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招商局重工（江苏）有限公司由香港招商局工业集团有限公司投资兴建，总投资100亿元，是海门市单体投资规模最大的项目。招商局重工（江苏）有限公司注册资金2亿美元，占地2036亩，岸线长1725米。大型干船坞、船台共三座，船体和分段车间面积达20万平方米，拥有各类造船、海工专用配套设备。预计年生产能力达20个海工项目，年钢材消耗量30万吨，达产后年销售额超100亿元人民币。 招商局重工（江苏）有限公司前身是江苏海新船务重工有限公司（简称“海新重工”），2012年12月4日，招商局集团在江苏海门市签署收购江苏海新船务重工有限公司船厂资产的协议，正式将海工修造业务拓展到南通地区。

青岛武船重工有限公司是由中国船舶重工集团公司下属的武昌船舶重工有限责任公司在青岛投资组建的国有全资子公司。公司位于青岛经济技术开发区金沙滩路168号，注册资本十四亿元，主营业务为海洋油气钻探、开采工程装备的设计、制造；船舶设计、制造和修理；钢结构桥梁、建筑钢结构及其它重型钢结构件制造与安装；石油化工成套设备、机电设备的设计、制造、安装、修理。 　　青岛经济技术开发区海西湾海洋工程和造船基地，是国家船舶工业中长期发展规划的一个重要组成部分。公司致力于构建国内一流海洋工程装备和大型船舶及大型成套设备制造基地，是总部公司立足武汉，积极向沿江、沿海延伸发展，进行产品多元化扩张，抢占高端市场，保持16年来20%跨越式发展的重要战略布局。 　　公司占地面积约120万平方米，规划总投资45亿元，目前累计投资约16亿元。 2010年总产值计划20亿元，开发额26亿元。

山海关船舶重工有限责任公司前身为山海关船厂，1972年开始兴建，2007年转股改制为山海关船舶重工有限责任公司,是中国船舶重工集团公司所属的国有大型一类企业。 公司厂区面积216万平方米，其中陆域面积136万平方米，水域面积80万平方米。公司拥有主尺度为440Mx100Mx12M、340Mx64Mx12.8M、240Mx39Mx11.4M和240Mx28Mx9.1M的船坞各一座。码头11个，总长2868.46米，造船分段预制及总组场地26710平方米。港作拖轮6艘，拥有钢材综合加公司房，铜工校管厂房、涂装厂房，有数控切割机、埋弧自动焊接机、钢材预处理线、板料校平机、龙门车床等完备的现代化配套生产设备3000多台套。公司职工近3000人，技术精湛、经验丰富的高级专业人才、工程技术人员900人；外协工近万人，其中钢结构5500人，涂装近3000人。公司通过了ISO9002质量体系认证。 山船重工主要经营船舶修理、改装、制造及海洋工程。公司可以按照中外船级社的规范、国际公约及标准，对VLCC等油轮、钻（修）井平台和散装船、杂货船、滚装船、集装箱船、冷藏船、矿砂船、起重船、救捞船、供给船、港作船、化学品船、特种运输船等各类船舶和海洋工程产品进行改装和专业修理。此外，山船重工还从事码头装卸及仓储等业务，1995年获得对外贸易进出口经营权，2001年获得港埠企业经营权和指泊权。 　山海关船舶重工有限责任公司与韩国、希腊、丹麦、印度、俄罗斯、沙特阿拉伯、美国、香港等30多个国家和地区的各大航运公司建立并保持着良好的业务关系，年承修大中型船舶约二百余艘，年造船能力140万载重吨，在市场享有良好的信誉。 　山海关船舶重工有限责任公司将进一步依靠自身优势和雄厚的实力，以管理和技术的不断进步为顾客提供满意的产品。

