铅基轴承合金是以铅为主要元素，为提高硬度和强度加入少量的锡、铜、锑、常用牌号为zchpbsb16-16-2、20-15-1.5、10-15、15-5、1-16-1等。铅基轴承合金的强度、硬度、耐蚀性和导热性都不如锡基轴合金，但其成本低，高温强度好，有自润滑性。常用于低速、低载条件下工作的设备，如汽车、拖拉机曲轴的轴承.轴瓦;粉碎机、风机轴承.轴瓦;和电梯吊索具钢丝绳紧固、机件空间充填等等。   各种型号的锡基合金，铅基合金，焊锡。主导产品锡基合金4--4，8--4，11--6，2--4--10，15--2--18。铅基合金16--16--2，15--5--3，15--10，10--6。质量上乘，性能可靠，价格优惠。巴氏合金具有耐磨，耐腐蚀，耐高温等优点。     巴氏合金、轴瓦合金，巴氏合金轴瓦、托瓦、轴套、轴衬生产，真诚期待与您合作共铸辉煌。下面我给广大消费者简单的谈下巴氏合金轴瓦浇注的相关知识：1、合金轴瓦的清洗，将轴瓦放在10%-15%的清洗剂1溶液内进行清洗洗、除去锈蚀，然后再置于80摄氏度的热水中除去剩余的污。轴瓦经洗后，然后置于70摄氏度的热水中洗去剩余的污。清洗后，禁止用手触摸轴瓦内表面。有时由于轴瓦在除去旧合金停放的时间较长，表面已产生氧化层，在挂锡底之前，应再用清洗剂溶液 进行3分钟的弱腐蚀后立即放入清洗剂2溶液内2分钟中和，然后再用热水清洗。2、锡与轴瓦的粘合力比巴氏合金为好，镀锡后可使巴氏合金挂得牢些。镀锡所用的镀料是锡或锡合金，另外再用镀剂，镀剂的作用是去除表面氧化物及油脂，便于使锡贴合牢固。镀锡的方法有涂擦法和浸锡法。3、去污，用喷灯火焰或加热炉从轴瓦背部进行加热，除去旧的巴氏合金，用钢丝刷子仔细清除轴瓦上已经熔化的巴氏合金，除去污垢、锈蚀和巴氏合金痕迹，油沟和燕尾槽部位应特别清扫。经过清理镀锡打底再浇注巴氏合金溶液……   巴氏合金（Babbitt metal），一种软基体上分布着硬颗粒相的低熔点轴承合金。有锡基、铅基、镉基三个系列。锡基巴氏合金的代表成分（质量分数）为：锑3%~15%，铜2%~6%，镉<1%，锡余量。具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金，由美国人巴比特发明而得名，因其呈白色，又称白合金，乌金。  

巴氏合金与内衬直接与轴颈配合使用，相互间有摩擦，而且还要承受交变载荷和冲击载荷的作用。由于轴是机器上的重要零件，其制造工艺复杂，成本高，更换困难，为确保轴受到最小的磨损，轴瓦的硬度应比轴颈低得多，必要时可更换被磨损的轴瓦而继续使用轴。   巴氏合金应有足够的抗压强度和抗疲劳性能；良好的减摩性（摩擦因数要小）；良好的储备润滑油的功能；良好的磨合性；良好的导热性和耐蚀性；良好的工艺性能；使之制造容易，价格便宜。一种材料无法同时满足上述性能要求，可将巴氏合金用铸造的方法镶铸在08钢的轴瓦上，制成双金属轴承。     巴氏合金材料是制造轴瓦、轴套等零件的材料，这些零件是直接与轴或轴颈配合的摩擦偶件，滑动轴承材料必须具有良好的减摩性、耐磨性、嵌藏性、顺应性、耐腐蚀性及足够的承载能力，以减小摩擦磨损，延长轴承的使用寿命。轴瓦用减摩性良好的滑动轴承材料制造，包括金属材料（如铜合金、铝合金和巴氏合金等）和非金属材料（如塑料、石墨、橡胶和木材等）。有些减摩性较好的金属材料强度低（如巴氏合金），只在材料强度较高的轴瓦表面上浇铸一层，称为轴承衬。支撑轴承衬的部分称为轴承衬背，常用软钢、铸铁或青铜制造。为进一步改善轴承衬表面性能，可在其表面镀上减摩性更好的薄层金属（如铟）。这样由多层不同金属材料制造的轴瓦称为多层金属轴瓦。内孔形状基本不受轴承座孔形状影响的轴瓦称为厚壁轴瓦；内孔形状主要取决于轴承座孔形状的轴瓦称为薄壁轴瓦。在内燃机、空气压缩机等大批量生产的机器中广泛采用薄壁轴瓦。   抗压强度和抗疲劳强度、耐磨性、磨合性、防止与轴颈黏附的摩擦相容性、补偿滑动表面初始配合不良的顺应性、容许硬质颗粒嵌藏以减轻轴颈刮伤的嵌入性、导热性、耐蚀性、加工工艺性、价格等。

