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查看地图11. 蓬莱市渤海造船有限公司

蓬莱市渤海造船有限公司位于蓬莱市北沟镇西城临港海滨路1号,与国家一级开放口岸山东蔚阳栾家口港毗邻,206国道和海滨旅游公路从公司门前通过,距烟台莱山国际机场70公里,交通十分便捷。厂区占地面积500余亩,建筑面积26000米2,设有20000吨级机械式船台3座,1500吨级水平船台1座,船台起重能力200吨,260米岸舾装码头2座。 蓬莱市渤海造船有限公司始建于1958年,经过五十余年的建设和发展,现已成为船舶制造专业厂家,在国内、欧洲及东南亚沿海造船市场有着良好信誉。2001年通过了挪威船级社ISO9001质量体系认证,2003年取得自营进出口资格。蓬莱市渤海造船有限公司是一个生产工艺流程按壳舾涂一体化生产,设计、生产、管理一体化运行的现代船舶总装厂。 产品分成两个系列: 1.全回转拖轮及多用途海洋工程船舶:功率档次自1600马力至9000马力不等,已形成完整的系列,产品遍及国内各大港口,北自大连港南至深圳港,均有我公司产品为各港口提供服务,海外产品已运输至加拿大、荷兰、伊朗、新加坡、日本、德国、巴基斯坦等国家,6500马力多用途海洋工作船已成功交付中国海洋石油总公司投入使用。 2.2万吨以下各类运输船舶:我公司已成功开发了8000吨多用途船、11000吨化学品船、600箱集装箱船、70000桶沥青驳船、浮船坞等市场需求旺盛的高科技含量船舶,这些船舶已陆续交付德国、英国、新加坡、加拿大、美国等国家的船东,并投入运营,获得了广泛的好评。

查看地图12. 舟山市和泰船舶修造有限公司

舟山市和泰船舶修造有限公司成立于2007年,是全县船舶修造骨干企业之一。现座落于岱西仇江门船舶工业园区内,现有可使用海岸线长180米,厂区面积46556平方米。配套2万吨以下船台3座,1000吨、3000吨级修理船排各一座,系泊码头一座。 100吨龙门吊二台,600吨液压机、1000平方数控切割车间、25吨汽吊多辆等大型设备十余套。现有熟练员工300余名,其中高级工程师3名,工程师10多名,技术人员50多名。年修造船能力50000载重吨,年产值可达四亿元。本公司自成立以来,经过本公司员工的勤劳工作,能建造各类大型钢质货船,工程港务类船舶、科学考查船、化工船、远洋渔业船舶、岛际渡船等。并于2007年通过了ISO9000质量体系认证。CCS级、ZS级船舶建造资质。

查看地图13. 岱山县仇江门船舶修造厂

岱山县仇江门船舶修造厂成立于1997年,座落于舟山市岱山县岱西镇仇江门船舶工业园区内,是全县船舶修造骨干企业之一。船厂现有海岸线长180米,厂区面积46246平方米。拥有2万吨级以下船台3座,3000吨、1000吨级修理船排各一座,系泊码头一座。船厂配套有专业的生产设备: 100吨龙门吊二台,600吨液压机、1000平方米标准的数控切割车间、25吨汽吊、各吨位叉车、铲车多辆等大型设备。现有熟练员工300余名,其中高级工程师3名,中级工程师10名,各类技术人员50多名。年修造船能力50000载重吨,年产值可达四亿元。本厂自成立以来,经过本厂员工的勤劳工作,从以前建造木质小渔船发展成能建造各类大型钢质货船,工程港务类船舶、化工船、远洋渔船等。通过了ISO9000质量体系认证,获得中国船级社CCS建造认证,获得中华人民共和国农业部颁发的建造船长60米及以下钢质渔业船舶建造证书。