海洋石油工程（青岛）有限公司是由中国海洋石油总公司控股的海洋石油工程股份有限公司于2005年3月投资成立的全资子公司，海洋石油工程股份有限公司是中国目前唯一一家承揽海洋石油、天然气开发工程建设项目的总承包公司，主要从事海上油气田开发工程及其陆地终端的设计与建造，各类码头钢结构物的建造与安装，各种类型海底管道与电缆的铺设，海上油气田平台导管架和组块的装船、运输、安装与调试，以及海洋工程设施的水上水下检测与维修等业务。海洋石油工程（青岛）有限公司作为其中的陆地建造基地，主要从事FPSO、钢质导管架平台、深水浮式平台（TLPs、Spars、Semi-FPS）等海上油气田设施的建造。 海洋石油工程（青岛）有限公司制造场地占地90万平方米，码头长1208米，码头水深10～12.4米，距青岛港主航道1公里，有4条270～340米不同长度的滑道，单件产品重量最大可达3万吨，可采用吊装或滑移方式进行大型结构物装船。场地建有组块结构车间、涂装车间、组块配套车间、制管车间、总装下水滑道、重力码头等重要生产设施。 场地项目分三期建设，一期工程于2006年06月29日竣工并投入生产，工程量占整个场地的78%。二期工程将在2006年12月30日完工，工程完工后，制管车间、所有滑道以及码头将投入使用，场地达到产品初运条件。三期工程正在规划设计当中，整个场地2008年全部建成投产后，将形成每年20万标准吨的钢材加工能力，产品可覆盖中国各海域的浅、深水油气田工程设施制造，并辐射澳洲、东南亚、中东、西非、南美等市场。

中船黄埔文冲船舶有限公司是中国船舶工业集团公司属下大型造船企业，由原广州中船黄埔造船有限公司和广州文冲船厂有限责任公司组成，是华南地区军用舰船、特种工程船和海洋工程的主要建造基地，也是目前中国疏浚工程船和支线集装箱船最大最强生产基地。

浙江造船有限公司，是一个历史悠久且富有朝气的造船企业，凭借太平洋造船集团前瞻性的定位、超强的国际市场运作能力、严谨务实的管理作风，追求极致，挑战卓越，改制后短短几年实现了跨越式发展。 公司占地约136万平方米，共有5条生产线，其中3条为海洋工程船舶产品专项生产线。这3条生产线中，有2条室内船台生产线，配有一座万吨级浮船坞，专门建造世界高端海洋工程船舶产品，如具有世界先进水平的PX105、SX130、GPA696等型号的海洋工程船舶。另一条为室外船台线，生产系列化海洋船舶工程船舶产品。公司目前海洋工程船舶产品交船能力达30-36条。

2015年9月20日，芜湖造船厂有限公司举行揭牌仪式。芜湖造船厂有限公司即此前芜湖新联造船有限公司。 芜湖新联造船有限公司由国营芜湖造船厂改制而来，其前身是创办于1900年的福记恒机器厂，是国家“一·五”期间苏联援建的156项重点工程之一。现为安徽省境内最大的造船企业，是海军海洋综合调查船、快艇及其它军辅船的重要生产基地。公司曾得到国家领导人的关心和重视，毛泽东主席、朱德委员长、李鹏总理都曾视察船厂。 公司具有悠久的造船历史和丰富的造船经验，拥有船舶企业一级Ⅱ类建造资质，为目前安徽省船舶企业取得的最高资质，同时公司也是安徽省唯一具备军品建造资质的船厂。在建船舶中82000吨散货船为目前安徽省建造的最大吨位的船舶，出口马士基航运公司的18000吨多用途重吊船为安徽省建造的首艘符合PSPC新涂层标准的船舶，耗资400多万投入使用的Tribon三维设计软件，开启了安徽数字化造船史。 公司老厂区拥有三条船舶生产线：第一条线为5万吨级船舶生产线；第二条为3万吨级工程船生产线；第三条线为铝合金船和快艇生产线。产品主要以散货船、多用途重吊船和海洋工程船为基础，并结合市场需求，逐步储备附加值更高的汽车滚装船、成品油船和液货船。 为拓展发展空间，投资20多亿新建的三山新厂一期工程已投入使用，项目全部完工后，预计将达到年造船总吨位100万载重吨，年造船规模不低于100亿元的产能规模。

