防火涂料作为一种功能材料，在火灾中能够有效地抑制火势蔓延，防止底材和背火面迅速升温，发挥出色的防火隔热保护功能。尤其在火灾初期，能够迅速阻止火焰蔓延，为紧急扑救争取宝贵的时间。相对于纤维毯和板类防火材料，防火涂料具有隔热性能卓越、施工方便、成本低廉、无需连接、可适用于各种复杂形状的优势，更值得注意的是，它在舰船上的电缆防火方面表现卓越。通过使用防火涂料，舰船得以在火灾发生时迅速有效地保护线缆，不仅大大减小了危险，还节省了宝贵的舱内空间，有效减轻了船舶的总质量。   随着涂料工业的发展，一个新的问题日益被人们所关注，即有机涂料对环境的污染问题。在涂料工业中，所用的溶剂和助剂中常含有挥发性有机化合物(VOC )，它们挥发到空气中会造成空气污染。 除此之外，有害空气污染物(HAPs)重金属等有毒有害物质也对环境和人体健康造成危害。为了减少涂料对环境的污染，水性绿色防火涂料的概念应运而生。   大连义邦的SVT Flammotect A水性防火涂料在受到高温火焰辐射时，能够释放水蒸气，起到冷却作用，一旦水被消耗掉，残余焦炭层的绝缘特性起到减缓从火侧到电缆表面的热量传递。有效防止受保护基体在火灾中迅速升温。尤其在火灾初期，防火涂料能够迅速阻止火焰的蔓延，为紧急扑救赢得宝贵时间。与广泛使用的纤维毯、板类耐火隔离材料相比，防火涂层具有卓越的防火性能和便捷的施工维护特点。其使用厚度仅为其他防火材料的1/10，可大量节省空间，降低船舶重量，在船舶防火中表现出明显的优势。   然而，船舶上电缆、管道、围栏、导管等的防火保护目前仍然是防火设计的盲区。在实际的船舶防火中，电缆的防火尤为关键。一旦电缆防护不当，可能导致大面积停电或其他连锁灾难。在一些发达国家，船舶上关键位置的电缆要求使用耐火电缆，并涂刷防火涂料进行双重防护。特别是对于穿越防火隔墙两侧的电缆管道、围栏、导管等构件，也必须涂刷一定距离的防火涂料，以确保全面的防火保护。 大连义邦SVT Flammotect A电缆防火涂料在舰船领域引入了一种更薄、更经济实惠的水性防火涂料解决方案。适用于船舶辅机到配电盘阻燃电缆等多个方向。   这种新型涂料0.5mm的干膜厚度即可达到A60防火等级，当干膜厚度达到1.6毫米时，防火时长可达3小时。还通过了DNV船级社认证和EOTA TR024认证，使其在室外使用也得以确保。Flammotect A电缆防火涂料获得了FM认证，具有耐海水和化学环境的特性，为海上石油平台等恶劣条件提供了可靠的电缆保护，防止护套受到侵蚀。这不仅为舰船设计提供了更为灵活的选择，还为船舶防火安全性能的提升带来了更为成本效益的解决方案。 在使用和维护方面，SVT Flammotect A电缆防火涂料相比同样是进口的某型号膨胀性防火涂料，具有更为经济高效的优点。通过实际测试对比，为了满足舰船的防火标准，某进口品牌水溶性防火涂料要求涂刷厚度在1毫米以上，而防火时长仅有30-40分钟，而大连义邦SVT Flammotect A防火涂料的涂刷厚度仅需0.5毫米即可达到60分钟的防火时长。因此，在后期维护和整体使用方面，SVT Flammotect A更具有性价比。   此外，SVT Flammotect A的更低涂刷厚度不仅有助于节省涂料使用量，还有利于提高施工效率，减少施工成本。这种涂料的性能优势不仅符合舰船防火要求，同时也为舰船设计人员提供了更灵活的选择空间，以满足不同项目的具体需求。

船上电缆和电缆穿透造成重大安全隐患，电气火灾是船舶上火灾的常见原因之一，需予以高度重视。为了防止在海上船舶火灾蔓延，将船上的舱室按其性质和功能划分为不同的防火区域。这些舱室的耐火标准被设置为钢或与钢同等的隔壁及甲板材料具有耐火60分钟的性能，同时要求电缆和配管贯穿这些舱室的贯穿部分也具有同等的耐火性能。这些部位被成为“船舶A级电缆贯穿部位”。   大连义邦继续与德国被动防火专家合作，为舰船引入成熟且全方位的防火解决方案，SVT船舶多重管线贯穿密封系统GEAQUELLO® E 950。 E 950船舶防火系统满足国际海上人命安全公约(SOLAS)规定的A60防火等级，同时具备船舶IMO/MED认证，欧洲、亚洲多个国家船级社的认证，比如挪威DNV/德国GL/中国CCS船级社认证，该产品始终在国际的舞台上，为各类军用及民用舰船提供成熟的被动防火解决方案。我们可为用户提供大量的邮轮、货轮、军舰和海上项目应用案例。   GEAQUELLO® E 950船舶多重管线贯穿密封系统包含9种产品，其中三种产品为舰船防火系统的核心部分，其余6种产品可根据使用环境按照需求来选择。   