巴氏合金材料是制造轴瓦、轴套等零件的材料，这些零件是直接与轴或轴颈配合的摩擦偶件，滑动轴承材料必须具有良好的减摩性、耐磨性、嵌藏性、顺应性、耐腐蚀性及足够的承载能力，以减小摩擦磨损，延长轴承的使用寿命。轴瓦用减摩性良好的滑动轴承材料制造，包括金属材料（如铜合金、铝合金和巴氏合金等）和非金属材料（如塑料、石墨、橡胶和木材等）。有些减摩性较好的金属材料强度低（如巴氏合金），只在材料强度较高的轴瓦表面上浇铸一层，称为轴承衬。支撑轴承衬的部分称为轴承衬背，常用软钢、铸铁或青铜制造。为进一步改善轴承衬表面性能，可在其表面镀上减摩性更好的薄层金属（如铟）。这样由多层不同金属材料制造的轴瓦称为多层金属轴瓦。内孔形状基本不受轴承座孔形状影响的轴瓦称为厚壁轴瓦；内孔形状主要取决于轴承座孔形状的轴瓦称为薄壁轴瓦。在内燃机、空气压缩机等大批量生产的机器中广泛采用薄壁轴瓦。   抗压强度和抗疲劳强度、耐磨性、磨合性、防止与轴颈黏附的摩擦相容性、补偿滑动表面初始配合不良的顺应性、容许硬质颗粒嵌藏以减轻轴颈刮伤的嵌入性、导热性、耐蚀性、加工工艺性、价格等。

一种以锡、锑、铜为主要成分的低熔点合金，又称白合金、轴承合金。1839年美国人I.巴比特以这种合金获得美国专利。合金的基体是锡中溶有铜和锑的固溶体软组织，其中分布有锡铜锑化合物构成的硬颗粒。软组织具有良好的摩擦相容性、顺应性和嵌入性，硬颗粒具备一定的支承载荷的能力。巴氏合金强度低，只能作软钢、铸铁或青铜轴承的轴承衬用。后来，又出现以铅、锑、铜为主要成分的轴承合金。前一种称为锡基巴氏合金，后者称为铅基巴氏合金。锡基巴氏合金价格较高，主要用于高速重载的重要轴承和大型轴承。   铅基巴氏合金的性能不如锡基合金，但价廉、应用较广、适用于中速、中载且载荷比较稳定的轴承。加入微量元素(如铬、铍等)制造高强度巴氏合金，是新的发展方向。锡基轴承合金的表示方法与其他铸造非铁金属的牌号表示方法相同，例如ZSnSb4Cu4表示含锑的平均质量分数为4%、含铜的平均质量分数为4%的锡基轴承合金。巴氏合金的价格较贵，且力学性能较低，通常是采用铸造的方法将其镶铸在钢（08钢）的轴瓦上形成双金属轴承使用。   锡基轴承合金的缺点是疲劳强度低，许用温度也较低(不高于150℃)，一旦润滑条件不正常，轴承极易烧损，同时它的抗压强度也不够高，承受高转速重负荷时易于损坏。由于锡较贵，条件允许的情况下，采用铅基轴承代替锡基轴承合金。  

