国际海洋工程网

荣成市西霞口船业有限公司位于山东半岛最东端国家一类开放港口龙眼港内，紧邻著名的旅游胜地和海上之路——成山头，距国际主航道仅5海里，是中国离韩国最近的港口，地理位置得天独厚。厂区占地20万平方米，海域10万平方米，建筑面积6万平方米。 西霞口船业有限公司隶属于著名的中国西霞口集团公司，是一家大型造船企业，可制造15000吨以下的各类散货船、多用途船、化学品油轮、拖消两用全回转拖轮等船型。 。

青岛前进船厂（中国人民解放军第四八零八工厂）始建于1898年，具有一百余年生产历史。自1997年先后通过ISO9001、ISO14001、GB28001系列质量、环境、职业健康安全管理体系认证，2000年被海军列为首批武器装备合格承制单位之一。是全国500家最大交通运输设备制造业企业；全国重合同守信用企业；山东省文明单位；现为国家二级计量单位，国防科工委认定的三级国防计量机构；曾获得“学习型组织中国优秀组织奖”、“全军先进企业”和“全军装备保障先进单位”称号；是海军青岛地区装备技术保障配套区的中心厂。 工厂位于中国沿海开放城市青岛市市南区，座落在风景秀丽、气候宜人的胶州湾畔，港阔水深，交通便利，全厂占地面积17.4万平方米，现有职工2300人，各类专业技术人员600人。

威海东海船舶修造有限公司是一个独立经营、独立核算的有限责任公司，始建于1974年，位于威海市经济技术开发区崮山镇皂埠口，注册资金5160万人民币，固定资产12000万人民币。 公司厂区面积19万平方米,建筑面积1.3万平方米。具有承载能力自重3500吨级升船滑道带变坡横移区一组，可同时建造或修理自重3500吨级船舶5艘；自重5000吨级升船滑道一条，舾装码头总长300米，码头前沿水深-5.0米，航道水深-10米，这是修造各类船舶的必要设施。本厂拥有各种加工、焊接、起重、运输和检测设备300多台套，可保证修造船生产的的正常进行。 全厂现有职工人数460人，工程技术人员56人，其中，中、高级工程师25人；专职检验员16人，与船体、轮机、电器、加工专业相配套。全厂设有8个职能科室及8个车间班组。 我厂是修造各类中小型运输船舶、各类钢质渔船、小型客船的专业生产厂，年生产能力可达10万载重吨。

山东省航宇船舶修造有限公司成立于1996年，是一家集船舶制造、修理、研发于一体的股份制民营企业。为山东省造船协会、港航协会理事单位，济宁市、微山县造船协会会长单位，被市县两级人民政府授予“质量管理先进单位”和“技术创新先进单位”，被工商银行评为AAA级诚信企业，被省港航协会授予“诚信经营先进企业”，为山东省船舶工业“十一五”规划中重点扶持的八大企业之一。公司注册资金600万元，拥有固定资产2000万元，流动资金3000万元。年生产能力5万载重吨，装机总容量2万千瓦。内部设有生产部、市场部、财务部及技术研发中心，分支机构有微山潍柴产品销售服务有限公司、航宇水运工程公司等下属机构。经过十几年的创新与发展， “航宇”船舶得到了广大用户的认可，在京杭运河以及长江沿线已是一个知名的品牌。目前已是山东内河造船的龙头企业，在沿京杭运河造船企业中处于领先地位。 地理位置优越。公司占地30000平方米，位于山东最南部与江苏徐州交界处，在济宁市微山县境内，座落在我国北方的淡水湖----微山湖畔东岸，紧邻京杭大运河主航道，北距济南机场230公里，南距徐州机场80公里。东距京沪铁路、京福高速公路15公里，距104国道仅4公里，地理位置优越，交通十分便利。 基础设施完善。公司拥有3千吨级坞道1座；1千吨级坞道5座；1千吨级横坞道1座；千吨级船台18座，拖轮坞道8座，大型开口压力机，剪板折弯机，卷板机等各种冷弯加工设备。有钢材预处理、自动切割、大型行吊、吊车等设备，同时设有机械加工车间，各种机床10余台，基本满足了内河船舶修造要求。 技术力量雄厚。公司现有职工280余人，其中高工5人，工程师7人，持证专业人员160余人。下设技术设计研发中心，与国内702、704、708等多家船舶设计院所合作，能根据市场和客户需求随时开发研制新型的船舶及船用配套产品。具有修造775KW以下内河钢质拖轮、3000T以下机动货船、1500吨以下油品船和化学品船、300客位以下内河和沿海旅游船、游艇、观光艇、客滚船、渡船、150箱以下集装箱船、3000m3/h以下挖泥船及内河各种船舶和沿海同等船舶的建造资质。经山东省船检局检查验收，取得了“内河”和“沿海”两个“船舶生产技术条件认可证书”。