E 950核心防火材料 1) GEAQUELLO E950 密封填料 2) GEAQUELLO R312 & R380 膨胀模块 3) GEAQUELLO E824 浸渍液   以下是备选产品 改造模块及其密封填料（我们强烈建议在新船建造时使用） GEAQUELLO E234 改造模块 GEAQUELLO E234 T 双组份密封填料 室外密封堵料（适用于有油、酸碱的室外环境） 1）FLAMMADUR E292 双组份密封堵料： 适用于竖直贯穿室外的干燥环境 2）FLAMMADUR A386 双组份密封堵料： 适用于竖直贯穿室外干燥和潮湿环境 3）FLAMMADUR E292 T双组份密封堵料： 适用于水平贯穿室外环境，因为其竖直使用不会滴落   塑料管道专用绑带FLAMMADUR A365 该绑带是聚氨酯基的防火阻燃材料，耐原油和弱酸，高温下形成高强隔离泡沫，堵住塑料管道熔化后的缝隙，起到阻燃效果。        与传统的MCT(多根线缆贯穿)相比，GEAQUELLO® E 950船舶管线贯穿密封系统的具有诸多优势： ●与MCT相比，减重达50% ●一次性贯穿电缆多达80根 ，是MCT的四倍 ●适用于任何形状的贯穿孔洞 ●易于为新的电缆预留空间，而且成本较低 ●五分钟内就可以计算出电缆的使用数量 ●既适用于管道，也适用于电缆，而MCT仅适用于电缆 ●无需额外安装工具，安装便捷省时省力，具备经济效益   118种成熟的应用案例 大连义邦GEAQUELLO® E 950船舶多重管线贯穿密封系统已经成功应用于多种舰船，据不完全统计已用于18种海军舰船，36种游轮及游艇及64种货船及海上项目。   同时，除管线贯穿密封产品外，大连义邦SVT防火解决方案中还有适用于船舶电缆的防火涂料FLAMMADUR® A 77HF，以及军用屏蔽信号密封剂FLAMMADUR® E 711。目前，船舶电缆防火涂层的涂料FLAMMADUR® A 77HF已通过了德国标准DIN 4102测试，并批准用于电缆贯穿防火系统，可广泛适用于电缆贯穿（编号：Z-19.11-305）。   导电密封剂FLAMMADUR® E 711 该密封剂含有50%的银，具有导电性和流动性可以取代金属，有利于管道的灵活设计与建造，适用于绝大部分的军用舰船。

舰船作为海上交通工具，面临着各种安全风险，其中之一就是火灾。火灾不仅会造成人员伤亡和财产损失，还可能导致船只沉没或无法正常运行。因此，为了提高舰船的安全性能，防火壁板成为了必不可少的装备。   传统的防火壁板通常由金属材料制成，如钢板或铝合金板。这些材料具有较高的防火性能，但同时也存在一些缺点，如重量较大、易受腐蚀等。为了克服这些问题，复合材料壁板应运而生。 复合材料壁板由两种或更多种不同材料的层叠组合而成，通常包括纤维增强材料和基质材料。纤维增强材料可以是碳纤维、玻璃纤维或其他高强度纤维，而基质材料可以是树脂或金属。这种层叠结构赋予了复合材料壁板优异的力学性能和轻质化特性。   在舰船应用中，复合材料壁板具有多重优势。首先，相比传统的金属壁板，复合材料壁板具有更轻的重量，可以减轻船体负荷，提高船只的携载能力和燃油效率。其次，复合材料壁板具有较高的强度和刚度，能够抵御外部冲击和振动，增强船体的结构稳定性。此外，复合材料壁板还具有良好的耐腐蚀性能，能够抵御海水和化学物质的侵蚀，延长船体的使用寿命。   然而，防火性能是舰船复合材料壁板设计中的一个重要考虑因素。在火灾发生时，复合材料壁板需要能够有效地阻止火焰的蔓延，并保持其结构完整性。为了实现更好的防火性能，复合材料壁板通常会添加阻燃剂或防火涂层，以提高其耐火性能。这些防火措施可以减缓火势蔓延的速度，为船员和乘客争取更多的逃生时间，同时减少火灾对船体的损害。   此外，复合材料壁板还需要具备抵御高温粒子轰击的能力。在舰船运行过程中，可能会遭遇高温粒子的冲击，如火花、溅射的金属碎片等。为了保护船体免受这些高温粒子的损害，复合材料壁板需要具备较高的耐热性能和抗冲击能力。   大连义邦的SVT耐高温防火织物，是一种带有膨胀防火涂层的玻璃纤维织物，在热失控导致的喷发和火焰冲击的情况下会形成防火保护层可以满足功能性及更高的防火防护需求，并有效实现减重，增加强度及防火的复合型功能效果。 为了满足更高的防火保护需求，大连义邦推出的新型防火织物CYB26-PF-2540H采用了带有膨胀防火涂层的玻璃纤维织物。在火灾发生时，它能够形成一个耐高温粒子轰击的防火保护层。该防火织物可以与复合材料一体成型，并与环氧树脂施工体系相适配。通过将防火织物加入到整体或夹层中，可以取代传统的铝基材质。SVT耐高温粒子轰击防火织物厚度仅为0.8mm，但能够耐受高达1400℃的高温。在厚度和耐高温性能方面，它具有更大的优势。 我们对已成型的防火织物复合材料板进行了高温粒子轰击测试，测试温度达到了1400度。我们采用环氧树脂体系制作了电池包外壳，这种材料比传统的铝基材料轻了40%，但其坚韧程度最高可提升5倍。此外，该材料具有出色的防火性能，并且能够耐受高温火焰冲击，测试中接近1400℃的高温火焰冲击下，23秒内没有发生任何变形或穿烧现象。相比之下，铝材质在相同的温度和距离下只需要6秒即被烧穿。   综上所述，舰船需要防火壁板的背景解释是为了提高船只的安全性能。复合材料壁板作为一种轻质、高强度的材料，在舰船应用中具有广阔的发展前景。为了更好地应对火灾和高温粒子轰击，需要研发出防火性能更好的复合材料壁板，以确保船只和船员的安全。