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福建省易和船舶重工有限责任公司创办于1999年，是一个股份制民营企业，总投资达1.038亿元，注册资金1068.8万元。现为福建省船舶行业协会理事会成员单位，获得福建省经贸委认可的二级Ⅰ类钢质一般船舶生产能力批复及中华人民共和国农业部批准、中华人民共和国渔业船舶检验局颁发建造船长45米及以下钢质渔业船舶证书，具备外轮定点维修资格，并已通过CCS工厂评审、ISO2001:2008(法国BV)认证、环境管理体系认证、职业健康安全管理体系认证。船厂位于国务院批准的对外开放天然良港—白马港区，座落于湾坞镇徐江村境内，总建设规模为55323㎡，岸线使用长度682m，建有2万吨级船坞及1.5万吨船台各一座、1万吨级舾装码头一座。公司设备配有120吨门座吊及50吨龙门吊1部、50吨及25吨汽车吊、叉车等设施配套齐全，数控车间810m2、焊接分段平台等CCS设备配套，焊接涂装、检测、计量、机加工等。公司现有员工368人，技术力量雄厚，船舶修造技术人员配有设计、船体、船机、船电、起重工等各类技术人员达160多人，形成一整套独立的生产组织、技术、质量管理和施工为一体的专业技术队伍，厂区生产场地建有生产车间、仓库、材料堆放场、船台码头、放样台、配电房、职工宿舍。自公司成立至今，先后累计承接修、造、拆国内外船舶达350多艘次。

江西江州联合造船有限责任公司，地处江西省瑞昌市下巢湖，是一个具有四十多年造船历史的船舶生产基地。现为香港主板上市公司中海船舶重工集团有限公司（上市代码HK0651）的全资子公司。公司占地面积127万平方米，天然湖泊面积142万平方米，厂房建筑面积15万平方米，建有10000平方米的大型厂房四座、二万吨级的船台三座、湖内舾装码头500米、长江舾装码头360米、配有6500吨举力浮船坞、1250吨油压机、数控肋骨冷弯机、数控液压弯管机、等离子切割机、150吨平板车等主要生产设备1000多台（套）。 公司设有计算机信息中心和工艺技术、质量检验、材料检测、焊接试验等多个科研部门，拥有先进的企业资源管理系统等专业技术软件，具备一级Ⅰ类船舶生产资质，并通过了中国新时代质量体系认证中心审核的GB/T19001-2008质量体系认证，具有设计制造20000吨级各类船舶、年造船30万载重吨的生产能力。 自1971年投产以来，公司共建造了300多艘各种船舶。为国内客户和军方建造的船舶有16000吨原油轮、1500客位双体客船、5000吨成品油轮、2300吨江海直达货轮、三峡豪华旅游船、海道测量船和推、拖轮等。上世纪90年代初，公司开始建造出口船，开启了国内中小船厂建造出口船舶的先河。先后按美国船级社（ABS）、英国船级社（LR）、法国船检局（BV）、德国船级社（GL）等规范，成功建造了三十多艘出口欧亚地区的各类船舶。如出口新加坡、中国香港的230TEU集装箱船、出口德国的4800吨多用途船、670TEU集装箱船等。2004年以来，公司通过对船舶市场的预测，结合自身技术优势，开发出的16500吨化学品船、12000吨重吊船和12000吨多用途船等产品，成为公司目前的主力船型，形成了自己的品牌优势和核心竞争力，深受船东信赖，在国内外航运界中享有盛誉。 　

舟山市和泰船舶修造有限公司成立于2007年，是全县船舶修造骨干企业之一。现座落于岱西仇江门船舶工业园区内，现有可使用海岸线长180米，厂区面积46556平方米。配套2万吨以下船台3座，1000吨、3000吨级修理船排各一座，系泊码头一座。 100吨龙门吊二台，600吨液压机、1000平方数控切割车间、25吨汽吊多辆等大型设备十余套。现有熟练员工300余名，其中高级工程师3名，工程师10多名，技术人员50多名。年修造船能力50000载重吨，年产值可达四亿元。本公司自成立以来，经过本公司员工的勤劳工作，能建造各类大型钢质货船，工程港务类船舶、科学考查船、化工船、远洋渔业船舶、岛际渡船等。并于2007年通过了ISO9000质量体系认证。CCS级、ZS级船舶建造资质。