文登前岛造船厂，位于黄海之滨的文登市南海海岸，东经122°02′06″北纬35°55′50″，东连张家埠港，北接青威高速公路，海路运输方便。厂区面积9.8万平方米，海岸线长900米，舾装码头长390米，自然水深7米，气候温和，终年不冻淤，十分适合船舶修造生产。 文登前岛造船厂，创建于1976年。现有职工320人，其中技术人员58人。本厂生产设备齐全，生产线布局合理，拥有500吨级变坡横移区及水平船台1.8万平方米，1000吨级船台1座，3000吨级船台2座各配备50吨龙门吊，30米X125米干船坞2座均配有80吨门式起重机，数控等离子切割机2套，钢材预处理生产新1条，焊接平台2万平方米，工艺设备300余台。企业按现代造船模式改造传统工艺流程，建立现代企业制度和质量管理体系，具有农业部渔船检验局批准的一类丙级建造资质和货物进出口权，可修造空船排水量5000吨级一下钢质海洋运输船舶。 以“追求卓越，诚心笃实”为经营理念的前岛造船人，严格按照国家船检局和船级社规范及标准修造船，始终遵循“质量第一，用户至上”的原则，竭诚为广大顾客服务，建厂以来，以修船1400余艘，建造各类拖网渔船、冷藏运输船、驳船、油船、散货船、680多艘，产品辐射全国沿海和朝鲜、印尼、荷兰、比利时等国，其优越性能深受船东好评，得到中国船级社和BV船级社认可。 文登市前岛造船厂是中国渔船渔机行业协会会员单位，山东船舶工业行业协会理事单位，多年被评为山东省优质造船企业、威海市守合同重信用企业、威海市三星级劳动关系和谐企业，获得威海市“计量合格确认证书”，通过 方圆标志认证集团ISO09001：2008质量管理体系认证。

文登市海通造船有限公司位于风光秀丽的文登市张家埠港 , 下辖长会口造船厂建于 1958 年 , 埠口造船厂建于 1982 年 ,厂区占地 16 万平方米，职工 580 人，专业技术人员 46 人，是文登市船舶和渔网的专业制造厂，厂区拥有千吨级横移坞道一座， 500 吨级横移坞道一座和船舶舾装码头，可以制造自重 1500 吨级以下的钢质渔船、货船和玻璃钢渔船、客船及渔网、网绳、编织袋等。

烟台打捞局船厂是交通部烟台打捞局所属陆地生产经营单位，组建于1976年。注册资本叁仟叁佰万元。历经30多年的发展，现已成为基础硬件设施比较比较完备、专业技术力量雄厚、工程作业经验丰富的国有专业船舶制造及修理骨干企业，具备多种类型船舶建造及钢结构制作能力，并于1997年获得CCS船级社ISO9001：2000质量体系认证证书，在同行业中拥有良好的声誉和较强的竞争力。 烟台打捞局船厂于1976 年由交通部投资兴建，初期主要从事烟台打捞局内部船舶的简单修理工作。历经30年的发展，特别在交通部投资四千多万元的厂区二期工程完工后，我厂的基础设施进一步完善，生产能力大幅提高，每年坞修船舶达50余艘次。2001年开始将工作重点逐步转移到船舶建造上来，先后向深圳通海公司完工交付960吨多用途集装箱船两艘；向威海港、营口港、烟台打捞局、中港集团公司、天津航道局等交付各类拖轮14艘，其中大部分拖轮出口国外。我厂以优质服务、质量过硬、建造周期短、价格合理等优势赢得用户的信任，成为国内设计建造中小型工程船舶的专业船厂。 2005年开始进军海洋工程领域，中标中海油番禺30-1钻机模块建造工程。与新加坡KEPPLE公司合作建造半潜式钻井平台模块也已顺利完成。