这个救生筏非常的实在，放在游艇上面非常的好用，是游艇专用的救生筏，方形的，一个人搬还有点吃力，一般我们会使用4人游艇救生筏，或者6人的还有8人的，当然会根据你的实际乘员数量订，游艇救生筏一般会配置自动释放器，这个学名是“静水压力释放器”，可以自动“感觉”水深，当到4米左右的时候，会自动指挥救生筏打开，游艇救生筏自动充气打开后，变成了一个近似小游艇的船，人员可以登上游艇救生筏，等待救援到达，当然救生筏内会配置一些必备的救生用品，比如：救生口粮，救生淡水，急救药箱，救生信号弹，修补工具，保温用品等等。   海昌救生公司的游艇救生筏是一款全自动充气的救生筏，可以自动充气形成救生筏，一般游艇救生筏都是方形的，海昌救生公司的游艇救生筏获得德国劳氏船检认证和中国船级社认证，专业的检测机构，专业的技术，造就高品质的游艇救生筏。

救生圈 橡塑救生圈，船用橡塑救生圈，专业救生圈，海事救生圈，CCS救生圈，船用救生圈，救生圈价格，救生圈厂家，救生圈的使用，救生圈的材料。海事局专用救生圈，船舶救生圈，橡塑救生圈，水利专用救生圈，船用救生圈，船级社认证救生圈，专业橡塑救生圈，CCS救生圈，EC救生圈，ZY救生圈，水利橡塑救生圈，优质橡塑救生圈，救生圈工厂，东台救生圈，橙色救生圈。 聚乙烯复合救生圈采用高密度聚乙烯为売体 内充高密度聚氨酯闭孔泡沬塑料颜色稳定、抗老化 产品按IMO A.689(17)要求生产，其质量符合1974年国际海上人命安全公约1983年修正案以及MSC.81（70）《救生设备试验》的要求 内径：440　外径：720　厚度　105　 浮力：≧14.5.验认可。 专业的救生圈生产厂家提供，提供中国船级社CCS证书，中国渔检ZY证书等。 救生圈同救生衣一样，是我们船用救生中必备的用具。聚乙稀救生圈用于在船舶遇难时，释放烟雾求救信号，以取得帮助。 　　 救生圈的种类很多，价格也是不同的，以下是我们公司部分船用救生圈产品，希望有合作意向的客户直接同我们的销售客服联系。 聚乙稀救生圈用于在船舶遇难时，释放烟雾求救信号，以取得帮助。 符合1974年国际海上人命安全公约1996年修正案（SOLAS 74/96） 国际救生设备规则（LSA） 国际海事组织　救生设备试验　海安会决议MSC.81(70)

防爆救生圈灯、本安型防爆救生圈灯。 防爆型救生圈灯、防爆救生圈灯、救生圈灯防爆、救生圈灯防爆型 本系列产品符合：1974年SOLAS公约1996年修正案和国际救生设备规则及海安会决议MSC.81(70) 救生设备试验的要求。 游艇、油艇、特殊化学品船必备救生设备 产品名称 国际编码 防爆等级 发光型式 电源 光源 认证 防爆救生圈灯 330386 EX ia‖CT4 闪光 2节1#碱性电池 LED CCS/EC 1.适用范围：适用于国际航行船舶及沿海船舶上配备的救生圈上的救生信号装置。 2.采用标准：符合SOLAS 1974/1996、LSA、MSC.81（70）。 3.产品特点：工作时间≥2小时，发光强度≥2cd，闪光频率50~70次/分钟，光色为白光，有效期为5年，IP67。 采用最新的防爆材质制作，防爆型救生圈灯获得中国船级社认可CCS证书和欧盟EC证书，符合SOLAS公约，防爆等级达到要求，非常适用于各种油品船舶，化学品船舶等等危险品船舶。 防爆救生圈灯是必备的船舶救生配件，实用、安装方便，操作简单，本安型防爆救生圈灯由海昌救生公司专业提供，质量保证，任何关于本安型防爆救生圈灯的问题欢迎您的咨询，防爆救生圈灯的使用具体情况欢迎您咨询东台市海昌救生设备有限公司。 防爆救生圈灯使用之前请认真阅读使用说明和对照船检证书上面的编码是否与防爆救生圈灯上面的编码一致，保证防爆救生圈灯是海昌救生设备公司正规出品的。 结构特点 1.灯具壳体采用密闭结构，由改性PC注塑而成，灯罩采用透明PC材料，耐腐蚀，耐冲击，坚固耐用，坠落或与其他物体相碰时不会产生火花，安全可靠。 2.光源采用特制白光发光二极管，控制电路采用恒流升压芯片，光效高，性能稳定可靠；电源通断由干簧管和磁性材料组成的开关结构控制，圈灯倒置时为关闭状态，圈灯处于正立位置即发出闪光信号。 主要参数 1.电源：2节1#碱性电池（可用电池：劲量ENERGIZER:E95；金霸王DURACELL:MN1300） 2.光源：1W白光发光二极管 3.适应环境温度：-30℃~65℃ 4.工作温度：-1℃~30℃ 5.工作时间：≥2HOURS 6.发光强度：≥2CD 7.发光型式：闪光 8.防爆等级：Ex iaII CT4 9.防爆证号：GYB091301 10.有效期：3年 11.外形尺寸：Φ100X295 使用及注意事项 1.特别警告：已装电池的圈灯应确保处于倒置状态，更换电池必须在安全场所进行。 2.安装电池：旋开灯罩，取出电池架组件，装上新电池（只能使用2节劲量或金霸王电池，电池不可混用，极性见电池架内图示），装入电池架组件，检查一下密封圈及外涂硅脂是否完好，否则换备用密封圈，旋紧灯罩确保水密，检查一下圈灯正立位置是否正常点亮。 3.安装：用2只M5X12螺钉将圈灯固定架安装到合适位置，固定架的安装应确保圈灯处于倒置状态，可随救生圈顺利释放，建议安装高度不要超过水面30米。 4.有下列情况应立即停止使用：外壳、灯罩发生变形、裂痕、严重划伤或密封圈损坏。 5.出厂时随灯配有安装螺钉(M5X12)2只，备用密封圈1只，2节Energizer E95(美国劲量：1#碱性电池)，使用时应确保电池在有效期内。

