国际海洋工程网

上海江南造船厂为中国船舶工业集团公司旗下的船舶修造企业，2008年独立建制，已取得ISO9001:2008质量体系认证证书。原址为上海市高雄路2号，现址位于上海吴淞口黄浦江西岸逸仙路3901号（原东海船厂地块）。附近有逸仙路高架道路、轨道交通三号线和外环线隧道。所处地理位置港口码头设施齐全，交通便利。 工厂占地面积23万平方米，码头岸线（黄浦江）600米，拥有举力为2000吨的垂直升船机和多轨道平移式船台、3000吨级船坞、40吨高架吊车2台、80吨高架吊车1台和60吨浮吊、900马力拖轮、600马力拖轮等大型设施。并具有光电数控切割机，液压弯管机，大型油压机、大型机床等各类加工设备。 上海江南造船厂是建造修理各种船舶、加工大型钢结构的专业性企业，也是建造各类工程船舶的专业性船厂，对工程船的建造具有独特的技术与工艺，具有在施工中与设计单位密切配合解决特殊问题的能力。工厂曾批量建造了8m3抓斗式挖泥船和2353KW（3200马力）全回转港作拖轮等。这些挖泥船和拖轮已遍布于全国各大港口和交通部、石化、电力系统以及海军部队和武警部队，并出口新加坡、印尼等国家。全回转港作拖轮船型有日本的DP、ZP型和欧洲的德国、丹麦型，同时还生产特种工程机械、消防训练塔和挖泥机具有连杆式液压马达、DP耙头等产品。 上海江南造船厂（原址为上海市高雄路2号）现址位于上海吴淞口，黄浦江西岸。附近有逸仙路高架道路、轨道交通三号线和外环线隧道。所处地理位置交通便利，港口码头设施齐全。

英辉南方造船（广州番禺）有限公司成立于1992年，位于广州市华南快速干线番禺大桥西侧，珠江主航道南岸，是目前中国乃至东南亚地区最具规模的大型铝合金船生产厂家。 英辉南方以引进澳大利亚高科技——穿浪型铝合金双体船的生产技术为基础，以创新的技术管理，精湛的施工工艺，生产制造铝合金高速船，为全球客户服务。 精良的人才队伍 英辉南方汇集了一大批铝合金高速船建造和管理的专业人才，其中有研究员级高级工程师3名，主管工程师12名，公司员工之中有本科学历者占15%。经公司多年的悉心培养，已造就了一批经法国船级社（BV)、中国船级社（CCS）、挪威船级社（DNV）颁发证书的高级铝焊技工，保证2.5mm～120mm厚度的铝板材任何方位的焊缝完美无暇。还有一批技术娴熟的装配技工，采用独特的加工制造工艺，能确保产品质量达到世界一流水平。 先进的设备技术 英辉南方现有船台车间两座，均为长90m、宽42m、内有各长170m下水滑道6条，还有分段车间三跨长60m、宽21m，专用码头长90m材料仓库10个，公司可以建造总长120m以内的任何船型的铝合金船舶。 公司配备了世界一流的TIG、MIG铝焊机150多台（套），拥有先进的数控等离子切割机，保证了船舶构件的精良下料。我们给每位装配和焊接技工都配备了专用的切割、清洁的特殊工具，以保证装配和焊接的质量。 公司在关键技术――铝合金焊接方面已获得法国船级社（BV)、中国船级社（CCS）、挪威船级社（DNV）等颁发的20多项工艺证书在国内铝合金焊接技术上处于领先地位，达到了国际先进水平，并得到船东、验船师、专家及同业各界的一致好评。 丰富的管理经验 英辉南方的管理团队具有高水平的管理能力。我们奉行精简、高效的原则，管理方式上传承了忠诚、守纪和勤奋的文化传统，并融入了东西方的优点。公司对我们的客户、合作者、供货方以及公司内部的工作人员表现出极大的诚信。 公司建立和持续运行ISO9001-2008质量管理体系、OHSAS18001-2001职业健康安全管理体系、ISO14001-2004环境管理体系。精良的管理团队和先进的管理体制为建造高质量的船舶提供了有力的保障。到目前为止，公司已建造了30多艘铝合金船舶，分别出口到香港、美国、土耳其、新加坡、迪拜、加拿大、澳大利亚等国家和地区。我公司一流的造船技术和丰富的管理经验已得到国内外船东的高度认可。

湖南省望城县永盛船舶有限公司坐落望城区星城镇黄田村（白沙洲下游3km处），始建于1970年，原为湖南省石油航运公司船舶修造厂，属中石化湖南省总公司旗下企业，长期从事特种船舶（油船）的修造业务，因国企改革，从中石化集团公司主业分离出来以后，根据市场发展的需要，于2007年10月，经企业改制，正式挂牌成立为湖南省望城县永盛船舶有限公司。 本厂从事各类钢质船舶《含特种船舶（成品油船）》的制造、维修业务。现有2000吨级浮船坞1艘，70t起重浮吊船1艘，舾装码头及趸船，船舶上坡、下水起重及滚动气囊及25t汽吊、各类焊机、氧割及气弧刨等设备，各类卷板、折边、剪板、弯管等设备，全套喷砂除锈涂装设备，各类车床、铣床、钻床、锯床等机械加工设备，专用变压器供电系统。

