船舶干法脱硫为一种革新性的船舶脱硫技术，有效解决了湿法脱硫改装工程量大，成本高昂，废水处理困难等难题 。  

  正大干法脱硫系统利用干粉脱硫剂去除废气中的二氧化硫，同时去除PM颗粒物，净化废气达标排放。 系统具有不改造机舱，没有洗涤水排放，投资少等显著优势。   

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混合式系统具有开式与闭式两种运行模式。闭式模式利用循环柜的洗涤水去塔内喷淋，需要添加碱性物质以保持洗涤水碱性。洗涤废水经过水处理系统后排放，废渣收集储存柜做岸基处理。 

开式系统利用海水去中和船舶废气中的二氧化硫，不添加化学药剂，洗涤水在监测系统的持续检测下达标排放 系统具有设备简洁，投资少等显著优势。目前全球已安装的绝大部分船舶脱硫设备是开式系统,正大开式系统可以根据船东需求升级为混合式系统 。

洗涤水在洗涤塔内部进行喷淋，与船舶废气反应。根据洗涤塔外形和进气方式不同，又可分为I型塔与U型塔， U型塔多用于散货船、矿砂船、VLCC等船舶，根据船型，可适当的降低洗涤塔高度，来满足安装要求，能满足ECA区域内0.1%的硫排放要求。 I型塔通常由高等级的双相不锈钢制作而成，有占地面积小、低背压、耗能低和满足干烧等特点，通常适用于安装在集装箱船、邮轮和客滚船上。