河南桦创金属材料贸易有限公司 公司生产各种型号的巴氏合金，锡基合金，具有耐高温耐磨耐腐蚀等特点，主要用与水轮机，球磨机等各种型号轴瓦；打浆机，烘缸机；船舶螺旋机，压缩机械轴瓦，轴套；轧钢机轴瓦等等其它大型机械设备的轴瓦，轴套，轴衬。电梯吊索具所用巴氏合金。主导产品锡基合金11--6，2--4--10，15--2--18。铅基合金16--16--2，7.5-3.10--6。质量，性能可靠，价格优惠。我公司具 有完善的生产设备，的生产工艺，严格的检测手段。生产出的优等产品。我公司长期和各客户联系，产品根据客户需要不断改进，技术力量雄厚。公司拥有的生产设备，的生产技术，经多道检测工序生产出来的锡基、铅基巴氏合金，均符合国家标准，多次被技术监督部门评为省级产品。我厂以质量求生存，以信誉求发展！在同等质量比价格，同等价格比质量！ 我们以品质优良，价格优惠，真诚服务的态度，诚邀新老客户携手合作，互利互惠，共创一个更加美好的明天。欢迎新老客户惠顾！洽谈  

巴氏合金、轴瓦合金，巴氏合金轴瓦、托瓦、轴套、轴衬生产，真诚期待与您合作共铸辉煌。下面我给广大消费者简单的谈下巴氏合金轴瓦浇注的相关知识：1、合金轴瓦的清洗，将轴瓦放在10%-15%的清洗剂1溶液内进行清洗洗、除去锈蚀，然后再置于80摄氏度的热水中除去剩余的污。轴瓦经洗后，然后置于70摄氏度的热水中洗去剩余的污。清洗后，禁止用手触摸轴瓦内表面。有时由于轴瓦在除去旧合金停放的时间较长，表面已产生氧化层，在挂锡底之前，应再用清洗剂溶液 进行3分钟的弱腐蚀后立即放入清洗剂2溶液内2分钟中和，然后再用热水清洗。2、锡与轴瓦的粘合力比巴氏合金为好，镀锡后可使巴氏合金挂得牢些。镀锡所用的镀料是锡或锡合金，另外再用镀剂，镀剂的作用是去除表面氧化物及油脂，便于使锡贴合牢固。镀锡的方法有涂擦法和浸锡法。3、去污，用喷灯火焰或加热炉从轴瓦背部进行加热，除去旧的巴氏合金，用钢丝刷子仔细清除轴瓦上已经熔化的巴氏合金，除去污垢、锈蚀和巴氏合金痕迹，油沟和燕尾槽部位应特别清扫。经过清理镀锡打底再浇注巴氏合金溶液……   巴氏合金（Babbitt metal），一种软基体上分布着硬颗粒相的低熔点轴承合金。有锡基、铅基、镉基三个系列。锡基巴氏合金的代表成分（质量分数）为：锑3%~15%，铜2%~6%，镉<1%，锡余量。具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金，由美国人巴比特发明而得名，因其呈白色，又称白合金，乌金。   铸造锡基巴氏合金ZSnSb11Cu6固相点温度为240℃，液相点温度为370℃，其最高使用温度不得超过100℃，摩擦系数在有油时为0.005，无油时为0.28。   巴氏合金主要使用于大型机械主轴的轴瓦、轴承、轴衬、轴套。如：水泥机械、钢铁机械、化工机械、造纸机械、石油机械、船舶机械、压缩机械、煤矿机械、选矿设备等等，还可以用在大型机床上来取代黄铜，效果也很好。   巴氏合金除制造滑动轴承外，因其质地软、强度低，常将其丝或粉喷涂在钢等基体上制成轴瓦使用。为防止成分偏析和细化晶粒，还常加入少量的砷。  

巴氏合金、轴瓦合金，巴氏合金轴瓦、托瓦、轴套、轴衬生产，真诚期待与您合作共铸辉煌。下面我给广大消费者简单的谈下巴氏合金轴瓦浇注的相关知识：1、合金轴瓦的清洗，将轴瓦放在10%-15%的清洗剂1溶液内进行清洗洗、除去锈蚀，然后再置于80摄氏度的热水中除去剩余的污。轴瓦经洗后，然后置于70摄氏度的热水中洗去剩余的污。清洗后，禁止用手触摸轴瓦内表面。有时由于轴瓦在除去旧合金停放的时间较长，表面已产生氧化层，在挂锡底之前，应再用清洗剂溶液 进行3分钟的弱腐蚀后立即放入清洗剂2溶液内2分钟中和，然后再用热水清洗。2、锡与轴瓦的粘合力比巴氏合金为好，镀锡后可使巴氏合金挂得牢些。镀锡所用的镀料是锡或锡合金，另外再用镀剂，镀剂的作用是去除表面氧化物及油脂，便于使锡贴合牢固。镀锡的方法有涂擦法和浸锡法。3、去污，用喷灯火焰或加热炉从轴瓦背部进行加热，除去旧的巴氏合金，用钢丝刷子仔细清除轴瓦上已经熔化的巴氏合金，除去污垢、锈蚀和巴氏合金痕迹，油沟和燕尾槽部位应特别清扫。经过清理镀锡打底再浇注巴氏合金溶液……  