广新海事重工股份有限公司(简称“公司”，原名为广东广机海事重工有限公司)是由广东省广新控股集团下属的广东省机械进出口股份有限公司（简称GMG）控股组建，以海洋工程装备和特种用途船舶研制为主业的股份制企业。公司位于广东省中山市火炬高技术产业开发区临海工业园内，占地面积40万平方米，海岸线780米；拥有360×39.8M干船坞和200×39.8M半坞式船台各一座、600米长舾装码头一个、大型龙门吊等相关配套设施及8万平方米生产厂房。 公司主营业务为特种船舶、高性能船舶的生产、经营，海洋工程装备的设计、制造、修理，船舶辅机及配件的设计、制造，船舶工程技术咨询服务等。公司客户遍及欧洲、美国、东南亚、中东和国内市场，已交付一批高技术海洋工程船、平台服务船、油轮及浮船坞等海工船产品，凭借良好的信誉、可靠的质量、专精的技术，获得了市场的高度认可。 公司高度重视技术研发，拥有一支高素质的人才队伍，建有省级企业技术中心、市级工程中心及海工装备研究所，制定一系列有利科技创新的机制，已获发明专利和授权专利十几项，已研制的产品——二级动力定位海洋工程船获广东省高新技术产品认定。公司已形成完善的生产体系，并获得英国劳氏船级社质量管理体系（ISO9001:2008）及职业健康安全管理体系（OHSAS18001:2007）认证。2011年6月，公司完成股份制改造，成为股权清晰、管理规范的股份有限公司；2011年7月，公司被确立为广东省“十二五”规划重点扶持项目。

宁波博海造船有限公司位于我国著名渔港―石浦渔港中心区域，是一家专业从事船舶设计建造及修理的船舶工业企业，具备较强的船舶设计修造能力。 公司由原国家象山县水产公司船厂和象山港务船厂合并组建，下辖象山博海船舶技术设计公司、港务船厂、滨海船厂、船用物资公司、港埠公司、荔港航运公司、东海船用铸造厂、腾达液压机械厂及造船新厂。 公司拥有固有资产五千余万元，厂区面积30000余平方米，厂房面积近2000平方米，拥有3000吨和500吨级码头各一座，500吨级船台8个（修船台300吨级12个），1000吨级船台3个，2500吨级简易船台1座，10000吨级船坞1座，大小吊机5台，各种生产种生产设施、设备基本配套齐全；拥有职工百余人，工程技术人员三十余人，主要技术工人五十余人。年修理船舶三百余艘次。2003~2004年度，建造渔船数量占全县的70%，渔船设计量占全县的100%，全市的30%。

大连渔轮公司坐落于中国辽宁省大连市，是中国船舶重工集团直属由大船重工托管的全民所有制企业，是我国渔船渔机行业的较大厂家，也是我国远洋渔业渔船建造和维修的基地。 公司创办于1907年，历史悠久，技术力量雄厚。现有在册职工1300余人，东西两区总占地面积20余万平方米，资产总额2亿余元，拥有各类生产设备及生产装备700余台，其中拥有22m×120ｍ船台一座，14ｍ×90ｍ水坞一座，19ｍ×102ｍ浮船坞一座。总装码头600米，水深均在-４米以上，其中有135米达到-6.5米。还有浮桥码头(水深-4.5米)一座。我公司具备建造12000吨级以下各类船舶的能力。 公司经过近几十年的发展建设，已形成了相当规模的设计、建造、修理各类船舶、柴油机、船舶机电配套产品的能力。特别是改革开放以来，公司为开发海内外及远洋性大陆架渔业资源，陆续开发研制了几十种新船型，其中自行设计建造的8160型拖网渔船获农业部优质产品奖和科技进步二等奖，获国家科技成果三等奖。8162型双甲板艉滑道渔船通过部级新产品鉴定，获农业部优质产品奖和科技进步三等奖，获中水总公司科技成果一等奖。8704型渔政船通过大连市新产品鉴定，获中水总公司科技成果三等奖。8165型拖网渔船通过部级新产品鉴定，获中水总公司科技成果二等奖。8654型800吨冷藏运输船通过大连市和部级新产品鉴定，获中水总公司科技成果一等奖。8174型拖网渔船通过大连市和部级新产品鉴定，获中水总公司科技成果二等奖。8705型渔政船获农业部优质产品奖。8176型渔船获大连市优秀产品二等奖。8351型鱿鱼钓船被列为国家级新产品，获大连市优秀产品奖。DY901型物探海底电缆作业船和DY450型120吨快速冷藏运输船分别获大连市技术开发二等奖。同时还成功设计建造了600吨远洋冷藏运输船、3988吨油轮、73米远洋鱿鱼钓船、DY840型拖网渔船、LX98型悬臂拖网捕鱼捕虾船、38米艉滑道冷冻渔轮、294KW拖网渔船、38米双甲板渔船、54米活鱼运输船等，为中国远洋渔业的发展做出了很大的贡献。

