1.能提供11KV@16MVA、60HZ 和.6KV@12MVA、60HZ的岸电功率的传输。 2.设有两套电缆系统，一套为岸侧供电点连 接电缆系统，实现从码头向移动小车提供 岸电的连接；另一套为岸船连接电缆系统， 可以实现从移动小车与船侧的连接。 3.岸侧连接电缆卷盘具有自动管理电缆功能， 电缆收、放能和供电车行走同步。 4.与船侧连接接口包含4根高压动力线、1根 中性电缆线、2根控制线、1根SCADA通信线； 5.连船电缆具有单独或整排自动收放电缆功 能；6.船侧电缆长度依据码头条件、水文条件计 算后设定，一般30米左右；岸侧电缆长度 依据客户需要设定，一般有效长度35-45米； 7.自行式设计，≤10°的爬坡能力，配UPS、 行走电机驱动单元，满足在码头上一定范 围内的行走。续航里程一般2km。 8.伸缩臂加飞臂加储缆结构可适应6米高的 潮汐海拔变化。  

       可移动电缆绞车是船舶接受岸电供电系统中的电缆管理设备，它安装在码头上为靠港船舶提供了一种灵活方便的连接岸电电缆的解决方式。         船舶离岗时，电缆绞车将岸船连接电缆整齐的收储在电缆绞车上备用。需要使用岸电时，将电缆连接到船侧受电点，该设备通过大容量滑环组件将电能输送到船上用电设备

电缆绞车将岸船连接电缆整齐的收储在电缆绞车上备用。绞车具有吊装孔可供吊装，转移。绞车安装到位后，将电缆插头从插头固定装置上取下，通过放缆操作，人工将电缆及插头穿过导览架 （我方提供），放电缆至码头供电点，通过该设备的大容量滑环组件将电能输送到船上用电设备。在岸电供电期间，电缆绞车实行恒张力控制，自动管理岸船连接电缆。 电缆卷筒由电机减速机驱动，配备电控制刹车，具备自动收揽和自动放缆功能。 放缆时按住电箱上的放缆按钮即可放缆，松开即停止。  收揽同样操作。按住收揽按钮。松开即停止。

磁滞式电缆卷筒驱动装置有三相交流异步电机，磁滞联轴器，行星减速箱，集电器和电缆卷盘组成。磁滞式电缆卷筒用辞职联轴器为同步差速机构，利用磁力耦合原理保证了电缆卷盘收放电缆的速度始终与移动电气设备保持同步。

中心集电器就是将电力从固定设备传送到转动设备的一种装置，通过弹簧压缩碳刷，使之与铜环永久接触，确保电流转换稳定。产品主要用于相对部件作圆周运动时的动力传输和信号传导。

国标63A岸用插座(插头）      三根动力芯  一根接地芯  二根控制芯  一根信号芯  电缆 16mm²--50mm² 国标125A岸用插座(插头）     三根动力芯  一根接地芯  二根控制芯  一根信号芯  电缆 25mm²--50mm² 国标250A岸用插座(插头）     三根动力芯  一根接地芯  四根信号芯  电缆 50mm²--120mm² 国标350A岸用插座(插头）     三根动力芯  一根接地芯  四根信号芯  电缆 50mm²--185mm²