾装码头配有35吨鹤嘴吊一台。一喷一涂车间，管加工车间及冷加工车间各一座，以及各类相应配套加工设备。

扬州市金牛船业有限公司，于2007年4月，在原“仪征市华圩船舶修造厂”的基础上增资建立，以适应扩大生产和国际、国内市场的需要。占地52500平方米。建有二万吨级船台二座，配置40t、80t、32t龙门行吊三座。数控钢结构下料车间2400fTl2一座。配置数控切割机2台。1800平方米。办公楼一座。建厂以来不断完善和提高生产能力，先后聘用了三十余名船舶专业工程技术人员，购置了大量先进的制造设备和检测设备。不断开拓市场，扩大业务和经营范围，本着“质量第一、用户第一、安全第一”的生产经营方针，建立健全了质量保证体系和管理方针，建造船总量不断提高。取得了ISO9000质量管理体系证书，江苏省一级船厂资质证书。具备中600mm以下长度6000mm轴系，舵系的金加工能力，企业自主开创的长江内河船用螺旋桨，在航运界具有很高的知名度和信誉。 公司注册资金8000万元，2~5年内总投资达3.6亿元人民币。公司新征生产用地133400平方米，总用地将达到185900平方米。建造涂装车间、管系加工车间、内场冷加工车间和室内仓储车间15000平方米。在建30000吨级滑道式下水船台将于2008年完工，与之配套的40T、100T门吊已投入使用，新建40000平方米分段建造平台，将把公司建设为仪征和省内中型船舶生产企业的排头兵。

始建于1978年的紫金山船厂隶属于中外运长江航运集团南京长江油运公司，位于江苏省仪征市油港，东邻扬州30公里，西距南京市60公里，北接宁通、宁连高速公路，地处长江黄金水道。水域宽阔，是长江中下游船舶东出西进的重要门户和船舶坞修基地。 　　 随着修造船市场定位的确立，船厂高起点的扩能技改项目建设全部到位，使得生产能力有了显著提升。目前，紫金山船厂及所属的江南摄山分厂，分别拥有30000 吨级、15000 吨级、3000吨级浮船坞各一座；码头岸线总长约2000米；220米×70米的港池1座；3万吨级船台2座。配有150吨、100吨、 50吨、30吨、10+10吨等各类吊装设备30余台；拥有各类生产、检测设备近千台（套）。有预制场、分段制作、堆放等场地以及钢结构、涂装车间等辅助生产设施。 　　 在规模化运作、规范化经营的发展中，紫金山船厂秉承“创一流质量，树一流品牌”的企业理念，全面优化管理运作流程，三十多年来在船舶修造行业积累了丰富经验，在市场经济竞争愈加激烈的形势下，恪守诚实经营的原则，外部市场不断的拓展，形成了稳定的客户群，修船市场由长江逐步延伸到沿海和东南亚地区。已高质量地完成长江豪华旅游、万吨级油轮、化学品船、液化气船、滚装船、集装箱船、沥青船、工程船等修理改造及3万吨级油轮、化学品船、集装箱船、挖泥工程船、5万吨级浮力船坞的建造工程，赢得广大客户的认可和信赖。已具备了3.5万吨级以下各类船舶建造、修理能力。

日照港达船舶重工有限公司由日照港集团下属的山东港湾建设集团与日本中和物产株式会社于2007年共同出资兴建,公司注册资本7500万元。主要经营范围为：造船业务；修船业务；旧船改造和维护；船用机械制造；钢结构工程等。 公司现有员工862人，大部分技术骨干从事修造船设计和管理工作三年以上，具备较高的素质和能力。公司占地15万m2，现拥有3万吨级干船坞一座及600m码头岸线，并配有300t×76m龙门起重机一台，具备年造3万吨级及以下船舶10艘、年修20万吨级及以下船舶30艘的生产能力。 公司能够按照中外船级社的标准及规范承接3万吨级及以下散货船、杂货船、滚装船、集装箱船、冷藏船、港口疏浚船舶、油田守护船、起重船、港作船等各类船舶的建造，并充分发挥港口码头优势，承接20万吨级及以下油轮、散货船、集装箱船、矿砂船及各类工程船舶的靠岸修理及改装作业，是鲁东南地区新兴的集船舶建造、修理和改装于一体的船舶修造基地。 建精品船舶，创一流业绩，为客户提供最优质最快捷的服务是公司始终不变的追求。日照港达船舶重工有限公司愿与社会各界携手并肩，共创美好未来。

大连东方船舶重工有限公司成立于2003年8月8日，中韩合资企业，注册资金5250万美元，总投资8700万美元。主要经营船体分段，上次建筑，船舶舾装件，航海所需的装备，海洋及陆地大型钢结构及船舶制造及安装等。依托韩国领先的生产技术和人性化的管理，公司全部达产后将成为世界上最大的船舶上层建筑建造及海洋工程船舶制造企业。