文登前岛造船厂，位于黄海之滨的文登市南海海岸，东经122°02′06″北纬35°55′50″，东连张家埠港，北接青威高速公路，海路运输方便。厂区面积9.8万平方米，海岸线长900米，舾装码头长390米，自然水深7米，气候温和，终年不冻淤，十分适合船舶修造生产。 文登前岛造船厂，创建于1976年。现有职工320人，其中技术人员58人。本厂生产设备齐全，生产线布局合理，拥有500吨级变坡横移区及水平船台1.8万平方米，1000吨级船台1座，3000吨级船台2座各配备50吨龙门吊，30米X125米干船坞2座均配有80吨门式起重机，数控等离子切割机2套，钢材预处理生产新1条，焊接平台2万平方米，工艺设备300余台。企业按现代造船模式改造传统工艺流程，建立现代企业制度和质量管理体系，具有农业部渔船检验局批准的一类丙级建造资质和货物进出口权，可修造空船排水量5000吨级一下钢质海洋运输船舶。 以“追求卓越，诚心笃实”为经营理念的前岛造船人，严格按照国家船检局和船级社规范及标准修造船，始终遵循“质量第一，用户至上”的原则，竭诚为广大顾客服务，建厂以来，以修船1400余艘，建造各类拖网渔船、冷藏运输船、驳船、油船、散货船、680多艘，产品辐射全国沿海和朝鲜、印尼、荷兰、比利时等国，其优越性能深受船东好评，得到中国船级社和BV船级社认可。 文登市前岛造船厂是中国渔船渔机行业协会会员单位，山东船舶工业行业协会理事单位，多年被评为山东省优质造船企业、威海市守合同重信用企业、威海市三星级劳动关系和谐企业，获得威海市“计量合格确认证书”，通过 方圆标志认证集团ISO09001：2008质量管理体系认证。

福建鑫丰船业有限公司位于黄歧镇海丰青湾仔,国家一级中心渔湾西侧,这里地理位置优越,得天独厚,天然深水港,与马祖列岛隔海相望,南来北往停泊要地,水陆交通便捷,历来是商贸繁华的渔区,系有“南国重镇”之美称.占地面积13万平方米,固定资产1亿2仟万元,现拥有2.5万吨级干船坞一座(长170m,宽30m,型深9m,有效吃水8m).50吨汽车吊1台,16吨1台,25吨1台,设有船体,轮机、电气、舾装、涂装等车间.现已建成舾装码头一座,及15吨高架吊车1座.并正在立项建设5-6万吨级船坞. 公司技术力量雄厚,设施日趋完善,本公司现属福建省船舶工业集团公司成员单位，在技术管理、质量管理、生产指导、物资供应等.均纳入省船舶公司正常管理轨道,拥有工程技术人员35人,员工130多人,设有办公室、经营科、生产技术科、设备材料科、质量检查科、安全保卫科、财务统计科等科室和专职人员.该公司修造能力得到CCS福州船级社、福建省渔检局及省经贸委认可.目前,我厂拥有实际修造船舶能力为：1.承修25000吨以下的钢质船舶；2.建造8000吨以下的钢质货船. 建厂以来,生产经营状况良好,已有70多艘国内外各类型船舶修造,成功承修了万吨级“信昌”3号轮、“华尊”轮以及2万吨“远丰二”油改货工程,信誉受到船业界的一致好评.