无锡市金星船舶修造厂创建于1962年，是历史悠久的小型船厂，地址原锡北长安东红，现搬于无锡惠山区长安耕读桥堍。厂区面积16800平方米，建筑面积4800平方米，现有主船台4个。我厂从1973年起建筑钢质船只，多次造过17米23米、27米拖轮，造过各种工作艇，11指挥艇，造过300—500吨各种油船，造过300至1000吨机动货船，造过300至1000吨各种驳船。 　 GZ型系列艇是我厂专门为航道、港监、公安、水利、旅游等部门设计的多用途工作艇。系列艇在生产过程中，不断改进和完善，在航速、防震、减噪上已达到国家标准。 　

广东宝达游艇制造有限公司成立于1998年,它是随着生产规模的扩大,增资扩股组建而成的集开发、设计、制造于一体的现代化船艇生产企业。 宝达公司一直致力于高性能船舶以及出口大型豪华游艇的开发和生产，拥有自主品牌，并已通过了ISO9001质量体系认证。公司以现代生产经营管理办法、严格的质量保证体系、一流的服务标准、领先的生产技术、精湛的制造工艺，时尚个性化的品质,专业生产各类高速客船,水翼船,政府公务船,环保旅游观光船、玻璃钢金枪鱼延绳钓船、超高速巡逻艇、大、小型豪华游艇等金属和非金属船舶系列产品。

江龙船舶制造有限公司成立于1998年，在珠海游艇工业园区占地150亩，主要生产玻璃钢游艇；在中山神湾镇占地200亩，主要生产铝合金及钢质高性能船。 江龙船舶制造有限公司现有员工600余人，其中专业技术团队150余人。经过十多年的发展，江龙公司已成为国家级高新技术企业、广东省名牌产品，珠海市重点企业技术中心。公司2002年通过了中国船级社ISO9001-2000质量体系认证，拥有广东省甲级船舶设计资格，具备大型钢船、铝合金船、钢铝复合船、钢-玻璃钢复合船型的生产建造资质，并拥有新型高速船、太阳能、风能互补发电游览船、新型消防船、新型拖伞船等多项专利。 江龙产品均为自主研发，拥有独立知识产权。产品包括豪华接待艇、工作执法船、旅游客运船、游艇、特种工作船、海洋工程船等，客户遍及海内外。近年来，江龙以自身的实力承接了商务部，农业部，公安部，交通部、海洋局等国家多个重点项目,斩获了中国——安哥拉政府石油担保一揽子项下安哥拉渔船项目的订单。并先后与海南港航控股、唐山湾国际旅游岛等集团企业签订了45米大型豪华接待船建造合同。江龙负责设计建造的新概念300客位“钢－玻璃钢”复合型游船亮相上海世博会，江龙承接了公安部援助柬埔寨海上巡逻艇项目、广州亚运会安保船等。这些大型项目的顺利完成，标示着江龙资本和技术积累的高度与深度。

广东民华游艇制造有限公司系经过十年锐意进取，发奋图强，现已发展成集游艇设计、游艇制造和游艇销售于一体的高科技玻璃钢船舶设计制造企业。品牌系列包括商用游艇（游览观光船、高速客船、画舫船），特种游艇（公务船、工作船、快艇）小型游艇和豪华游艇；多次被政府和行业主管部门授予“行业最具竞争力的游艇品牌”、“重合同守信用企业”等荣誉称号。 公司系中国船舶行业协会会员单位，广东省游艇行业协会副会长单位，广东省渔船渔机渔具协会副会长单位，与国内多所著名高校及科研院所紧密合作，技术力量雄厚。是国内大型游艇厂商，主要设计建造110英尺、82英尺、78英尺、63英尺、56英尺、45英尺、40英尺豪华游艇，39米游览观光船和140座双体高速客船，共三大系列上百个游艇品种，产品远销澳大利亚、东南亚、南非、莫桑比克、葡萄牙等亚、非、欧国家，仅出口刚果就达100余艘，深受国内外客户的亲睐。致力打造中国游艇品牌；

"大连阿达船舶制造有限公司坐落在辽宁省大连市旅顺口区双岛湾临港工业园区仁海街1号，距正在规划建设中的货运码头仅200米，企业交通便利，环境优美。厂区占地面积9.59万平方米，建筑面积6万平方米，其中船艇加工制造车间4.3万平方米，是一个从事各种船舶研发、设计、制造经营为一体的现代化创新民营企业。 公司已取得由“中华人民共和国辽宁渔业船舶检验局”核发的《渔业船舶生产企业评价报告》：“具备各尺度船长玻璃钢渔业船舶和45米及以下钢制渔船建造条件和能力”；同时拥有具备200吨以下货运船舶建造资质。是“中国渔船渔机渔具行业协会”常务理事单位，“辽宁省渔船渔机渔具行业协会”副理事长单位。公司通过了GB/T 19001-2008/ISO 9001:2008 质量管理体系认证。 企业本着“节能环保、安全可靠、经济实用新型船舶”的设计理念，可进行捕捞渔船、休闲钓鱼艇、执法艇、游船、游艇、货运船、海上起重机船舶、海上养殖船等各种非标准船舶的研发、设计、制造、销售、售后服务 。 大连阿达船舶制造有限公司秉承“以品种求发展,以质量求生存，以品牌服务求商机”的经营理念，发扬“诚信、务实、进取、创新”的企业精神，竭诚为您提供优质高效的服务。"