江苏中旭船舶重工有限公司原名（泰兴市沪鑫船舶制造有限公司）是一家新组建的民营股份制企业。公司位于泰兴市虹桥工业园区九圩港闸北，水陆交通便捷。陆路距常州20公里、距南京、上海150公里，水路距上海80海里。公司占地面积142941.08 m2，拥有380米的长江天然深水岸线。公司设计年钢材加工能力5万吨。 江苏中旭船舶重工有限公司现有员工600余名，各类管理人员90余名。正在申报DNVISO9001/2000质量体系认证,及ISO14001/2004/OHSA18001;1999环境管理体系认证和职业健康与安全体系认证。

天津中交博迈科海洋船舶重工有限公司成立于2007年9月，是由历史渊源逾百年的中交天津航道局有限公司和天津渤油船舶工程有限公司合资建立的一家大型重工制造企业。公司目前注册资金1.4亿人民币，坐落于发展前景广阔的天津滨海新区，占地面积约十万余平方米。公司涉及的生产、建造领域包括：船舶的建造与维修，海洋工程及石油工程设施的施工建造，钢结构的设计、制造、调试、维修及相关技术开发、技术服务等。现有经验丰富的项目管理人员、技术专家、质量检验专家、各专业技术人员及持有各级证书的各工种技术工人共500余名。基于以质量生存，以科技发展的经营理念，公司将锐意进取，不断向中国北方最具实力的工程船舶建造企业迈进。 　　公司造船事业部由54名管理人员和127名技术人员组成，下设生产准备室，生产调度室，船体内业车间，船体建造车间，机电车间，管装车间，涂装车间，集配中心，设备管理及其它辅助部门。管理人员中绝大多数是有着多年从事海洋工程、船舶建造管理经验的行业精英，他们借鉴国际和国内船舶建造的先进技术和管理经验，探索出一套自己的管理体系。目前，造船事业部的主要设备有：200T龙门吊机1台,80T龙门吊机1台，50T以下的龙门吊机9台，加工设备36台（套），数控切割设备3套，各种焊接设备330余台；主要设施有：水平倾斜式船台210MX50M一座，分段建造场地7000余平米，舾装码头120M一座，厂房5座。目前，公司具备每年3000M3/H工程船6艘，其它船舶2艘的建造能力。 　　海工事业部秉承天津渤油船舶工程有限公司的海洋工程建造特长，具备各种海洋工程的生活模块、电气模块、工艺模块、设备橇块的设计、建造、调试能力。厂区建有3000吨滑道四条，120米沿海岸线码头一座，能同时满足四座大型模块、六座小型模块的建造需求。建造场地上配备有150吨门吊一座，轮式吊机50吨二台，数控相贯线切割机一台，及其他专用设备。我们配备的设备能完成模块建造、调试、称重及滑移装船等工作。 公司拥有充足的资源，有能力同时执行多个项目。有能力提供电气模块、生活模块、化学注入模块和各种橇块的从详细设计开始的EPC服务；有能力提供其它海洋工程、液化天然气工厂和矿业所需要的模块产品的从加工设计开始的EPC服务。公司直接拥有50万平方米的建造场地资源，包含优良的400米深水码头岸线，年模块建造能力100,000吨。公司作为码头、场地及其所有设备设施的直接拥有者，以有效的资源确保了对项目的强大执行能力。 经过十几年国际和国内项目执行经验的累积，公司的采办部门建立了完善的材料管理和跟踪体系，拥有丰富的国内和国际采办资源，和执行国内和国际采办任务的经验丰富团队，对于国际客户指定的供应商有着长期的友好的合作，有能力根据项目的需要从国内和国际市场以优良的质量、准时的交货和有竞争力的价格采办所需的物料和服务，并娴熟的处理相关的海关进出口事务，为国际项目的执行提供有力的支持。 原有的资源优势与新注入的技术活力奠定了年轻公司的强大竞争力，朝气蓬勃的中交博迈科将不断进步，加强完善各项管理体系，注重信誉第一、质量第一、用户至上，愿以先进的技术和一流的产品向国内外客户提供最佳的产品和服务。

南京永华船业有限公司位于南京市浦口区乌江镇，公司成立于1998年，前身为国有造船企业，后经过改制后现为以高永华为董事长的股份制企业。公司以“自信、诚信、创新、创业”为口号，以“永图超越，华采远航”为企业精神，现阶段的目标为“努力拼搏，争取成为国内先进造船企业”。南京市永华船业有限公司是长江中下游造船业崛起的一颗新星，地处南京市浦口区乌江镇，全厂占地面积10万平方米，拥有固定资产3000万元，职工760人，企业技术力量雄厚，在工程师10名，助理工程师6名，会计师4名，技术人员23名，三级以上电焊工120人，船、机、电专业和其它工种基本齐全，具有独立的设计、制造和检测能力。 企业拥有各类起重、加工、生产、检测设备。主要有60T、40T、20T、10T、门吊各１台，汽吊10台，13mm剪板机1台，50KN液压机2台，自动焊机10台，BX3-500弧焊机150台，空压机多台，数控切割机1台，组合焊机30台。本公司拥有2万吨船台3座，5000吨船台5座。 本公司为甲级造船企业。多年来企业注重内部管理，狠抓产品质量。以信誉、质量、速度享誉国内外造船市场。出口船深受BV、CCS、ABS、NK、GL、LR等船级社好评。我公司现已通过ISO9001-2000国际质量体系认证，连续十年获得“重合同，守信用”企业称号，是南京市明星企业。