  自扶正气胀救生筏，性能符合《1974年国际海上人命安全公约1996年修正案》的要求。试验按 IMO海安会决议MSC.81（70）《救生设备试验》及修正案的要求进行。已获得中国船级社CCS、欧盟EC、德国GL、美国ABS等型式认可证书。适 用于国际Ι类航区。 构成 救生筏是用人工合成材料的现代筏船，包括金属管、复合管、塑料管、合成树脂或玻璃纤维管等材料制成。 救生筏船首部设有艏缆，它是 在救生筏与固定物之间起连接作用的缆绳。救生筏在载足额定乘员和全部属具后要保持正常的漂浮状态。救生筏的管腔浮胎应至少分隔成2个独立气室，浮胎的设置应能在任一气室受到损坏时，救生筏仍能正常使用。 救生筏船总重量不应超过185kg。外观应匀称，色泽均匀，不得有开胶、离层、气泡等影响使用的缺陷，能在-10～+65℃环境温度下存放而不致损坏；并能在-1～+30℃水温度范围内使用。 救生筏是船舶配备用于紧急情况下脱离危险区域或从遇难船舶紧急撤离的救生设施和装备,也可作为抗洪防灾专用装备。 使用 救生筏平时包装存放在玻璃钢存放筒内，救生筏安装在船舷专用筏架上，可将筏直接抛入水中，救生筏既可自动充胀成形，供遇险人员乘坐，如果船舶下沉太快，来不及将筏抛入水中，当船舶沉到水下一定深度时，救生筏架上的静水压力释放器会自动脱钩，释放出救生筏。 . 认可标准 1． MSC.81（70）经修正的救生设备试验建议。 2． MSC.48（66）国际救生设备规则。 3． MSC.218（82）《国际救生设备规则》（LSA规则）修正案。 4． MSC.226（82）经修正的《关于救生设备试验的修订建议》修正案。 5． 1974年国际海上人命安全公约1996年修正案。 6． MSC.293（87）和MSC.295（87）的相关要求。 7． CCS批准的图纸。 自扶正气胀式救生筏放置在甲板上的救生筏容器内；当控制绳被拉开时，救生筏在水中充气打开。 自扶正气胀式救生筏的标准规格有：6、10、15、20、25、50、65、100和125人的。 产品业经：中国级船社（CCS）型式认可。   东台市海昌救生设备有限公司友情提示： 您现在正在查看的是救生筏、气胀救生筏、自扶正救生筏、新标准救生筏产品 由东台市海昌救生设备有限公司（以下简称：::海昌救生::）为您提供的 救生筏、气胀救生筏、自扶正救生筏、新标准救生筏系列产品在您成功下达订单后表示您已成为::海昌救生::尊敬的客户，::海昌救生::同时将在以后的服务中为您继续提供 救生筏、气胀救生筏、自扶正救生筏、新标准救生筏咨询、救生筏、气胀救生筏、自扶正救生筏、新标准救生筏价格、救生筏、气胀救生筏、自扶正救生筏、新标准救生筏规格等相关产品咨询服务，并且您可以享受您购买的 救生筏、气胀救生筏、自扶正救生筏、新标准救生筏 优质的售后服务。客户收到救生筏、气胀救生筏、自扶正救生筏、新标准救生筏货物后两天之内，（1）发现商品有明显的制造缺陷的。（2）货物经过换货但仍然存在质量问题的，可以要求退货！客户在收到货物时当面在送货员面前拆包检查，发现货物有质量问题的，可以要求换货！