巴氏合金主要使用于大型机械主轴的轴瓦、轴承、轴衬、轴套。如：水泥机械、钢铁机械、化工机械、造纸机械、石油机械、船舶机械、压缩机械、煤矿机械、选矿设备等等，还可以用在大型机床上来取代黄铜，效果也很好。       按国家标准，巴氏合金可以分为锡基合金和铅基合金两种。铅基合金的强度和硬度比锡基合金低，耐蚀性也差。所以客户在使用巴氏合金的时候，通常选用锡基合金，其常用的牌号有ZChSnSb11－6、ZChSnSb8－4、ZChSnSb8－8等。尽管铅基合金的性能没有锡基合金好，但是有许多客户仍然选择使用，因为它使用起来比较经济        锡基合金(Babbitt metal)，一种软基体上分布着硬颗粒相的低熔点轴承合金。有锡基、铅基、镉基三个系列。锡基巴氏合金的代表成分(质量分数)为:锑3%~15%，铜2%~6%，镉<1%，锡余量。具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金，由美国人巴比特发明而得名，因其呈白色，又称白合金，乌金。  

铅基合金又称铅基巴氏合金。一种以 铅和 锑为基的 轴承合金。其室温组织为软基体α固溶体（锑溶入铅中的固深体）上分布着 硬质点β相（铅溶入锑中的固溶体）。为了提高强度、硬度和耐磨性，通常加入6%～16% 锡，为了防止 比重偏析，常加入1%~2% 铜。此外，加入少量 砷和 镉可以细化组织提高 合金的高温硬度。与 锡基轴承合金相比， 强度、 硬度、 耐磨性、 冲击韧性均较低，通常制成双层或三层 金属结构，用作低速、低负荷或 静载下工作的中等负荷的 轴承。高速低载荷，温度低于-150℃的轴承。常用牌号有ZChPbSb16-16-2，ZChPbSb15-5-3和ZChPbSb15-10等。 熔融法制备。   铅基轴承合金是铅锑锡铜合金，它的硬度适中，磨合性好， 摩擦系数稍大，而 韧性很低。因此，它适用于浇注受震较小， 载荷较轻或速度较慢的 轴瓦。主要用于 电缆、 蓄电池等。  

巴氏合金主要使用于大型机械主轴的轴瓦、轴承、轴衬、轴套。如：水泥机械、钢铁机械、化工机械、造纸机械、石油机械、船舶机械、压缩机械、煤矿机械、选矿设备等等，还可以用在大型机床上来取代黄铜，效果也很好。       按国家标准，巴氏合金可以分为锡基合金和铅基合金两种。铅基合金的强度和硬度比锡基合金低，耐蚀性也差。所以客户在使用巴氏合金的时候，通常选用锡基合金，其常用的牌号有ZChSnSb11－6、ZChSnSb8－4、ZChSnSb8－8等。尽管铅基合金的性能没有锡基合金好，但是有许多客户仍然选择使用，因为它使用起来比较经济        锡基合金(Babbitt metal)，一种软基体上分布着硬颗粒相的低熔点轴承合金。有锡基、铅基、镉基三个系列。锡基巴氏合金的代表成分(质量分数)为:锑3%~15%，铜2%~6%，镉<1%，锡余量。具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金，由美国人巴比特发明而得名，因其呈白色，又称白合金，乌金。          锡基合金组织特点是，在软相基体上均匀分布着硬相质点，软相基体使巴氏合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性，并在磨合后，软基体内凹，硬质点外凸，使滑动面之间形成微小间隙，成为贮油空间和润滑油通道，利于减摩；上凸的硬质点起支承作用，有利于承载。巴氏合金除制造滑动轴承外，因其质地软、强度低，常将其丝或粉喷涂在钢等基体上制成轴瓦使用。