查看地图14. 重庆长航东风船舶工业公司东风造船厂

东风公司隶属中国长航集团重庆长江轮船公司,位于重庆江北唐家沱的港城工业园区,占地面积85.3万平方米,固定资产5亿元,在册职工2497人,拥有工程技术人员500余人,国家级专家4人,高中级工程技术人员200余人,公司进入重庆市百强企业,是重庆市政府确定的船舶出口基地,是重庆市综合实力较强的国有大型修造船骨干企业。 东风公司始建于1928年,前身为民生机器厂,迄今已有80年历史。首开西南地区船舶设计建造的先河,建国前在从事船舶修理的同时,积极制造各类型铁、木轮船及锅炉蒸汽主机和辅机,为支援抗战做出了重要贡献。建国以来特别是在改革开放30年间,成功建造了西南地区第一艘国产钢质船、长江第一艘大型豪华旅游船、西南地区最大的万吨级出口船、西部第一艘出口欧洲的成品油轮等,在西部地区率先实现了从内河船、沿海船到出口船的跨越,与国际造船规范接轨。 东风公司造船技术实力雄厚,拥有西南地区最大的船台、举力最大的浮船坞、设计手段最先进的船舶设计中心、外贸出口资质证书、甲级船舶设计建造资质、ISO9001质量体系认证等完善的造船体系。公司以造船为主业,修船、钢结构、铸锻机加工为支柱产业,“十一五”期末将形成年造船30万载重吨,销售收入30亿元,出口创汇3亿美元的规模能力。造船领域:能够设计、建造满足中国CCS船级社、法国BV、新大利RINA、德国GL、美国ABS等船级社规范标准的万吨级以上的出口船、入级海船、无限航区海船。能够设计建造长江上各类豪华旅游船、新型集装箱船、散杂货船以及各类特种工程船等。 修船领域:能够承接各类大型船舶、特种船舶和大型水上浮体的轮、机、电等的大、中、小修理,技术改造和升等、升档改建。 钢结构领域:钢结构产品覆盖船用舱口盖、水工、桥梁、建筑钢结构、工程机械配套、船舶舾装件等领域。能够制造各类船用舱口盖、一、二类压力容器、预热器、沥清拌合楼、大中型挂篮、模板、围堰、钢拱架及电站、水工钢结构、火力发电大型锅炉钢结构等。 铸锻机加工领域:能够制造各种规格的缸套、轴承座、中间体、机体、联接器等船用柴油机备件、配套件及非标设备。能够生产轴系、螺旋浆、定动齿轮等配件;生产气缸套系列、矿山轴承座、中间体、支承板、主轴、中轴等出口产品。能够锻造碳素钢、合金钢、不锈钢和有色金属材料等。 其它领域:能够生产SD—AB型机械泡沫灭火器系列产品、CO2灭火系统、自动反冲洗净水器等消防环保产品,能够进行商品车物流中转、仓储等。

查看地图15. 武昌船舶重工集团有限公司

武昌船舶重工有限责任公司始建于1934年,隶属于中国船舶重工集团公司。近年来,武昌船舶重工有限责任公司以顾客关注为中心,走有限相关多元化发展道路,已形成武汉总部、武汉新洲双柳、青岛海西湾三大经济基地,军工、民船、桥梁装备、海洋工程装备、大型成套设备、能源装备六大产品板块的经营格局。 武昌船舶重工有限责任公司拥有8家子公司,总占地600万平方米。建有国家级企业技术中心,具备全三维设计和虚拟仿真建造能力。经济总量已连续20年保持20%以上的速度增长,2011年昂首进入产值、开发额“双百亿”企业行列。 武昌船舶重工有限责任公司拥有30万吨级船舶设计建造能力,建有国际化高端船舶研发与营销体系。建造的海洋工程船、小水线面双体船、穿浪船、科学考察船、海事船、豪华游轮等一系列高技术、高附加值船舶,跻身国际先进行列,高端海洋工程船出口到希腊、挪威等西欧国家。 武昌船舶重工有限责任公司非船舶类产品呈多领域发展态势。参与了长江三峡、南水北调、航空航天等多项国家重点工程;桥梁建设遍布国内各大水系,并跨出国门;在起重机械、压力容器、舞台设备、救援装备、能源装备等方面取得众多业绩。武船制造的北京奥运会开闭幕式画轴、九环地球、记忆塔等世界瞩目。 武昌船舶重工有限责任公司拥有海洋工程装备设计建造能力,与国际一流的海洋工程专业公司合资合作,发展FPSO、海洋平台等大型海洋工程装备,全面进军海洋工程装备市场。

查看地图16. 威海中复西港船艇有限公司

"威海中复西港船艇有限公司前身为山东西港水产集团船舶修造厂,于2004年5月与中国复合材料集团公司合资成立威海中复西港船艇有限公司。新公司成立后继续与中国水产科学院、上海玻璃钢研究所、大连理工大学船舶工程学院等国内一流的科研院所进行紧密合作,不断消化吸收玻璃钢造船领域先进的科研成果,逐渐发展成为集设计、开发、研制、推广于一体的玻璃钢船舶专业生产厂家。 公司注册资本3252万元,占地面积30000多平方米,拥有下水坞道150多米,横移区2200多平方米,船台6000多平方米,玻璃钢成型车间5个,舾装车间3个、机加工车间2个、钳工车间2个等基础生产设施。具有年建造350艘大型玻璃钢船舶的生产能力,并具有设计、建造各种尺度玻璃钢船艇的资质。在技术力量方面,拥有船体、轮机、电气、制冷方面的专业技术人才16人,工程师以上主要专业技术骨干10人,且从事专业设计工作18年以上,高级工程师6名,博士生1人。公司技术人员具有相当的技术水平和丰富的实践经验,不仅能采用本行业的先进技术,而且能解决设计中的技术问题。“九五”期间承担国家“九五”科技攻关项目:24m大型玻璃钢拖网渔船、33m大型玻璃钢拖网渔船和30m大型玻璃钢冰鲜金枪鱼延绳钓鱼船研制项目,1999年底顺利通过国家科技部和农业部渔业局组织的验收,圆满完成了“九五”科技攻关任务中三种大型船型的建造,三次填补国内空白,首创我国自行设计建造大型玻璃钢船舶的先例,为我国发展大型玻璃钢船舶奠定了坚实的基础 。 "
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