天津航海仪器研究所
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北斗导航接收机 (BD)
技术特点及优势: 1. 出色的导航、定位、授时功能,双系统融合架构,单点定位精度可达5m 2. 快速冷热启动功能,信号捕获灵敏度高 3. 足够的存储空间,提供丰富多样的标绘方式 4. 二级菜单设计,灵活的人机交互方式; 5. 结构简洁大方,材料轻便,支持多种安装方式和多角度调节
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船用光纤罗经系统
技术特点及优势: 1. 航向角误差(RMS) ≤0.45°secφ 2. 纵摇角误差(RMS) ≤0.05° 3. 横摇角误差(RMS) ≤0.05° 4. 启动时间≤30min 5. 适用全纬度海区航行 6. 设备平均无故障时间(MTBF)≥40000h 7. 一体化结构设计,体积小、重量轻 8. 免维护,后期使用成本低
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多功能系统 (MPC)
技术特点及优势: 1. 国内自主研发的首套多功能系统 2. 集成了Conning、船用导航雷达、电子海图显示与信息系统三种系统功能,实现多个系统的同步工作和切换,可根据战位和权限动态设置 3. 为船舶操纵人员提供快捷、直接的信息服务,体现了船舶一人操纵理念,提高系统可靠性
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船用导航雷达 (ARPA)
技术特点及优势: 1. 兼容Raytheon、Sperry、Furuno、JRC等国际主流雷达天线终端 2. 分布式的雷达视频处理软件,拥有核心算法及源程序,具备先进的雷达目标跟踪与自动提取功能; 3. 兼容标准海图数据,实现雷达和电子海图图像叠加
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计程仪 (LOG)
技术特点及优势: 1. 测速范围:纵向±40 kn,横向±10 kn 2. 速度精度:优于0.10kn(≤10 kn)或测量值的1﹪(>10 kn) 3. 工作深度范围:1 ~150米 (超过150米深度自动转水层跟踪)
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船用多功能复示器 (MD)
技术特点及优势: 1. 为船舶驾驶员提供实时、精确、稳定的航行信息,增强海上航行安全。 2. 可定制用户界面和显示内容; 3. 集成多种接口,兼容船舶通信的国际标准; 4. 24V直流供电,具备失电存储功能。
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驾控台航行值班报警系统(BNWAS)
技术特点及优势: 1. 造型小巧、安装方便 2. 紧急呼叫功能 3. 自动调节报警时间 4. 双电源无缝切换 5.可识别来自自动舵多种类型接口信号
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自动操舵仪 (Auto ploit)
技术特点及优势: 1. 具有自动、随动、简操、越控简操、桥翼RFU五种操纵模式 2. 航向稳定精度<1°,航迹稳定精度<100米,达到国际先进水平 3. 全数字化接口设计,系统扩展性、可维护性强 4. 满足C类航迹控制系统(TCS)要求 5. 完全模块化设计,安装方式灵活。
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监测报警系统 (AMS)
技术特点及优势: 1. 可同时监测几十至几千点物理量并进行判定与报警 2. 设有通信冗余、系统冗余,有效实现系统热备份,提高系统安全性 3. 提供丰富的图表及MIMIC图显示,涵盖动力、电力、损管等系统
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驾控信息显示系统(Conning)
技术特点及优势: 1. 实现全船导航与驾控设备相关信息的集中显示与管理,监视船舶的运动状态,具备多源信息融合与管理功能。 2. 可定制接口协议,实现传感器设备无缝接入。 3. 为不同的操纵场景提供不同的监控模式,包括宽海域、靠港等模式
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