江苏柏伦宝船业有限公司为镇江地区新建重点民营企业，在镇江地方政府的大力扶持下，成立于2006年8月，首期工程投资约2亿元人民币，为10000吨－57000吨级散货船、集装箱船、成品油船、化学品船、多用交通用途船、海洋工程船及高附加值船等各类船舶的船业制造公司。 江苏柏伦宝船业有限公司位于西来桥镇扬中二桥旁，距长江入海口180公里，东邻长江主航道，西连沪宁高速，占地面积约150000平方米。公司的长江水域岸线长度约800米，地域岸线全处于深水港，且不占主航道，常年不受洪水、枯水、涨落的影响，在淡水中造船，不受海水蒸发的空气腐蚀，在绿化环境中运作，具有得天独厚适合全天候造船的优势。 公司按照现代化、集约型设计理念进行规划。先后完成公司船台、分段场地及下料车间的建设，并配备100吨行车2台，10吨行车15台；现代化办公楼2座，生产综合办公楼一座，有机加工、管加工车间各一座，公司宿舍区能容纳1000人住宿。 公司舾装码头位于扬中市西来桥镇扬中二桥下游500M左右，码头形式为高桩梁板结构，码头全长268M，码头宽度为20M，引桥一座长为42M，宽15M.设计黄海标高为6.6M，设计最高水位5.82M，最低水位－0.68M。 2013年10月被上海佳豪收购后更名江苏大津重工有限公司。

南通太平洋海洋工程有限公司（原南通联合重工科技有限公司）由春和集团有限公司、新加坡SPOM PTE.LTD.和江苏太平洋造船集团股份有限公司合资设立，注册资本14990万美元，投资总额21980万美元，拥有岸线2150米，占地1500亩，最大起重能力为900吨。公司位于江苏省启东市沿江船舶工业园，一期LPG项目占地约36万平方米，利用岸线860米。现有员工约1000人，其中技术和管理人员约300人。公司的产业定位是海洋工程装备制造，目前主要生产LPG船、液罐及液化系统、海工吊车和海工模块等。 　　 公司拥有相关产品的自主知识产权，在同行业中处于领先水平。已经承接的十几条新型LPG船和设计中的深海钻井船项目。 公司2010年被江苏省经信委推荐为《国家海洋工程装备十二五规划》的重点企业。二期工程特殊海洋工程装备项目被列入《江苏省船舶产业调整与振兴规划纲要》的重点项目。

蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司于2001年立项，2006年正式运营投产。公司总投资2亿1千万美元，主要经营海洋石油和天然气钻井平台、模块及导管架的设计、开发和建造。目前公司已具备年加工钢材量5万吨，年产值5.5亿元，实现利税1.2亿元。 公司由深圳赤湾胜宝旺工程有限公司和英属维尔京群岛立成资源有限公司共同出资兴建，其中赤湾胜宝旺公司有三家投资方，这三家分别是：一，中国海洋石油总公司，其是注册资本500亿人民币的专营中国海域对外合作开采海洋石油及天然气资源的国家石油公司。二是新加坡胜科集团，其是新加坡最大的集海事、造船、物流、通讯、房地产等多领域为一体的集团化公司，其旗下有多间上市公司；三是中国南山科技开发股份公司，其是深圳蛇口地区的四大支柱企业之一；外方投资者立成资源有限公司也是一家实力雄厚的海外企业，其在美国休斯敦、香港、澳门、深圳、上海、北京、天津以及大连等多个地区均有大手笔的投资。这4家实力雄厚的股东强强联合，目标是将蓬莱巨涛建设成为国内最具特色的海洋石油平台及导管架的加工基地。